Forum Klix.ba

Usvojen nacrt zakona: Putnike će voziti i drugi prijevoznici

Minibuske i autobuske linije u KS biti će dodjeljivane na osnovu javnog poziva na koji će se svi moći prijaviti svi
Objavljeno 19.06.2012. u 12:20

Hoće li biti riješen sukob GRAS - "Centrotrans": Linije za obje firme Hoće li biti riješen sukob GRAS - "Centrotrans": Linije za obje firme

Pod pritiskom Konkurencijskog vijeća BiH Vlada Kantona Sarajevo usvojila je i u skupštinsku proceduru poslala nacrt zakona o javnom prijevozu KS. Jedna od glavni odredbi nacrta je ta da će minibuske i autobuske linije u KS biti dodjeljivane na osnovu javnog poziva na koji će se moći prijaviti svi prijevoznici.

Kada zakon bude usvojen, bit će riješeni brojni problemi u oblasti prijevoza, među kojima se najviše isticao sukob na linijama. Posebno su bila izražena neslaganja GRAS-a i "Centrotransa".

Kako je za "Dnevni avaz" rekao resorni ministar Haris Lulić tačno je razrađena metodologija izbora prijevoznika, pooštrene su norme...

- Na nacrt zakona imali smo dva negativna mišljenja Konkurencijskog vijeća, koje je od nas zahtijevalo da na ovaj način vršimo izbor prijevoznika. - kazao je Lulić.

S obzirom na to da je na ovaj način preduzeće GRAS, koje održava najviše linija, dovedeno u nezavidan položaj, jer ne ispunjava uvjete za prijavu na javni poziv, Lulić je kazao da će poziv biti raspisan godnu i po nakon usvajanja zakona.

- To je dovoljno vremena da GRAS izvedemo na zelenu granu. Ako to ne učinimo, onda nema smisla govoriti o njegovom postojanju. Neki nas optužuju da ga želimo svesti na tramvaje i torlejbuse, ali to nije naša zamisao. Ni jedan prijevoznik, osim GRAS-a nema kapaciteta da zadovolji potrebe putnika u KS. To preduzeće će na vrijeme steći uvjete da se može prijaviti na konkurs - istaknuo je Lulić.

Prema riječima ministra, nepravedno je to da je GRAS namijenjen samo za prijevoz putnika, a prema Zakonu o konkurencijskom vijeću, omogućava se i drugima da rade.

Jedna karta za sva vozila

U nacrtu zakona propisan je i jedinstveni tarfini sistem koji će omogućiti putniku da koristi karticu koja vrijediti u svim prijevoznim sredstvima.

- Čipovane kartice moći će se dopunjavati kao za mobitel, bit će vremenski ograničene i trajat će onoliko koliko ima kredita. Za to je potrebna infrastruktura u vrijednosti oko tri miliona eura. Predviđeno je da ubuduće Ministarstvo kontrolira broj prodatih karata tako što će prijevoznicima koji budu vozili plaćati tranšu po prijeđenom kilometru. Firme će dobijati i posebnu tranšu po prevezenom putniku. To će ih strimulirati da što više kontroliraju putnike da kupuju karte. Cijene i subvencije neće biti promijenjene - rekao je Lulić.

homar wrote:Korisnik sam gradskog prijevoza u Sarajevu. Odmah da kažem da stanje gradskog prijevoza nije nikada u historiji bilo lošoje nego što je to trenutno. Može se slobodno reći da se Javno preduzeće GRAS raspada, usluge su sve nekvalitetnije, a broj autobusa u odnosu na prije godinu dana je smanjen za više od 50%. Ako neko treba ići od Doma Armije do Koševskog brda, treba mu više vremena nego od Sarajeva do Zanice. Svjedoci smo da više ne važe redovi vožnje, da se nezna po kojem redu vožnje vozi i to autobusa što vozi. Minibuski saobraćaj je u totalnom kolapsu. Svakodnevno je zastoj tramvajskog saobraćaja zbog kvarova. Da više ne nabrajam.
Meni je ovdje zanimljivo slijedeće:
- Vlada Kantona Sarajevo ne poduzima baš ništa da se sprijeći totalni kolaps u gradu. Ministar saobraćaja mirno spava i drži se predizbornih obećanja "država za čovjeka". kada je Ministar bio u neki evropski grad, jeli vidio kako je gradski saobraćaj organiziran.
- Više mi je za čuđenje da je narod oguglao pa mu više ništa ne smeta, gazi ga, ponižavaj ga, muzi ga, ono isto "tegli i trpi i u jarmu skapaj".

Zar smo zaslužili kao građani da nas ovako primitivci tlače i ponižavaju?

Šta je rješenje??????????????????????????????????

therrarrius wrote:

CollegeGunner wrote:

DON_eARL wrote: Kupiš kartu i nema potrebe za pokazivanje ličnih dokumenata.

Za 3 mjeseca nisam 2 puta pokazao mjesečnu.

Ja nisam niti jednom.

Kupio kartu?

EricTheodor wrote: Neka se raspadne!!! Ionako u njemu nema (ili skoro nema Sarajlija). Neka sandzaklije idu voziti busove i glumiti revizore u novi pazar (namjerno malim slovima) pa neka tamo zaje....ju narod. nama su na vrh glave. Ici cemo pjesice po gradu, samo neka oni odu.

bull21 wrote:U trajvanima su popriličo opasni... oni u trolama i nisu. Mašu rukama ali često skontaju da ne pomaže.
Što ne uvedu ono čudo što su uveli na ilidži na svim stanicama? Zatvore ih nekako pa se moš hebat bez karte...

CollegeGunner wrote:

bull21 wrote:U trajvanima su popriličo opasni... oni u trolama i nisu. Mašu rukama ali često skontaju da ne pomaže.
Što ne uvedu ono čudo što su uveli na ilidži na svim stanicama? Zatvore ih nekako pa se moš hebat bez karte...

Sta su to uveli? Nisam cuo za to.

O'zone wrote:Da li reći napokon ili...

Usvojen nacrt zakona: Putnike će voziti i drugi prijevoznici

Minibuske i autobuske linije u KS biti će dodjeljivane na osnovu javnog poziva na koji će se svi moći prijaviti svi
Objavljeno 19.06.2012. u 12:20

Hoće li biti riješen sukob GRAS - "Centrotrans": Linije za obje firme Hoće li biti riješen sukob GRAS - "Centrotrans": Linije za obje firme

Pod pritiskom Konkurencijskog vijeća BiH Vlada Kantona Sarajevo usvojila je i u skupštinsku proceduru poslala nacrt zakona o javnom prijevozu KS. Jedna od glavni odredbi nacrta je ta da će minibuske i autobuske linije u KS biti dodjeljivane na osnovu javnog poziva na koji će se moći prijaviti svi prijevoznici.

Kada zakon bude usvojen, bit će riješeni brojni problemi u oblasti prijevoza, među kojima se najviše isticao sukob na linijama. Posebno su bila izražena neslaganja GRAS-a i "Centrotransa".

Kako je za "Dnevni avaz" rekao resorni ministar Haris Lulić tačno je razrađena metodologija izbora prijevoznika, pooštrene su norme...

- Na nacrt zakona imali smo dva negativna mišljenja Konkurencijskog vijeća, koje je od nas zahtijevalo da na ovaj način vršimo izbor prijevoznika. - kazao je Lulić.

S obzirom na to da je na ovaj način preduzeće GRAS, koje održava najviše linija, dovedeno u nezavidan položaj, jer ne ispunjava uvjete za prijavu na javni poziv, Lulić je kazao da će poziv biti raspisan godnu i po nakon usvajanja zakona.

- To je dovoljno vremena da GRAS izvedemo na zelenu granu. Ako to ne učinimo, onda nema smisla govoriti o njegovom postojanju. Neki nas optužuju da ga želimo svesti na tramvaje i torlejbuse, ali to nije naša zamisao. Ni jedan prijevoznik, osim GRAS-a nema kapaciteta da zadovolji potrebe putnika u KS. To preduzeće će na vrijeme steći uvjete da se može prijaviti na konkurs - istaknuo je Lulić.

Prema riječima ministra, nepravedno je to da je GRAS namijenjen samo za prijevoz putnika, a prema Zakonu o konkurencijskom vijeću, omogućava se i drugima da rade.

Jedna karta za sva vozila

U nacrtu zakona propisan je i jedinstveni tarfini sistem koji će omogućiti putniku da koristi karticu koja vrijediti u svim prijevoznim sredstvima.

- Čipovane kartice moći će se dopunjavati kao za mobitel, bit će vremenski ograničene i trajat će onoliko koliko ima kredita. Za to je potrebna infrastruktura u vrijednosti oko tri miliona eura. Predviđeno je da ubuduće Ministarstvo kontrolira broj prodatih karata tako što će prijevoznicima koji budu vozili plaćati tranšu po prijeđenom kilometru. Firme će dobijati i posebnu tranšu po prevezenom putniku. To će ih strimulirati da što više kontroliraju putnike da kupuju karte. Cijene i subvencije neće biti promijenjene - rekao je Lulić.

Opet će se čekati godina i po da se još upumpa budžetskih sredstava u GRAS-rupu bez dna kako bi i oni bili konkurentni. Prije mislim da im je trebalo osatviti trolejbuski i tramvajski prevoz a da se naknadno mogu prijavljivati i za druge minubuske i autobuske linije kad sami steknu uslove za to svojom zaradom a ne budžetskim novcem.

sarajevomd wrote:ja predlazem samo jos da im se napushimo ku... jer drugo nista ni ne znamo raditi....izgleda

Innovation wrote:Od sutra ce im biti lakse. Sutra SKS usvaja odluku kojom KS svojim Budzetom /i nasim/ preuzima kreditne obaveze Gras-a.

amko76 wrote:Ja predlažem proteste

Ministar saobraćaja Haris Lulić kaže da će se ovim sredstvima omogućiti ozdravljenje preduzeća, naglašavajući da je do sada Nadzorni odbor GRAS-a odbio sistematizaciju radnih mjesta dva puta.