Forum Klix.ba

Optimist wrote:Sat rada je 50 KM. Obracunate su ruke po normacasu za svaki posao. 0.2h zamjena filtera ili ti 12min. 0.6h zamjema ulja i sl.

Edit: Beco sad ovaj post ispade bezveze.

Skontao 30s nakon sto sam postao.

Kvalitetno deranje guzova, nema šta. 20maraka litar 10W40 ulja

Najgore, pojedini ovdje ovo ne smatraju deranjem....

beco wrote:

Optimist wrote:Sat rada je 50 KM. Obracunate su ruke po normacasu za svaki posao. 0.2h zamjena filtera ili ti 12min. 0.6h zamjema ulja i sl.

Edit: Beco sad ovaj post ispade bezveze.

Skontao 30s nakon sto sam postao.

Ovdje nesto pravo smrdi:
-36 min zamjena ulja?
-84 min zamjena diskova?
-zamjene filtera 12 min?

Wtf sve navedeno se može za puno manje od 84 min uraditi.

Baš bezobrazno.

A da ne komentarišem radni sat od 50 KM, šta su nuklearni fizičari?

Znači derem te na:
-cijeni djelova
-cijeni rada
-obračunavanju vremena

I sve to moras placati i sutjeti 7 dugih godina ako zelis da imas garanciju.

Optimist wrote:I sve to moras placati i sutjeti 7 dugih godina ako zelis da imas garanciju.

ne moras ,zamijenis u svojoj reziji i uzivas,bar bi tako ja radio da sam kupio nov auto

bitanga_sa_otesa wrote:

Optimist wrote:I sve to moras placati i sutjeti 7 dugih godina ako zelis da imas garanciju.

ne moras ,zamijenis u svojoj reziji i uzivas,bar bi tako ja radio da sam kupio nov auto

Al onda gubis famoznu garanciju.
Nego jesi ti nabavio dijagnostiku?

Optimist wrote:
Al onda gubis famoznu garanciju.
Nego jesi ti nabavio dijagnostiku?

poserem im se na garanciju.a dijagnostiku imam godinama

Za garanciju su dovoljni ulje i filteri
Nekada davno za pregia meni naplatise 400 maraka pločice...
A da znate pločice i kočnice generalno nisu jeftine ni u jednom ovlaštenom

Upravo tako, ulja i filteri jednom godisnje ili na 15 tkm, dosta im.

Sa ovog racuna ja ne vidjeh da su diskovi sa plocicama 700 KM. Kako samo raja lupa, jbt pravite od KIA servisa ultra skup sport, a ono nista skuplji od mrtvog.prosjeka.
Skuplji dijelovi za skodu ili opelcinu u svakom slucaju. Plocice 60 KM, iste takve za golfa 130 KM, brisaci 60 KM, za octaviju 80 KM itd. Nigdje veze al to smo.mi, rekla kazala i sve znamo, najpametniji. Hau jes nou.

golfiista wrote:Sa ovog racuna ja ne vidjeh da su diskovi sa plocicama 700 KM. Kako samo raja lupa, jbt pravite od KIA servisa ultra skup sport, a ono nista skuplji od mrtvog.prosjeka.
Skuplji dijelovi za skodu ili opelcinu u svakom slucaju. Plocice 60 KM, iste takve za golfa 130 KM, brisaci 60 KM, za octaviju 80 KM itd. Nigdje veze al to smo.mi, rekla kazala i sve znamo, najpametniji. Hau jes nou.

Nije bas 700, ali jest 480 KM. Materijal 410 i ruke 70 KM. Plus ne pise kakvi su dijelovi ugradjeni. Ako je suditi prema ulju, onda neki najjeftiniji.

Bakir1 wrote:Za garanciju su dovoljni ulje i filteri
Nekada davno za pregia meni naplatise 400 maraka pločice...
A da znate pločice i kočnice generalno nisu jeftine ni u jednom ovlaštenom

Bakire, rekose mi za Astru u salonu da je interval izmjene ulja 30k km ili godina dana. Nesto mi to puno za nase podneblje. Stari svakako prelazi oko 15k godisnje, pa ce na toliko biti i servis.

Optimist wrote:

Bakir1 wrote:Za garanciju su dovoljni ulje i filteri
Nekada davno za pregia meni naplatise 400 maraka pločice...
A da znate pločice i kočnice generalno nisu jeftine ni u jednom ovlaštenom

Bakire, rekose mi za Astru u salonu da je interval izmjene ulja 30k km ili godina dana. Nesto mi to puno za nase podneblje. Stari svakako prelazi oko 15k godisnje, pa ce na toliko biti i servis.

Tako pise i u servisnoj za moju (k model, 1.4t) ali ja mijenjam svako 15 000. Ulje i filteri izadju negdje oko 200 od cega je ubjedljivo najskuplji filter kabine... ostalo je sve dosta normalnih cijena

promaha wrote:
Tako pise i u servisnoj za moju (k model, 1.4t) ali ja mijenjam svako 15 000. Ulje i filteri izadju negdje oko 200 od cega je ubjedljivo najskuplji filter kabine... ostalo je sve dosta normalnih cijena

Hvala puno, i ovdje je u pitanju K, samo 1.6 dizel.

ako hoce da mu traje nek mijenja najkasnije na 15 kako kazes ,pa nije ni cudo sto im lanac krepa kad je interval 30k

amar1994 wrote:ako hoce da mu traje nek mijenja najkasnije na 15 kako kazes ,pa nije ni cudo sto im lanac krepa kad je interval 30k

Ovdje u Austriji je standard za dizel da se ulje i filteri mjenjaju na svakih 30 hiljada km bez obzia koja je auto marka ili model.

Dolje u Bosni sipaju izgleda suncokretovo ulje pa im lanci krepavaju...

Pa krepavaju lanci od auta uvezenih sa zapada

Throttle wrote:Pa krepavaju lanci od auta uvezenih sa zapada

Kazem ja,kupujmo domace proizvode i sipajmo halal Bimal ulje...

Optimist wrote:

Bakir1 wrote:Za garanciju su dovoljni ulje i filteri
Nekada davno za pregia meni naplatise 400 maraka pločice...
A da znate pločice i kočnice generalno nisu jeftine ni u jednom ovlaštenom

Bakire, rekose mi za Astru u salonu da je interval izmjene ulja 30k km ili godina dana. Nesto mi to puno za nase podneblje. Stari svakako prelazi oko 15k godisnje, pa ce na toliko biti i servis.

Godina dana, malo je vjerovatno da ce ta hastra preci vise od 30.000 km godisnje....

Nadzornik wrote:

amar1994 wrote:ako hoce da mu traje nek mijenja najkasnije na 15 kako kazes ,pa nije ni cudo sto im lanac krepa kad je interval 30k

Ovdje u Austriji je standard za dizel da se ulje i filteri mjenjaju na svakih 30 hiljada km bez obzia koja je auto marka ili model.

Dolje u Bosni sipaju izgleda suncokretovo ulje pa im lanci krepavaju...

Zato mrze japanske proizvodjace,jer trenutno nijedan nema duzi interval od 20k,serem im se na flotne prodaje i zahtjeve/uslove za iste...

Nadzornik wrote:
Ovdje u Austriji je standard za dizel da se ulje i filteri mjenjaju na svakih 30 hiljada km bez obzia koja je auto marka ili model.

Dolje u Bosni sipaju izgleda suncokretovo ulje pa im lanci krepavaju...

ne ,nego u bosni dodju ti vasi leshevi kojima ste za 200.000km 5 puta zamijenili ulje i kad vidi novo ovdje odma krepa

bitanga_sa_otesa wrote:

Nadzornik wrote:
Ovdje u Austriji je standard za dizel da se ulje i filteri mjenjaju na svakih 30 hiljada km bez obzia koja je auto marka ili model.

Dolje u Bosni sipaju izgleda suncokretovo ulje pa im lanci krepavaju...

ne ,nego u bosni dodju ti vasi leshevi kojima ste za 200.000km 5 puta zamijenili ulje i kad vidi novo ovdje odma krepa

Tako je

amar1994 wrote: Zato mrze japanske proizvodjace,jer trenutno nijedan nema duzi interval od 20k,serem im se na flotne prodaje i zahtjeve/uslove za iste...

Nije tacno Amare,mozda u Bosni ali ovdje u Austriji je takodje dizel model za japance na 30 hiljada zamjena ulja.
Ja sam takodje vozio mazdu 6 dizel,120 ks,kupio je novu i ulje sam uredno mijenjao na svakih 30 hiljada km kako je
i propisano.

bitanga_sa_otesa wrote: ne ,nego u bosni dodju ti vasi leshevi kojima ste za 200.000km 5 puta zamijenili ulje i kad vidi novo ovdje odma krepa

Ove intervale su propisali sami proizvodjaci a zasto je van EU drugacije tj. skracen interval to opet znaju sami proizvodjaci auta.

Koliko sam samo puta kupovao ovdje orginal ulje i nosio dolje prijateljima.

Nutela ovdje u Austriji nije ista kao ona u recimo Hrvatskoj da ne govorim o Bosni a ambalaza je orginal.