EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[Naslovnica]

Super je ovo, 7 minuta zamjena baterije. Po automobilu.
Pokušavam da zamislim kako bi sve to izgledalo kada Turci krenu iz Njemačke u Tursku na godišnji.

Ma dobro, i ovo je malo khurcenje po mom misljenju i cisto nefunkcionalno . Brzi punjaci treba im ca 15-20 minuta da dopunis pofino kafacitet baterije i picis dalje.
Ne vidim problem ako vozis 300 kilometara u cugu i napravis pauzu od 15-20 minuta. Bilo da pishas,kenjas ili popijes kafu( istovremeno dopunis baterije) i vozi dalje.

Mozda sam samo ja 50-50 kompetentan da pricam o tome,jer imam EV a uz sve to zivim u drzavi gdje je infrastruktura za Ev na visokom nivou.
U Bosni je vec veci broj EV nezamisliv trenutno na cesti,jer je infrastruktura sa punjacima u khurcu.

Druga je stvar posjedovati vozilo sa npr minimlano 40kw baterijom i kucni punjac od nekih 11 kw...

E tako je već bolje.
Elem, punjenje od 15-20min je iole prihvatljivo, dokle god je infrastruktura adekvatna i ne čekaš na red ispred sebe.
Punjenje automobila do čepa i plaćanje na benzinskoj je ne duže od nekoliko minuta po automobilu.
Evo, opet ponavljam, ne znam da li si imao priliku voziti po autoputevima kada turski državljani krenu na godišnje iz EU prema Turskoj, a masovno putuju automobilima.
Minhen-Istanbul 1800km.
Koliko tu punjača treba, koliko stajanja, koliko piševa, kenjanja i kafa...
Nema tu kućnog punjača.
Na stranu što je, postavljao sam već to, u Italiji skuplje punjenje EV automobila strujom nego benzinom.
Ja bih volio imati neki pristojan EV, ali isključivo gradski tip, za po gradu i prigradsku vožnju, posao, za granapa, i slično tome.
Evo ova Dacia Spring, Corsa, Pug...
Međutim, cijene novih EV automobila su previsoke (i onih sa SUS su otišle u tri 3,14čke materine), a uštede na gorivu nikakve (primjer Italije).
Jedino taj ECO aspekt igra ulogu.
Ne znam čak ni za redovno servisiranje, kakvo je poređenje troškova?
A o postprodaji tek na šta to liči?

[Naslovnica]

Konstatacija je da TI nemaš nikakvih problema sa potrebama i rasporedom koji imaš, što ne znači da drugi nemaju.
Tebi svaka čast, ali nisu svi RagibUzoriti u životu.

Pa, ako on nema problema sa baterijom i dometom na -25°C onda ih ne bismo trebali imati ni mi na -12°C.

To što on nema problema sa dometom od ne 300km nego 250 km (takoje napisao), ne znači da neko drugi nema, nismo svi RagibUzoriti, zar ne?

SUS motori su i dalje mnooogo praktičniji u svakom aspektu.
Šta ćeš sa EV autom ako nestane stuje? Bukvalan primjer, ali je tako. Sjedi i plači.

[Naslovnica]

Ma dobro, i ovo je malo khurcenje po mom misljenju i cisto nefunkcionalno . Brzi punjaci treba im ca 15-20 minuta da dopunis pofino kafacitet baterije i picis dalje.
Ne vidim problem ako vozis 300 kilometara u cugu i napravis pauzu od 15-20 minuta. Bilo da pishas,kenjas ili popijes kafu( istovremeno dopunis baterije) i vozi dalje.

Mozda sam samo ja 50-50 kompetentan da pricam o tome,jer imam EV a uz sve to zivim u drzavi gdje je infrastruktura za Ev na visokom nivou.
U Bosni je vec veci broj EV nezamisliv trenutno na cesti,jer je infrastruktura sa punjacima u khurcu.

Druga je stvar posjedovati vozilo sa npr minimlano 40kw baterijom i kucni punjac od nekih 11 kw...

Pa, na primjer kad imaš na svakih par stotina kilometara uz autoput odmorište na kojem svako (ili bar desetak) parking mjesto ima i brzi punjač, onda nekih 300 km sa polusatnom pauzom ne bi trebalo da bude problematično. Ionako ni sa motorom SUS ne bih vozio više od 300 km bez polusatne pauze.

Odmorište na autoputu sa desetinama punjača je prihvatljivo svakih 20-30km, maksimalno 50km, kakvih ba par stotina km?!
Drugari, vozite li vi po EU ili autoputevima u okruženju, znate li vi koliko automobila dnevno prođe tranzitnim koridorima?

[ElRe]

@RagibUzoriti Infrastruktura za EV južno od Tirola i istočno od Beča je nikakva.
@Naslovnica za ture 1000+ km EV nisu rješenje i to proizvođači polako uviđaju. Dobar si primjer naveo. Za takve prilike mislim da će hidrogen biti rješenje ili sintetička goriva.

https://www.alvolante.it/news/togg-iniz ... rca-380340

Togg - 50.000 eura.

[Ateista]

Isao sam prosle sedmice na neki put i logicno stajao na pumpe da pisham i naspem goriva jer moj ljubimac trosi momacki. Naravno, 2 minute pun do vrha, platim i cao. Okrenem se, kad u cosku parkirana elektro ekipa, prikljucili se i cekaju. Kao neki jadnici, jedan u Tesli sjedi i cita knjigu, drugi u nekoj elektricnoj azijskoj nakazi hoda okolo i gleda nesto, treci tipka na telefonu... gube ljudi vrijeme i potucaju se po nekim pumpama dok im se auto napuni.

Dok ne naprave baterije da se od 0-100% napune za 10 minuta, sve je to sranje. Ova varijanta napunis cijelu noc da bi sutra otisao do posla 20km i nazad je moguca, ali koji ce mi k skupo elektro auto za to? Mogu i sa fosilasem.

Ljudi se edukuju,citaju knjige i razvijaju um.

Nije njima samo erotika štivo

Vidi, ukrao mi neko ideju, ja o ovome jos odavno pricam da bi moglo biti rjesenje za EV, neko me ocito cuo i prodao ideju, ko mi je kriv kad je nisam odmah patentirao...

[Ateista]

Pa, ako on nema problema sa baterijom i dometom na -25°C onda ih ne bismo trebali imati ni mi na -12°C.

To što on nema problema sa dometom od ne 300km nego 250 km (takoje napisao), ne znači da neko drugi nema, nismo svi RagibUzoriti, zar ne?

SUS motori su i dalje mnooogo praktičniji u svakom aspektu.
Šta ćeš sa EV autom ako nestane stuje? Bukvalan primjer, ali je tako. Sjedi i plači.

Zaboravlja se jos jedan faktor kod punjenja, a to je cekanje na red kad su guzve. Na pumpi ako i imas par vozila ispred to je par minuta po vozilu, ako punis elektricni to je 15-20 minuta po vozilu, i ta pauza moze komotno narasti na sat vremena.
Sve zavisi kako je ko navikao, ali ja nikad ne pravim duze pauze na tim putovanjima osim ako nesto moram obaviti. Znao sam oci 1600km bez vece pauze, samo stanem da napunim.gorivo i odem u wc, vece pauze su mi neprihvatljive.

Da ne bude zabune, nisam protiv EV i drago mi.je da se twla tehnologija razvija i napreduje, ali brzina punjenja je jos uvijek prepreka za dosta vozaca.

[mk ultra]

@RagibUzoriti Infrastruktura za EV južno od Tirola i istočno od Beča je nikakva.
@Naslovnica za ture 1000+ km EV nisu rješenje i to proizvođači polako uviđaju. Dobar si primjer naveo. Za takve prilike mislim da će hidrogen biti rješenje ili sintetička goriva.

https://www.alvolante.it/news/togg-iniz ... rca-380340

Togg - 50.000 eura.

1000km+ ides avijonom
Rentas vozilo ili grobmobil na lokaciji

[RagibUzoriti]

E tako je već bolje.
Elem, punjenje od 15-20min je iole prihvatljivo, dokle god je infrastruktura adekvatna i ne čekaš na red ispred sebe.
Punjenje automobila do čepa i plaćanje na benzinskoj je ne duže od nekoliko minuta po automobilu.
Evo, opet ponavljam, ne znam da li si imao priliku voziti po autoputevima kada turski državljani krenu na godišnje iz EU prema Turskoj, a masovno putuju automobilima.
Minhen-Istanbul 1800km.
Koliko tu punjača treba, koliko stajanja, koliko piševa, kenjanja i kafa...
Nema tu kućnog punjača.
Na stranu što je, postavljao sam već to, u Italiji skuplje punjenje EV automobila strujom nego benzinom.
Ja bih volio imati neki pristojan EV, ali isključivo gradski tip, za po gradu i prigradsku vožnju, posao, za granapa, i slično tome.
Evo ova Dacia Spring, Corsa, Pug...
Međutim, cijene novih EV automobila su previsoke (i onih sa SUS su otišle u tri 3,14čke materine), a uštede na gorivu nikakve (primjer Italije).
Jedino taj ECO aspekt igra ulogu.
Ne znam čak ni za redovno servisiranje, kakvo je poređenje troškova?
A o postprodaji tek na šta to liči?
[/quote]

Slazem se ja u vecini slucajeva sa vecinom forumasa. I svi imaju svoje ZA i PROTIV Ev. I to nije sporno.

Ja sam naveo svoje razloge zbog cega sam trenutno na EV. Ako nekada u buducnosti ispadne nesto drugo,sto je povoljnije za mene,ja prelazim na to. Cista racunica,nista vise.

Sto se tice putovanja kroz Evropu tokom godisnjih odmora,pa skoro svake godine sam putovao sa vozilom (osim ove 2022). I znam veoma dobro kakve su guzve.
Ima ovdje neke raje iz No koji imaju neku svoju privatnu FB grupu a inace su sa prostora Ex Yu i usputno imaju EV. Razmjena misljenja i iskustava.Mnogi od njih su ove godine putovali na odmor sa EV. Relacija od sjevera Norveske do Srbije. I svi redom me ubjedjuju da uopste nije toliko strasno koliko se misli . Ja i dalje ne vjerujem u to, i nisam spreman sa EV usuditi se do BiH ni u ludilu.
Ovi koji imaju KIA isto,i 64kw baterije,ubjedjuju me da su imali troskova 120 eura na superbrzim Ionity punjacima i 12 stajanja zbog dopunjavanja (svako punjenje izmedju 10 i 18 minuta maks).

Ja evo dok pisem ovo, vozilo mi prikljuceno na punjac dok sam na poslu. Sutradan opet kad dodjem na posao,prikljucim ga dok ne krenem kuci. Vazda pun,a dzabe mi punjenje. Ako idem ture preko 400 km preko vikenda, nece svijet propasti ako ga dopunim negdje.

Sad za sad, ne pada mi na pamet da bih zamjenio EV za nesto drugo. Eto mojih razloga ZA...

[Naslovnica]

[Naslovnica]

@RagibUzoriti Infrastruktura za EV južno od Tirola i istočno od Beča je nikakva.
@Naslovnica za ture 1000+ km EV nisu rješenje i to proizvođači polako uviđaju. Dobar si primjer naveo. Za takve prilike mislim da će hidrogen biti rješenje ili sintetička goriva.

https://www.alvolante.it/news/togg-iniz ... rca-380340

Togg - 50.000 eura.

1000km+ ides avijonom
Rentas vozilo ili grobmobil na lokaciji

Avion za prosječnu tursku porodicu koja iz Njemačke ide u zavičaj na odmor uglavnom nije opcija.

[mk ultra]

1000km+ ides avijonom
Rentas vozilo ili grobmobil na lokaciji

Avion za prosječnu tursku porodicu koja iz Njemačke ide u zavičaj na odmor uglavnom nije opcija.

neće ni auto biti opcija

[Naslovnica]

Avion za prosječnu tursku porodicu koja iz Njemačke ide u zavičaj na odmor uglavnom nije opcija.

neće ni auto biti opcija

Ne kontam, kako to misliš?

[Throttle]

Šta ćeš sa EV autom ako nestane stuje? Bukvalan primjer, ali je tako. Sjedi i plači.

Nazoves nekog da ti u kanisteru donese

[ElRe]

1000km+ ides avijonom

5 Turaka - cijena povratne avionske karte u sezoni sa prtljagom na relaciji Berlin - Istanbul oko 3500 eura
A većina ih ide dalje u unutrašnjost Turske.

Ali slažem se da ćemo svi morati da mijenjamo navike. Poslovni svijet svakako jeste jer se sastanci sada održavaju većinom Teamsom.

[mk ultra]

neće ni auto biti opcija

Ne kontam, kako to misliš?

pa neće ga moći posjedovati
moći će rentati vozilo, ili eventualno neki trajnijije rentanje od mjesec dana za takva putovanja

jednostavno 50k€ vozilo u bilo kojem formatu finansiranja, srednja klasa neće moći voziti, jer je to i do sada bilo ostavljeno nekoj višoj srednjoj ili visokoj klasi primanja
a očigledno je da postojeći europski brandovi idu ka tome

[Rockefeller]

Ma to nema sanse.

Gradjani na selu i izvan grada da nemaju auto, ma kakvi.

[Ateista]

Slazem se ja u vecini slucajeva sa vecinom forumasa. I svi imaju svoje ZA i PROTIV Ev. I to nije sporno.

Ja sam naveo svoje razloge zbog cega sam trenutno na EV. Ako nekada u buducnosti ispadne nesto drugo,sto je povoljnije za mene,ja prelazim na to. Cista racunica,nista vise.

Sto se tice putovanja kroz Evropu tokom godisnjih odmora,pa skoro svake godine sam putovao sa vozilom (osim ove 2022). I znam veoma dobro kakve su guzve.
Ima ovdje neke raje iz No koji imaju neku svoju privatnu FB grupu a inace su sa prostora Ex Yu i usputno imaju EV. Razmjena misljenja i iskustava.Mnogi od njih su ove godine putovali na odmor sa EV. Relacija od sjevera Norveske do Srbije. I svi redom me ubjedjuju da uopste nije toliko strasno koliko se misli . Ja i dalje ne vjerujem u to, i nisam spreman sa EV usuditi se do BiH ni u ludilu.
Ovi koji imaju KIA isto,i 64kw baterije,ubjedjuju me da su imali troskova 120 eura na superbrzim Ionity punjacima i 12 stajanja zbog dopunjavanja (svako punjenje izmedju 10 i 18 minuta maks).

Ja evo dok pisem ovo, vozilo mi prikljuceno na punjac dok sam na poslu. Sutradan opet kad dodjem na posao,prikljucim ga dok ne krenem kuci. Vazda pun,a dzabe mi punjenje. Ako idem ture preko 400 km preko vikenda, nece svijet propasti ako ga dopunim negdje.

Sad za sad, ne pada mi na pamet da bih zamjenio EV za nesto drugo. Eto mojih razloga ZA...

Realno, da sam u mogucnosti da kupim EV i da imam gdje da ga punim redovno, kao ti na poslu ili da imam kucu ili garazu, ne mora biti ni besplatno punjenje, i sam bih razmisljao o tome jer te duze relacije ne vozim tako cesto, a i uglavnom su u pitanju poslovna putovanja koja ne idem svojim autom.
Ako bi mi jednom do dva puta godisnje zatrebalo vozilo za duze putovanje, isplatilo bi mi se rentati vozilo za tu potrebu.

[probook]

Pa, ako on nema problema sa baterijom i dometom na -25°C onda ih ne bismo trebali imati ni mi na -12°C.

To što on nema problema sa dometom od ne 300km nego 250 km (takoje napisao), ne znači da neko drugi nema, nismo svi RagibUzoriti, zar ne?

SUS motori su i dalje mnooogo praktičniji u svakom aspektu.
Šta ćeš sa EV autom ako nestane stuje? Bukvalan primjer, ali je tako. Sjedi i plači.

Pa ako nestane struje ne mozes ni gorivo nasuti na pumpi

[Naslovnica]

To što on nema problema sa dometom od ne 300km nego 250 km (takoje napisao), ne znači da neko drugi nema, nismo svi RagibUzoriti, zar ne?

SUS motori su i dalje mnooogo praktičniji u svakom aspektu.
Šta ćeš sa EV autom ako nestane stuje? Bukvalan primjer, ali je tako. Sjedi i plači.

Pa ako nestane struje ne mozes ni gorivo nasuti na pumpi

Možeš jarane, svaka puNpa ima agregatORE.

[rovac13]

Eto rjesenja.
Napravit punionice za el auta na agregate

[zigzag]

Imal se gdje natočit povoljno struje. Ne mora 220V može i 210V.

[sumirprimus]

haj sto se ne moze punit ovde na svakom cosku, ali sto suto skuplja auta. pa me interesira ko to moze iskesirati ovde za auto 100+k?

[azdralovic]

haj sto se ne moze punit ovde na svakom cosku, ali sto suto skuplja auta. pa me interesira ko to moze iskesirati ovde za auto 100+k?

ima narod para, ko je kesirao i do sada kesirat ce i ubuduce

[Rockefeller]

EQS i EQE SUV preko 100k€

[Proosvjetni_uhljeb]

Pa ako nestane struje ne mozes ni gorivo nasuti na pumpi

Možeš jarane, svaka puNpa ima agregatORE.

Možda danas. Prije desetak godina mi nisu mogli napuniti gorivo jer im je nestalo struje.