pa jebem ga onda je i audio zapis prajvasi isu.omar little wrote:privacy issues sigurno.
da, pretpostavljam da su u pitanju dodatni troskovi, ali jbm ga danas ta tehnologija nije valjda toliko skupa.
pa jebem ga onda je i audio zapis prajvasi isu.omar little wrote:privacy issues sigurno.
Pa zamisli koliko aviona je u flotama i koje su to cifrejeza u ledja wrote:pa jebem ga onda je i audio zapis prajvasi isu.omar little wrote:privacy issues sigurno.
da, pretpostavljam da su u pitanju dodatni troskovi, ali jbm ga danas ta tehnologija nije valjda toliko skupa.
Ja znam da lupam napamet ali onako na prvi pogled ...najobicnije trafike u Americi imaju video osiguranje. Nema sanse da su u pitanju velike cifre pogotovo kad je sva ostala tehnologija koja ide u crnu kutiju vec tu.insomnia78 wrote:Pa zamisli koliko aviona je u flotama i koje su to cifrejeza u ledja wrote:pa jebem ga onda je i audio zapis prajvasi isu.omar little wrote:privacy issues sigurno.
da, pretpostavljam da su u pitanju dodatni troskovi, ali jbm ga danas ta tehnologija nije valjda toliko skupa.


Jest al onda ce morati promjeniti komplet kutiju i tehnologiju cuvanja zapisa u njoj, plus kamerejeza u ledja wrote:Ja znam da lupam napamet ali onako na prvi pogled ...najobicnije trafike u Americi imaju video osiguranje. Nema sanse da su u pitanju velike cifre pogotovo kad je sva ostala tehnologija koja ide u crnu kutiju vec tu.
Kad kazem velike cifre, mislim na iznad 5 cifara po avionu.
PS: Al dobro, sta ja pricam. Kad ovi pokusavaju da ustede na jednoj maslini sto neko rece.
Brzi sigroove wrote:u engleskoj poskidali reklame germanwingsa na kojoj je slogan „Get ready to be surprised”![]()
i redovno se krsi zakon jer te zapise niko ne bi trebao javno objavljivati. znamo kako ide u stvarnosti. nemam pojma, nagadjam, ali pretpostavljam da se piloti tu nesto pitaju i da im je snimanje svake sekunde koju provedu u kabini problematicno.jeza u ledja wrote:pa jebem ga onda je i audio zapis prajvasi isu.omar little wrote:privacy issues sigurno.
da, pretpostavljam da su u pitanju dodatni troskovi, ali jbm ga danas ta tehnologija nije valjda toliko skupa.
sekunde su odlucile a vijest stara 6 satiEdin H. wrote:
Brzi si
a, da ti odjebes malo, a?Lucky Strike wrote:Kad smo već kod video - snimanja cock pita, jel mislite da bi sada kompanije trebale ozbiljno razmisliti o uvodjenju video zapisa u kabine?
Ono da bi se preduhitrile ovakve situacije i da bi se znalo svake sekunde sta piloti rade?
Negdje je neko rekao da je na ovom letu postojala kamera koja je snimala prostor ispred kabine i to se negdje biljezilo vjerovatno.
Zna li iko gdje je taj snimak mogao da se zabilježi i mogu li istražitelji uopće pristupiti tom snimku pošto je avion uništen?
groove wrote:sekunde su odlucile a vijest stara 6 satiEdin H. wrote:
Brzi si
za reuters radi.insomnia78 wrote:Vidis da provodi anketu
nisam sigurna da mogu znati kako se osjeca suicidna osoba pri izvrsenju svoje nakane... ali mogu zamisliti da se ne boji vec je vrsta nirvane... koncno osolobodjenje, jer je za depresivca te vrste smrt spas...vade_mecum wrote:udruzenja/sindikati pilota uglavnom staju u odbranu pilota dok mediji idu od umjerenih komentara do razvlacenja uzduz i popijeko (Bild prednjaci u tome - Amok-Pilot![]()
)
uglavnom, meni je jako cudna cinjenica da je njegovo disanje do zadnjeg trena ostalo ujedanceno...mislim, ides u sigurnu smrt, meni bi puls i srcani pritisak otisli u mp3.
A sta bi time dobili?jeza u ledja wrote:Jedino pametno pitanje koje je postavljeno je - zasto se ne rade video zapisi za crne kutije?
Zna li iko konkretan odgovor?
Jel' mu čemu ta treba?insomnia78 wrote:Evo francuski iTELE prenosi da je njemacka policija ispitivala njegovu djevojku i ona je potvrdila "tesku depresiju" kod Andreasa
Takodjer je receno kako je Andreas sa porodicom dolazio u region, gdje se nesreca i dogodila izmedju 1996 i 2003 zbog letenja sa zmajem
Jos ce i film napraviti od toga. Zadnja scena, on sjedi u kokpitu i nadlijece mjesto na kojem ne nekad bio sretan. U zanosu emocija i potpunoj sizofreniji, zaboravlja da upravlja avionom. On sada ne sjedi u kokpitu nego vozi zmaj i pokusava se probiti izmedju dva brda.insomnia78 wrote:Evo francuski iTELE prenosi da je njemacka policija ispitivala njegovu djevojku i ona je potvrdila "tesku depresiju" kod Andreasa
Takodjer je receno kako je Andreas sa porodicom dolazio u region, gdje se nesreca i dogodila izmedju 1996 i 2003 zbog letenja sa zmajem
ja mislim da ako bi skakutali po avionu ono kao trampolina opet bi mogli ugroziti zivote..Lucky Strike wrote:Sta ako imas 5-6 ljudi, koji su odlučili prijevremeno posjetiti AHIRET i tako krenu lupati avion, krvnički i bez imalo stida. Ko im tu može pomoći? Još ako imaju kakve noževe i cakije..Ridjobrki wrote:Možda putnik do njega?Lucky Strike wrote:Aha. A sta sprječava običnog putnika da upotrebom vlastite snage razbije stakla na boku aviona ...
Nema tu spasa..
Plus neko se čudi kako bi Švabo mogao ubiti 150 ljudi.Bluemore wrote: a skola trajala pola sata..
Lucky Strike wrote:Baš to želim reći, neko je ovdje rekao da je fkt postojala kamera koja je snimala prostor ispred kabine na ovom letu i da su piloti mogli neometano gledati stanje "napolju". (ako nije laž)madtv wrote:navodno je zabranjeno snimanje radnika na radnom mjestu (zbog kakve takve privatnosti), jedino bi mogli snimati izlaz i ulaz u kabinu
Naravno, niko i ne zna kako je ta snimka mogla ostati neoštećena pošto je avion srušen i može li joj se pristupiti uopće. Mislim da bi baš mnogo značila u istrazi.