Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
jednonogi_Jack wrote: ↑05/09/2023 09:16
Kada bi trebao biti završen dio Poprikuše-Doboj jug?
Fali tu obilaznica oko Žepča (Poprikuše - Ozimice) da bi imali takvu procjenu ugrubo, a ako te zanima samo Ozimice - Putnikovo Brdo (Doboj Jug), prema ugovorima koje su potpisali, ljeto / jesen 2025. godina, ja lično i dalje ne vjerujem, ali hajde da vidimo.
Mislio sam na Poprikuše, ali nisam znao da još nije odabran izvođač Poprikuše-Ozimice. Ali i taj dio bi po planu trebao biti izgrađen za dvije godine, znači ne dugo iza sjevernog dijela do Doboja.
Govorim po planu
RJ57 wrote: ↑05/09/2023 10:272025 je praktično nemoguća, a rekao bih da čak nije ni teoretski moguća. ako izuzmemo vlakovo-tarčin što je samo izuzetak koji potvrđuje pravila onda je više nego jasno da je jesen 2026 pred izbore najrealniji najraniji mogući datum za otvaranje bilo čega osim počitelj-ljubuški
možda onda tom prilikom i objave šta i kako će dalje sa vranduk-ponirak
Iako apsolutno ne sumnjam da će to otegnuti do pred izbore 2026. godine, i dalje ne vidim razlog zašto bi bilo nemoguće, Cengiz je potpisao ugovor da će sve završiti za 30 mjeseci, od ulaska na teren, a na teren su ušli prije mjesec dana.
Euro-Asfalt je potpisao da će sve završiti za 24 mjeseca, a na teren su ušli prije Nove Godine. Za sada ja mislim da nisu imali gradilište sa manje problema, kao što je Medakovo - Putnikovo Brdo, a realno ni nije nešto teško za izgradnju.
Da, Medakovo - Putnikovo Brdo ide bez ikakvih problema, da kucnemo u drvo, i to bi trebalo biti u roku. Teren je mila majka u odnosu na onaj oko Zenice, Nemile i sl.
U svemu ovome, ima li iko neku konkretnu informaciju u veci Poprikuse - Ozimice? Vjerujem da je to posljednja dionica na koju cemo cekati kako bi se Zenica - Doboj spojili, u kojoj fazi je ta dionica i kakva su predvidjanja za pocetak/zavrsetak radova?
donnie_darko wrote: ↑05/09/2023 15:19
Da, Medakovo - Putnikovo Brdo ide bez ikakvih problema, da kucnemo u drvo, i to bi trebalo biti u roku. Teren je mila majka u odnosu na onaj oko Zenice, Nemile i sl.
U svemu ovome, ima li iko neku konkretnu informaciju u veci Poprikuse - Ozimice? Vjerujem da je to posljednja dionica na koju cemo cekati kako bi se Zenica - Doboj spojili, u kojoj fazi je ta dionica i kakva su predvidjanja za pocetak/zavrsetak radova?
Ma ta dionica nema još ni građevinsku dozvolu.
Mada mi se čini da bi se to sve sjeverno od Poprikusa moglo završiti prije ove dionice Vranduk - Ponirak koju istražuje tužilaštvo.
RADOVI NA DIONICI AUTO-PUTA NA KORIDORU "PET CE" OD KOSTAJNICE DO TUNELA "PUTNIKOVO BRDO DVA" IZVODE SE PLANIRANOM DINAMIKOM, ALI ĆE ZBOG IZGRADNJE NAPLATNIH KUĆICA IZMEĐU REPUBLIKE SRPSKE I FEDERACIJE BIH, KOJE NISU PREDVEĐINE GLAVNIM PROJEKTOM, ROK ZA IZGRADNJU BITI PRODUŽEN DO 12 MJESECI, A TROŠKOVI SA PREDVIĐENIH 93 MILIONA KM NA OKO 100 MILIONA KM.GRADILIŠTE NA LOKACIJI TUNELA "PUTNIKOVO BRDO JEDAN",OBIŠAO JE V.D DIREKTORA AUTOPUTEVA RS NEDELJKO ĆORIĆ.
Čuj 12 mjeseci za naplatne kućice. Možeš misliti. Nego tih dodatnih 7 miliona moraju sami obezbijediti, a u PC para nejma. Ne more bit da bidne, a more bit da ne bidne.
Od 2009. do danas WBIF-om su osigurane tri milijarde eura bespovratnih sredstava EU
Naši tokmaci 2000-te kad su polagali kamen temeljac prognozirali da će ukupna cijena AC od Save do JZ granice koštati oko 5 milijardi maraka. Dođe da su nam stranci komplet finansirali i još prebacili.
Dr Arsla wrote: ↑08/09/2023 10:39
Od 2009. do danas WBIF-om su osigurane tri milijarde eura bespovratnih sredstava EU
Naši tokmaci 2000-te kad su polagali kamen temeljac prognozirali da će ukupna cijena AC od Save do JZ granice koštati oko 5 milijardi maraka. Dođe da su nam stranci komplet finansirali i još prebacili.
Osnovni problem je vazda bio što su političari pred narod izlazili sa fantomskim iznosima i fantomskim rokovima.
Malo ko je mogao biti normalan pa reći, nema od ovog realno ništa 20 godina sljedećih.
Nek me neko ispravi ako sam pogresno, tunel Prenj ce imati dvije cijevi od toga 1 pomocnu i 1 koja ce imati dvije trake i ici ce u oba smjera? I tako 10km? Ja mislim da necu ici tim putem, zamisli zaglavis zbog udesa na 5km unutra, ni tamo ni vamo
__Phoenix__ wrote: ↑08/09/2023 19:12
Nek me neko ispravi ako sam pogresno, tunel Prenj ce imati dvije cijevi od toga 1 pomocnu i 1 koja ce imati dvije trake i ici ce u oba smjera? I tako 10km? Ja mislim da necu ici tim putem, zamisli zaglavis zbog udesa na 5km unutra, ni tamo ni vamo
__Phoenix__ wrote: ↑08/09/2023 19:12
Nek me neko ispravi ako sam pogresno, tunel Prenj ce imati dvije cijevi od toga 1 pomocnu i 1 koja ce imati dvije trake i ici ce u oba smjera? I tako 10km? Ja mislim da necu ici tim putem, zamisli zaglavis zbog udesa na 5km unutra, ni tamo ni vamo
__Phoenix__ wrote: ↑08/09/2023 19:12
Nek me neko ispravi ako sam pogresno, tunel Prenj ce imati dvije cijevi od toga 1 pomocnu i 1 koja ce imati dvije trake i ici ce u oba smjera? I tako 10km? Ja mislim da necu ici tim putem, zamisli zaglavis zbog udesa na 5km unutra, ni tamo ni vamo
Pa zasad (a vjerovatno i za dugo vremena) ide tako.
A ako bude duže "zaglavljivanje", okreneš se polukruzno i nazad, šta je problem.
__Phoenix__ wrote: ↑08/09/2023 19:12
Nek me neko ispravi ako sam pogresno, tunel Prenj ce imati dvije cijevi od toga 1 pomocnu i 1 koja ce imati dvije trake i ici ce u oba smjera? I tako 10km? Ja mislim da necu ici tim putem, zamisli zaglavis zbog udesa na 5km unutra, ni tamo ni vamo
Biće više prolaza između dvije cijevi, baš zbog takvih situacija
__Phoenix__ wrote: ↑08/09/2023 19:12
Nek me neko ispravi ako sam pogresno, tunel Prenj ce imati dvije cijevi od toga 1 pomocnu i 1 koja ce imati dvije trake i ici ce u oba smjera? I tako 10km? Ja mislim da necu ici tim putem, zamisli zaglavis zbog udesa na 5km unutra, ni tamo ni vamo
Imas drugu cijev za te situacije..izlaze i pozarne tacke itd itd.....a zamili gotard ili st.albeg i da ne nabrajam druge tunele....
ma začas gdje god da kreneš
evo opet sam nekidan prolazio sat i po kroz doboj, da počneš vrištat! što semafor što kružni što pametnjakovići koji “zaobilaze” …. da su imali gram pameti mogli su sačekati sa pravljenjem kružnih da se zaobilaznica završi, pet godina tamo vamo ništa ne bi značilo
prenj je prvo bila priča jedna puna cijev i jedna servisna
pa su se onda predomislili i pričaju o dvije pune rore
u principu samo pričaju, lažu i petljaju. kofol tender zaključen i samo što se nije odredio izvođač pa da radovi počnu, a brdu se osim dronom ni prići ne može, najbliža cesta sa obje strane 10km.
ja u prenj vjerujem … ali samo u postojanje planine!
nije istina, bio je svojevremeno jedan intervju sa nekim terzićevim zamjenikom koji je relativno dugo plamudio o prenju i on je rekao da je to (tadašnji) plan
Prema indikatorima sadržanim u studijsko tehničkoj dokumentaciji razmatra se gradnja poddionice tunel Prenj u dvije faze. U prvoj fazi bi se izveli radovi na iskopu i primarnoj podgradi obije tunelske cijevi u punom profilu, a jedna tunelska cijev bi se opremila za eksploataciju sa dvosmjernim režimom odvijanja saobraćaja. Druga tunelska cijev bi se konzervirala na nivou primarne podgrade te osposobila da služi kao servisni i evakuacioni put za korisnike tunela.