Forum Klix.ba

Nije to velika kilometraža za uredno servisirano auto.







Osim ako je francuz
Sala ljudi.....

condy wrote:Nije to velika kilometraža za uredno servisirano auto.







Osim ako je francuz
Sala ljudi.....

E ali privatni prodavaci lazu , smetljare , petljaju , ne servisiraju i voze 120 po makadamu

Zato je kramar odlican , ima 999 auta na lageru , samo cekaju kupca , jako su mu povoljne cijene , a daje i fabricku garanciju , kako su ljudi naivni

Al cuj skupe gume na autu te snage i kubikaze

amar1994 wrote:
A za garanciju je vise puta receno da nije dobra ni za guzicu obrisat , hrapav papir

Kada sam ja pisao da su to prevaranti i da zavlače potencijalne kupce pričom o garanciji koje de facto nema (što vidimo i iz ovog slučaja) onda su dežurni odvjetnici zapadnohercegovačkih prevaranata prelazili na lični obračun sa mnom...k'o biva ja namjerno lažem protiv njih oni su divni, krasni, poštenjačine

Bolje su ljudi znali proć kod Jure u Kiseljaku...razlika je tu samo u predstavi za potencijalne kupce.

aa gledaj sto naleti , cuj kramar

https://www.olx.ba/artikal/25223111/ope ... dti-sport/

Nova

Kramarov rulet.

Jbg 150.000 je ionako najgora kilometraza za uzeti auto kojeg god proizvodjaca.. Tu vecina tih skupljih potrosnih dijelova otkazuje.

Potrefilo ga jednostavno sta ces

A 400km za jednu gumu i jest previse ali valjda je uzimao neki top brend .. steta, tako ti je kad kupis na coravo eto nije mogao ni gume provjeriti jbt

530i wrote:

amar1994 wrote:
A za garanciju je vise puta receno da nije dobra ni za guzicu obrisat , hrapav papir

Kada sam ja pisao da su to prevaranti i da zavlače potencijalne kupce pričom o garanciji koje de facto nema (što vidimo i iz ovog slučaja) onda su dežurni odvjetnici zapadnohercegovačkih prevaranata prelazili na lični obračun sa mnom...k'o biva ja namjerno lažem protiv njih oni su divni, krasni, poštenjačine

Bolje su ljudi znali proć kod Jure u Kiseljaku...razlika je tu samo u predstavi za potencijalne kupce.

Ipak je kramar "premium" prodavac

Premium prodavač izraubovanih grobova sa leasinga...jedino su lošija auta koja idu za Nigeriju i Obalu Slonovače. A cijene k'o da ima certifikat BMW premium selection i slično.

vozackii wrote:Jbg 150.000 je ionako najgora kilometraza za uzeti auto kojeg god proizvodjaca.. Tu vecina tih skupljih potrosnih dijelova otkazuje.

Potrefilo ga jednostavno sta ces

A 400km za jednu gumu i jest previse ali valjda je uzimao neki top brend .. steta, tako ti je kad kupis na coravo eto nije mogao ni gume provjeriti jbt

ma nije , super je , jer je vozeno samo po autoputu u njemackoj , tempomat na 120

svaki polovnjak je macak u vreci , ali ja vise vjerujem nekom ko je kupio sebi , vozio i odrzavao jer mu je trebalo , nego ovom leasing/pushing sverceru

Sve ovo sto covjek nabroja da mu je pocrkavalo, osim turbine, moglo se vidjeti da ne valja kroz jednu obicnu testnu voznju i pregled mehanicara prije kupovine...
Sto se tice garancije, ne znam sta znaci ta prosirena garancija, ali mislim da ni u jednoj ne garantuju za turbinu. Ne bi ni ja nikada garantovao jer kod turbina tesko da mozes procijeniti kada ce draufnuti, osim ako vec nije krenula da lagano "zavija", a i to se prepozna pregledom prije kupovine...
Da me ne shvatite pogresno, nisam Kramarov advokat, samo konstatujem...

I da, dati 30k maraka za auto preslo 150k, to mi nikada nece biti jasno kod nasih ljudi...

530i wrote:Premium prodavač izraubovanih grobova sa leasinga...jedino su lošija auta koja idu za Nigeriju i Obalu Slonovače. A cijene k'o da ima certifikat BMW premium selection i slično.

pa ima certifikat , joj tebe , sta pljujes po premiumu

Certifikati
ISO 9001:2000
Certifikat ISO 9001:2000 dokazuje da je vaš sustav upravljanja kvalitetom sukladan zahtjevima iz norme i da je usklađen sa propisima. Budući da ga izdaje neovisna certifikacijska kuća, certifikat klijentima daje do znanja da tvrtka ima implementirane nužne interne procese radi ispunjavanja obveza norme.

Međunarodno priznata norma ISO 9001:2000 je općenita. To nije norma nekog određenog proizvoda, već se primjenjuje na sve vrste proizvodnih i uslužnih djelatnosti. Uvela ju je Organizacija za standardizaciju (ISO) sa ciljem uspostave međunarodnih zahtjeva za Sustave upravljanja kvalitetom.

Glavne točke norme su slijedeće:

* Sustav upravljanja kvalitetom
* Odgovornost uprave
* Upravljanje sredstvima
* Realizacija proizvoda
* Mjerenje, analiza i poboljšanja

Kakvu test vožnju kad su auta neregistrovana? I šta je sporno sa cijenom - koliko god da je platio to nije razlog da bude prevaren, bilo ko. Sve i da je dao 100 hiljada maraka.

esso_sa wrote:
I da, dati 30k maraka za auto preslo 150k, to mi nikada nece biti jasno kod nasih ljudi...

To i jest cijela poenta price

530i wrote:Kakvu test vožnju kad su auta neregistrovana? I šta je sporno sa cijenom - koliko god da je platio to nije razlog da bude prevaren, bilo ko. Sve i da je dao 100 hiljada maraka.

Postoje testne tablice, a i ako ih i nema, moze se prosvercovati mali krug od 2-3 kilometra. Ako nista, moze mehanicar dosta toga vidjeti i na parkingu. Po ovom opisu koji je covjek naveo, ispada da je auto kupljeno onako na povjerenje, bez ikakvog pregleda... Da ga je bar malo provozao, skontao bi i gume i lose stabilizatore...
I ne mozes reci da je ok kupiti auto na nevidjeno, bez ikakvog pregleda, pa kasnije tvrditi da si prevaren. I kupac ima odgovornost u vidu pregleda onoga za sta daje pare, posebno ako se tu radi o cifri koju je navedeni dao Jedino ako su u toj prosirenoj garanciji rekli da pokrivaju i turbinu, a sada nece da ga ispostuju, e onda bi se moglo reci da je prevara

Kao novo samo 150 hiljada http://www.askramar.com/Vozilo?id=7264

al ovaj je star , vozio covjek po makadamu https://www.olx.ba/artikal/17439421/renault-megane-ffr/

530i wrote:Kakvu test vožnju kad su auta neregistrovana? I šta je sporno sa cijenom - koliko god da je platio to nije razlog da bude prevaren, bilo ko. Sve i da je dao 100 hiljada maraka.

Ovo je najgore i najsmjesnije kao ne bi dao 30k km za 150.000 kilometrazom auto Ako je auto bilo 60-70 novo logicno je da vrijedi toliko sad sa tom kilometrazom.. hiljada dvije tri gore dole nebitno ali ne razumijem sta bi za 30k premium klasu sa 20.000km mozda? hahaaha, pa moze ali oprema level Dacia i onda jebes sam sebe u glavu sto ti je to trebalo..
U ovom slucaju je njihova logika ispravna ali na veci uzorak ne
Ugl. Kupac je sigurno neki sto sa visine gleda sve ostale pa je ono kao hadzija dosao u kramarka i mislio nema mu ravnog i birao prstom hocu tog i tog Izvalio 30k a nije sjeo u auto, cak mu njegovo visocanstvo nije dozvoljavalo da se sagne da pogleda saru na gumama

Kolega nedavno pazario Opel Astra 1.7 CDTI 110 KS, kod Kramara. Presla 114k, dobio urednu svu dokumentaciju. Doduse malo su mu oduzili sa dostavljanjem carinske deklaracije, valjda cim im das pare vise im nisi prioritet. A ono sto je zanimljivo je da je dobio inozemni racun - od Kramar AG (njihova firma u Njemackoj koja kupuje auta) i na racun je cijena od oko 5300 eura - a auto od njih kupljeno za 17.5k KM. pa sad vidite koliko oni zarade

esso_sa wrote:

530i wrote:Kakvu test vožnju kad su auta neregistrovana? I šta je sporno sa cijenom - koliko god da je platio to nije razlog da bude prevaren, bilo ko. Sve i da je dao 100 hiljada maraka.

Postoje testne tablice, a i ako ih i nema, moze se prosvercovati mali krug od 2-3 kilometra. Ako nista, moze mehanicar dosta toga vidjeti i na parkingu. Po ovom opisu koji je covjek naveo, ispada da je auto kupljeno onako na povjerenje, bez ikakvog pregleda... Da ga je bar malo provozao, skontao bi i gume i lose stabilizatore...
I ne mozes reci da je ok kupiti auto na nevidjeno, bez ikakvog pregleda, pa kasnije tvrditi da si prevaren. I kupac ima odgovornost u vidu pregleda onoga za sta daje pare, posebno ako se tu radi o cifri koju je navedeni dao Jedino ako su u toj prosirenoj garanciji rekli da pokrivaju i turbinu, a sada nece da ga ispostuju, e onda bi se moglo reci da je prevara

Za probne tablice je potreban kupoprodajni ugovor, valjda znaš kako se vade. Šta misliš da tebe neko, recimo, udari vozeći auto koji nije registrovan? To su sve djela suprotna zakonu...ako oni tvrde da je auto dobar i ispravan, o čemu dalje da pričamo? Doduše oni su poznati kao lažovi, ali dosta ljudi to ne zna i vjeruje im na riječ i na lijepo upakovanu prezentaciju...

Istina je da se auta ne mogu probati (barem ne u granicama legalnog) i da njihova garancija de facto ne postoji. To što oni pišu u garanciji, to je teška ubleha. I ovo nije prvi put da nekome rikne kompletan motor nakon par hiljada a da se oni prave ludi. To je stari švercerski fazon, naspi ko zna šta u motor umjesto motornog ulja i onda kad se ulje zamijeni havarija...

vozackii wrote: Ugl. Kupac je sigurno neki sto sa visine gleda sve ostale pa je ono kao hadzija dosao u kramarka i mislio nema mu ravnog i birao prstom hocu tog i tog Izvalio 30k a nije sjeo u auto, cak mu njegovo visocanstvo nije dozvoljavalo da se sagne da pogleda saru na gumama

Cijena uopšte nema veze, da li je auto plaćeno 300 maraka ili 300 hiljada maraka.
Takođe, ni kupac nije obavezan da bude vkv automehaničar ili inžinjer mašinstva.

Poenta je da je čovjek dao ispravne pare a dobio grob na kom je za 3000 kilometara riknuo kompletan motor.

530i wrote:

vozackii wrote: Ugl. Kupac je sigurno neki sto sa visine gleda sve ostale pa je ono kao hadzija dosao u kramarka i mislio nema mu ravnog i birao prstom hocu tog i tog Izvalio 30k a nije sjeo u auto, cak mu njegovo visocanstvo nije dozvoljavalo da se sagne da pogleda saru na gumama

Cijena uopšte nema veze, da li je auto plaćeno 300 maraka ili 300 hiljada maraka.
Takođe, ni kupac nije obavezan da bude vkv automehaničar ili inžinjer mašinstva.

Poenta je da je čovjek dao ispravne pare a dobio grob na kom je za 3000 kilometara riknuo kompletan motor.

e sad zamisli kako je odrzavan

530i wrote:akođe, ni kupac nije obavezan da bude vkv automehaničar ili inžinjer mašinstva.

Poenta je da je čovjek dao ispravne pare a dobio grob na kom je za 3000 kilometara riknuo kompletan motor.

Kad kupuješ gaće - iste probaš.

Kad kupuješ auto - isto provozaš.

Sve drugo je ubleharenje.

Koliko auta prodaju, mogu komotno napraviti vlastitu stazu za vožnju.

Ili ne kupis auto po kisi ko ja, pa moras haubu farbat , da bi je neki dan vrana opet izgrebala

530i wrote: Za probne tablice je potreban kupoprodajni ugovor, valjda znaš kako se vade. Šta misliš da tebe neko, recimo, udari vozeći auto koji nije registrovan? To su sve djela suprotna zakonu...ako oni tvrde da je auto dobar i ispravan, o čemu dalje da pričamo? Doduše oni su poznati kao lažovi, ali dosta ljudi to ne zna i vjeruje im na riječ i na lijepo upakovanu prezentaciju...

Istina je da se auta ne mogu probati (barem ne u granicama legalnog) i da njihova garancija de facto ne postoji. To što oni pišu u garanciji, to je teška ubleha. I ovo nije prvi put da nekome rikne kompletan motor nakon par hiljada a da se oni prave ludi. To je stari švercerski fazon, naspi ko zna šta u motor umjesto motornog ulja i onda kad se ulje zamijeni havarija...

Pa svi su oni sverceri, naravno, to nije sporno, ali treba gledati sta kupujes, na stranu ta prodavacka slatkorjecivost. Ovdje se radi o skupljem polovnjaku i najmanje sto je kupac mogao uraditi, kada vec daje tolike pare, je da povede dobrog mehanicara koji ce mu pregledati auto prije kupovine, a ne slusati prodavacke slatke price...
Sta sad, kupim ja auto npr od tebe, bez ikakvog pregleda, raspadne mi se poslije par dana i sada bi ti trebao ispasti varalica ? Naravno da nisi, nego sam ja naivan kao kupac jer nisam gledao sta kupujem.
Ranije u temi sam naveo i svoje iskustvo sa njima, divan nastup, slatkorjecivost, dizanje svega u nebesa, ali to mene nije sprijecilo da auto svakako prevrnem uzduz i poprijeko prije nego je kupljeno
Mi smo napravili i kupuprodajni ugovor bas radi tablica i testne voznje. Da je nesto zaklepetalo u toj testnoj voznji, budi siguran da od tog ugovora ne bi bilo nista i mogli bi sa njim samo guzicu obrisati

Haris.ba wrote: Kad kupuješ gaće - iste probaš.

Kad kupuješ auto - isto provozaš.

Sve drugo je ubleharenje.

Upravo tako !

bit101 wrote:Kolega nedavno pazario Opel Astra 1.7 CDTI 110 KS, kod Kramara. Presla 114k, dobio urednu svu dokumentaciju. Doduse malo su mu oduzili sa dostavljanjem carinske deklaracije, valjda cim im das pare vise im nisi prioritet. A ono sto je zanimljivo je da je dobio inozemni racun - od Kramar AG (njihova firma u Njemackoj koja kupuje auta) i na racun je cijena od oko 5300 eura - a auto od njih kupljeno za 17.5k KM. pa sad vidite koliko oni zarade

Bilo je davno isto auto kramar njemacka i kramar bosna "u dolasku" bilo oznaceno ali cijena je tu bila cini mi se.. uglavnom bilo je skoro 10.000km razlike u cijenama pa eto skontaj. Neko se mozda i sjeca moze naci linkove

amar1994 wrote:Dati 30 hiljada KM za tolike km je budalastina , toliko od mene

To iskustvo neka kolegi bude skola za u buduce .To je ono sto sam ja govorio da je suplja prica kako su u europi super ceste i da se manje habaju auta voznjom po autoputu , a vise km , jebo te i krajnica i kugla kad ode masina/turbina

Ovo za gume , kakve veze ima njihova cijena , sta vi mislite da ce preprodavac da stavi nov michelin prije prodaje
Jos jedno pitanje , sto se kupvao taj 2.2 , sto nije 2.0hdi , ne kontam skupo 1600KM za gume , zasto kupiti takav auto ako se nema za gume


A za garanciju je vise puta receno da nije dobra ni za guzicu obrisat , hrapav papir

Gledaj lutke 2.0hdi, https://www.olx.ba/artikal/20040959/pez ... muzna-2-0/ , davat sverceru 30kKM za djubre meni ne ulazi u glavu nikako , al jbga daj kozu , daj automatik , daj led/xenon, daj 900ks , daj 22" felge .........

Nigdje nisam napisao da nema para za gume i da je skupo, nego das 30 milja i odmah nove gume moras kupiti...nakon 2 mjeseca ponovo nove ljetne je kupio. Auta su im preskupa i ne vrijede tih para, da ne pricam ako ti nesto fali da skinu sa drugog auta.