Forum Klix.ba

Natkrivena ili nenatkrivena tribina?

To ne znam. Piše slijedeće:
GRID GRANDSTAND, SECTOR A, ROW 3

moee wrote: ↑28/07/2022 23:12

Edin H. wrote: ↑28/07/2022 23:07
Imaš ulaznicu za sva tri dana?

Da, otprilike na 1/3 startno-ciljnog pravca...nešto prije startne linije...u trećem redu.
275€

Koliko si ranije uzeo kartu ? I da li imaju opcije samo jedan dan ili mora ici u paketu citav vikend ? Posto sam viđao da imaju karte za po 75e pa me cudi kako kod tebe 275

Ma otidji slobodno bez karte ima tamo preprodavaca koliko hoces. U pola cijene mozes naci top karte.

Pandakonda wrote: ↑28/07/2022 23:26

moee wrote: ↑28/07/2022 23:12

Da, otprilike na 1/3 startno-ciljnog pravca...nešto prije startne linije...u trećem redu.
275€

Koliko si ranije uzeo kartu ? I da li imaju opcije samo jedan dan ili mora ici u paketu citav vikend ? Posto sam viđao da imaju karte za po 75e pa me cudi kako kod tebe 275

za 75 eura si na livadi

Pandakonda wrote: ↑28/07/2022 23:26

moee wrote: ↑28/07/2022 23:12

Da, otprilike na 1/3 startno-ciljnog pravca...nešto prije startne linije...u trećem redu.
275€

Koliko si ranije uzeo kartu ? I da li imaju opcije samo jedan dan ili mora ici u paketu citav vikend ? Posto sam viđao da imaju karte za po 75e pa me cudi kako kod tebe 275

Moja je kupljena u januaru, online preko gpticket shop.
Imaju pojedinačne karte za GA, dok za tribine uglavnom ide u paketu. Kad odlučiš da ideš, na stranici piše koje karte su dostupne. Kad smo mi kupovali, bilo je već dosta toga prodano (jeftinije uglavnom).

GA je General Admission, odnosno ulaznica za mjesto na livadi i ove godine je koštala oko 90€, samo za utrku.

Danas mi drug nudio 4 karte, kolega mu prodaje jer je covid pozitivan

Edit:
U cijenu je uračunato i osiguranje za povrat novca u slučaju spriječenosti dolaska. Ta stavka se posebno doda kad se kupuje karta i koštala je 12 €.

Dobra je i livada ako se toliko para ustedi

Iduce sam godine mislio mozda otici na neki GP i prema cijenama izgleda isplati se samo u Austriju ili Mađarsku ici.

Izginut ces na livadi po onom zvizdanu kad upekne

Nikad nisam uživo gledao F1 i odlučio sam ove godine halaliti po 10€ za svaku godinu otkad pratim ovo ganjanje ukrug

Ako već idem, da to bude kako valja.

Vrlo moguće da na FP1 i FP2 i ne odem...

Idi na sve ba

n+1 wrote: ↑27/07/2022 09:02 Niko ima najrjeđi uspjeh u F1. Titula kao vozač broj 2.

Pored njega, uspio je to RAI u Ferrariju. Ima li još ko iz ranijeg perioda?

Otkud ti to da je Raikonen bio vozač br.2?

Pa ko je sjedio u Massinoj strani garaze? Ko je bio Massin menadzer?

_BataZiv_0809 wrote: ↑29/07/2022 00:11 Pa ko je sjedio u Massinoj strani garaze? Ko je bio Massin menadzer?

U sezoni kad je Kimi osvojio titulu, tj. po dolasku u ferrari, nije bilo istaknuto vozač br.1 i vozač br.2,....

konektovan wrote: ↑29/07/2022 00:24

_BataZiv_0809 wrote: ↑29/07/2022 00:11 Pa ko je sjedio u Massinoj strani garaze? Ko je bio Massin menadzer?

U sezoni kad je Kimi osvojio titulu, tj. po dolasku u ferrari, nije bilo istaknuto vozač br.1 i vozač br.2,....

U smislu MSC i Rubens ne, ali Massa je bio projekat Ferrarija, imao je podrsku od vrha do dna, a Kimijeva strana garaze je bila pusta.

_BataZiv_0809 wrote: ↑29/07/2022 00:31

konektovan wrote: ↑29/07/2022 00:24

U sezoni kad je Kimi osvojio titulu, tj. po dolasku u ferrari, nije bilo istaknuto vozač br.1 i vozač br.2,....

U smislu MSC i Rubens ne, ali Massa je bio projekat Ferrarija, imao je podrsku od vrha do dna, a Kimijeva strana garaze je bila pusta.

Kimi je doveden da bude šampion, a ne da bude "vodonoša" to je istina, a to što je nekima masa bio simpa, fino čeljade, je drugi par opanaka.

n+1 wrote: ↑28/07/2022 13:13

Rijetko pametan i duhovan vozač. Rekao bih da nas napušta savjest grida.

Uvelike mi je drago da se odlučio na peMziju....dobar je lik, dobar je i vozač, ispada među 5 najjačih svih vremena....tako da mi je već odavno bilo mučno gledati kako "baza" skoro redovito ispod desetog mjesta, kako ne uspijeva ući ni u Q2 itd itd.Šta mu to više treba

konektovan wrote: ↑29/07/2022 00:57

_BataZiv_0809 wrote: ↑29/07/2022 00:31

U smislu MSC i Rubens ne, ali Massa je bio projekat Ferrarija, imao je podrsku od vrha do dna, a Kimijeva strana garaze je bila pusta.

Kimi je doveden da bude šampion, a ne da bude "vodonoša" to je istina, a to što je nekima masa bio simpa, fino čeljade, je drugi par opanaka.

Kimi je potpisan krajem 2005. dok je MSC jos vozio. I ovom se reklo 2007. vozis sa Kimijem ili letis, odluci do Monze.

U Monzi Sumaher saopstava ono sto je medijima vec predato kao press materijal-da se oprasta od F1, a Montezemolo u saradnji sa Nicolasom Todtom menadzerom Masse pravi pakleni plan.

Ostalo je sto se kaze istorija....

_BataZiv_0809 wrote: ↑29/07/2022 08:20

konektovan wrote: ↑29/07/2022 00:57

Kimi je doveden da bude šampion, a ne da bude "vodonoša" to je istina, a to što je nekima masa bio simpa, fino čeljade, je drugi par opanaka.

Kimi je potpisan krajem 2005. dok je MSC jos vozio. I ovom se reklo 2007. vozis sa Kimijem ili letis, odluci do Monze.

U Monzi Sumaher saopstava ono sto je medijima vec predato kao press materijal-da se oprasta od F1, a Montezemolo u saradnji sa Nicolasom Todtom menadzerom Masse pravi pakleni plan.

Ostalo je sto se kaze istorija....

Znaš šta je istina,...bez obzira na sve?
Ferrari je u tim godinama bio "pravi" tim, iako je i tad bilo greški, uglavnom svi su vrijedno radili da dobiju titulu, pa čak se i Masi ukazala prilika da uzme istu, godinu poslije Kimija. Koliko je Kimi dobio sretno, toliko je on izgubio nesretno, ali imali su pakleni tim u onaj vakat, radna etika je bila na nivou Mercedesa zadnjih godina.

konektovan wrote: ↑29/07/2022 12:46
Znaš šta je istina,...bez obzira na sve?
Ferrari je u tim godinama bio "pravi" tim, iako je i tad bilo greški, uglavnom svi su vrijedno radili da dobiju titulu, pa čak se i Masi ukazala prilika da uzme istu, godinu poslije Kimija. Koliko je Kimi dobio sretno, toliko je on izgubio nesretno, ali imali su pakleni tim u onaj vakat, radna etika je bila na nivou Mercedesa zadnjih godina.

Tad su fakat licili na ozbiljnu ekipu za razliku od udruzenja pcelara na koje lice sad.

Sto bi rekao Berni, ne moze Italijan voditi Ferrari jer tad se jedan pita za sve i svi se pitaju za sve u isto vrijeme.

Sumaher i njegova kompanija su to sve pocistili, pa cak su i Agip otjerali.

konektovan wrote: ↑29/07/2022 12:46

_BataZiv_0809 wrote: ↑29/07/2022 08:20

Kimi je potpisan krajem 2005. dok je MSC jos vozio. I ovom se reklo 2007. vozis sa Kimijem ili letis, odluci do Monze.

U Monzi Sumaher saopstava ono sto je medijima vec predato kao press materijal-da se oprasta od F1, a Montezemolo u saradnji sa Nicolasom Todtom menadzerom Masse pravi pakleni plan.

Ostalo je sto se kaze istorija....

Znaš šta je istina,...bez obzira na sve?
Ferrari je u tim godinama bio "pravi" tim, iako je i tad bilo greški, uglavnom svi su vrijedno radili da dobiju titulu, pa čak se i Masi ukazala prilika da uzme istu, godinu poslije Kimija. Koliko je Kimi dobio sretno, toliko je on izgubio nesretno, ali imali su pakleni tim u onaj vakat, radna etika je bila na nivou Mercedesa zadnjih godina.

Izgledali su ozbiljnije nego je to sada slučaj, ipak je Schumacher tu igrao još uvijek važnu ulogu, ali transformacija u klovnove je već otpočela. Oni su šiljili Massi titulu, a uzeo ju je Raikonen. I jedini razlog zašto ju je uopće uzeo jeste taj što je McLaren imao raspad sistema u svojim redovima.

n+1 wrote: ↑29/07/2022 12:59

konektovan wrote: ↑29/07/2022 12:46

Znaš šta je istina,...bez obzira na sve?
Ferrari je u tim godinama bio "pravi" tim, iako je i tad bilo greški, uglavnom svi su vrijedno radili da dobiju titulu, pa čak se i Masi ukazala prilika da uzme istu, godinu poslije Kimija. Koliko je Kimi dobio sretno, toliko je on izgubio nesretno, ali imali su pakleni tim u onaj vakat, radna etika je bila na nivou Mercedesa zadnjih godina.

Izgledali su ozbiljnije nego je to sada slučaj, ipak je Schumacher tu igrao još uvijek važnu ulogu, ali transformacija u klovnove je već otpočela. Oni su šiljili Massi titulu, a uzeo ju je Raikonen. I jedini razlog zašto ju je uopće uzeo jeste taj što je McLaren imao raspad sistema u svojim redovima.

Ferrari je tad imao jednako dobar bolid, nijanse su odlučivale svaku trku, ali imali su i veću disciplinu unutar tima....a formula je timski sport, zar ne?!

konektovan wrote: ↑29/07/2022 13:09

n+1 wrote: ↑29/07/2022 12:59

Izgledali su ozbiljnije nego je to sada slučaj, ipak je Schumacher tu igrao još uvijek važnu ulogu, ali transformacija u klovnove je već otpočela. Oni su šiljili Massi titulu, a uzeo ju je Raikonen. I jedini razlog zašto ju je uopće uzeo jeste taj što je McLaren imao raspad sistema u svojim redovima.

Ferrari je tad imao jednako dobar bolid, nijanse su odlučivale svaku trku, ali imali su i veću disciplinu unutar tima....a formula je timski sport, zar ne?!

Ma specifična je to sezona. Da je McLaren jasno dao prednost jednom vozaču, otpuhali bi Ferrari. Pa RAI je imao 110 poenta, a Hamo i Alonso po 109.

Mislim da Alonso ne bi prezivio da je Hamo uzeo titulu u rookie sezoni

Ionako se nikad nije u potpunosti oporavio od poraza od rookiea u istom autu.

Jes vala,....eno ga nemere oka sklopiti već 15 godina...
Hebote,..isto kakva dječics iz predskolskog rezonujete