Forum Klix.ba

neki wrote: ↑23/07/2026 20:20 tu je najmanji problem..autoput je uvijek bio zamišljen sjeverozapadno od te parcele

esso_sa wrote: ↑24/07/2026 09:21 Koliko su cijelu trasu gradskog autoputa usrali sa divljom gradnjom i svim ostalim političkim zavrzlamama i željama za 1000 bočnih priključaka, sad bi najbolje bilo da ga provuku tunelom negdje od kružnog u Buća potoku pa do hotela Grand. To bi bio tunel dužine do max 3km

mayab wrote: ↑23/07/2026 22:33 Ma ne sekirajte se , neće to tako skoro , možda za 50 tak godina

Better Man wrote: ↑24/07/2026 11:32 Da zaista žele napraviti gradski autoput, do sad bi Semir Efefendić bio u zatvoru, a sve odluke općine NG koje blokiraju gradnju istog poništene i svi nelegalno napravljeni objekti na trasi GA bi bili porušeni na račun općine NG i samih investitora u te objekte.

mk ultra wrote: ↑24/07/2026 09:39

esso_sa wrote: ↑24/07/2026 09:21 Koliko su cijelu trasu gradskog autoputa usrali sa divljom gradnjom i svim ostalim političkim zavrzlamama i željama za 1000 bočnih priključaka, sad bi najbolje bilo da ga provuku tunelom negdje od kružnog u Buća potoku pa do hotela Grand. To bi bio tunel dužine do max 3km

na stubove
u pola europe je sve na stubovima dovedene velike saobraćajnice u centar

DebelinJoe wrote: ↑23/07/2026 23:40

neki wrote: ↑23/07/2026 20:20 tu je najmanji problem..autoput je uvijek bio zamišljen sjeverozapadno od te parcele

Render pokazuje autoput koji ide pored pruge. Iznad milkos zgrade ide druga saobraćajnica.

Nova rješenja umjesto rušenja zgrade
Jedna od najvećih prepreka završetku Južne longitudinale i dalje su neriješeni imovinsko-pravni odnosi na dijelu trase kod Grbavice.


Kovač je podsjetio da je ranije bilo planirano rušenje dijela stambene zgrade, ali da je zbog statusa dijela zemljišta kao neperspektivne vojne imovine i neriješenih imovinsko-pravnih odnosa bilo potrebno tražiti druga rješenja.

"Pripremili smo dva ili tri nova prijedloga koja ćemo predstaviti Zavodu za izgradnju Kantona Sarajevo i Vladi Kantona Sarajevo, a jedno od mogućih rješenja predložio je i Zavod za izgradnju", rekao je.

Nastavak Južne ostaje prioritet
Direktor Direkcije za puteve KS rekao je da je završeno projektovanje nastavka Južne longitudinale te da je u toku revizija projekta.


"Cilj nam je da do kraja godine bude raspisan tender kako bi radovi mogli početi odmah nakon toga", kazao je.

Dodao je da se projekat realizuje u saradnji s Cestama Federacije BiH i da ostaje jedan od prioriteta Vlade Kantona Sarajevo.

mahalik wrote: ↑24/07/2026 15:57 Poznato kada će biti završen (polu)kružni tok na Grbavici u Sarajevu
https://n1info.ba/vijesti/poznato-kada- ... -sarajevu/

Nova rješenja umjesto rušenja zgrade
Jedna od najvećih prepreka završetku Južne longitudinale i dalje su neriješeni imovinsko-pravni odnosi na dijelu trase kod Grbavice.


Kovač je podsjetio da je ranije bilo planirano rušenje dijela stambene zgrade, ali da je zbog statusa dijela zemljišta kao neperspektivne vojne imovine i neriješenih imovinsko-pravnih odnosa bilo potrebno tražiti druga rješenja.

"Pripremili smo dva ili tri nova prijedloga koja ćemo predstaviti Zavodu za izgradnju Kantona Sarajevo i Vladi Kantona Sarajevo, a jedno od mogućih rješenja predložio je i Zavod za izgradnju", rekao je.

Nastavak Južne ostaje prioritet
Direktor Direkcije za puteve KS rekao je da je završeno projektovanje nastavka Južne longitudinale te da je u toku revizija projekta.


"Cilj nam je da do kraja godine bude raspisan tender kako bi radovi mogli početi odmah nakon toga", kazao je.

Dodao je da se projekat realizuje u saradnji s Cestama Federacije BiH i da ostaje jedan od prioriteta Vlade Kantona Sarajevo.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑25/07/2026 12:35 Citam upravo ovaj intervju, zvu lik kao da je Efendicev glasnogovornik.

Zagovara bulevar, umjesto autoputa a namjerno pominje nadvoznjake iznad bascarsije kako bi "sataniziraoc taj autoput, iako onda i sam u nastavku kaze da to odavno nije plan.

Prestao sam ga citati kad sam dosao do dijela gdje zagovara izmjestanje zeljeznicke stanice u Rajlovac. Sve sa ciljem da ukinu i to postojece razdvajanje efendicevih omiljenih naselja od grada.

https://n1info.ba/vijesti/autoput-iz-pr ... -sarajeva/

Nije autoput, jeste brza saobraćajnica. Pa kome kroz grad treba transport balvana i kamiona? Kome treba da se kroz grad žuri? Brza saobraćajnica ne može kroz grad“, kazao je.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑25/07/2026 12:35 Citam upravo ovaj intervju, lik kao da je Efendicev glasnogovornik.

Zagovara bulevar, umjesto autoputa a namjerno pominje nadvoznjake iznad bascarsije kako bi "sataniziraoc taj autoput, iako onda i sam u nastavku kaze da to odavno nije plan.

Prestao sam ga citati kad sam dosao do dijela gdje zagovara izmjestanje zeljeznicke stanice u Rajlovac. Sve sa ciljem da ukinu i to postojece razdvajanje efendicevih omiljenih naselja od grada.

https://n1info.ba/vijesti/autoput-iz-pr ... -sarajeva/

Haris.ba wrote: ↑25/07/2026 12:38

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑25/07/2026 12:35 Citam upravo ovaj intervju, zvu lik kao da je Efendicev glasnogovornik.

Zagovara bulevar, umjesto autoputa a namjerno pominje nadvoznjake iznad bascarsije kako bi "sataniziraoc taj autoput, iako onda i sam u nastavku kaze da to odavno nije plan.

Prestao sam ga citati kad sam dosao do dijela gdje zagovara izmjestanje zeljeznicke stanice u Rajlovac. Sve sa ciljem da ukinu i to postojece razdvajanje efendicevih omiljenih naselja od grada.

https://n1info.ba/vijesti/autoput-iz-pr ... -sarajeva/

Nazalost, imace puno onih koji tako razmisljaju.

A, ovo oko razdvajanja naselja od grada....

I o ukidanju pruge....

Nesto se valja iza brda. Ne ide kroz medije pustanje ovakih ideja od dosade. Je li se to priprema teren da kad Efendic postane premijer kantona ide kolac u srce buduceg razvoja grada i pravljenje kasabe po mjeri Kabula?

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑25/07/2026 12:53 Kad postane premijer, jel? Ne pises ni "ako"...

Predizborna pocela, SDA i satelitske stranke nam kreiraju javno mnijenje.