Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[DebelinJoe]

tu je najmanji problem..autoput je uvijek bio zamišljen sjeverozapadno od te parcele

Render pokazuje autoput koji ide pored pruge. Iznad milkos zgrade ide druga saobraćajnica.

[esso_sa]

Koliko su cijelu trasu gradskog autoputa usrali sa divljom gradnjom i svim ostalim političkim zavrzlamama i željama za 1000 bočnih priključaka, sad bi najbolje bilo da ga provuku tunelom negdje od kružnog u Buća potoku pa do hotela Grand. To bi bio tunel dužine do max 3km

[mk ultra]

Koliko su cijelu trasu gradskog autoputa usrali sa divljom gradnjom i svim ostalim političkim zavrzlamama i željama za 1000 bočnih priključaka, sad bi najbolje bilo da ga provuku tunelom negdje od kružnog u Buća potoku pa do hotela Grand. To bi bio tunel dužine do max 3km

na stubove
u pola europe je sve na stubovima dovedene velike saobraćajnice u centar

[Haris.ba]

Ma ne sekirajte se , neće to tako skoro , možda za 50 tak godina

Da nije izborna godina ne bi ni bilo ovakvih vijesti.

Nema nista od ove ceste.

Mogli su je napraviti vec sada do Milkosa, i skoz gore do KCUSa. Jednostavno ne zele.

Mogli su i do Buca Potoka do granice sa NG.

P.S.
Izgleda da ce nakucati dvije godine od kada je otvoren nezavrseni kruzni na devetoj transverzali. Tuga koliko su nesposobni.

[Better Man]

Da zaista žele napraviti gradski autoput, do sad bi Semir Efefendić bio u zatvoru, a sve odluke općine NG koje blokiraju gradnju istog poništene i svi nelegalno napravljeni objekti na trasi GA bi bili porušeni na račun općine NG i samih investitora u te objekte.

[mk ultra]

FBIH je jača od svake općine, barem bi trebalo

[Velkoski]

ma cirkusantska priča, niko sa ove teme neće doživjeti ništa od ovoga

[Haris.ba]

Da zaista žele napraviti gradski autoput, do sad bi Semir Efefendić bio u zatvoru, a sve odluke općine NG koje blokiraju gradnju istog poništene i svi nelegalno napravljeni objekti na trasi GA bi bili porušeni na račun općine NG i samih investitora u te objekte.

Pa nije ta cesta samo u opcini NG. Moze se praviti u NS i Centru.

Ne zele.

[mayab]

Koliko su cijelu trasu gradskog autoputa usrali sa divljom gradnjom i svim ostalim političkim zavrzlamama i željama za 1000 bočnih priključaka, sad bi najbolje bilo da ga provuku tunelom negdje od kružnog u Buća potoku pa do hotela Grand. To bi bio tunel dužine do max 3km

na stubove
u pola europe je sve na stubovima dovedene velike saobraćajnice u centar

Tako je , ali to ovi naši stručLJaci ili ne kontaju , ili su ograničeni u nekom drugom smislu ...ma uostalom , zna to onaj koji treba da zna , ali sve je ovo šuplja predizborna , i ne samo sada kad je u pitanju "mrska trojka" , to je oduvijek tako ...stagniramo u turbo modu

[neki]

tu je najmanji problem..autoput je uvijek bio zamišljen sjeverozapadno od te parcele

Render pokazuje autoput koji ide pored pruge. Iznad milkos zgrade ide druga saobraćajnica.

Render je 10 godina star pokušaj privatne projektne firme da progura neku svoju ideju.
Zvaničan plan izgleda ovako:

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/do ... /260724107

[BadBoy]

Kaže čovjek glavna saobraćajnica ima kapacitet za 18 000 auta a oni na mjeraču mjere 40 000

[mahalik]

Poznato kada će biti završen (polu)kružni tok na Grbavici u Sarajevu
https://n1info.ba/vijesti/poznato-kada- ... -sarajevu/

Nova rješenja umjesto rušenja zgrade
Jedna od najvećih prepreka završetku Južne longitudinale i dalje su neriješeni imovinsko-pravni odnosi na dijelu trase kod Grbavice.


Kovač je podsjetio da je ranije bilo planirano rušenje dijela stambene zgrade, ali da je zbog statusa dijela zemljišta kao neperspektivne vojne imovine i neriješenih imovinsko-pravnih odnosa bilo potrebno tražiti druga rješenja.

"Pripremili smo dva ili tri nova prijedloga koja ćemo predstaviti Zavodu za izgradnju Kantona Sarajevo i Vladi Kantona Sarajevo, a jedno od mogućih rješenja predložio je i Zavod za izgradnju", rekao je.

Nastavak Južne ostaje prioritet
Direktor Direkcije za puteve KS rekao je da je završeno projektovanje nastavka Južne longitudinale te da je u toku revizija projekta.


"Cilj nam je da do kraja godine bude raspisan tender kako bi radovi mogli početi odmah nakon toga", kazao je.

Dodao je da se projekat realizuje u saradnji s Cestama Federacije BiH i da ostaje jedan od prioriteta Vlade Kantona Sarajevo.

[DebelinJoe]

Poznato kada će biti završen (polu)kružni tok na Grbavici u Sarajevu
https://n1info.ba/vijesti/poznato-kada- ... -sarajevu/

Nova rješenja umjesto rušenja zgrade
Jedna od najvećih prepreka završetku Južne longitudinale i dalje su neriješeni imovinsko-pravni odnosi na dijelu trase kod Grbavice.


Kovač je podsjetio da je ranije bilo planirano rušenje dijela stambene zgrade, ali da je zbog statusa dijela zemljišta kao neperspektivne vojne imovine i neriješenih imovinsko-pravnih odnosa bilo potrebno tražiti druga rješenja.

"Pripremili smo dva ili tri nova prijedloga koja ćemo predstaviti Zavodu za izgradnju Kantona Sarajevo i Vladi Kantona Sarajevo, a jedno od mogućih rješenja predložio je i Zavod za izgradnju", rekao je.

Nastavak Južne ostaje prioritet
Direktor Direkcije za puteve KS rekao je da je završeno projektovanje nastavka Južne longitudinale te da je u toku revizija projekta.


"Cilj nam je da do kraja godine bude raspisan tender kako bi radovi mogli početi odmah nakon toga", kazao je.

Dodao je da se projekat realizuje u saradnji s Cestama Federacije BiH i da ostaje jedan od prioriteta Vlade Kantona Sarajevo.

Nisu rekli kojeg augusta. Da li u augustu 2027. ili u augustu 2032. Ili nikada. Godine 1984. se govorilo o završetku drugog tunela na Ciglanama pa se nikada nije završio.

[Velkoski]

sjeća li se više iko kada je to prvi put iskopano? pa nije ni čudo što nismo 30 godina napravili autoput kroz državu