Forum Klix.ba

MehmedPasaMoric wrote: ↑17/02/2024 10:18

DebelinJoe wrote: ↑16/02/2024 22:51

Joe ti mi sa svojim slikama golicas mastu i kad nisam na temi najljepsa voditeljica

istresi ga batane mrnjaoo

Ford je preskup i bezvezan, zato ih i nema na cesti. Jedan od bezličnijih auta sa interijerom ispod prosjeka na evropskim cestama.


Od ovih što su iščezli, meni se svojevremeno baš sviđao Daewoo Espero. Tico i Pride su bili šporeti.

DebelinJoe wrote: ↑16/02/2024 23:07

Kiki_Musampa wrote: ↑16/02/2024 22:56

ElRe wrote: ↑15/02/2024 18:47


9990 KM je bila cijena negdje 1999/00

Ih da su sada auta tako jeftina, ne bih polovno nikad uzeo

Neki se možda i sjećaju, nakon rata u zgradi Unikomerca, na Malti gdje je sada dm, a ranije bila Mobilmedija bio je salon Dacije, dok ih valjda još nije bio preuzeo Renault. Kakvi su to šporeti od auta bili, ja i ekipa bi krenuli u školu pa došli do izloga i smijali se i autima i ljudima koji su ih prodavali. Ne znam da je iko ikada kupio neki od tih dacija, a cijene bile pravo smiješne, isprintane iz printera i nalijepljene na izlog.

Nijedno auto u tom salonu Dacije nije bilo skuplje od 10 hiljada maraka. Tamo nekad 97, 98,

To su vjerovatno bile Solenze, njih više nema na cestama, uglavnom, mislim da je bila jedna u oglasima, negdje u Prijedoru.
Bile su sa onim poznatim 1,4 Renault benzincem, koji je bio solidno pouzdan.

Na njezinoj osnovi su tamo nekad 2004. godine, kad ih je Renault skroz preuzeo, koncipirali Logana, koji je tad trebao ispuniti zadatak, da bude novo auto, za cijenu manju od 5000 eura.

Nisu to uspjeli, jer je novi Logan, u onoj najosnovnijoj opremi, startao negdje od 12-13 hiljada KM, a kasnije je cijena varirala na više, kad su došli 1,5 dieseli, karavani itd.

Kao što neko reče, nisu to ni bile male pare u to vrijeme, mislim da je već za 16 hiljada išla Fabia, Fiesta, Polo. I sam kad sam kupovao auto nekad 2008. godine za oko 13 hiljada, nisam gledao nove Dacie, nego neki polovan iz VW grupacije, jer sam tad imao puno kilometraže i trebao mi je diesel, a najjeftinije Dacie dieseli, tad su išli oko 16-17 hiljada KM.

Logan je na platformi Clia 2, i ta platforma se razvlačila sve do aktuelne generacije Dačija modela.

Ne mogu više da se sjetim cijena, ali morala je biti ozbiljnija razlika u cijeni jer u suprotnom niko ne bi išao u nepoznato sa ružnom Dačijom. A bio ih je veliki broj na cestama.

2005te, logan 1.6 benzin u Laureate opremi je bio 15.500 KM

Ne znam kad sam zadnji put nekog na cesti vidio. A bio mi je simpatican autic kad se pojavio.
Moj stari ludio za njim, kao da je Bentley u pitanju

Optimist wrote: ↑19/02/2024 19:36 2005te, logan 1.6 benzin u Laureate opremi je bio 15.500 KM

Najjeftiniji Dacia Logan i Sandero, bili su nekada 2012./13. kada su Logani išli negdje oko 13000 KM, Sandero je bio negdje 12 i po hiljada, ako je bio bez klime, nikada prije ni poslije nisu bili jeftiniji od toga.

Dieseli, karavani su se kretali od 15-16 hiljada pa na gore, ovisno o opremi.

Interesantno je da kod Logana, nije bilo pravila što se tiče korozije, neki su hrđali kao ludi, a neki nisu, mislim da je bilo nešto oko fabričkog stavljanja zaštite.

Interesantno je da su te Dacie danas stare 20-ak godina, a još ih ima solidno na cestama, znači da je projekat uspio

Romeo 80 wrote: ↑19/02/2024 19:51

Ne znam kad sam zadnji put nekog na cesti vidio. A bio mi je simpatican autic kad se pojavio.
Moj stari ludio za njim, kao da je Bentley u pitanju

I ja sam ga želio jako. Kod nas u čaršiji bila samo 2-3. Ali u to vrijeme (kraj prošlog vijeka) auto sa mjenjačem od 5 brzina je bilo pojam.

Šta je ovde bilo za poželjeti, uzevši čak i činjenicu o tadašnjoj oskudnosti izbora auta?

Pa "moderan" dizajn za to vrijeme u poredjenju sa komunistickim krsem na nasim cestama tada. Petera vrata, mjenjac sa pet brzina itd.
Mislim, i meni je ovo smijesno, ali tada je mom starom to bio san

Bio je ovo odlican autic za taj vakat..prava zujalica.

Realno, za Yugu auto

Romeo 80 wrote: ↑21/02/2024 21:46 Pa "moderan" dizajn za to vrijeme u poredjenju sa komunistickim krsem na nasim cestama tada. Petera vrata, mjenjac sa pet brzina itd.
Mislim, i meni je ovo smijesno, ali tada je mom starom to bio san

Bio je on simpaticno osvjezenje u ono vrijeme.

uh



Pitanje za starije forumaše, kakav je osjećaj bio voziti ovaj auto? Ovo je Diana, je li tako?

Jeste Dijana.

Ako voliš bržu vožnju nikakav, što zboj malog motora što zbog naginjanja. Ali ako voliš lagano voziti uz druge čari, fenomenalan.

=https://ibb.co/G72GYGZ][/url]

u losem je stanju tj. u pedeset nijansi zute ofarbana al lijepo je vidjeti ovako star model

Jbt, ovo neko još vozi? Mislim, lijepo je vidjeti, ali vlasnik vjerovatno ima 80+ godina.

Radno auto jednog molera..

Svašta...

Nisam znao da je Bertone dizajnirao Espero, malo pođonio sebe jer je Bertone dizajnirao i Xantiju.

Čitam komentare ispod slike gdje se ljudi spore na koga to Espero liči...Xm, Ford Sierra, stari Rover...Negdje nadjem u komentarima da je Espero rađen na platformi Ascone...

DebelinJoe wrote: ↑24/02/2024 23:34

Nisam znao da je Bertone dizajnirao Espero, malo pođonio sebe jer je Bertone dizajnirao i Xantiju.

Čitam komentare ispod slike gdje se ljudi spore na koga to Espero liči...Xm, Ford Sierra, stari Rover...Negdje nadjem u komentarima da je Espero rađen na platformi Ascone...

Espero je bio odbaceni dizajn citroena,....za nasljednika BX, tj xantie.

Meni se taj Espero veoma sviđao kada je bio aktuelan kod nas. Ne znam kakva mu je cijena bila tada, ali nije ih puno bilo.

U suštini, najviše mi baca na Xantiu dok mi C stub sa ovim duplim staklima baca na XM.

DebelinJoe wrote: ↑22/02/2024 23:22 uh



Pitanje za starije forumaše, kakav je osjećaj bio voziti ovaj auto?

Nenadjebiv...do 50 na sat.

citroen xm wrote: ↑25/02/2024 10:35 Meni se taj Espero veoma sviđao kada je bio aktuelan kod nas. Ne znam kakva mu je cijena bila tada, ali nije ih puno bilo.

U suštini, najviše mi baca na Xantiu dok mi C stub sa ovim duplim staklima baca na XM.

Espero je najljepši Daewoo i možda u top 10 najljepših korejskih automobila.