Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:900 ccm je kombi -isti motor kao u jugi 45 i fiatu 127.....

Kad spomenu jugu. Juče u nekoj vukojebini u Sloveniji vidim 45 onako na prvu super izgleda.

Danas naletih na ovog. Mediteran, 3 vrata... Naprijed okrugli farovi... Ne izgleda lose onako iz daljine

pristojno izgleda za svoje godine

...

jOFLA wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:kao sto kaze naslov teme zastava nije razvila ni proizvela nijedan vlastiti automobil ,vecinom su to bile licencirane verzije ili prototipovi nekih fiatovih automobila koji nikad nisu ugledali svjetlost dana.

WOW ! Kolumbo otkriva toplu vodu ! De nam sad sa istom odvažnošću otkrij i da je 2+2=4.

Eto ja imam 12 godina, nisam znao da je to istina, zahvaljujuci njegovom postu sam to saznao. Haj se majketi vrati na pdf odakle si i došao i poštedi nas suvišnih komentara.. Ako imaš kakvu sliku stavi, ako ne razligu....

jOFLA wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:kao sto kaze naslov teme zastava nije razvila ni proizvela nijedan vlastiti automobil ,vecinom su to bile licencirane verzije ili prototipovi nekih fiatovih automobila koji nikad nisu ugledali svjetlost dana.

WOW ! Kolumbo otkriva toplu vodu ! De nam sad sa istom odvažnošću otkrij i da je 2+2=4.

jako sam ti zahvalan sto si to podijelio s nama svima ,pokrenuo sam ovu temu da nesto naucimo...
mene su jako zanimali ovi auti u zivotu pa sam naucio dosta,ali ne znam sve ,niti mogu znati...ako nemas sta konkretno podijeliti s nama u vezi teme zamolio bih te da ne pises gluposti.pusti nas zaludjene glupane da se veselimo slikama trulih stojadina fica i juga ...lijep pozdrav

Iz kog mora je ovaj izvučen?

bitanga_sa_otesa wrote:

Steta.
Da te dusa zaboli kad vidis da je neko dopustio da ovako propada..

sve se to da popraviti

Naravno, sve se moze popraviti, ali ipak trenutno stanje ovoga je trulez do bola. Uvijek sam nesto bio posebno vezan za stojadina i danas se okrenem za njim prije nego za nekim puno boljim auto. Neispunjeni san mi je sredjeni Ford Capri 2.0 i sredjeni stojadin sa nekom masinkom ispod haube. Nikad ne reci nikad, jos uvijek sam ziv i mozda se nekad odlucim za ovakav potez. Uvijek sam govorio, cejf nije skup.
Bitango, sta se moze uvaliti ispod stojadinove haube da se dobije zujalica a da ne iziskuje velike prepravke?

bez vecih prepravki ide 1.6 sohc tipo-tempra.moze i 1.6 16v iz brava,samo ostaje malo mjesta za hladnjak....
kad budes zelio nekog javi se ,ima jedna takva 128 ica za pristojnu cijenu

Mene zanima, jer sam po zvuku imao osjecaj da se vrte opasno, na koliko obrtaja je bilo "crveno" 1.1 motora?

basicm wrote:Mene zanima, jer sam po zvuku imao osjecaj da se vrte opasno, na koliko obrtaja je bilo "crveno" 1.1 motora?

6800 počinje crveno, mada su obrtomjer imali samo specijali.

Cuo sam nekad da je motor u 101 (ne znam koji tacno) imao hod klipa od svega 55 mm, pa da se i zato vrtio dosta visoko. Nemam pojma je li to istina ili sam nesto pogresno shvatio?!

1.1 i 1.3 imaju hod 55,5 mm+ komora za sagorijevanje ide u spic...zato su dosta pogodni za trke ,11.000 obrtaja vrte u nekim trkacim autima

basicm wrote:Mene zanima, jer sam po zvuku imao osjecaj da se vrte opasno, na koliko obrtaja je bilo "crveno" 1.1 motora?

zavisi od tipa motora ...5800-6000

http://www.avaz.ba/clanak/205547/trebin ... la-yugo-45

Restaurirali su onaj primjerak replike Kilimandžaro ekspedicije, samo na ovoj drugoj slici isto kao da nisu oprali ovaj desni far, a ni masku isto...
najavili su valjda restauraciju još modela iz Instituta Zastava...

bitanga_sa_otesa wrote:sve se to da popraviti

Je li jedna od onih maski, kod tebe u radionici, sa ovog modela?

Ne djeluje mi nešto ubjedljivo ova restauracija, kao da su ovlaš oprali auto, ofarbali ga nanovo i nove naljepnice pukli...

_BataZiv_0809 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:sve se to da popraviti

Je li jedna od onih maski, kod tebe u radionici, sa ovog modela?

jeste i na trkacem je takva ista

@johntra ovo nije kilimandzaro stojadin ,ovo je prototip koji je sklopljen u torinu i drugaciji je od ostalih primjeraka...jebashe mu majku debili...

to je onaj crveni sa plakata i reklama ,mislim da mu je broj sasije 000000,mislim da sam stavljao ranije neke slike i objasnio razlike...

Nije mi jasna jedna stvar, možda bitanga zna odgovor, a možda i ostali: zašto je Zastava imala masku sa četiri ugla a Fiat 128 masku sa šest uglova? Zbog čega ta razlika? Et'...

vjerovatno fiat nije zelio da sprijeda izgleda kao njihov 128 posto nije imao fiatovu znacku.mada je 73'postojala manja serija stojadina sa fiatovim maskama i veznim limom,ima ih po hrvatskoj par komada...cak je jedan izasao u sam-u,ne sjecam se iz koje godine je broj,kad su popravljali karoseriju polyesterom...

@ citoen xm ,sjeti me se