Forum Klix.ba

corsa wrote:

NediM17 wrote:Naravno da hoce. Par puta mi se desilo da akumulator jednostavno skroz crkne bez upozorenja, nece ni centralnu bravu da otkljuca.

Fino me neko preklema, i mogu gdje hocu, do gasenja motora.

Jeste, ali ti ne rade potrosaci, kao na primjer svjetla i ostala elektronika.

Zasto nebi radili?

Govorim u slucaju da alternator ne puni i potrosaci nece raditi ukoliko je prazan akumulator.

U tom slucaju nece raditi ni motor. Treba struja za ECU, pumpu goriva, bobine, to je minimum.

Ja govorim o slucaju gdje je akumulator mrtav, a alternator ispravan. Takav auto kad se startuje na ovaj ili onaj nacin se moze voziti bilo gdje bez ikakvih poteskoca do gasenja.

NediM17 wrote:Naravno da hoce. Par puta mi se desilo da akumulator jednostavno skroz crkne bez upozorenja, nece ni centralnu bravu da otkljuca.

Fino me neko preklema, i mogu gdje hocu, do gasenja motora.

Ipak nece biti... Ako je akumulator neispravan i ako ne moze postici napon od 12V neces ti nigdje...

Hajde Gorane ne lupataj majke ti. Jednom kada motor startuje (recimo ako je akumulator mrtav, preklemas), alternator ako je ispravan daje oko 14 volti i opskrbljuje sve potrosace el. energijom.

NediM17 wrote:Hajde Gorane ne lupataj majke ti. Jednom kada motor startuje (recimo ako je akumulator mrtav, preklemas), alternator ako je ispravan daje oko 14 volti i opskrbljuje sve potrosace el. energijom.

Sta vrli moj inzenjeru zatvara strujni krug? Izvadi akumulator iz auta pa vidi sta ce se desiti sa tom opskrbom el. energije...

I to mi se jednom desilo, da mi je u pola voznje spala klema sa akumulatora. I vrli moj inzenjeru, auto je vozio i radio.

NediM17 wrote:I to mi se jednom desilo, da mi je u pola voznje spala klema sa akumulatora. I vrli moj inzenjeru, auto je vozio i radio.

Ne izmisljaj ziv bio...

Jedino ako je klema spala dok je auto stajao, ali cisto sumnjam.

tempuser wrote:

NediM17 wrote:Hajde Gorane ne lupataj majke ti. Jednom kada motor startuje (recimo ako je akumulator mrtav, preklemas), alternator ako je ispravan daje oko 14 volti i opskrbljuje sve potrosace el. energijom.

Sta vrli moj inzenjeru zatvara strujni krug? Izvadi akumulator iz auta pa vidi sta ce se desiti sa tom opskrbom el. energije...

Nece se desiti nista, iako to nije preporucljivo raditi... Bez akumulatora upaljen automobil mozes voziti na mjesec.. Zato fakat ti dobro rece covjek.. Ne lupetaj bezveze... Znam da si naviko da si vazda upravu, idi pokusaj, snimi i uvjeri se...

tempuser wrote:

NediM17 wrote:Hajde Gorane ne lupataj majke ti. Jednom kada motor startuje (recimo ako je akumulator mrtav, preklemas), alternator ako je ispravan daje oko 14 volti i opskrbljuje sve potrosace el. energijom.

Sta vrli moj inzenjeru zatvara strujni krug? Izvadi akumulator iz auta pa vidi sta ce se desiti sa tom opskrbom el. energije...

Gorane, strujni krug na zatvara akumulator.

Definitivno aku. ne zatvara strujni krug, iako sam davao promil sanse da je tako.

I kada sam govorio o tome da mi je spala klema u voznji, da, def. se desilo u voznji. Najgore sto se moze desiti jeste da u momentu kada spadne klema napon punjenja rapidno skoci, i ako u tom momentu nista ne crkne, kasnije nece.

P.S. Ali naravno da ce Goran sad da krene sa ubjedjivanjem svekolikog forumskog pucanstva da je "mlijeko crno". Ali dobro, ne bi Goran bio Goran kad to ne bi bilo tako.

dgL_ wrote:

tempuser wrote:

NediM17 wrote:Hajde Gorane ne lupataj majke ti. Jednom kada motor startuje (recimo ako je akumulator mrtav, preklemas), alternator ako je ispravan daje oko 14 volti i opskrbljuje sve potrosace el. energijom.

Sta vrli moj inzenjeru zatvara strujni krug? Izvadi akumulator iz auta pa vidi sta ce se desiti sa tom opskrbom el. energije...

Nece se desiti nista, iako to nije preporucljivo raditi... Bez akumulatora upaljen automobil mozes voziti na mjesec.. Zato fakat ti dobro rece covjek.. Ne lupetaj bezveze... Znam da si naviko da si vazda upravu, idi pokusaj, snimi i uvjeri se...

I sta ce se desiti kad potrosaci povuku vise struje nego sto alternator proizvede?

tempuser wrote:

NediM17 wrote:Hajde Gorane ne lupataj majke ti. Jednom kada motor startuje (recimo ako je akumulator mrtav, preklemas), alternator ako je ispravan daje oko 14 volti i opskrbljuje sve potrosace el. energijom.

Sta vrli moj inzenjeru zatvara strujni krug? Izvadi akumulator iz auta pa vidi sta ce se desiti sa tom opskrbom el. energije...

nece se nista nenormalno desit - imao sam auto koje je trazilo 100Ah akumulator pa sam jednom morao ici bez njega i bez ikakvih problema auto je islo...elektrohidraulicki mjenjac, bruka elektronike, navi sve je radilo....

jednom mi je spala klema bog zna dje na drugom autu - i auto je vozilo i morao ga ugasit na granici - okrenuh kljuc auto mrtav - otvorim haubu spala klema - nabijem je ponovo na saricu i bog te veselio....

Ma moze bez akumulatora, pogotovo stariji dizeli. Nije preporucljivo zbog dioda na alternatoru, ali moze.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma nemate vi pojma. Pitajte Gorana inzenjera elekrotehnike sta zatvara strujni krug.

tempuser wrote:
I sta ce se desiti kad potrosaci povuku vise struje nego sto alternator proizvede?

De nam reci kako ce potrosaci jednog automobila povuci vise struje nego su inzinjeri predvidili da moze i stavili odgovarajuci alternator (odgovarajuce jacine) ?

dgL_ wrote:

tempuser wrote:
I sta ce se desiti kad potrosaci povuku vise struje nego sto alternator proizvede?

De nam reci kako ce potrosaci jednog automobila povuci vise struje nego su inzinjeri predvidili da moze i stavili odgovarajuci alternator (odgovarajuce jacine) ?

Tako sto razliku potrebne struje povuce sa akumulatora.
Sta mislis zasto se ljudima koji voze na kratke ture cesto prazne akumulatori?

tempuser wrote:

dgL_ wrote:

tempuser wrote:
I sta ce se desiti kad potrosaci povuku vise struje nego sto alternator proizvede?

De nam reci kako ce potrosaci jednog automobila povuci vise struje nego su inzinjeri predvidili da moze i stavili odgovarajuci alternator (odgovarajuce jacine) ?

Tako sto razliku potrebne struje povuce sa akumulatora.
Sta mislis zasto se ljudima koji voze na kratke ture cesto prazne akumulatori?

Zato sto se akumulator isprazni od konstantnog paljenja i vozanja na kratkim relacijama i zato sto se, prati sad, ne uspije dopuniti jer je vrijeme voznje-punjenja kratko.

tempuser wrote:

dgL_ wrote:

tempuser wrote:
I sta ce se desiti kad potrosaci povuku vise struje nego sto alternator proizvede?

De nam reci kako ce potrosaci jednog automobila povuci vise struje nego su inzinjeri predvidili da moze i stavili odgovarajuci alternator (odgovarajuce jacine) ?

Tako sto razliku potrebne struje povuce sa akumulatora.
Sta mislis zasto se ljudima koji voze na kratke ture cesto prazne akumulatori?

Hahahahaha

Lijepo si ti to smislio u svojoj glavi, ali vjeruj da ni izbliza to ne funkcionise tako

ElektrotehniĆar Goran16v PD.

amar1994 wrote:

junior3 wrote:Oprao sam ja.
Praona blizu, kontam neće zalediti, al' kurac, dok sam došao zaledilo posve.
Morao sam strugat'.

meni ovo rijesi problem sa kederima

Cijena 1,90 KM

Koji mi dusman brise postove AAHAHAHHAHAHHAHH GORANEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE do kad se mislis provaljivati

mirzet87sa wrote:Koji mi dusman brise postove AAHAHAHHAHAHHAHH GORANEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE do kad se mislis provaljivati

Kako je lijepo znati da sam tolike komplekse nabio da me proganjas po forumu. Oce to kad je glava celava, stomak velik, kita mala, usi magarece, a osmak u kvaru, nastavi sam dalje...

tempuser wrote:

mirzet87sa wrote:Koji mi dusman brise postove AAHAHAHHAHAHHAHH GORANEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE do kad se mislis provaljivati

Kako je lijepo znati da sam tolike komplekse nabio da me proganjas po forumu. Oce to kad je glava celava, stomak velik, kita mala, usi magarece, a osmak u kvaru, nastavi sam dalje...

ovakvi kao ja kresu zene dok su vozaci na putu.. pripazi malo