Forum Klix.ba

Sa'ce lokalni izbori ... treba glasat za FahrA ... co'jk jos davno fino obeco 14 traka ...

Rade trake, samo je novi asfalt los, dosta grbavo preko mosta.

shin wrote:Rade trake, samo je novi asfalt los, dosta grbavo preko mosta.

Pa ne znam sto su otvorili ako je grbavo, dze to moze.

Tercius wrote:

shin wrote:Rade trake, samo je novi asfalt los, dosta grbavo preko mosta.

Pa ne znam sto su otvorili ako je grbavo, dze to moze.

Pa zatvorice opet ako asfalt ne bude valjao...pa opet, opet...radice ga cesce nego
Ferhadiju

*ebo ti nas i nasu kulturu saobracaja. juce sam putovao sat i po vremena na relaciji za koju mi inace treba 15 minuta. zasto? zato sto levati ne mogu da stanu na kraj kolone kao "svi" normalni ljudi. pa zar ti isti ne kontaju da svojim ubacivanjem u kolonu samo jos vise koce ionako zakocen saobracaj. znaci ja sam lud jer ne koristim slobodnu traku da presisam cijelu kolonu i onda se uguram u onu iz koje trebam da skrenem. da ne govorim o ugrozavanju saobracaja tim cinom...fuj!

Bas me zanima kako ce uraditi zavrsni sloj asfalta i kako ce izvuci isprekidane linije... nesto sumnjam da ce biti od one mase.

atko wrote:Sa'ce lokalni izbori ... treba glasat za FahrA ... co'jk jos davno fino obeco 14 traka ...

Ma jok, glasati cemo za ZlajA i SDP ... Oni ce nam do kraja ovog mandata i uspostaviti vlast i zavrsiti koridor vC ... Sve PO MJERI glasaca - hajvana ...

jazzer wrote:

fidoremilienko wrote:Eno pustili jutros 2 trake!

ja sam isao ''okolo'' i stigao puno brze nego prethodnih dana.
Dobro je kako je bilo..

Dobro je, samo da ne puca...

samo da rat stane

Uh, samo nek' je dos'o plin...

potpisuj Alija nek je ko avlija

za rat trebaju dvoje

rekonstrukciju mosta uloženo je 520.000 KM, a investitor su Ceste FBiH.

majko mila, šta je to toliko koštalo! Odokativno, čini mi se da cijeli most mogu nanovo napraviti s tim parama...

rimac wrote:

rekonstrukciju mosta uloženo je 520.000 KM, a investitor su Ceste FBiH.

majko mila, šta je to toliko koštalo! Odokativno, čini mi se da cijeli most mogu nanovo napraviti s tim parama...

Svaki dan onuda bicikletom prolazim.
Prije nego sto ce blokirati saobracaj, nesto su petljali oko same konstrukcije mosta tj. potpornih stubova i armature na ovoj strani uz pomocni pjesacki most. Prvo su skidali sloj betona sve do armature pa onda to ponovo betonirali. A zasto su ga "ucvrscivali" nemam pojma - da li je stvarno konstrukcija popustila ili je u pitanju stara prica zvana popravljanje radi popravljanja, nijesam uputit

atko wrote:Sa'ce lokalni izbori ... treba glasat za FahrA ... co'jk jos davno fino obeco 14 traka ...

Stas ti iz Californije pricat

čujem da od 25.09. počinju radovi na obnovi tramvajske pruge od muzeja prema starom gradu... trebali bi trajati 5 sedmica...
kupite apaurina i lagano

ima li gdje zvanična potvrda ove informacije ?

danas sam vidio da vec nesto rade kod bbi-a, dakle pruga prema ilidzi. a vidio sam i nekog chiku nesto podmazuje na onoj krivini pruge kod muzeja.
asfalt na mostu je poprilicno neravan i skakuce. hoce li raditi i drugu stranu i tramvajski dio? jebo majku, da covjek ne pogleda, onda ko da ni nema mosta.

opet pješobus

goibos wrote:čujem da od 25.09. počinju radovi na obnovi tramvajske pruge od muzeja prema starom gradu... trebali bi trajati 5 sedmica...
kupite apaurina i lagano

ima li gdje zvanična potvrda ove informacije ?

ovo tvoje je dezinformacija. trebao bi se sjetiti da su od M dvora do Bascarsije radili prugu. sada ide od bascarsije do holideja. ako ti se ne svidja da se u gradu nesto popravlja i gradi, a ti fino zapucaj na odmor.

jesi li ti vidio na nekim mjestima koliko potone pruga u cestu kada naidje tramvaj preko nje. cudi me da do sada nijednom nije izletio iz sina i to na najkriticnijem mjestu, koje je ujedno najblize zgradama i pjesacima, na pomenutom potezu.
imali smo ludu srecu do sada.

na kraju krajeva, kako to remont pruge utice na protok automobila?

karanana wrote:na kraju krajeva, kako to remont pruge utice na protok automobila?

moj karanana valja onda voziti svojom trakom a ne onom predvidjenom za tramvaje dakleM gledas je a ne moRes na nju

kockica_kockica wrote:

karanana wrote:na kraju krajeva, kako to remont pruge utice na protok automobila?

moj karanana valja onda voziti svojom trakom a ne onom predvidjenom za tramvaje dakleM gledas je a ne moRes na nju

trebali bi izmedju sina da iskopaju rupe ili da ne naspu asfalt nego da samo tramvaj moze ici. da oni sto idu zutom ne mogu nego da moraju sa nama normalnom rajom ici u one dvije trake.

Izlaz iz Sarajeva prema Vogosci poslije 16:00 h je katastrofa. Da mi je samo znati koji je idiot projektovao semafor u Barama, tj. na raskrsnici za Sip? Dok nije bilo semafora nikad nije bilo guzve na toj relaciji,a kako je semafor postavljen i pusten u rad nastalo je zakrcenje saobracaja i kolona se zna protezati cak do bivse Americke ambasade. Treba vam nekih 15-20 minuta da bi ste presli dionicu od kilometar i nesto i izasli iz grada. Uzas.

Better Man wrote:Izlaz iz Sarajeva prema Vogosci poslije 16:00 h je katastrofa. Da mi je samo znati koji je idiot projektovao semafor u Barama, tj. na raskrsnici za Sip? Dok nije bilo semafora nikad nije bilo guzve na toj relaciji,a kako je semafor postavljen i pusten u rad nastalo je zakrcenje saobracaja i kolona se zna protezati cak do bivse Americke ambasade. Treba vam nekih 15-20 minuta da bi ste presli dionicu od kilometar i nesto i izasli iz grada. Uzas.

federalna direkcija za ceste. a trazili gradjani sa sipa.

Grievous wrote: obje su trake namjenjene za saobracaj auta, nigdje ne pise da je traka gdje su sine SAMO za tramvaje... da znas citati saobracajne znakove bilo bi ti jasno

nek prodaju auta ako su nesposobni da se ukljuce u saobracaj, semafor totalno nepotreban... ja sam svaki dan par puta tu ili na omv pumpi i nikad nisam cekao duze od 20 sekundi da se ukljucim (kad nije bilo semafora)

zuta traka je namijenjenja samo za vozila GRASA, policije, vatrogasaca i hitne, probaj u njemackoj voziti zutom a da te policija uhvati.

cuo sam da je onaj semafor pravo skupo kostao.