Forum Klix.ba

Melami wrote:

baja wrote:nista emotivniji nisam bio ni u najnovijem passatu ili audiju (kao suvozac)...

hahaha Mozda da je tvoj bio bi emotivniji.

kredenac wrote:Zanima me Vase misljenje o japanskim automobilima. Kupiti ili ne?
Preciznije zanima me nesto ovako
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =138325760

Ima li tko iskustva sa Subaru vozilima i kakva su?

HAVANA wrote:

kredenac wrote:Zanima me Vase misljenje o japanskim automobilima. Kupiti ili ne?
Preciznije zanima me nesto ovako
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =138325760

Ima li tko iskustva sa Subaru vozilima i kakva su?

Covjek upita za ovo i vidi na sta dodje?Opet na VW
Da mu je do njega ne bi ni pitao za ovo.
Ali o cemu pricati u zemlji u kojoj 80% ljudi pita za hondu ...pošto je onaj hyundai a za lexusa pošto je ona lada?

lavic wrote:Ali o cemu pricati u zemlji u kojoj 80% ljudi pita za hondu ...pošto je onaj hyundai a za lexusa pošto je ona lada?

goran16v wrote:Ko hoce dobar dizajn, solidne performanse i cir na zelucu zbog kvarova - nek kupi talijana
Ko hoce solidan dizajn, solidne performanse i cir na zelucu zbog kradje nek kupi svabu
Ko hoce dosadan dizajn, solidne performanse i nikakve ostale brige - nek kupi japanca

Melami wrote:kod toyote nema nista lijepo, bar meni. Mislim na dizajn.

goran16v wrote:Ko hoce dobar dizajn, solidne performanse i cir na zelucu zbog kvarova - nek kupi talijana
Ko hoce solidan dizajn, solidne performanse i cir na zelucu zbog kradje nek kupi svabu
Ko hoce dosadan dizajn, solidne performanse i nikakve ostale brige - nek kupi japanca

Melami wrote:kod toyote nema nista lijepo, bar meni. Mislim na dizajn.

lavic wrote:Havana,
bogami je bio i poskup, tako da se nisam iznenadio kad je zatvorio.
Mislim kad se uzme upredni model skupog VW, ovaj sa Hondom bio oko 10-15% skuplji.

goran16v wrote:
U globalu jednostavno prodjes pored auta i ne primjetis ga - to je filozofija...

goran16v wrote:

Melami wrote:kod toyote nema nista lijepo, bar meni. Mislim na dizajn.

Ali nema nista ni ruzno. U globalu jednostavno prodjes pored auta i ne primjetis ga - to je filozofija...
Mada... Treba se prisjetiti pozitivnih ocjena za dizajn zadnje generacije Celice, 2 generacije RAV-4 i Aurisa.

@Havana:
Sto se tice salona S2000 kojeg je otvorio izvjesni Zeljko iz ZG, momak je imao najbolje namjere ali je bio obicni prodavac automobila, nije bio niti ovlasteni uvoznik, niti konecionar niti diler Honde za BiH, jednostavno je pokusao kupovati aute na komad u HR i uvoziti ih u BiH. Naravno da ne ide tako...

Indikator za promjene stepeni prenosa se ukljucuje na nekih 200-300 rpm vise nego kod Lagune.

direstraits0078 wrote:Prosli petak sam probao novi Avensis karavan 2.0 D-4D dok sam cekao g-dju da se nafrizira. Auto je demo model, preslo oko 1.500 km, i sto me iznenadilo cuje se krckanje plastike unutra, iz prednje table i negdje od pozadi oko vrata, a treska i sjenilo za sunce kad se spusti.
Nije bas neki sportski dozivljaj u voznji, tockovi su bili celicane sa 205/60 R16, i dizel motor nije bas kultiviran kako sam ja navikao u svojoj Laguni. Cak ni kad se zagrije ne prestaje da drnduca i vibrira. Potrosnja je visa od deklarisane, ali to sam i ocekivao. Indikator za promjene stepeni prenosa se ukljucuje na nekih 200-300 rpm vise nego kod Lagune. Uglavnom, razocarao sam se u Avensis, cak joj je i garancija kraca od garancije koju imam na Laguni III, samo 3 godine ili 100.000 km, za razliku od 150.000 km u Laguni. Nevjerovatan je gaf koji su napravili sa bravom volana: kad se stavi kljuc u bravu okrenut je nekako nadolje, i cilja direktno u koljeno pa se morate odmaknuti od volana ako ste iznadprosjecno visoki (190 cm ili vise) i onda ne mozete naci ugodan polozaj za volanom, jer se volan ne podesava dovoljno po dubini. Doduse, to je samo u T2 opremi, na T3 ima Start/Stop dugme pa se ne koriste kljucevi, kao na Laguni. Ono sto mi se svidja je kamera za voznju u rikverc.

Vozio sam svojevremeno 4-Runner sa preko 180.000 km na satu i to je auto samo islo (jest doduse pomalo dimilo i gutalo ulje), ali nije nista krckalo iako je bio mrtvi terenac prema kojem su se svi odnosili kako i treba: bez trunke paznje.

Miro Spiro wrote:Ja ne znam kakvu si ti olupinu vozio ali Avensis 2.2 D CAT svaki dan vozam niti cvrkuce niti pisti niti zuji nista samo redovno odrzavanje a ne pokazno auto da bude mjerilo kvalitete.

Camry rentacar odozada sjedio ja 1,90 i kolega sa posla sasvim ugodno bilo nisam vidio neke razlike auto ko auto.

direstraits0078 wrote:
Novo vozilo, ispod 2.000 km presla. Ne daju novinarima, voze obicno ljudi iz servisa jer je registrovano na firmu kao demo vozilo (stos je bio i u nizem porezu do prije nekih mjesec dana, sad su izjednacili porez), a sluzi i za probu potencijalnim musterijama. Moja Laguna je isto bila "demo vozilo" (vozio je ustvari sef servisa na posao i s posla, isto kao i drugo manje vozilo koje sam kupio), a kupio sam je sa nekih 5.000 km na satu, mjesec dana staru i po 20% nizoj cijeni od kataloske sa kompletom zimskih tockova, zatamnjenim staklima, eurokukom itd.

Inace, ni sjedista mi se nisu svidjela na Toyoti. Doduse, na Laguni su sa koznim naslonom za glavu i bocnim osloncima i sportskija, ali ova na Toyoti nekako uska, bocna ojacanja smetaju.

Ne znam da li ce se auto kao auto kvariti, to obicno zavisi koliko si sretan i kakav te primejrak zapadne, ali da nesto krcka to stoji.

direstraits0078 wrote: Novo vozilo, ispod 2.000 km presla. Ne daju novinarima, voze obicno ljudi iz servisa jer je registrovano na firmu kao demo vozilo (stos je bio i u nizem porezu do prije nekih mjesec dana, sad su izjednacili porez), a sluzi i za probu potencijalnim musterijama. Moja Laguna je isto bila "demo vozilo" (vozio je ustvari sef servisa na posao i s posla, isto kao i drugo manje vozilo koje sam kupio), a kupio sam je sa nekih 5.000 km na satu, mjesec dana staru i po 20% nizoj cijeni od kataloske sa kompletom zimskih tockova, zatamnjenim staklima, eurokukom itd.

Inace, ni sjedista mi se nisu svidjela na Toyoti. Doduse, na Laguni su sa koznim naslonom za glavu i bocnim osloncima i sportskija, ali ova na Toyoti nekako uska, bocna ojacanja smetaju.

Ne znam da li ce se auto kao auto kvariti, to obicno zavisi koliko si sretan i kakav te primejrak zapadne, ali da nesto krcka to stoji.

johntra wrote:Iz iskustva mogu reći da je Avensis druge generacije jako sigurno auto....
Bezveze su ova naklapanja o tome valjaju li ili ne valjaju Japanci...radi se o drugačijoj filozofiji pravljenja automobila, od onoga na šta je prosječan Balkanac navikao...Toyote, a i ostali Japanci su dobra auta, možda za nekog bez duše i tog bling-bling efekta, ali ih nikako ne treba izbacivati iz jednačine kada se kupuje novo ili polovno vozilo...
Iskreno meni je drago što ih je sve više na cestama, da hoće Honda, Mitsu i Subaru zvanično doći na naše tržište, to bi bio pun pogodak...Kod nas je u značajno boljoj situaciji Toyota po prodaji, jer su u odnosu na Mazdu u BiH, značajno jeftinije kao nove...zbog poznate činjenice da se Mazda više ne proizvodi u Evropi, ova auta su kod nas jako skupa, što je fakat žalosno...neki dan gledam, došao novi CX5 u salon i cijena tog modela oko 80.000 KM...u poređenju sa konkurentima, to je ipak previše, a auto je odličan!

goran16v wrote:

direstraits0078 wrote: Novo vozilo, ispod 2.000 km presla. Ne daju novinarima, voze obicno ljudi iz servisa jer je registrovano na firmu kao demo vozilo (stos je bio i u nizem porezu do prije nekih mjesec dana, sad su izjednacili porez), a sluzi i za probu potencijalnim musterijama. Moja Laguna je isto bila "demo vozilo" (vozio je ustvari sef servisa na posao i s posla, isto kao i drugo manje vozilo koje sam kupio), a kupio sam je sa nekih 5.000 km na satu, mjesec dana staru i po 20% nizoj cijeni od kataloske sa kompletom zimskih tockova, zatamnjenim staklima, eurokukom itd.

Inace, ni sjedista mi se nisu svidjela na Toyoti. Doduse, na Laguni su sa koznim naslonom za glavu i bocnim osloncima i sportskija, ali ova na Toyoti nekako uska, bocna ojacanja smetaju.

Ne znam da li ce se auto kao auto kvariti, to obicno zavisi koliko si sretan i kakav te primejrak zapadne, ali da nesto krcka to stoji.

Malo mi je shega okivanje "rodjenog" auta u zvijezde i ovo "vozio s posla na posao (eto bio posten pa privatnim autom isao suvdje ostalo)" i koliko je placen jer je auto Laguna i nema nikakve veze sa temom jer tema nisu ni Renault ni Francuzi nego japaneri.
Kad je vec pomenuta fol je, iako nesto krcka, da ce ta ista Toyota poslije 5 god biti u identicnom stanju, za razliku od nekih khm drugih auta, sto se moze vidjeti i na cijeni polovnog. Najbolji jaran ima Avensisa 2005. god, vagon opreme, koza itd itd, auto presao cca 55km km, auto bez mane i bukvalno je k'o nov.