Forum Klix.ba

rusmir.ba wrote:jel neko mjenjao 3. stop svjetlo na fabiji karavan?
citam da se mjenja cio sklop!

posto je izgleda kraju (radi samo jedan dio LED dioda, a nekad ni to i onda ruzno pisti onaj signal)

nasao sam nov 55KM, ne znam koliko toga sada ima po otpadima,nisam primjetio da ovo bas crkava tako cesto al eto, kad hoce- hoce

Nije do tog, otisao ti je "štop šalter", imao sam istu stvar na Octaviji A4 prije par mjeseci. U ovlastenom servisu 19 KM.

Na Skodama bez indikacije pregorene sijalice, kad se pokvari stop salter upali se simbol grijaca.

Mislim da nema MP3 za Octaviu 2001. Tad se ugradjivao samo kasetofon, tek kasnije se u Tour poceo ugradjivati CD player za koji sam gotovo pa 100% siguran da nije bio MP3.

Kod mene je u Tour verziji (2006) fabrički CD MP3 (Simphony), tako da ima.

Zanima me dali neko zna koliko kosta zupcasti remen i njegova zamjena za skodu fabiu combi 1.2, godiste 2005 ? I sta se sve jos mjenja na predjenih 90 000 i koliko odprilike gdje kosta?

1.2 nema remen nego lanac, a on se , valjda, ne mijenja dok se ne jave problemi .

mayab wrote:1.2 nema remen nego lanac, a on se , valjda, ne mijenja dok se ne jave problemi .

Dali znate jos sta podrazumjeva servis na 90000,jer servisnu knjizicu sam izgubila ?

filteri i ulje, na 120000 se mijenja lanac, spaneri, vodena pumpa, vodilice, lanac na uljnoj pumpi i spaneri za isti... kataloski/prema servisnoj

Oktavija 2002 god. Za poznavaoce skode , ako mogu odgovoriti...Dakle,situacija, pri brzini npr 130 km/h i vise( varira) signalizira otvorena vrata, kada smanjim brzinu, nista. Pretpostavljam da bi jedino vjetar mogao nekako uticati na to, npr kroz haubu. Da li je to moguce, sta se ustvari desava???
I da li neko zna koliko kosta brava za suvozaceva vrata, nova ili polovna, i da li odgovara od nekog drugog modela ili recimo golfa IV ? Hvala!

frngla wrote:filteri i ulje, na 120000 se mijenja lanac, spaneri, vodena pumpa, vodilice, lanac na uljnoj pumpi i spaneri za isti... kataloski/prema servisnoj

hvala puno na odgovoru

ja1986 wrote:Oktavija 2002 god. Za poznavaoce skode , ako mogu odgovoriti...Dakle,situacija, pri brzini npr 130 km/h i vise( varira) signalizira otvorena vrata, kada smanjim brzinu, nista. Pretpostavljam da bi jedino vjetar mogao nekako uticati na to, npr kroz haubu. Da li je to moguce, sta se ustvari desava???
I da li neko zna koliko kosta brava za suvozaceva vrata, nova ili polovna, i da li odgovara od nekog drugog modela ili recimo golfa IV ? Hvala!

Vrlo je moguce da zbog starosti popustilo dihtovanje vrata i tapecirunga pa strujanje zraka prolazi kroz unutrasnjost jednih od vrata i akvitira mikroperkidac za impuls otvorenih vrata (indikacija na kom. tabli i svjetlo u kabini). Mikroprekidac je vrlo jednostavan ali je problem sto je integralni dio brave. Mozda je sa dihtovanjem i tapecirunzima sve uredu jer ti prekidaci znaju sami od sebe poludjeti na svim VW autima (ja sam imao slucaj na 2 x Fabia, jaran na G IV na oboje prednjih vrata, te drugi jaran na Octaviji A5).
Brava sa Golfa IV pase na Skodu Fabiu pa je za predpostaviti da pase i n Octaviu. Koliko se sjecam ima dosta posla dok se brava demontira i da je cijena polovne bila, cini mi se, oko 100 KM.

ako moze mala pomoc...imao sam mali sudar sa skodom fabijom (bez stete) i poslije tog sudara nisam mogao da upalim auto vec samo na guranje...nece ni da vergla...struje ima...imate li kakav prijedlog sta bi moglo biti

hvala

goran16v wrote:Na Skodama bez indikacije pregorene sijalice, kad se pokvari stop salter upali se simbol grijaca.

Mislim da nema MP3 za Octaviu 2001. Tad se ugradjivao samo kasetofon, tek kasnije se u Tour poceo ugradjivati CD player za koji sam gotovo pa 100% siguran da nije bio MP3.

Raspitao sam se, ima originalni. Nov, 1.450 KM

Altsa wrote:ako moze mala pomoc...imao sam mali sudar sa skodom fabijom (bez stete) i poslije tog sudara nisam mogao da upalim auto vec samo na guranje...nece ni da vergla...struje ima...imate li kakav prijedlog sta bi moglo biti

hvala

Zvuci kao kontakt na anlaseru ili slicno...

ima li neko da je odskora mjenjao selene na škodi. u autoagentu kažu da je to oko 140 KM, ima li šta jeftinije

Altsa wrote:ako moze mala pomoc...imao sam mali sudar sa skodom fabijom (bez stete) i poslije tog sudara nisam mogao da upalim auto vec samo na guranje...nece ni da vergla...struje ima...imate li kakav prijedlog sta bi moglo biti

hvala

Da nema neki prekidac goriva koji registruje udarac, za slucaj veceg karambola, prekida dotok goriva zbog pozara...? Pa ako se tako nesto aktiviralo, ne stize gorivo ?

bjelic wrote:ima li neko da je odskora mjenjao selene na škodi. u autoagentu kažu da je to oko 140 KM, ima li šta jeftinije

seleni su cca 30 KM u ASA-i, zamjena kod majstora nekog koji ima presu cca 50 KM, i spura cca 20 KM i eto

Za koju Skodu? Silen za Fabiu (pojacani sa 4 kraka) u ASA PSS-u 16 KM/kom, kod Kareta i u Anetu zamjenski 20KM, za Octaviu A5 80KM u PSS-u.

Ovo 140 je vjerovatno sa rukama. Tu su ruke skuplje nego sami seleni jer ima puno rastavljanja, al opet mislim da je previše i za ovlašteni.

bjelic wrote:ima li neko da je odskora mjenjao selene na škodi. u autoagentu kažu da je to oko 140 KM, ima li šta jeftinije

Skoro mijenjao selene na Škodi A5 i sve me ispalo 97,00 KM. Naravno, selene sam uzeo u radnjama za prodaju autodijelova i kod majstora sam promijenio (nije kod ovlaštenog). Oko 3 sata rada. Malo je zajebano bilo za skidat.


Nego, da li neko mijenjao "ogledalo" na lijevom retrovizoru ( s grijačima). Ima neka caka kod stavljanja, ali ne znam kako. . .

colt wrote:

bjelic wrote:ima li neko da je odskora mjenjao selene na škodi. u autoagentu kažu da je to oko 140 KM, ima li šta jeftinije

Skoro mijenjao selene na Škodi A5 i sve me ispalo 97,00 KM. Naravno, selene sam uzeo u radnjama za prodaju autodijelova i kod majstora sam promijenio (nije kod ovlaštenog). Oko 3 sata rada. Malo je zajebano bilo za skidat.


Nego, da li neko mijenjao "ogledalo" na lijevom retrovizoru ( s grijačima). Ima neka caka kod stavljanja, ali ne znam kako. . .

Ne znam na kakvu caku misliš ali kod mene je znalo spadati za hladnijih dana i koliko sam uspio razaznati fiksira se na način da postoje male kukice koje ulegnu u nosač unutar retrovizora (sličan fazon kao kod poklopca za baterije daljinskog upravljača) i čini mi se da postoje dvije žice grijača koje su zalemljene za samo staklo a kopčaju se negdje unutar retrovizora, ovo je nagađanje jer su upravo te žice držale ogledalo tako da mi se nikad nije odvojilo i otpalo.

imal ko kavih iskustava sa ovim tsi motorima,jel se tako zovu???
valjal to sta???

frngla wrote:filteri i ulje, na 120000 se mijenja lanac, spaneri, vodena pumpa, vodilice, lanac na uljnoj pumpi i spaneri za isti... kataloski/prema servisnoj

Mozda si ti u pravu, ali ja nisam jos cuo da se mijenja lanac, vodilice na 120000km, motorima se stavlja lanac da bi duze trajao, u cemu je poenta lanca koji je skuplji od kaisa kad i kais se mijenja na 120000 ili pet godina.

Ko kaže da je lanac skuplji. Ja dok sam vozio fabiju 1,4 mjenjao sam lanac u Autoagentu jer je počeo da se čuje. Cijena lanca sa lančanikom je oko 30KM plus ruke.

golfista wrote:zupčasti se mijenja na 115000-130000 km, nisam siguran da su godine bitne, ili jesu?

7 godina koliko znam.

eeddiinn wrote:Ko kaže da je lanac skuplji. Ja dok sam vozio fabiju 1,4 mjenjao sam lanac u Autoagentu jer je počeo da se čuje. Cijena lanca sa lančanikom je oko 30KM plus ruke.

30 KM lanac i lancanik originalni i nov u ovlastenom servisu, ne mogu da vjerujem.
Pa kako onda veliki servis bude 500+ km kad je lanac i lancanik 30 KM?