Forum Klix.ba

Jimmy_The_Saint wrote:Ja samo da kažem da je G6 taraba u poređenju s ovim.

Bolje onda Fiat Bravo - isto auto za manje para.

Jah, bolje je FIAT Bravo za manje para, a nije bolje uzeti KOREJSKI GOLF ZA MANJE PARA.

Lancia zakon za golfa. Vazda bila. Osim možda druge polovine devedesetih.

Gost1515 wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Ja samo da kažem da je G6 taraba u poređenju s ovim.

Bolje onda Fiat Bravo - isto auto za manje para.

Jimmy_The_Saint wrote:Jah, bolje je FIAT Bravo za manje para, a nije bolje uzeti KOREJSKI GOLF ZA MANJE PARA.

Lancia zakon za golfa. Vazda bila. Osim možda druge polovine devedesetih.

Ma sjetio se diskusije kako neki ne bi uzeli audija jer dijeli tehniku sa škodom npr. pa rekoh da budemo dosljedni ...

Ili to ne važi ovaj put?





(p.s. ne znam jesi to bio konkretno ti, al sjećam se da je velika diskusija bila ...)

AmADin_gospo wrote:

Gost1515 wrote:

AmADin_gospo wrote:maaašala, "auto godine" od 2005te, pa golf 6ica najbolje auto godine 2009. baš imaju dugu tradiciju...

Jah golf nema tradiciju vidim konkurenti mu se ubiše od tradicije ...

nije rječ o tradiciji golfa, nego ove organizacije "Auto godine"

http://en.wikipedia.org/wiki/Top_10_bes ... _in_Europe

statistika ne kaže da je europa baš toliko luda za golfom, jeste najprodavaniji, ali je tjesna razlika između prva 2 mjesta


2009 godine golf je:
peti na listi od 10 najprodavanijih u engleskoj

Ford Fiesta – 117,296
Ford Focus – 93,517
Vauxhall Corsa – 84,478
Vauxhall Astra – 67,729
Volkswagen (VW) Golf – 57,187
Peugeot 207 – 48,037
Mini – 39,866
BMW 3 Series – 39,029
Vauxhall Insignia – 36,040
Ford Mondeo – 34,418

prvi na listi od 10 je u njemačkoj

Best-Selling Cars in Germany (2009)
1. VW Golf 366,231
2. VW Polo 109,005
3. Opel Corsa 106,980
4. Opel Astra 104,750
5. Skoda Fabia 103,645
6. Ford Fiesta 102,571
7. VW Passat 84,729
8. Mercedes C Class 77,394
9. Audi A4 75,341
10. BMW 3 Series 72,288

a evo za mjesec juli 2010

1. VW Golf 37,032
2. VW Polo 30,110
3. Ford Fiesta 28,996
4. Renault Clio 23,453
5. Renault Megane 23,144
6. Peugeot 207 22,558
7. Opel/Vauxhall Corsa 21,802
8. Opel/Vauxhall Astra 21,273
9. Nissan Qashqai 20,510
10. Ford Focus 19,764

http://www.mibz.com/10021-ford-fiesta-b ... -2010.html

April 20th, 2010
0
digg

Share

Ford Fiesta beat Volkswagen Golf in terms of sales on the European market, and Ford is the best selling automaker in Europe in the first quarter of this year.

Ford Fiesta has become the best selling car in Europe after it beat the Volkswagen Golf. Ford sold 68,630 Fiesta units in March 2010, with 25.8% more than the same period last year and 11,785 units more than the number of Volkswagen Golf sold in the same month. Also, those of the Ford sold 140,496 Fiesta cars during January-March 2010, with 21.7% more than the same period of the last year, while Volkswagen Golf number of units sold was 135,048, with 10.4% more compared to the same period of 2009.

The most important sales growth was achieved by the Opel Astra, which increased by 42.9 percent in March in Europe. On the UK market, the new Astra increased by 75.9 percent in March, being the third top selling model. Unlike the other two models, Opel Astra’s sales increased significantly due to the launch of the new generation of this model, the Astra “J”.


In terms of sales by brand, Ford is leading the ranking in March with 169,871 units, followed by Volkswagen with 168,053 and Renault with 130,748 cars. In fourth place come Opel with 123.466 cars sold and Peugeot with 116.732 units. The fifth place of the list is occupied by Fiat, with 108,458 units, being the last automaker on the list with more than 100,000 units sold in March 2010.

Neko je zaboravio participaciju države u iznosu od 1000 - 2000 € prilikom kupovine domaćeg auta da nebi došlo do propasti iste.
To niko nije napisao ili sam se prevario a baratate brojkama i tabelama

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeee

pa kažem @shlaufe da uzmemo bar cijelu evropu ...

Blobi wrote:

AmADin_gospo wrote:maaašala, "auto godine" od 2005te, pa golf 6ica najbolje auto godine 2009. baš imaju dugu tradiciju...

Year World Car of the Year___World Performance Car__________World Green Car_____World Car Design of the Year
2005 Audi A6
2006 BMW 3-Series__________Porsche Cayman S______________Honda Civic Hybrid________________Citroën C4
2007 Lexus LS 460__________Audi RS4_______________________Mercedes-Benz E320 Bluetec________Audi TT
2008 Mazda2 / Demio_______Audi R8________________________BMW 118d with Efficient Dynamics___Audi R8
2009 Volkswagen Golf_______Nissan GT-R____________________Honda FCX Clarity__________________Fiat Nuova 500
2010 Volkswagen Polo_______Audi R8 V10____________________Volkswagen BlueMotion______________Chevrolet Camaro


da je golf dobro i kvalitetno auto, DA, jeste, ali počevši od 4 pa nadalje, ali da je precjenjen, DA itekako jeste. a da pliva u burnim vodama govori prisustvo Renault Megane-a, Opel Astre J, Kia Forte, Mazda 323, Honda civic itd itd, auta koja za manje para nude više muzike i uživanja

Nema nigdje za manje para vise muzike. Ustvari mozda ima, ali je ta muzika - losija .

Nije ni sekunde losija!

Better Man wrote:

Blobi wrote:

AmADin_gospo wrote:maaašala, "auto godine" od 2005te, pa golf 6ica najbolje auto godine 2009. baš imaju dugu tradiciju...

Year World Car of the Year___World Performance Car__________World Green Car_____World Car Design of the Year
2005 Audi A6
2006 BMW 3-Series__________Porsche Cayman S______________Honda Civic Hybrid________________Citroën C4
2007 Lexus LS 460__________Audi RS4_______________________Mercedes-Benz E320 Bluetec________Audi TT
2008 Mazda2 / Demio_______Audi R8________________________BMW 118d with Efficient Dynamics___Audi R8
2009 Volkswagen Golf_______Nissan GT-R____________________Honda FCX Clarity__________________Fiat Nuova 500
2010 Volkswagen Polo_______Audi R8 V10____________________Volkswagen BlueMotion______________Chevrolet Camaro


da je golf dobro i kvalitetno auto, DA, jeste, ali počevši od 4 pa nadalje, ali da je precjenjen, DA itekako jeste. a da pliva u burnim vodama govori prisustvo Renault Megane-a, Opel Astre J, Kia Forte, Mazda 323, Honda civic itd itd, auta koja za manje para nude više muzike i uživanja

Nema nigdje za manje para vise muzike. Ustvari mozda ima, ali je ta muzika - losija .

Nije ni sekunde losija!

Better Man, koliko imas godina? Tlinest ?

Ne kontam to s prodajom nikako, kakve veze ima to s kvalitetom?
Eto Seka Aleksic proda više ulaznica za "koncert" nego neko nemam pojma jel to znači da je vrhunski umjetnik ona? :S
Il kod nas prije rata najprodavaniji bio yugo, znači najbolji bio takođe? Niđe veze... 90% vlasnika golfa su upravo takvi seljačići Sekini, pa nek se nađe ko hoće, to je tako

Gost1515 wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Jah, bolje je FIAT Bravo za manje para, a nije bolje uzeti KOREJSKI GOLF ZA MANJE PARA.

Lancia zakon za golfa. Vazda bila. Osim možda druge polovine devedesetih.

Ma sjetio se diskusije kako neki ne bi uzeli audija jer dijeli tehniku sa škodom npr. pa rekoh da budemo dosljedni ...

Ili to ne važi ovaj put?





(p.s. ne znam jesi to bio konkretno ti, al sjećam se da je velika diskusija bila ...)

ja to već objasnio...da crtam?
Delta ima modificiranu platformu Brava, znači, može se komotno reći samo čelik, dok recimo, Octavia ima istu platofrmu ko Audi A3..Bravo nema neke motore, kao što ih ima Lancia,a gle čuda Škoda ima sve motore kao što ima Audi...

herbert mekfjuger wrote:Ne kontam to s prodajom nikako, kakve veze ima to s kvalitetom?
Eto Seka Aleksic proda više ulaznica za "koncert" nego neko nemam pojma jel to znači da je vrhunski umjetnik ona? :S
Il kod nas prije rata najprodavaniji bio yugo, znači najbolji bio takođe? Niđe veze... 90% vlasnika golfa su upravo takvi seljačići Sekini, pa nek se nađe ko hoće, to je tako

Ma kontaš ti sve, samo se praviš lud ... porediš kartu za koncert i auto, porediš ovo balkansko prkno sa cijelim svijetom, porediš dirigovano socijalističko tržište sa otvorenim kapitalističim tržištem ... ovo zadnje tumačim kao očaj kad nestane argumenata

@jontra, ma ja, nisam ni sumnjao da je ovo drugačije ... laže gugl, laže internet ... sve je zavjera ...

Gost1515 wrote:

herbert mekfjuger wrote:Ne kontam to s prodajom nikako, kakve veze ima to s kvalitetom?
Eto Seka Aleksic proda više ulaznica za "koncert" nego neko nemam pojma jel to znači da je vrhunski umjetnik ona? :S
Il kod nas prije rata najprodavaniji bio yugo, znači najbolji bio takođe? Niđe veze... 90% vlasnika golfa su upravo takvi seljačići Sekini, pa nek se nađe ko hoće, to je tako

Ma kontaš ti sve, samo se praviš lud ... porediš kartu za koncert i auto, porediš ovo balkansko prkno sa cijelim svijetom, porediš dirigovano socijalističko tržište sa otvorenim kapitalističim tržištem ... ovo zadnje tumačim kao očaj kad nestane argumenata

tumači kako hoćeš, to je tako. Tumači kako hoćeš, ja golfa neću vozit nikad, jer mi se ne sjedi u klupi iz parka (s točkovima) pa kad bi ga mogo prodat i 5 puta skuplje nego što sam kupio Kad bi trošio 0.5 l/1000000km, jer nisam toliki bijednik da vozim nešto što ne valja, pod bilo koju cijenu A što se ostalih tiče... jest ba golf je najbolji, aj zdravo drama vozilo

johntra wrote:

Gost1515 wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Jah, bolje je FIAT Bravo za manje para, a nije bolje uzeti KOREJSKI GOLF ZA MANJE PARA.

Lancia zakon za golfa. Vazda bila. Osim možda druge polovine devedesetih.

Ma sjetio se diskusije kako neki ne bi uzeli audija jer dijeli tehniku sa škodom npr. pa rekoh da budemo dosljedni ...

Ili to ne važi ovaj put?





(p.s. ne znam jesi to bio konkretno ti, al sjećam se da je velika diskusija bila ...)

ja to već objasnio...da crtam?
Delta ima modificiranu platformu Brava, znači, može se komotno reći samo čelik, dok recimo, Octavia ima istu platofrmu ko Audi A3..Bravo nema neke motore, kao što ih ima Lancia,a gle čuda Škoda ima sve motore kao što ima Audi...

Joj johntra, odvadi. Mislio sam da si ozbiljniji. Skoda ide plafon do 2.0 TDI i to je tapija. Najjaci benzinski je 1.8 TSI i zdrao za skodu (nazalost).

Ustanite kad se pušta himna

Evo jontra pogledao sam ... delta ima samo jedan motor koji Bravo nema - 1.8 Di T-Jet 16V. Čak štaviše Bravo ima veći izbor motora ... (više varijanti 1.6 dizela i 1.4 benzinca)...

Škoda Superb 3.6 FSI Comfort 4x4
Broj cilindara: 6, u V-formaciji
Broj ventila po cilindru: 4
Zapremina (ccm): 3580 cm3
Omjer kompresije: 11,4:1
Maksimalna snaga (kW / kS): 191 kW (260 ks)
Maksimalni moment (Nm): 350 Nm



Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeee

Gost1515 wrote:Evo jontra pogledao sam ... delta ima samo jedan motor koji Bravo nema - 1.8 Di T-Jet 16V. Čak štaviše Bravo ima veći izbor motora ... (više varijanti 1.6 dizela i 1.4 benzinca)...

Bravo nema i 1.9 TT JTD sa 190 KS...

Blobi wrote:





Better Man, koliko imas godina? Tlinest ?

Nisam ti ja kriv sto ne vidis dalje od VW (ako ne racunamo da preferiras BMW i Audi). Jednostavno Golf je precijenjen, odnosno cijena mu je previsoka i nerealna. I drugi prave jednako kvalitetna auta, samo sto oni nude vise i kostaju manje novca, a i dizajnerski su ljepsi i naravno udobniji. Receno je vec da niko ne spori kvalitet Golfa, vec cijenu, jer svaki nov Golf je preplacen i objektivno bi trebao kostati par hiljada manje i nuditi puno vise standardne opreme, a ne nuditi je kao dodatnu. Smijesno je kad nesto sto se podrazumjeva da treba biti dio standardne opreme kod Golfa, tj. VW vozila se dodatno naplacuje. Da sam htio mogao sam kupiti nobov Golfa 5 benzinca kad sam kupovao, auto, nije mi bio problem, ali nisam jer bi to bilo uzalud bacanje para i ne bi dobio nista bolje i kvalitetnije.

Gost1515 wrote: Hajd drago mi je da bar baratamo brojevima a ne nasumičnim tvrdnjama. Što se brojeva tiče:

- Porediš fiestu i golfa - različte klase vozila, ja vjerujem da se u ovo vrijeme recesije kupci odlučuju za nešto manja (i jeftinija) auta, uostalom ova generacija fieste jeste fin auto. Osim toga, historijski gledano, Ford je uvijek imao dobru poziciju u UK. Fer bi bilo porediti sa focusom i na većem broju tržišta - recimo za cijelu evropu.

- Njemački podaci - totalna dominacija VW-a, al dobro, igraju na domaćem terenu, pa neću komentarisati.

- Opel Astra: logično, izašao novi model, naravno da će imati skok u prodaji, kad izađe novi model svi proizvođači maksimalo idu sa marketingom, akcijama itd. Pogotovo što se opel vadi iz krize, vjerujem da daju sve od sebe da se izvade.

ja nisam rekao da je wagen kao kompanija karina marka, naprotiv, veoma su kvalitetni,ALI, protiv sam precjenjivanja, i protiv sam dizanja u nebesa bilo čega bez razloga.

što se tiče astre, aj samo zamjeni "opel astra" sa "vw golf 6" i pročitaj text opet.

cijeli se mit o golfu napravio oko jednog auta, da, jednog auta, ne modela. sve se vrti oko Golfa mk2 1.6D CL oprema, što znači, auto gol ko pištolj, kojem se naravno nema šta pokvariti jer nema ništa. ko je imao golfa benzinca, zna koje su muke s K glavom, ko je imao karburatora, zna koje su muke s istim, pogotovo 1.8 monotronic.
raja vazda sere drugima crkaje klima, drugima crkaju senzori ABSa, dugima crkaju el. podizači, drugima crkaju servo pumpe, drugima crkaju kompjuteri, drugima crkaje ovo, crkaje ono, a to se meni nije nikada deslo.... NARAVNO LEVATI, kad to NEMATE!!!
ajte pogedajte statistiku koje su "opreme" u domačim golfovima... nema se šta pokvariti kad osim volana, papučica i motora nema ništa, pola djelova sa golfa 1 se može prebaciti na dvojku, što onda nebi radio 50 godina... isto cigla, nema joj šta biti, može se koristiti za zidanje, za gađanje nekoga, il za potklocat pod auto. kad je golf 2 izašao, ništa novo nije izmišljeno za razliku od golfa 1 osim izgleda, osim naravno izmišljanja K glave koja je donjela više problema neko prednosti

činjenica je slijedeča, a poznavaoci istorije wagen kompanije to mogu i znati, da se početkom 80tih nikome nije smiješila svijetla budučnost, pa tako i wagenu pa im je jedini izlaz bio napraviti automobil koji če biti dugotrajan, pouzdan i jeftin za održavanje i tačka. to je to. kasnije su tek pri kraju proizvodnje počeli da ubacuju klime, el. podizaće, servo, itd itd, a kako vidimo, tih nema na ulici baš puno.

kao što neko reče, u svoje vrijeme je po kvalitetu i izgledu izgledala superiorno nad tristačima, yugama, ladama, škodama, ali to vrijeme je prošlo prije 20 godina, treba iči naprijed u sigurnija i kvalitetnija vozila s manjom potrošnjom i manjom emisijom izduvnih gasova.

Better Man wrote:

Blobi wrote:





Better Man, koliko imas godina? Tlinest ?

Nisam ti ja kriv sto ne vidis dalje od VW (ako ne racunamo da preferiras BMW i Audi). Jednostavno Golf je precijenjen, odnosno cijena mu je previsoka i nerealna. I drugi prave jednako kvalitetna auta, samo sto oni nude vise i kostaju manje novca, a i dizajnerski su ljepsi i naravno udobniji. Receno je vec da niko ne spori kvalitet Golfa, vec cijenu, jer svaki nov Golf je preplacen i objektivno bi trebao kostati par hiljada manje i nuditi puno vise standardne opreme, a ne nuditi je kao dodatnu. Smijesno je kad nesto sto se podrazumjeva da treba biti dio standardne opreme kod Golfa, tj. VW vozila se dodatno naplacuje. Da sam htio mogao sam kupiti nobov Golfa 5 benzinca kad sam kupovao, auto, nije mi bio problem, ali nisam jer bi to bilo uzalud bacanje para i ne bi dobio nista bolje i kvalitetnije.

Ljudi, kako ne razumijete? Nema preplacenosti u truhlom kapitalistickom dobu gdje postoji konkurencija . I naravno, pored samog auta postoji jos nesto sto ulazi u cijenu - znacka i razni procesi testiranja kvalitete.

A za mene Reno nikad nece biti na nivou VW-a sve dok nastave gdje god je moguce i nemoguce trpati plastiku. Prekjucer mi se u Laguni slomila plasticna sipka za mjerenje nivoa ulja, i sad ne mogu da izvadim taj komad plastike koji je trebao biti napravljen valjda od zeljeza? Eh eto, to su te neke sitnice koje vi u plastikanerima nemate .

Ma daj Blobi ti imaš i koristiš i VW-a i Renola ... šta ti znaš ... BM ima clia ... normalno je da on zna bolje kao i ostali koji nemaju VW-a ...

@amadin ... vidim opet odosmo od brojeva i konkretnih podataka ... ovu raspravu šta je imala dvojka a šta drugi, smo imali negdje na početku teme (toyota) ... pa mi se ne da opet, haj živio.
I još me nasmija ovo za potrošnju&izduvne ... imali smo i tu priču o nagrađivanim motorima ...

Gost1515 wrote:@amadin ... vidim opet odosmo od brojeva i konkretnih podataka ... ovu raspravu šta je imala dvojka a šta drugi, smo imali negdje na početku teme (toyota) ... pa mi se ne da opet, haj živio.
I još me nasmija ovo za potrošnju&izduvne ... imali smo i tu priču o nagrađivanim motorima ...

ja ne govorim o novijim golfovima koje ste spominjali, nego izričito golfa 2.

od njih 1000 na ulici 3 ih ima el. podizaće, 2 ih ima servo, 1 ima klimu koja neradi, 1 ima ABS koji neradi, 3 imaju el. rerovizore (i to su ona trojca s početka koji imaju el. podizaće), njih 800 su dizeli a od tih dizela njih 4-5 iza sebe ne ostavljaju crnu dimnu zavjesu.

šta se ba u duji dizelu moglo pokvariti ? prekidači? cjelih 300m žice u autu? napravljena je kruta i jedina potrošna roba u dvojci su vozači.

a što se tiče zagađenja, samo pogledaj ljevu i desnu štopku duje dizela i vidičeš da su različite boje, jedna duja dizel zagađuje ko 100 6-ica

BiH
Volkswagen Golf 2 1.6 Dizel
KM 4.000
Registrovan

Godina: 1990 Gorivo: Dizel
Snaga: kw 40 Mjenjac: Ručni
Boja: bijela
Kilometraza: 240000 km





a u Deutchland:
Volkswagen Golf 1.8 (Klima) Trendline
250 EUR
Limousine, Gebrauchtfahrzeug EZ 06/1995 303.000 km Benzin 55 kW (75 PS)


NEMAM KOMENTARA, A VI ???????

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeee