Može li sada neko sa strane da da svoje mišljenje, kompromisno u odnosu na ova dva
Mislim da ste obojica i u pravu i u krivu.
S jedne strane je tačno da je ogromno tržište auta u Njemačkoj, da se može naći svašta, i da se vjerovatno može naći po jeftinijoj cijeni nego kod nas. Ali opet i to je daleko od jednostavnog, tako da nije ni to za svakoga.
Kao prvo, let do tamo (uzeo si za primjer Dortmund) je obično 20 eura u najboljem slučaju, redovne cijene su uglavnom malo više kod Wizz-a, obično 30-50 eura. Ako je neko iz Sarajeva onda treba i doći do Tuzle, što je opet i trošak i gubitak vremena.
Onda je potrebno tamo platiti smještaj, čak i ako se može naći bez doručka za 20 eura (što može, u većini gradova se može naći solidan hostel za te pare), potrebno je pojesti i popiti nešto tih dan-dva, što opet povećava troškove.
Onda, što se tiče izbora auta, potrebno je prije naći auto preko interneta, a onda niko ne garantuje da ćeš stvarno i kupiti taj auto, možda te prodavač slagao, možda nešto nije ok, možda je i taj auto udaren, itd. Što je opet gubitak vremena i novca dok nešto drugo nađeš.
Onda i kada kupiš auto potrebno je srediti i platiti EUR 1 certifikat, tablice itd, pa dovesti auto do BiH, što je opet trošak i vremena i para (gorivo, putarine, hrana, itd). Onda je potrebno cariniti auto, da prođe homologaciju i mora se na njega platiti PDV što opet povećava troškove.
E sada, ako si u Njemačkoj kupio od fizičkog lica onda nema ništa od povrata PDV-a, a ako kupiš od salona onda mislim da oni mogu umanjiti cijenu za Njemački PDV ili da se može uraditi povrat. Ali ako si uzeo iz nekog salona polovnih auta onda opet imaš problem porijekla auta, je li udarano, je li popravljano, koliko je prešlo itd (naravno puno manji rizik nego kod nas). S druge strane, vjerovatno je da ti saloni nabavljaju auta sa istog mjesta kao npr. kramar ili neki drugi auto saloni kod nas.
Dakle, daleko od toga da je to neka nuklearna fizika, ali i odlazak u Njemačku da kupiš auto zahtijeva neko znanje, troškove i dosta vremena, što je možda nekome najbitnije. Ja npr. neću da trošim 3-4 dana svog godišnjeg odmora da idem u njemačku i kupujem auto, vozim ga ovamo, zezam se sa carinom, itd, tšo ne znači da nekome drugom to ne odgovara.
Sa druge strane, mislim da ima salona ovdje koji imaju solidna auta solidnog porijekla, ali zato jesu malo skuplja nego npr. na piku. Pod tim mislim na kramara, koji mi se čini ok, ali i na neke ovlaštene autokuće koje prodaju uvezena polovna auta, tipa gumam, asaautomarket i sl. Sa druge strane ovi neki manji tipa po vitezu, kiseljaku i sl. su mi potpuno nepouzdani i tamo nikada ne bih uzeo auto, jer mislim da oni nemaju pristup istim izvorima auta, nego da oni prodaju havarisana auta, neki se bave i krađom i sl.
Koliko sam vidio (a to sam vidio na piku na jednoj slici, pa sam onda proguglao) dosta tih auta su kupljena od Arval-a. Arval je firma koja radi fleet management, imaju neke stotine hiljada auta širom svijeta, i oni ta auta iznajmljuju firmama na 3 ili 4 godine. Za to vrijeme je u cijenu najma uključeno sve što se tiče održavanja, dakle servisi veliki i mali, popravke, pa čak i gume. Sve ima evidencija kada i šta je urađeno. Kada istekne ugovor, auta se vraćaju Arvalu, on ih prodaje dalje (pretežno ovim dilerima polovnih auta), a firma koja je prije imala ta auta uzima nova. Kada se auta vraćaju mislim i da je ugovoreno otprilike u kakvom stanju treba da budu, u suprotnom se mogu plaćati penali Arvalu.
Arval onda to prodaje dalje (postavio sam link, ali gdje samo dileri imaju pristup), i mislim da po njihovim zakonima oni čak imaju obavezu prije prodaje da na autu urade servise ako je potrebno i da daju garanciju godinu dana. Zato i ovi naši koji uzmu auta od njih daju garanciju na ta auta (npr guma m daje 12 mjeseci, asa daje 6 mjeseci, itd). Kažu da su takva auta generalno solidna, jer se na njima sve redovno radilo u ovlaštenim servisima i sa dobrim dijelovima, tako da su dobro održavana. To su ova auta što vidite sa oko 3-4 godine starosti i kilometražom od oko 100-140 hiljada. Meni je i logično npr. da su ta auta jeftinija kada se prodaju vani (tj. kada ih Arval prodaje) jer njima više ne treba, na njemu su već dosta zaradili, a pretpostavljam i da su dobili dobru cijenu jer nije isto kada ti kupiš jedan auto, ili kada ih istovremeno naručiš npr. hiljadu pa kupiš. Sa druge strane, kada gledam na autoscout24.de, nisu cijene uopšte tako niske, čak mi se čini da su jednake ili čak i više u odnosu na cijene kod nas kod ovih malo skupljih auto kuća.
Dakle, poenta svega je, da i jedno i drugo ima svoje prednosti i mane, jedno nekome više odgovara, drugome drugo. Npr. i ja sm razmišljao da odem u Njemačku da kupim auto, ali mi ne odgovara, najviše vremenom. Zato ću vjerovatnije kupiti ovdje kod neke provjerene kući koja daje garanciju (ne vjerujem da ću kod kramara, on mi je od ovih boljin najnepouzdaniji
), platiti malo više, ali Bože moj.
Dakle, svakom svoje i nema potrebe za svađom
