Forum Klix.ba

Jucer sam napunio 18 i imam vec maloljetnicku licnu koja je istekla prije 2 mjeseca , danas odem da predam zahtjev za punoljetnicku licnu i trazi mi rodni list i uvjerenje o drzavljanstvu , kad mi je ovo rekla mal je pljuno nisam...Valja sutra preci 100km za to ... I kad sutra predam to i dobijem potvrdu da sam predao da li cu moci otici na ljekarski sa tim i prijaviti se za testove ili cu morati cekati licnu

ne znam jel imaš nekog kod koga češ učiti , ako ne, evo možžeš to sa mojim instruktorom popričat ,on če ti sigurno
pomoći čak ako si iz sarajeva ne bi ti loše sigurno bilo i da obuku odradiš sa njim Puno sreće

061 338 085 broj je

medoIL wrote:Jucer sam napunio 18 i imam vec maloljetnicku licnu koja je istekla prije 2 mjeseca , danas odem da predam zahtjev za punoljetnicku licnu i trazi mi rodni list i uvjerenje o drzavljanstvu , kad mi je ovo rekla mal je pljuno nisam...Valja sutra preci 100km za to ... I kad sutra predam to i dobijem potvrdu da sam predao da li cu moci otici na ljekarski sa tim i prijaviti se za testove ili cu morati cekati licnu

100KM za ličnu,rodni list i uvjerenje o državljanstvu???
Od kada?

MAN-lion's coach wrote:

medoIL wrote:Jucer sam napunio 18 i imam vec maloljetnicku licnu koja je istekla prije 2 mjeseca , danas odem da predam zahtjev za punoljetnicku licnu i trazi mi rodni list i uvjerenje o drzavljanstvu , kad mi je ovo rekla mal je pljuno nisam...Valja sutra preci 100km za to ... I kad sutra predam to i dobijem potvrdu da sam predao da li cu moci otici na ljekarski sa tim i prijaviti se za testove ili cu morati cekati licnu

100KM za ličnu,rodni list i uvjerenje o državljanstvu???
Od kada?

on misli preći 100 km puta

MAN-lion's coach wrote:

medoIL wrote:Jucer sam napunio 18 i imam vec maloljetnicku licnu koja je istekla prije 2 mjeseca , danas odem da predam zahtjev za punoljetnicku licnu i trazi mi rodni list i uvjerenje o drzavljanstvu , kad mi je ovo rekla mal je pljuno nisam...Valja sutra preci 100km za to ... I kad sutra predam to i dobijem potvrdu da sam predao da li cu moci otici na ljekarski sa tim i prijaviti se za testove ili cu morati cekati licnu

100KM za ličnu,rodni list i uvjerenje o državljanstvu???
Od kada?

km i KM nije isto prijatelju ...

Može li mi samo neko reći gdje se sad polaže Prva pomoć?

Anne Boleyn wrote:Može li mi samo neko reći gdje se sad polaže Prva pomoć?

u svojoj opstini imas kancelarije prve pomoci i tu se polaze ...

Ja bih samo da iznesem svoje frustracije sa cjelokupnom procedurom polaganja vozačkog ispita.

1. Vozim od svoje 18. godine (znači, već 5 god vozačkog iskustva), i imam vozačku dozvolu strane zemlje, i meni nije dozvoljeno da tu istu trajno zamijenim za BiH ili da dobijem i BiH vozačku na osnovu već postojeće vozačke.

2. Procedura polaganja vozačkog je tako loše pojašnjena, da bih najradije pješke obilazila čitavu državu. Ne mogu da vjerujem, da ni instruktori nisu voljni objasniti šta trebaš, gdje se polaže teoretski ispit, gdje prva pomoć, kada smijes sjesti u auto itd. Vidim, raja se uglavnom raspituje na internetu, kod poznanika itd. Kad nazovem svog instruktora, on mi kaže da je zauzet, da će on to sve srediti, da se čujemo za 2 dana, i ja opet ne znam gdje polažem prvu pomoć.

3. Na teoretskom ispitu je organizacija haman pa 0. Navodno počinje u 16.00, a ono se tek u 16.10 otvore vrata sale i smiješ ući. A, da ne pričam o tome kako ispred sale blekaš 20 min do 40 min čekajući da svi iz tvoje grupe izađu. Kad se konačno smiluju da objave rezultate, onda prozivaju one koji su pali, što mi je malo bezveze zbog ljudi koji nisu prošli testiranje.

4. Testovi za polaganje teoretskog ispita nisu u skladu sa najnovijim izmjenama zakona, tako da stvarno ne vidim svrhu u polaganju teoretskog ispita na kojem ti, primjera radi, učiš da je ograničenje u naselju 60 km/h, a u izmjeni zakona piše da je ograničenje 50 km/h. (Svjesna sam da je navedena izmjena unesena u testove, ali sam je uzela kao primjer, jer druge izmjene nisu u testovima).

5. itd itd.

Baby Jane wrote:Ja bih samo da iznesem svoje frustracije sa cjelokupnom procedurom polaganja vozačkog ispita.

1. Vozim od svoje 18. godine (znači, već 5 god vozačkog iskustva), i imam vozačku dozvolu strane zemlje, i meni nije dozvoljeno da tu istu trajno zamijenim za BiH ili da dobijem i BiH vozačku na osnovu već postojeće vozačke.

2. Procedura polaganja vozačkog je tako loše pojašnjena, da bih najradije pješke obilazila čitavu državu. Ne mogu da vjerujem, da ni instruktori nisu voljni objasniti šta trebaš, gdje se polaže teoretski ispit, gdje prva pomoć, kada smijes sjesti u auto itd. Vidim, raja se uglavnom raspituje na internetu, kod poznanika itd. Kad nazovem svog instruktora, on mi kaže da je zauzet, da će on to sve srediti, da se čujemo za 2 dana, i ja opet ne znam gdje polažem prvu pomoć.

3. Na teoretskom ispitu je organizacija haman pa 0. Navodno počinje u 16.00, a ono se tek u 16.10 otvore vrata sale i smiješ ući. A, da ne pričam o tome kako ispred sale blekaš 20 min do 40 min čekajući da svi iz tvoje grupe izađu. Kad se konačno smiluju da objave rezultate, onda prozivaju one koji su pali, što mi je malo bezveze zbog ljudi koji nisu prošli testiranje.

4. Testovi za polaganje teoretskog ispita nisu u skladu sa najnovijim izmjenama zakona, tako da stvarno ne vidim svrhu u polaganju teoretskog ispita na kojem ti, primjera radi, učiš da je ograničenje u naselju 60 km/h, a u izmjeni zakona piše da je ograničenje 50 km/h. (Svjesna sam da je navedena izmjena unesena u testove, ali sam je uzela kao primjer, jer druge izmjene nisu u testovima).

5. itd itd.

Ma ovdje je to sve nakaradno, tek ces se iznervirati kad dodjes do prakticne voznje, ako vec nisi, pogotovo sto vec imas iskustva u voznji posto je voznja koja se trazi na polaganju daleko od one koja je potrebna u realnom zivotu. Vjerovatno je lakse uciti prvo nakaradno pa poslije uciti voziti kako treba, nego u tvom slucaju ako si pretpostavljam vec naucila normalno voziti i imas iskustva, i onda sad moras uciti nakaradno.

Baby Jane wrote:Ja bih samo da iznesem svoje frustracije sa cjelokupnom procedurom polaganja vozačkog ispita.

1. Vozim od svoje 18. godine (znači, već 5 god vozačkog iskustva), i imam vozačku dozvolu strane zemlje, i meni nije dozvoljeno da tu istu trajno zamijenim za BiH ili da dobijem i BiH vozačku na osnovu već postojeće vozačke.

2. Procedura polaganja vozačkog je tako loše pojašnjena, da bih najradije pješke obilazila čitavu državu. Ne mogu da vjerujem, da ni instruktori nisu voljni objasniti šta trebaš, gdje se polaže teoretski ispit, gdje prva pomoć, kada smijes sjesti u auto itd. Vidim, raja se uglavnom raspituje na internetu, kod poznanika itd. Kad nazovem svog instruktora, on mi kaže da je zauzet, da će on to sve srediti, da se čujemo za 2 dana, i ja opet ne znam gdje polažem prvu pomoć.

3. Na teoretskom ispitu je organizacija haman pa 0. Navodno počinje u 16.00, a ono se tek u 16.10 otvore vrata sale i smiješ ući. A, da ne pričam o tome kako ispred sale blekaš 20 min do 40 min čekajući da svi iz tvoje grupe izađu. Kad se konačno smiluju da objave rezultate, onda prozivaju one koji su pali, što mi je malo bezveze zbog ljudi koji nisu prošli testiranje.

4. Testovi za polaganje teoretskog ispita nisu u skladu sa najnovijim izmjenama zakona, tako da stvarno ne vidim svrhu u polaganju teoretskog ispita na kojem ti, primjera radi, učiš da je ograničenje u naselju 60 km/h, a u izmjeni zakona piše da je ograničenje 50 km/h. (Svjesna sam da je navedena izmjena unesena u testove, ali sam je uzela kao primjer, jer druge izmjene nisu u testovima).

5. itd itd.

ja iz ovoga zakljucujem da ti imas 23 godine jeli tako

Kako si to uspio izracunati?

Baby Jane wrote:Ja bih samo da iznesem svoje frustracije sa cjelokupnom procedurom polaganja vozačkog ispita.

1. Vozim od svoje 18. godine (znači, već 5 god vozačkog iskustva), i imam vozačku dozvolu strane zemlje, i meni nije dozvoljeno da tu istu trajno zamijenim za BiH ili da dobijem i BiH vozačku na osnovu već postojeće vozačke.

2. Procedura polaganja vozačkog je tako loše pojašnjena, da bih najradije pješke obilazila čitavu državu. Ne mogu da vjerujem, da ni instruktori nisu voljni objasniti šta trebaš, gdje se polaže teoretski ispit, gdje prva pomoć, kada smijes sjesti u auto itd. Vidim, raja se uglavnom raspituje na internetu, kod poznanika itd. Kad nazovem svog instruktora, on mi kaže da je zauzet, da će on to sve srediti, da se čujemo za 2 dana, i ja opet ne znam gdje polažem prvu pomoć.

3. Na teoretskom ispitu je organizacija haman pa 0. Navodno počinje u 16.00, a ono se tek u 16.10 otvore vrata sale i smiješ ući. A, da ne pričam o tome kako ispred sale blekaš 20 min do 40 min čekajući da svi iz tvoje grupe izađu. Kad se konačno smiluju da objave rezultate, onda prozivaju one koji su pali, što mi je malo bezveze zbog ljudi koji nisu prošli testiranje.

4. Testovi za polaganje teoretskog ispita nisu u skladu sa najnovijim izmjenama zakona, tako da stvarno ne vidim svrhu u polaganju teoretskog ispita na kojem ti, primjera radi, učiš da je ograničenje u naselju 60 km/h, a u izmjeni zakona piše da je ograničenje 50 km/h. (Svjesna sam da je navedena izmjena unesena u testove, ali sam je uzela kao primjer, jer druge izmjene nisu u testovima).

5. itd itd.

Ja bih prije rekao da ste vi frustrirani svojom autoškolom i instruktorom, a ne procedurom polaganja vozačkog koja je poprilično jasna. No krenimo redom:

1.Da ste na pravom mjestu potražili informaciju jasno bi vam bilo da inostranu dozvolu možete zamjeniti za BiH dozvolu, međutim, u tom slučaju bi morali nadležnom organu deponovati svoju inostranu dozvolu, ona bi vam bila vraćena na zahtijev, sa tim da bi tada deponovali BiH dozvolu koja vam je izdata na osnovu vaše inostrane.

2.Procedura je vrlo jasna, a to što ste vi izabrali instruktora koji ne zna ili nema volje da vam pojasni, isključivo je vaš izbor i nema potrebe generalizovati. Dakle, što se tiče Sarajeva, teoretski dio se polaže svakog četvrtka u 16 h u amfiteatru mašinskog fakulteta, polaganju teoretskog dijela može pristupiti kandidat koji ima vežeće ljekarsko uvjerenje, kojemu je u knjižicu upisano da je odslušao 20 obaveznih časova teoretske nastave poznavanja propisa o bezbijednosti saobraćaja, a auto škola izdaje potvrdu o završenoj nastavi, potvrda se prilaže uz ljekarsko prilikom prijave kandidata za polaganje. Polaganje prve pomoći organizuju opštinski odjeli crvenog krsta/križa, uglavnom, nazovete telefonom i oni vam objasne gdje kad i kako (telefoni: Novi Grad 545 - 598, Novo Sarajevo 610 - 807, Centar 220 - 168, Stari Grad 532 137) . Što se tiče vožnje, tj. praktičnog dijela obuke, nakon što položite propise, potvrde o položenim propisima izdaju se u zgradi mašinskog fakulteta (kancelarije lijevo od amfiteatra) utorkom i četvrtkom od 11 do 13 h, nakon što ste uzeli potvrdu možete početi sa vožnjom, naravno, termine dogovarate sa vašim instruktorom.

3. Što se tiče vaše primjedme o kašnjenju početka ispita ne bih komentarisao, međutim, čekanje rezultata je normalna stvar, vrijeme riješavanja ispita je 50 minuta, nakon toga je potrebno određeno vrijeme da se riješeni testovi prekontrolišu, netko će završiti test za 15 min ali će morati čekati do kraja da čuje rezultate. Onaj koji ne želi da čeka, ne mora, svakako rezultati budu objavljeni putem interneta na stranici monks.ba.

4. za testove ste u pravu, nadležno ministarstvi nikada nije izdalo priručnik za pollaganje vozačkog ispita tj. "testove", ovo što se sada koristi nema svog autora niti izdavača i nitko ne zna tko stoji iza knjige koja se koristi jer zvanično nikad nije izdana, dakle, od 2007 kada je na snagu stupio novi zakon ne postoji zvanično potpisana i objavljena knjiga testova, jedino što je donekle zvanično i mjerodavno, to su testovska pitanja i odgovori u PDF formatu, također na stranici monks.ba.

Dakle, jasno je da vaša frustracija proizilazi zbog odnosa prema vama, ne od strane instruktora ili škola u množini, već od strane jednog instruktora ili jedne škole, koju ste opet svojom odlukom i voljom vi izabrali.

Ja bih prije rekao da ste vi frustrirani svojom autoškolom i instruktorom, a ne procedurom polaganja vozačkog koja je poprilično jasna. No krenimo redom:

1.Da ste na pravom mjestu potražili informaciju jasno bi vam bilo da inostranu dozvolu možete zamjeniti za BiH dozvolu, međutim, u tom slučaju bi morali nadležnom organu deponovati svoju inostranu dozvolu, ona bi vam bila vraćena na zahtijev, sa tim da bi tada deponovali BiH dozvolu koja vam je izdata na osnovu vaše inostrane.

2.Procedura je vrlo jasna, a to što ste vi izabrali instruktora koji ne zna ili nema volje da vam pojasni, isključivo je vaš izbor i nema potrebe generalizovati. Dakle, što se tiče Sarajeva, teoretski dio se polaže svakog četvrtka u 16 h u amfiteatru mašinskog fakulteta, polaganju teoretskog dijela može pristupiti kandidat koji ima vežeće ljekarsko uvjerenje, kojemu je u knjižicu upisano da je odslušao 20 obaveznih časova teoretske nastave poznavanja propisa o bezbijednosti saobraćaja, a auto škola izdaje potvrdu o završenoj nastavi, potvrda se prilaže uz ljekarsko prilikom prijave kandidata za polaganje. Polaganje prve pomoći organizuju opštinski odjeli crvenog krsta/križa, uglavnom, nazovete telefonom i oni vam objasne gdje kad i kako (telefoni: Novi Grad 545 - 598, Novo Sarajevo 610 - 807, Centar 220 - 168, Stari Grad 532 137) . Što se tiče vožnje, tj. praktičnog dijela obuke, nakon što položite propise, potvrde o položenim propisima izdaju se u zgradi mašinskog fakulteta (kancelarije lijevo od amfiteatra) utorkom i četvrtkom od 11 do 13 h, nakon što ste uzeli potvrdu možete početi sa vožnjom, naravno, termine dogovarate sa vašim instruktorom.

3. Što se tiče vaše primjedme o kašnjenju početka ispita ne bih komentarisao, međutim, čekanje rezultata je normalna stvar, vrijeme riješavanja ispita je 50 minuta, nakon toga je potrebno određeno vrijeme da se riješeni testovi prekontrolišu, netko će završiti test za 15 min ali će morati čekati do kraja da čuje rezultate. Onaj koji ne želi da čeka, ne mora, svakako rezultati budu objavljeni putem interneta na stranici monks.ba.

4. za testove ste u pravu, nadležno ministarstvi nikada nije izdalo priručnik za pollaganje vozačkog ispita tj. "testove", ovo što se sada koristi nema svog autora niti izdavača i nitko ne zna tko stoji iza knjige koja se koristi jer zvanično nikad nije izdana, dakle, od 2007 kada je na snagu stupio novi zakon ne postoji zvanično potpisana i objavljena knjiga testova, jedino što je donekle zvanično i mjerodavno, to su testovska pitanja i odgovori u PDF formatu, također na stranici monks.ba.

Dakle, jasno je da vaša frustracija proizilazi zbog odnosa prema vama, ne od strane instruktora ili škola u množini, već od strane jednog instruktora ili jedne škole, koju ste opet svojom odlukom i voljom vi izabrali.

Jasno je meni da stranu dozvolu mogu zamijeniti za nasu, ali samo privremeno. Niste do kraja procitali. Ukoliko pozelim ici u inostranstvo, moram otici u MUP i uzeti stranu vozacku, pri cemu bih vratila bosansku. Ne mogu imati obje u isto vrijeme.

I na kraju, nije moja frustracija samo sa mojim instruktorom ili autoskolom, vec iznosim misljenja i drugih ljudi sa kojima sam razgovarala, a koji su u drugim autoskolama. Tako da je, u vecini slucajeva, onako kako sam navela.

Na kraju krajeva, kako uopce neko moze procijeniti odnos instruktora prema ucenicima, dok se ne opredijeli za autoskolu, i krene na predavanja/ voznju?!

respo wrote:

Baby Jane wrote:Ja bih samo da iznesem svoje frustracije sa cjelokupnom procedurom polaganja vozačkog ispita.

1. Vozim od svoje 18. godine (znači, već 5 god vozačkog iskustva), i imam vozačku dozvolu strane zemlje, i meni nije dozvoljeno da tu istu trajno zamijenim za BiH ili da dobijem i BiH vozačku na osnovu već postojeće vozačke.

2. Procedura polaganja vozačkog je tako loše pojašnjena, da bih najradije pješke obilazila čitavu državu. Ne mogu da vjerujem, da ni instruktori nisu voljni objasniti šta trebaš, gdje se polaže teoretski ispit, gdje prva pomoć, kada smijes sjesti u auto itd. Vidim, raja se uglavnom raspituje na internetu, kod poznanika itd. Kad nazovem svog instruktora, on mi kaže da je zauzet, da će on to sve srediti, da se čujemo za 2 dana, i ja opet ne znam gdje polažem prvu pomoć.

3. Na teoretskom ispitu je organizacija haman pa 0. Navodno počinje u 16.00, a ono se tek u 16.10 otvore vrata sale i smiješ ući. A, da ne pričam o tome kako ispred sale blekaš 20 min do 40 min čekajući da svi iz tvoje grupe izađu. Kad se konačno smiluju da objave rezultate, onda prozivaju one koji su pali, što mi je malo bezveze zbog ljudi koji nisu prošli testiranje.

4. Testovi za polaganje teoretskog ispita nisu u skladu sa najnovijim izmjenama zakona, tako da stvarno ne vidim svrhu u polaganju teoretskog ispita na kojem ti, primjera radi, učiš da je ograničenje u naselju 60 km/h, a u izmjeni zakona piše da je ograničenje 50 km/h. (Svjesna sam da je navedena izmjena unesena u testove, ali sam je uzela kao primjer, jer druge izmjene nisu u testovima).

5. itd itd.

ja iz ovoga zakljucujem da ti imas 23 godine jeli tako

Zamalo da potrefis. 24

selma 83 wrote:ne znam jel imaš nekog kod koga češ učiti , ako ne, evo možžeš to sa mojim instruktorom popričat ,on če ti sigurno
pomoći čak ako si iz sarajeva ne bi ti loše sigurno bilo i da obuku odradiš sa njim Puno sreće

Ja sam vec na ljeto nasao sebi autoskolu , isao sam na casove i onda odradio pola casova voznje na crnjaka(bez papira) ... Ne bi mogao stici ovako ... Skola , trening , kurs , teretana

ok ,nije ni to loše,sa srećom

@medoIL

mozes li mi(ako ti nije problem) da mi na PP posaljes gdje si tako polago posto sam i ja konto ovu zimu posto ne mogu kad je skola ?

Baby Jane wrote: Zamalo da potrefis. 24

e pa onda je do tebe jer ne znas koliko ti je godina
ili ne znas racunati

respo wrote:

Baby Jane wrote: Zamalo da potrefis. 24

e pa onda je do tebe jer ne znas koliko ti je godina
ili ne znas racunati

Ili sam mozda namjerno napisala manje jer jos sama sebi ne mogu priznati da mi je toliko god

Pozdrav.
Prije dva dana sam izasao na provjeru prakticnog dijela ispita za vozacku dozvolu. Situacija je bila skroz sumnjiva, instruktor nesto sutljiv i nervozan a inace uvijek dobro raspolozen i srdacan. Nakon zavrsene voznje, koja je po mom misljenju bile vise nego dovoljna za prolaz, izlazimo iz auta ja i instruktor a dok cekamo da onaj iz komisije zavrsi meni instruktor veli da sam pao jer sam jednom kreno iz druge brzine i kada sam stao na STOP-u stao sam previse ispod znaka. Jesam kreno iz druge brzine ali na STOP-u kada sam se zaustavio nisam nagazio onu horizontalnu liniju sto nije greska. Kada sam mu to reko on ce meni pa eto onda i nije to greska. Ali u autu s onim iz komisije je bila scena prava. Covjek mi je poceo izmisljat greske i nabrojo je tri zbog kojih nisam mogo polozit. Kaze kada si vozio u rikverc u sporednu ulicu vozio si previse brzo i on je mislio da cu udarit desnom stranom u ogradu. A ta sporedna ulica je uzbrdica a ja sam vozio na kvacilu i po meni nisam uopste vozio brzo. Slijedeca greska kao nisam se dobro pristrojio na raskrnici a isao sam pravo i pored mene su auta bez problema isla lijevo dok sam ceko na raskrsnici. I treca greska ubrzavo dok me motor prestizo a taj motor nije imao zmigavac a ja sam u tom trenutku prebacivo iz prve u drugu brzinu. Ja sam motor vidio kada mi je doso sa strane i kada sam htio da usporim motor je skreno lijevo. Ja sam se svadjo sa ovim iz komisije i ubjedjivo kako su sve ovo subjektivne greske a moj instruktor je samo sutio i klimo glavom na sve ove navedene greske. Poslije sam na forumu procito kako ima bezobraznih instruktora kojima je u cilju da njihov kandidat padne jer i on dobije neke pare od onih 107 KM. Ukupna cijena obuke do sad je bila 1300 KM (testove i prvu pomoc sam isprve polozio) i plus novi izlazak 107 KM. Stvarno sam dosta para dao i ne mogu sebi priustiti da ponovo padnem i zato zelim da se pripremim maksimalno i da se borim za svoja prava a pare onim iz komisije ne dam.

Na forumu sam vidio da ima postenih instruktora i ljudi koji se razumiju. Ako moze neko da me uputi za slijedeci moj izlazak koji je za 14 dana. Pitanja koja me interesuju su slijedeca:
Kako nabaviti pravilnik tj. zakon u kojem pisu sve greske koje ja smijem napravit odnosno ne smijem ( za tuzlanski kanton ) ?
Jel ima neko iskustava ako ne zelis potpisati zapisnik, koja je daljna procedura?
Kada sam izlazio u subotu ja taj zapisnik nisam dobio na uvid, jel imam pravo na uvid i nekoliko dana poslije?
Instruktor mi je odrzo samo 30 casova a navuko me da potpisem da sam bio 35 casova i to na nacin da 3 dana ne potpisujem nista a onda 4. dan potpisem za vise dana i tako sam potpiso da sam bio na 35 casova a nisam. Sada kad bi se prebacio u drugu auto-skolu da li bi mogo s njima nesto sredit jer ja njemu jos nisam dao posljednjih 300KM?
Ako ima neko kakvih prijedloga u vezi mog slijedeceg izlazka bio bih zahvalan jer volio bih da se pripremim sto je moguce bolje.

gojko_sisa wrote:Pozdrav.
Prije dva dana sam izasao na provjeru prakticnog dijela ispita za vozacku dozvolu. Situacija je bila skroz sumnjiva, instruktor nesto sutljiv i nervozan a inace uvijek dobro raspolozen i srdacan. Nakon zavrsene voznje, koja je po mom misljenju bile vise nego dovoljna za prolaz, izlazimo iz auta ja i instruktor a dok cekamo da onaj iz komisije zavrsi meni instruktor veli da sam pao jer sam jednom kreno iz druge brzine i kada sam stao na STOP-u stao sam previse ispod znaka. Jesam kreno iz druge brzine ali na STOP-u kada sam se zaustavio nisam nagazio onu horizontalnu liniju sto nije greska. Kada sam mu to reko on ce meni pa eto onda i nije to greska. Ali u autu s onim iz komisije je bila scena prava. Covjek mi je poceo izmisljat greske i nabrojo je tri zbog kojih nisam mogo polozit. Kaze kada si vozio u rikverc u sporednu ulicu vozio si previse brzo i on je mislio da cu udarit desnom stranom u ogradu. A ta sporedna ulica je uzbrdica a ja sam vozio na kvacilu i po meni nisam uopste vozio brzo. Slijedeca greska kao nisam se dobro pristrojio na raskrnici a isao sam pravo i pored mene su auta bez problema isla lijevo dok sam ceko na raskrsnici. I treca greska ubrzavo dok me motor prestizo a taj motor nije imao zmigavac a ja sam u tom trenutku prebacivo iz prve u drugu brzinu. Ja sam motor vidio kada mi je doso sa strane i kada sam htio da usporim motor je skreno lijevo. Ja sam se svadjo sa ovim iz komisije i ubjedjivo kako su sve ovo subjektivne greske a moj instruktor je samo sutio i klimo glavom na sve ove navedene greske. Poslije sam na forumu procito kako ima bezobraznih instruktora kojima je u cilju da njihov kandidat padne jer i on dobije neke pare od onih 107 KM. Ukupna cijena obuke do sad je bila 1300 KM (testove i prvu pomoc sam isprve polozio) i plus novi izlazak 107 KM. Stvarno sam dosta para dao i ne mogu sebi priustiti da ponovo padnem i zato zelim da se pripremim maksimalno i da se borim za svoja prava a pare onim iz komisije ne dam.

Na forumu sam vidio da ima postenih instruktora i ljudi koji se razumiju. Ako moze neko da me uputi za slijedeci moj izlazak koji je za 14 dana. Pitanja koja me interesuju su slijedeca:
Kako nabaviti pravilnik tj. zakon u kojem pisu sve greske koje ja smijem napravit odnosno ne smijem ( za tuzlanski kanton ) ?
Jel ima neko iskustava ako ne zelis potpisati zapisnik, koja je daljna procedura?
Kada sam izlazio u subotu ja taj zapisnik nisam dobio na uvid, jel imam pravo na uvid i nekoliko dana poslije?
Instruktor mi je odrzo samo 30 casova a navuko me da potpisem da sam bio 35 casova i to na nacin da 3 dana ne potpisujem nista a onda 4. dan potpisem za vise dana i tako sam potpiso da sam bio na 35 casova a nisam. Sada kad bi se prebacio u drugu auto-skolu da li bi mogo s njima nesto sredit jer ja njemu jos nisam dao posljednjih 300KM?
Ako ima neko kakvih prijedloga u vezi mog slijedeceg izlazka bio bih zahvalan jer volio bih da se pripremim sto je moguce bolje.

Ma to je standardno, ako nisi platio stelu zajebavace te na sve nacine tako da ti na kraju izadje skuplje bez stele , to je na zalost tako, bar je bilo prije, ne vjerujem da se to puno promijenilo. Ne znam da li instruktor ima nesto od para za polaganje ali uglavnom se stela preko njih sredjuje i mislim da i oni uglavnom uzmu dio sebi, tako da od toga ima nesto.

gojko mene oborio jer sam krenula iz druge, to je greska zbog koje te mora oboriti, bar sam ja dobila takvu informaciju, bez obzira sto je voznja bila super.

Na osmoj stranici ove teme sam postavio dio iz zapisnika koji ispitivač ima ispred sebe i koji je ujedno pravilnik po kome se kandidat ocjenjuje sa položio ili nije položio.
Dakle, ako kandidat krene iz drugog stepena prenosa, a nema drugih grešaka, tada ispitivač nije mogao oboriti kandidata, jer kandidat je napravio C2 grešku koja nije eliminatorna, čak i ako se kandidatu pri pokretanju vozila u drugom stepenu prenosa ugasi vozilo, opet ne može biti oboren samo zbog toga.

Ovo što @ateista govori za "štelu", naravno, korupcija je prisutna u svim porama društva, međutim, prošla su ta vremena kada su ispitivači mogli da obore kandidata kada su i kako su to htijeli, od 2007 godine na snazi je novi zakon i pravilnik, sada je pored jednog ispitivača i instruktor u vozilu pored kandidata, dakle, ako instruktor poznaje pravilnik i spreman je da stane iza svog rada i kandidata, u tom slučaju, naravno da ispitivač ne može oboriti kandidata ukoliko to ovaj nije zaslužio.

Što se mene lično tiče, svojim kandidatima uvijek kažem da im nije potreban ispitivač da bi znali jesu li vožnjom zadovoljili ili ne, moja je dužnost i obaveza da u toku obuke objasnim i naučim kandidate šta se od njih očekuje i koje su greške eliminatorne, a koje pogreške se sabiraju i kako, dakle, dobro pripremljen kandidat može biti svjestan da li je položio ili ne bez da mu to ispitivač mora saopštiti. Ukoliko kandidat nije učinio niti jednu eliminatornu grešku, niti je nakupio toliko zbirnih grešaka da ga se po pravilniku može oboriti, u tom slučaju kandidat i ne može biti oboren jer ja kao instruktor svjedočim tom ispitu.

Hvala puno na odgovorima.
Jedno pitanje u vezi pravilnika a odnosi se na C2 radnje. U pravilniku pise "Kandidat koji u toku ispita nepravilno izvrši tri puta istu radnju,bit će ocjenjen ocjenom NIJE POLOŽIO" i ja kako sam to shvatio ja ako ponovim jednu od onih radnji tri puta pao sam. Da budem jasniji, ako mi se na pr. tri puta ugasi motor padam ispit a sta ako mi se recimo dva puta ugasi motor, dva puta ne krenem iz odgovarajuceg stepena prenosa ili jos neku od C2 nedozvoljenih radnji uradim manje od tri puta. Da li tada po zakonu padam ispit, jer meni je nesto instruktor govorio da imaju kumulativne greske. Jer iako nisam jednu radnju ponovio tri puta ponovio sam vise nedozvoljenih radnja sto na kraju daje ukupnu sumu gresaka vecu od dozvoljene. I jos nesto iz C1 radnji stav pod brojem 21)Nepravilno izvršio vožnju u rikverc u prvom pokušaju(sa jednom korekcijom). Sta se u praksi smatra pod ovom korekcijom.