Slušao sam zanimljivu emisiju o biznisu na TVSA. Kasnije postavim link. Kažu ljudi da je BiH upala u zamku srednjeg dohotka. Šta je sad to?
Ovo
https://bs.wikipedia.org/wiki/Zamka_srednjeg_dohotka
Prema konceptu, zemlja u zamci srednjeg dohotka izgubila je konkurentsku prednost u izvozu industrijskih proizvoda zbog rasta plata, ali nije u stanju da prati razvijenije ekonomije na tržištu visoke dodane vrijednosti. Kao rezultat toga, novoindustrijalizovane ekonomije kao što su Južna Afrika i Brazil decenijama nisu napustile ono što Svjetska banka definiše kao "srednji nivo dohotka", budući da je njihov bruto nacionalni proizvod po glavi stanovnika ostao konstantan između 1000 i 12000 dolara (2011.) cijene.[1] Oni pate od niskih investicija, sporog rasta u sekundarnom sektoru privrede, ograničene industrijske diverzifikacije i loših uslova na tržištu rada i, sve više, od starenja stanovništva.[5]
Pa priča ide dalje, priča je poduzetnica Snježana Kopruner iz Travnika. Ona kaže bolnu istinu: na tržištu nema dobrih inžinjera, oni koji rade su tako, osrednji, oni mladi inžinjeri koji dolaze sa fakuleteta jednostavno nemaju blage veze o poslu za koji su se školovali.
Pronaći inžinjera koji hoće i zna da radi, ravno je lutriji.
Bez dobrih i inovativnih inžinjera danas je nemoguće biti iole konkurentan na svjetskom tržištu. Svijet ide dalje, ne živi se od stare slave, Olimpijade i Vučka se u svijetu više niko i ne sjeća...
Mi žalimo da starim vremenima, za RK Sarajka, za nekadašnjim kombinatima, cvilimo za cb slikama na kojima voz vuče Golfove iz TAS -a u Vogošći...A zaboravljamo da je većina kineskih firmi koja danas pravi aute nije ni postojala do prije koju godinu.
https://www.tportal.hr/autozona/clanak/ ... o-20240403
Kako je firma nastala na livadi za deset godina počela proizvoditi moćne aute? Zašto mi ne možemo napraviti bilo šta slično? Makar kao pokušaj?
Možda zato jer su kineski inžinjeri pametni i kreativni, a bosanski nisu?
Prije deset godina ujeo me đavo i prihvatio sam poziciju VD direktora u jednom prijeratnom "gigantu." Firma je bila u sektoru metalne industrije, nije bila namjenska indsustrija, ali je bila bliska tome. Firma je preživjela rat, skoro neokrznuta, iako je bila skoro na prvoj liniji. Postojala je oprema uz pomoć koje se moglo napraviti bilo šta, od roštilja do kupole tenka. Firma je imala značajne zalihe repromaterijala. Okupio sam inžinjere i pitao sam ih imaju li neku ideju šta od svega toga što postoji u krugu firme da se može napraviti. Šta da pravimo na tim mašinama? Nisam dobio niti jedan prijedlog, maka glup. Da je neko rekao: hajdemo praviti repliku SS Enterprisea, pa hajd...Ništa...Onda sam ja predložio da radimo recimo ono što se traži i što brzo može donijeti kakav - takav prihod: Dijelove za aute, recimo pakne i kočione diskove za VW vozila...Konstrukcije za plastenike, šatore za velike evente tipa Beer Fest, eksere, šarafe, okove, felge, profile za rigips, koševe i golove, noževe, šarafcigere...
Dok sam nabrajao šta bi se sve moglo proizvoditi i šta bi moglo firmi zaraditi platu, inžinjeri su šutjeli. Samo bi iz nečijih usta čuo "Ma ne možemo mi to..." Pitao sam zbog čega firma puna CNC mašina i inžinjera ne može proizvesti kuhinjski nož ili pakne za golfa, a oni su šutili...
Kasnije sam razgovarao sa njima i to pojedinačno. Svi su imali jednu karakteristiku: Naučili su raditi šablonski. Neko bi osmislio proizvod njima bi došao nacrt i oni bi to i napravili. Imali su svoje predratni program, radili su dosta za JNA mornaricu, pravili neka industrijska kolica, pravili dijelove za viljuškare...Ti inžinjeri imali su kreativni potencijala od čiste nule, nikada svoje ništa nisu osmislili...Napraviti nešto novo, nešto što ranije nisu napravili, recimo hirurški skalpel, bilo je potpuno zbunjujuće i zastrašujuće, potpuno novi svemir za njih...
Otišli su u stečaj i sve što je bilo vrijedno u firmi prodato je u staro željezo da bi se ovim ljudima isplatile zaostale plate i doprinosi.
Četiri godine kasnije počeo sam raditi za firmu u vlasništvu jednog od bivših inžinjera koji je radio u firmi iz prethodnog pasusa. Sva "filozofija" iz prethodne firme prenesena u novu firmu: rad po šablonu, rad po šemi, kopiranje starih i isprobanih obrazaca, inovacija i kreativnost - nula bodova.
I takva je većina naših firmi. U najvećem broju naših firmi tokom godina ništa se ne mijenja, rade isti proizvod na isti način, istom tehnologijom. Samo se sjetite BIRA frižidera i mašina. Otkako se BIRA pojavila poslije rata do trenutka dok nije izdahula, BIRA je proizvodila jedno te isto, nikakve inovacije nije bilo u onome što su radili. Zamislite da vam Sony ili Samsung prodaju isti televizor ili frižider iz 2000. godine. Neće to ići.
Poznajem mnogo inžinjera raznih struka, mašince, arhitekte, inžinjere elektrotehnike, informatičare, inžinjere hemije, inžinjere poljoprivrede, inžinjere saobraćaja...Većina njih ima nešto zajedničko: Vrlo su konzervativni ljudi, ne samo u političkom smislu jer i sam konzervativno odgojen, nego u smislu pogleda na sviijet: Ne vole da čitaju, ne vole učiti ništa novo, ne vole inovacije (joj meni je najbolju bio Win98, ovi kompjuteri danas ništa ne valjaju...) i mnoge od njih možete slobodno smatrati glupim ljudima...
Zašto su naši inžinjeri neinventivni? Zašto su konzervativni? Zašto imaju slabo znanje? Zašto među inžinjerima ima mnogo poglupih ljudi?
Na kraju, ko je vodio ovu zemlju: Bakir I - arhitekta, Dragan Č. - inžinjer mašinstva, Nikola Špira - inžinjer mašinstva, Zlatko L - inžinjer elektrotehnike, Nedžad - sve po zakonu - inžinjer saobraćaj, Ahmed Hadžipaša - mašinac, Denis Z - arhitekta itd. Adnan Autoput - geodet
I onda dobijemo ovo, gdje smo sada, a nismo nigdje..
Najveći izazov je prelazak sa rasta vođenog resursima zasnovanog na jeftinoj radnoj snazi i jeftinom kapitalu na visoku produktivnost i inovacije, što zahtijeva ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje – izgradnju visokokvalitetnog obrazovnog sistema koji podstiče kreativnost i podržava napredak u nauci i tehnologiji koji može biti primijenjen natrag u privredu.[9]
Šta mislite o bosanskim inžinjerima? Znate li nekog inžinjera u Bosni?