Forum Klix.ba

amar1994 wrote:

ljudi potrose brdo love i opet im budu kvarljiva auta , najbolji su oni sto pricaju otkida i slajdra u trecoj , al ti vecinom dadnu za cip , xenone , stakla i federe , a auto polu truhlo , gume najjeftinije stare 5 i vise godina i povrh svega se trkaju po gradu

edit: zaboravio sam LED osvjetljenje tablice

drugom slajdra,trecom jamu kopa

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
Dok je ovaca biće i vune za šišanje. Fakat ne razumijem taj mentalni sklop imaš malo dijete i ti nabrijavaš nekakvog Passata karavana starog desetak godina.

pa ovome sa snimka se na faci vidi da je kompletan debil

amar1994 wrote:

kako ga ono zove , prodavac magle hahah

veterinar,ozbiljna oprema ,al dzabe kad je ecu slab ...

konektovan wrote:

basicm wrote:Nema potrebe vise objasnjavati, fino grafikoni pokazuju sve, ko zna gledati u njih. Pogledajte onaj od g7, onako izgleda graf sa turbom, onaj bmw-ov esso iscitao fino objasnio i komentarisao.

To je bolje odradjen posao, ali je i cijena sigurno najmanje 5 puta veca. Kod bmw- je uradjeno kako je uradjeno. Cinjenica je da vlasnik ima pozitivno mišljenje, on zadovoljan uradjenim.

Pa upravo je to poenta. Dobro odradjen posao kosta, jer uzima puno vise vremena. Znaci, svjesno kupujes lose odradjen posao jer je jeftinije i onda se pravdas sa "uradjeno je kako je uradjeno, al definitivno ide bolje u odnosu na fabriku"
Zato sutra ne treba plakati kad zbog te "kakva je takva je, al je jefina" mape zvekne motor, turbina, kvacilo jer ti i taj tjuner onda komotno moze reci "pa sta si ocekivao za te pare ? Ako hoces siguricu, idi u Njemacku i plati par milja eura"

bitanga_sa_otesa wrote:

amar1994 wrote:

kako ga ono zove , prodavac magle hahah

veterinar,ozbiljna oprema ,al dzabe kad je ecu slab ...

esso_sa wrote:
Pa upravo je to poenta. Dobro odradjen posao kosta, a lose odradjen ne. Znaci, svjesno kupujes lose odradjen posao jer je jeftinije i onda se pravdas sa "uradjeno je kako je uradjeno, al definitivno ide bolje u odnosu na fabriku" :

sve vise primjecujem da to ljudi rade ovdje...
papak mu sfuseri farbanje,pljuje ga,opet ide kod njega ,sfuseri felge,opet pljuvanje i opet kod njega...treci sfuseri nesto na trapu opet isto...sve u krug....

bitanga_sa_otesa wrote:

esso_sa wrote:
Pa upravo je to poenta. Dobro odradjen posao kosta, a lose odradjen ne. Znaci, svjesno kupujes lose odradjen posao jer je jeftinije i onda se pravdas sa "uradjeno je kako je uradjeno, al definitivno ide bolje u odnosu na fabriku" :

sve vise primjecujem da to ljudi rade ovdje...
papak mu sfuseri farbanje,pljuje ga,opet ide kod njega ,sfuseri felge,opet pljuvanje i opet kod njega...treci sfuseri nesto na trapu opet isto...sve u krug....

zato sto je pojedinim ljudima tesko sebi priznati licni fukarluk. Lakse je pravdati se sa pljuvanjem na druge da su ti sfuserili, nego sam sebi priznati da si fukara kojoj je marka ko tepsija i da jednostavno ne mozes progutati cifru koju ce ti dobar majstor uzeti za dobro odradjen posao

sparky wrote: Ovaj drugi sto nudi trku do tuzle je simpatican. Volio bi da kaze u kakvo je to vozilo toliko siguran da bi zalozio kljuceve i jos bar nesto malo para. Mada sviđa mi se ideja. Ako se sta bude organizovalo, javite pa da i ja probam sa nepunih 1200ccm. Bitno je ucestvovati.

Aha, interesuje te auto
Ma to je nebitno. Ima neka peglica.
Što se mene tiče, dođi pa ću te ugostit na Nürburgringu.
180 prosjek

pa sto ne odes kod krvoloka nek ti ispegla mapu mozda bude prosjek i 190

esso_sa wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:

esso_sa wrote:
Pa upravo je to poenta. Dobro odradjen posao kosta, a lose odradjen ne. Znaci, svjesno kupujes lose odradjen posao jer je jeftinije i onda se pravdas sa "uradjeno je kako je uradjeno, al definitivno ide bolje u odnosu na fabriku" :

sve vise primjecujem da to ljudi rade ovdje...
papak mu sfuseri farbanje,pljuje ga,opet ide kod njega ,sfuseri felge,opet pljuvanje i opet kod njega...treci sfuseri nesto na trapu opet isto...sve u krug....

zato sto je pojedinim ljudima tesko sebi priznati licni fukarluk. Lakse je pravdati se sa pljuvanjem na druge da su ti sfuserili, nego sam sebi priznati da si fukara kojoj je marka ko tepsija i da jednostavno ne mozes progutati cifru koju ce ti dobar majstor uzeti za dobro odradjen posao

ona cuvena : skupo !!! ima jeftinije , ista stvar je i sa radovima u stanovima , npr. nisam jednom vidio povucenu struju po dijagonali , a ne vertikali radi ustede

sekerbay wrote:

sparky wrote: Ovaj drugi sto nudi trku do tuzle je simpatican. Volio bi da kaze u kakvo je to vozilo toliko siguran da bi zalozio kljuceve i jos bar nesto malo para. Mada sviđa mi se ideja. Ako se sta bude organizovalo, javite pa da i ja probam sa nepunih 1200ccm. Bitno je ucestvovati.

Aha, interesuje te auto
Ma to je nebitno. Ima neka peglica.
Što se mene tiče, dođi pa ću te ugostit na Nürburgringu.
180 prosjek

Na GT5 ili na Forza Motorsport

Ok, ima razlike, naravno da ima, krivulje otisle iznad. Ali eksplozija momenta u uskom rasponu obrtaja nikako ne moze biti dobra za kvacilo, klipnjace, radilicu...koji su fabricki. Podesavanje turbine, dizni...sve treba uzeti u obzir kad je ozbiljan posao. Ovako sta god da se desi nije iznenadjenje.

Secerko nova uzdanica foruma, dobar nastup od pocetka

Krenuo je oštro, sa puno momenta.

mali_milojica wrote:Na GT5 ili na Forza Motorsport

Bemliga, neki nid for spid.

Nakovano

amar1994 wrote:

NediM17 wrote:Na smetljarskom Energy Saveru se to desavalo. Na Hankook K125 nikada.

to i jest poenta moje price , cipuju a kupe najjeftinije polovne gume

meni conti ne moze proklizat ni u prvoj , slaba masina

Slaba ti kordinacija ljeve i desne noge

sekerbay wrote:

sparky wrote: Ovaj drugi sto nudi trku do tuzle je simpatican. Volio bi da kaze u kakvo je to vozilo toliko siguran da bi zalozio kljuceve i jos bar nesto malo para. Mada sviđa mi se ideja. Ako se sta bude organizovalo, javite pa da i ja probam sa nepunih 1200ccm. Bitno je ucestvovati.

Aha, interesuje te auto
Ma to je nebitno. Ima neka peglica.
Što se mene tiče, dođi pa ću te ugostit na Nürburgringu.
180 prosjek

Smanji ribu
Pa nije mi ni daleko, ali nudio si Sa-Tz, to mi nekako vise odgovara. Stara mi mašina, 97 godiste, doduse nije puno prešla. Nego, jel se to vozi neki gt automobil? Pretesko je to.

condy wrote:

lavic wrote:Stvarno ne kontam potrebu za cipovanjem auta, ako ti je slab motor sto si ga kupio.

Ako hoces jak auto odmah kupi motorcinu i zavrseno.

I za kraj, kako neko moze misliti da neko ko ima laptop od 500KM i kopirane programe moze nesto bolje napraviti od fabrike koja ima sav potreban hardware i software da to ispita i tim inzinjera koji znaju apsolutno sve o motorima.

Podigni još koji prst u znak slaganja i odobravanja Pokažite da ne umijete
Ev da vam čiko neš objasni i to bez marke, lancije mi hotine.
Svaki, ama baš svaki proizvođač ostavi rezerve tako da se iz svakog auta more isčačkat par dodatnih konja bez da neš mijenjaš.
U zavisnosti od motora, to može ići i do 100 konja.
Recimo, mercedes je u mnogim autima imao onaj nenadjebivi v8 motor (6.3 amg, 6208 kubika)
Primjera radi, c-klasa je sa tim motorom izbacivana sa 457,487, kao i black series sa 517 ks.
Isti taj motor je bio recimo u e-klasi, ali sa 525 ks.
Sve to bez turba.
Nasljednik te e-klase je dobio dvije turbine, 5,5 l motor i tri izvedbe: 557 ks sa zadnjom vučom, 557 4x4 i 585 ks u s verziji(e63 s amg)
Ovog posljednjeg sam kupio za novi projekat baš zato što ima ogroman potencijal. Dakle, posljednji koji je sišao sa trake prije negoli su švabe odlučile da pređu na novi 4.0 motor.
Filteri, optimiranje, sportski katalizatori, auspuh i već si na +150 ks
Racechip mi garantuje između 80 i 100 ks za nekih 700 eura

sparky wrote:Nego, jel se to vozi neki gt automobil?

Za svaku situaciju po jedno

Jel ti vjerujes u to sto si napisao fakat ili se samo zezas?

Đesi Ćiko,ne prepoznasmo te,stakla ti zatamLJena a sunce...

dobra supljara,samo nisu konjaze iste,tako da nisu ni glave iste,usisni ventili,bregaste, stepen kompresije...
znamo da sanjas o tom amg,ali moras jos tasnica,cipelica i palacinki prodati i poreza utajiti da ga kupis
p.s. pise li tvoje ime na ventil deklima posto je posljednji

ja imam samo 1995 kubika sirove gradže

mk ultra wrote:ja imam samo 1995 kubika sirove gradže

mozel neka zamjena? imam golfa peticu s motorom od dvice,uradjena generalka i svi filteri zamjenuti..

bitanga_sa_otesa wrote: mozel neka zamjena? imam golfa peticu s motorom od dvice,uradjena generalka i svi filteri zamjenuti..

Zadnji motor iz dvice prije nego sto su presli na 1.9

sekerbay wrote:

condy wrote:

lavic wrote:Stvarno ne kontam potrebu za cipovanjem auta, ako ti je slab motor sto si ga kupio.

Ako hoces jak auto odmah kupi motorcinu i zavrseno.

I za kraj, kako neko moze misliti da neko ko ima laptop od 500KM i kopirane programe moze nesto bolje napraviti od fabrike koja ima sav potreban hardware i software da to ispita i tim inzinjera koji znaju apsolutno sve o motorima.

Podigni još koji prst u znak slaganja i odobravanja Pokažite da ne umijete
Ev da vam čiko neš objasni i to bez marke, lancije mi hotine.
Svaki, ama baš svaki proizvođač ostavi rezerve tako da se iz svakog auta more isčačkat par dodatnih konja bez da neš mijenjaš.
U zavisnosti od motora, to može ići i do 100 konja.
Recimo, mercedes je u mnogim autima imao onaj nenadjebivi v8 motor (6.3 amg, 6208 kubika)
Primjera radi, c-klasa je sa tim motorom izbacivana sa 457,487, kao i black series sa 517 ks.
Isti taj motor je bio recimo u e-klasi, ali sa 525 ks.
Sve to bez turba.
Nasljednik te e-klase je dobio dvije turbine, 5,5 l motor i tri izvedbe: 557 ks sa zadnjom vučom, 557 4x4 i 585 ks u s verziji(e63 s amg)
Ovog posljednjeg sam kupio za novi projekat baš zato što ima ogroman potencijal. Dakle, posljednji koji je sišao sa trake prije negoli su švabe odlučile da pređu na novi 4.0 motor.
Filteri, optimiranje, sportski katalizatori, auspuh i već si na +150 ks
Racechip mi garantuje između 80 i 100 ks za nekih 700 eura

sparky wrote:Nego, jel se to vozi neki gt automobil?

Za svaku situaciju po jedno

Ne gubi vrijeme na forumu vec salji CV u AMG.

bitanga_sa_otesa wrote:moras jos tasnica,cipelica i palacinki prodati i poreza utajiti da ga kupis

Misliš
Ev kad je čiko Išo da ga vidi



Ev kad je preuzet



Ev sad friška, sam za tebe