Forum Klix.ba

Tomahawk11 wrote:

spreca wrote: ko ce da se buni....nane i dede...svo sposobno stanovnistvo je vec napustilo i napusta zemlju...koji ce nam kurac i putevi odnosno auto putevi u praznoj drzavi

Nije baš da su sve nane i dede.
Nije to tako strašno kako se predstavlja, mislim na migracije stanovništva.

Mozda u Sa se to ne primjeti...sela su prazna....nigdje zive duse...oje selo ranije nisi mogao proci od djece i naroda putem....a sad u pola bijelog dana mozes komotno stotku voziti...ni macke na putu nema

Smrcak15 wrote:

spreca wrote: sta ti ti to znaci saa finansira?....dzabe radi?

turske banke finansiraju. bez da se mi zaduzujemo, kako sam razumio.

kako god drzava je krajnji duznik...bilo kredit bilo koncesija

Haris.ba wrote:

spreca wrote:ko ce da se buni....nane i dede...svo sposobno stanovnistvo je vec napustilo i napusta zemlju...koji ce nam kurac i putevi odnosno auto putevi u praznoj drzavi

Pa hajde da idemo u akciju prestanka gradnje autoputeva. Eto - što se već izgradilo izgradilo se. Treba vratiti kredite za to, ali nema više. Nema više ni metra autoputa jer autoputevi ne trebaju nanama i dedama. Može?

Znači, nema nikakve gradnje. Evo ja sam i za tu opciju. Meni odgovara i gradnja i negradnja. Sve može.

Ja sam i za to da nema nikakve više cestogradnje u ovome obliku. A i održavanje cesta u ovome obliku. Ukinuo bih sve takse pri registraciji vozila za održavanje i izgradnju. Ukinuo bih sve akcize za izgradnju.

Rampe na ceste. Ko koristi neku cestu - plati prolaz. Ko se ne vozi - ništa ne plaća. Ne plaća nikakve poreze za ceste. Jednostavno.

Isto bih i sa svime ostalim. Neće se termoelektrana jer zagađuje - odlično. Nema termoelektrane. Neće se hidrocentrala jer uništava tok rijeke - nema problema. Nema hidrocentrale.

A mozes li ti bez krajnjosti?kod tebe ili ili......ceste su nam potrebne...dali nam je prioritet SA -Bg...ja mislim da nije,mozda nekad....trebali na mreza puteva kao u Evropi...netreba jer nema se ko voziti tim putevima...autoput Zg Split je prakticno neiskoristen osim ona dva mjeseca ljeti....

spreca wrote:

Tomahawk11 wrote:

spreca wrote: ko ce da se buni....nane i dede...svo sposobno stanovnistvo je vec napustilo i napusta zemlju...koji ce nam kurac i putevi odnosno auto putevi u praznoj drzavi

Nije baš da su sve nane i dede.
Nije to tako strašno kako se predstavlja, mislim na migracije stanovništva.

Mozda u Sa se to ne primjeti...sela su prazna....nigdje zive duse...oje selo ranije nisi mogao proci od djece i naroda putem....a sad u pola bijelog dana mozes komotno stotku voziti...ni macke na putu nema

Sela jesu prazna. Sela ne bi bila prazna da je država htjela zaštiti proizvodnju.

Tomahawk11 wrote: Sela jesu prazna. Sela ne bi bila prazna da je država htjela zaštiti proizvodnju.

Nocu strasno...u svakoj petoj kuci gori sijalica

Umjesto da se putevi rade tamo gdje je potreba, gdje je frekventno, srednja Bosna, prema Bihaću, moru, ono gura i pomaže "sile dezintegracije", spaja puste nedođije istočnog RSa sa Srbijom, valjda da "četnici lakše siđu niz Vraca", i sve našim parama, jer smo MI to tražili i za njih glasali.

I nek ostane zapamćeno, glasajući za SDA, izglasali smo jačanje i moć Dodika i Čovića i realiziranje svih njihovih destruktivnih planova i ciljeva.

Haris.ba wrote:

spreca wrote:Tz Orasje treba a za Brcko sa te ceste krak kao brza cesta sasvim dovoljno

Ma to se podrazumjeva. Bitno je do Brčkog doći. Dalje je mnogo lakši teren. A i sa Hrvatskom se mora dogovarati oko mosta. A svakako to već postoji u prostornim planovima.

Autoput Sarajevo- Zenica-Zepce-Zavidovici-Banovici (Lukavac)Tuzla-Brcko (Orasje)-Bijeljina je od "zivotnog" znacaja za privredu regiona u kojem zivi mozda milion (ako ne i vise) stanovnika (mislim na tuzlansku regiju,distrikt Brcko i Bijeljinsku regiju.
To se mora sto prije uraditi....a na njega neka "kaleme" puteve kakve hoce i gdje hoce...

Zanimljivo je to sto je Dodik po tom pitanju brzo "klepio usima" i pristao na ovu trasu....na slikama se vidi da je plaho kaharli....i ne bio....umjesto da se kroz Srbiju gradi ne znam ni ja koliko km ceste....sad se sve prebacilo u BiH.
Srbiji ostaje nekih 10-15 km koja se treba izgraditi od Kuzmina do mosta na Savi...

spreca wrote:

Tomahawk11 wrote: Sela jesu prazna. Sela ne bi bila prazna da je država htjela zaštiti proizvodnju.

Nocu strasno...u svakoj petoj kuci gori sijalica

Drug, izaberi grad u TK, koji god, pa reci iskreno dal' je ikad bilo vise auta, saobracaja inace, guzve na cestama itd.

Rijec je o izgradnji autoputa, konacno da nas sunce ogrije pa nek ga pravi ko god hoce. Bar mi u TK imamo razloga za zadovoljstvo.

Godinama slusamo o dionicama kroz neke pripizdine za koje nisam ni cuo. A i to placamo svi pa mirna Bosna. Cim se Tuzla pomene problem, ma hajte molim vas

ooojjj, e čuj autoban beograd-sarajevo?
auuu donji ste, kukala vam majka....

asker wrote:

spreca wrote:

Tomahawk11 wrote: Sela jesu prazna. Sela ne bi bila prazna da je država htjela zaštiti proizvodnju.

Nocu strasno...u svakoj petoj kuci gori sijalica

Drug, izaberi grad u TK, koji god, pa reci iskreno dal' je ikad bilo vise auta, saobracaja inace, guzve na cestama itd.

Rijec je o izgradnji autoputa, konacno da nas sunce ogrije pa nek ga pravi ko god hoce. Bar mi u TK imamo razloga za zadovoljstvo.

Godinama slusamo o dionicama kroz neke pripizdine za koje nisam ni cuo. A i to placamo svi pa mirna Bosna. Cim se Tuzla pomene problem, ma hajte molim vas

Naravno da sam za to da se autoput pravi za i od Tz prema zapadu i da se TK cestovno poveze...brza cesta za Gorazde i Bihac....ali ovo forsiranje BG a nismo povezani sa zapadom.....prioritet je zapad.....znaci Tz -Orasje ili Brod po ko voli prema zapadu ko na istok

spreca wrote: Naravno da sam za to da se autoput pravi za i od Tz prema zapadu i da se TK cestovno poveze...brza cesta za Gorazde i Bihac....ali ovo forsiranje BG a nismo povezani sa zapadom.....prioritet je zapad.....znaci Tz -Orasje ili Brod po ko voli prema zapadu ko na istok

Pa tako ce i bit, a kako sam shvatio entiteti placaju svoje dionice.

asker wrote:

spreca wrote: Naravno da sam za to da se autoput pravi za i od Tz prema zapadu i da se TK cestovno poveze...brza cesta za Gorazde i Bihac....ali ovo forsiranje BG a nismo povezani sa zapadom.....prioritet je zapad.....znaci Tz -Orasje ili Brod po ko voli prema zapadu ko na istok

Pa tako ce i bit, a kako sam shvatio entiteti placaju svoje dionice.

Do sada je bilo drugacije,,,,to se vidi da se u TK nije skoro nista investiralo vec odavno sto se tice Infrastrukture

Smrcak15 wrote:

Banksy wrote:Znači, moramo se zadužiti da bi se RS povezao sa Srbijom i da se turskim građevinskim firmama namakne posla.
Ima logike.

ni jednu marku se Bosna nece zaduziti, sve ce to turci finansirati, ali zato kad ti postave kontrolne punktove za placanje to ce se placati godinama dok se ne isplati turcima nazad ulozeno.

drugim rijecima, napravit cemo vam dzabe autoput ali ce te placati kada se budete vozili sa njim, i to je potpuno realno.

Sta je tu lose? Vise bih volio da smo u situaciji HR da plivaju u dugovima ali imaju AP. Mi plivamo u dugovima, placamo raznorazne akcize a auto puta preletis za 30 min.

spreca wrote: Do sada je bilo drugacije,,,,to se vidi da se u TK nije skoro nista investiralo vec odavno sto se tice Infrastrukture

Jest. I u Krajini nema autoputa.

Puno baba i nana o Bosni. Svaka peta sijalica gori po zgradama...

Pa evo, nešta se kotrlja da konačno Tuzla dođe na mapu za cestogradnju, ali problem RS hoće li vraćati kredite. Šta me briga za RS.

bh.tornjak wrote:Autoput Sarajevo- Zenica-Zepce-Zavidovici-Banovici (Lukavac)Tuzla-Brcko (Orasje)-Bijeljina je od "zivotnog" znacaja za privredu regiona u kojem zivi mozda milion (ako ne i vise) stanovnika (mislim na tuzlansku regiju,distrikt Brcko i Bijeljinsku regiju.
To se mora sto prije uraditi....a na njega neka "kaleme" puteve kakve hoce i gdje hoce...

Zanimljivo je to sto je Dodik po tom pitanju brzo "klepio usima" i pristao na ovu trasu....na slikama se vidi da je plaho kaharli....i ne bio....umjesto da se kroz Srbiju gradi ne znam ni ja koliko km ceste....sad se sve prebacilo u BiH.
Srbiji ostaje nekih 10-15 km koja se treba izgraditi od Kuzmina do mosta na Savi...

Pa nije baš da Srbija ne profitira. Ima nekih 50ak kilometara i prema Višegradu. Nije njima ovo loša ideja. Jer iskorištavaju jedan pasivni pravac da malo ožive. A nije to loše niz za BiH. Poslije toliko godina vraća se istočni tranzit kroz BiH preko Sarajeva. Nikako to loše ne može biti.

Ostaje malo pitanje Goražda. I mislim da se i to može riješiti dogovorom.

Sve je jednostavno i "prosto ko pasulj" (sto bi komsije rekle). Nerad i lopovluk se prikrivaju pricom o putu Sa-Bg. Bosna mora izgraditi auto put od sjevera do juga zemlje od Samca do Neuma tj. koridor C5 i to je ono sto je prioritet a sve drugo je zajabaavnje tj. presipanje iz supljeg u prazno. Ovaj put donosi lovu i to je zila kucavica BiH medjutim domaci izdajnici i lopovi to ne grade jer su dobili lovu (i dobijaju je jos uvijek) od susjeda koji bi ovom cestom izgubili milione. Pa jebote glavni turisti su Cesi, Madzari, Slovaci i Poljaci koji bi onda isli kroz Bosnu i u njoj ostavljali lovu. Pa covjek iz Peste bi za 3-4 sata bio na Jadranu, natocio gorivo u BiH, nesto pojeo i popio i uz to platio cestarinu maloj Bosni. E tu je problem koji se ne smije rijesiti tj. dozvoliti da lova ide u Bosnu. Kad ovaj put napravis onda je lako brzim cestama spojiti Tuzlu, Bijeljinu sa jedne strane, te Prijedor i Bihac sa druge strane. No mi cemo skrhati lovu za put preko napustenih krajeva kojim se nece voziti vise od 10 000 auta godisnje. Nek strucnjaci samo pogledaju koliko se raje vozi avionom do Bg i obratno. Interes nikakav za letove u tom pravcu i tako bi bilo i sa cestom. Iako se SA svojim polozajem nalazi u nezgodnoj situaciji (geografskoj) 95% raje kao i preduzeca imaju interesnu sferu prema zapadu a ne prema BG.
No da ne duzim postoji samo jedan interes u BiH a to je C5 i nista drugo ne smije doci prije ovoga a nadlezni organi bi trebali obratiti paznju na razloge zastoja u izgradnji ove zile kucavice. Zivjeli!

Haris.ba wrote:

spreca wrote: Do sada je bilo drugacije,,,,to se vidi da se u TK nije skoro nista investiralo vec odavno sto se tice Infrastrukture

Jest. I u Krajini nema autoputa.

Pa evo, nešta se kotrlja da konačno Tuzla dođe na mapu za cestogradnju, ali problem RS hoće li vraćati kredite.

bh.tornjak wrote:Autoput Sarajevo- Zenica-Zepce-Zavidovici-Banovici (Lukavac)Tuzla-Brcko (Orasje)-Bijeljina je od "zivotnog" znacaja za privredu regiona u kojem zivi mozda milion (ako ne i vise) stanovnika (mislim na tuzlansku regiju,distrikt Brcko i Bijeljinsku regiju.
To se mora sto prije uraditi....a na njega neka "kaleme" puteve kakve hoce i gdje hoce...

Zanimljivo je to sto je Dodik po tom pitanju brzo "klepio usima" i pristao na ovu trasu....na slikama se vidi da je plaho kaharli....i ne bio....umjesto da se kroz Srbiju gradi ne znam ni ja koliko km ceste....sad se sve prebacilo u BiH.
Srbiji ostaje nekih 10-15 km koja se treba izgraditi od Kuzmina do mosta na Savi...

Pa nije baš da Srbija ne profitira. Ima nekih 50ak kilometara i prema Višegradu. Nije njima ovo loša ideja. Jer iskorištavaju jedan pasivni pravac da malo ožive. A nije to loše niz za BiH. Poslije toliko godina vraća se istočni tranzit kroz BiH preko Sarajeva. Nikako to loše ne može biti.

vidi, ja licno nemam nista protiv da se izgradi 5000 km kroz Srbiju...
medjutim....Srbija je sa svojim satelitima u BiH nastojala da se vecina tog koridora gradi u Srbiji od cega bi dugorocno imali vecu korist oni nego mi
medjutim, ispade sad obrnuta situacija gdje je BiH iz te igre pokera izasla kao pobjednik
ja zelim da se u BiH povezu veci gradovi i industrijski centri (kakvi god da su)...i da od svojih firmi mogu brzo sa svojom robom da dodju do izlaska iz zemlje (i obratno)

Imam osjecaj da je ovo dimna bomba a pravu stvar ocekujte ovih dana dok mi raspravljamo o imaginarnom autoputu.
Ovaj pravac, Dodik ce visestruko naplatiti svoju kooperativnost.

svi u napad wrote:No mi cemo skrhati lovu za put preko napustenih krajeva kojim se nece voziti vise od 10 000 auta godisnje. Nek strucnjaci samo pogledaju koliko se raje vozi avionom do Bg i obratno. I

Ko mi? RS će skrhati lovu po Istoku BiH. Gdje je tu problem?

Tuzlu zanima dionica za Brčko i dalje Orašje koja je dio ove trase. Eto, dobijaš konekciju Sjever - Jug. Onda Tuzli i ne treba put prema Doboju. Jer ima spoj na Hrvatsku najbližim mogućim pravcem. Ima spoj na cestu za Beograd. Ima spoj preko Žepča na Zenicu i dalje za Sarajevo. Gdje je tu nešta negativno?

Ne kontam odakle priče o nekim kilometrima po Srbiji? Pa jedino što je Srbija pristala jeste da pravi konekciju preko Bijeljine koja je svakako logična (Pošto imaš planirane prelaze u Hrvatsku u Bosanskoj Gradišci, Svilaju, Orašju u profilu autoputa i brze ceste - od toga dva u toku gradnje, naravno da treba jedan ili dva prelaza prema Srbiji u takvom profilu).
Ponavljam. Njima je put preko Vardišta bitan da se napravi nova ruta za centralnu Srbiju. Mogu i oni iskorištavati postojeći koridor preko Beograda, ali u cilju im je da aktiviraju tranzit kroz centralnu Srbiju. A to odgovara i nama.

Ja jedino ne znam kako postupiti oko Goražda. Jer stvarno nije problem da se Goražde veže na cestu dolinom Drine. Ostaje pitanje samo dogovora da se malo popravi put preko Pala radi kopčanja na tunel Hranjen. A nek prave 14 traka po Palama i Romaniji.

Maraschino wrote:Imam osjecaj da je ovo dimna bomba a pravu stvar ocekujte ovih dana dok mi raspravljamo o imaginarnom autoputu.
Ovaj pravac, Dodik ce visestruko naplatiti svoju kooperativnost.

ne vjerujem....
njemu je jako vazno da se formira vlast na drzavnom nivou...
para nema....oci stale, samo sto nisu popucale....

prije je pjevo " ne moze nam niko nista"
sad pjevusi "reci sve zelje,reci sta treba"

un1ted wrote:

Smrcak15 wrote:

Banksy wrote:Znači, moramo se zadužiti da bi se RS povezao sa Srbijom i da se turskim građevinskim firmama namakne posla.
Ima logike.

ni jednu marku se Bosna nece zaduziti, sve ce to turci finansirati, ali zato kad ti postave kontrolne punktove za placanje to ce se placati godinama dok se ne isplati turcima nazad ulozeno.

drugim rijecima, napravit cemo vam dzabe autoput ali ce te placati kada se budete vozili sa njim, i to je potpuno realno.

Sta je tu lose? Vise bih volio da smo u situaciji HR da plivaju u dugovima ali imaju AP. Mi plivamo u dugovima, placamo raznorazne akcize a auto puta preletis za 30 min.

Nisam ni rrekao ds je lose, cak je super

svi u napad wrote:Sve je jednostavno i "prosto ko pasulj" (sto bi komsije rekle). Nerad i lopovluk se prikrivaju pricom o putu Sa-Bg. Bosna mora izgraditi auto put od sjevera do juga zemlje od Samca do Neuma tj. koridor C5 i to je ono sto je prioritet a sve drugo je zajabaavnje tj. presipanje iz supljeg u prazno. Ovaj put donosi lovu i to je zila kucavica BiH medjutim domaci izdajnici i lopovi to ne grade jer su dobili lovu (i dobijaju je jos uvijek) od susjeda koji bi ovom cestom izgubili milione. Pa jebote glavni turisti su Cesi, Madzari, Slovaci i Poljaci koji bi onda isli kroz Bosnu i u njoj ostavljali lovu. Pa covjek iz Peste bi za 3-4 sata bio na Jadranu, natocio gorivo u BiH, nesto pojeo i popio i uz to platio cestarinu maloj Bosni. E tu je problem koji se ne smije rijesiti tj. dozvoliti da lova ide u Bosnu. Kad ovaj put napravis onda je lako brzim cestama spojiti Tuzlu, Bijeljinu sa jedne strane, te Prijedor i Bihac sa druge strane. No mi cemo skrhati lovu za put preko napustenih krajeva kojim se nece voziti vise od 10 000 auta godisnje. Nek strucnjaci samo pogledaju koliko se raje vozi avionom do Bg i obratno. Interes nikakav za letove u tom pravcu i tako bi bilo i sa cestom. Iako se SA svojim polozajem nalazi u nezgodnoj situaciji (geografskoj) 95% raje kao i preduzeca imaju interesnu sferu prema zapadu a ne prema BG.
No da ne duzim postoji samo jedan interes u BiH a to je C5 i nista drugo ne smije doci prije ovoga a nadlezni organi bi trebali obratiti paznju na razloge zastoja u izgradnji ove zile kucavice. Zivjeli!

S druge strane, završetak 5C koridora čini puno realnijim da se Beograd i Sarajevo povežu preko Bijeljine, Brčkog, Vukosavlja, Podnovlja, Doboja i Zenice, nego preko Tuzle i Rogatice. Prvo što je taj put već u planu, drugo što bi njegova gradnja bila puno jeftinija, treće što bi vlastima u RS draže bilo da veza Doboja i Bijeljine ide u cjelosti kroz taj entitet i Brčko distrikt

Jeste li vi uopste pogledali trasu autoputa? Evo veceras je pokazali na svim dnevnicima.

Nikako ne kontam zasto bi neko iz federacije bio protiv? Meni je fantasticno sto se poteze ravna linija izmedju Tz i Sa, sto nekako dodje ova postojeca magistralna. Ono da mi sa kantona idemo prema Zepcu (sto je V C trasa) je nidje veze.

Kroz RS desno prema Srbiji nek idu kako hoce, hebe mi se.

Znaci veza Tz - Sa, veza Sa - Gor, extra, ko placa me ne interesuje.

Znaci sad ni gradnja autoputa ne valja jer nema ljudi. A nema sanse da autoput ubrza robu, usluge i ljude. Spoji konacno tuzlu. Jel moguce da ljudi toliko mrze sve oko sebe jebote zivot.

Cuj zaduzujemo se. Sve zemlje svijeta se zaduzuju ali mi ne trebamo. Ne valja kad se zaduzis za socijalu, ne valja za plate ali ne valja ni za autoput. Jos ovo turci plate. Naravno da ce naplatiti koristenje ili trebaju na poklon dati. Fakat ne kontam ljude

asker wrote:Jeste li vi uopste pogledali trasu autoputa? Evo veceras je pokazali na svim dnevnicima.

Nikako ne kontam zasto bi neko iz federacije bio protiv? Meni je fantasticno sto se poteze ravna linija izmedju Tz i Sa, sto nekako dodje ova postojeca magistralna. Ono da mi sa kantona idemo prema Zepcu (sto je V C trasa) je nidje veze.

Kroz RS desno prema Srbiji nek idu kako hoce, hebe mi se.

Znaci veza Tz - Sa, veza Sa - Gor, extra, ko placa me ne interesuje.

Jos niko nije odredio trasu sem novinara.
Danas je dogovoreno a prvo je da se odredi trasa preciznije pa sve dalje. Mislim da od ovoga nece biti nista ali da se prica o necemu a pogotovu kako je Dodik popustio.

Maraschino wrote:

asker wrote:Jeste li vi uopste pogledali trasu autoputa? Evo veceras je pokazali na svim dnevnicima.

Nikako ne kontam zasto bi neko iz federacije bio protiv? Meni je fantasticno sto se poteze ravna linija izmedju Tz i Sa, sto nekako dodje ova postojeca magistralna. Ono da mi sa kantona idemo prema Zepcu (sto je V C trasa) je nidje veze.

Kroz RS desno prema Srbiji nek idu kako hoce, hebe mi se.

Znaci veza Tz - Sa, veza Sa - Gor, extra, ko placa me ne interesuje.

Jos niko nije odredio trasu sem novinara.
Danas je dogovoreno a prvo je da se odredi trasa preciznije pa sve dalje. Mislim da od ovoga nece biti nista ali da se prica o necemu a pogotovu kako je Dodik popustio.

Odredjena je trasa. Svi relevantni likovi bili na sastanku. Sa nase strane Terzic, onaj Lisic i Slaven, Zeljkin savjetnik. Kazu sad ide ucrtavanje pa salju turcima taj prijedlog.

A nemam pojma hoce li biti sta od ovoga ili ne, nadam se.