Kad se kreće u rušenje, koliko se misli čekati?So What! wrote:A koliko smo mi Bosanci žrtve samih sebe, svjedoče ove slike iznad, kao i slike katarstarskih parcela te projekat A transverzale.
Problem je opet jedan te isti izgubilo se više od godinu dana zbog političkih prepucavanja kao i za autoceste. I još gore da se je se na celo JP Ceste vratio stari direktor koji se samo proslavio u sporom izvođenju posla. Nada je bila da ce do sada JP Ceste imati obezbjeđeno namjensko financiranje od akciza na gorivo (kao i autoceste) ali na to se još čeka.Alfons Kauders wrote: Kontam - znaci kilometraza nije izvedena iz nekih projekata, vec na osnovu postojeceg stanja. To me zbunilo, jer jebiga kako god da sracunam ispada da govore o postojecoj trasi bez ikakvog skracenja.
Dakle:
- Juzno od Kladnja, tj Vitalj - Karaula... Vec postoji projekt zaobilaznice (vec je postavljan dokument na koji sam se pozivao kad sam pricao o tunelima u kanjonu Ujice)...
- Sjeverni potez, Vitalj - Stupari, nije razradjen, odnosno samo se okvirno zna da ce se raditi
Ali opet mi nije jasno zasto su naveli da ce se ovaj pravac uraditi u sklopu ovog projekta modernizacije magistrala, jer koliko znam, on ide do 2020... A nisam siguran da od nule mogu pripremiti idejno rjesenje, dokumentaciju, i sve realizirati do 2020 (imajuci u vidu koliko im je trebalo za Karaulu koja je na kraju otvorena mada trecina radova nije okoncana, tj ni zapoceta).
KlixObnova petlje u zeničkom naselju Blatuša sa isključenjem i uključenjem na magistralni put M-17 završena je u martu ove godine, a javna rasvjeta do danas nije puštena u funkciju.
Sedam mjeseci nakon završetka radova obnove nosećih stubova i asfaltne baze petlja u zeničkom naselju Blatuša još uvijek nije dobila javnu rasvjetu koja je od velikog značaja, kako za vozače, tako i za mještane zeničkog naselja Pehare.
Samo nekoliko dana nakon zvaničnog početka radova na petlji u Blatuši i isključivanja javne rasvjete na magistralnom putu M-17 dogodila se saobraćajna nesreća u kojoj je poginuo pješak.
Iz Javnog preduzeća Ceste Federacije Bosne i Hercegovine, koje je bilo investitor prve faze obnove petlje u Blatuši, za Klix.ba su izjavili kako zbog krađe kablova do danas nije riješen problem rasvjete na petlji u Blatuši.
"Za vrijeme izvođenja radova na rekonstrukciji dijela petlje Zenica na lijevoj obali rijeke Bosne, zbog rušenja konzola rasponske konstrukcije mosta isključili smo napajanje elektro kablova rasvjete. Kako su isti bili van napona, došlo je do otuđenja kablova i nekoliko razvodnih ormarića na dijelu petlje na desnoj obali rijeke Bosne, izvan zone gradilišta. Zbog navedenog, rasvjeta nije mogla biti ponovo u funkciji nakon završetka radova koje je izvodilo JP Ceste FBiH", kazali su iz JP Ceste FBiH.
Rekonstrukcija ostatka petlje Zenica na desnoj obali rijeke Bosne, koja uključuje i rekonstrukciju rasvjete, dio je Programa modernizacije cesta u FBiH koji je pripremljen i čeka osiguranje kreditnih sredstava potrebnih za njegovu realizaciju.
"Održavanje rasvjete petlje Zenica je u nadležnosti Općine Zenica, kojoj se JP Ceste FBiH obraćalo nekoliko puta zahtijevajući privremenu zamjenu nedostajuće opreme i uključenje rasvjete. Međutim, zbog nedostatka sredstava, rasvjeta nije puštena u funkciju", dodali su za Klix.ba iz JP Ceste FBiH.
Više hiljada mještana zeničkih naselja s lijeve strane obale rijeke Bosne na području petlje primorano je kretati se neuslovnim trotoarom na petlji ili prelaziti preko magistralnog puta M-17 kako bi došli do svojih domova. Iako se radi o svakodnevnoj opasnosti, mještani su godinama bili oprezni, a sada im pored već pomenutih problema, sigurnost ugrožava i javna rasvjeta koja već mjesecima nije u funkciji.
Za kraj, iz JP Ceste Federacije Bosne i Hercegovine su dodali da je neizvjesno odobrenje izmjena Zakona o akcizama u BiH i odobrenje kredita za Program modernizacije cesta u FBiH, zbog čega je JP Ceste FBiH zajedno sa Općinom Zenica pokrenulo aktivnosti na privremenom osposobljavanju i uključenju rasvjete.
Sutra je navodno otvaranje ove nakarade..So What! wrote:A transverzala - 27. 10. 2016. @ xal3n (SSC)
Čemu otvaranje ako nije završeno? Ne kontam.neki wrote:Sutra je navodno otvaranje ove nakarade..
Nadam se da Efendic i svita nece biti toliko drski i bezobrazni pa od toga jos napraviti manifestaciju..
Zato što nisu pretpostavili, da će biti ovakvih problema.johntra wrote:Pa ako je već problem sa ovom kućo, što su napravili na lijevoj strani ovoliku širinu trotoara?
Ti i dalje još ne razumiješ.Alfons Kauders wrote:Jarane de pls malo popusti s tim slikama, jedva se otvara tema...
Plus, masa ih pripada u temu o autoputu i onom Bubici...
I ja te, kao otvarač ove teme, molim da popustiš sa tolikim citiranjem slika i svega sa drugog foruma. Dovoljno bi bilo da postaviš link. Već ti je rečeno da postoji druga tema.So What! wrote:Ti i dalje još ne razumiješ.Alfons Kauders wrote:Jarane de pls malo popusti s tim slikama, jedva se otvara tema...
Plus, masa ih pripada u temu o autoputu i onom Bubici...
Lot2C izvode Ceste FBiH i to nije službeno autocesta već brza cesta izgrađena u profilu autoceste.
Ostale ceste koje sam postavi i naveo su dio magistralnih cesta ili su priključci na iste.
Nabavi bolji internet, POYY
Jbg i magistrala 50 metara od mog stana je federalna - ali je opet gradska cesta.So What! wrote:Ti i dalje još ne razumiješ.Alfons Kauders wrote:Jarane de pls malo popusti s tim slikama, jedva se otvara tema...
Plus, masa ih pripada u temu o autoputu i onom Bubici...
Lot2C izvode Ceste FBiH i to nije službeno autocesta već brza cesta izgrađena u profilu autoceste.
Ostale ceste koje sam postavi i naveo su dio magistralnih cesta ili su priključci na iste.
Nabavi bolji internet, POYY
Koliko se ja sjecam, navedenu temu smo pokrenuli kolega BEN10 i moja malenkost - kako bi Vjeciti negdje imao mjeriti isplativost gradnje autocesta kroz naplatu putarine?So What! wrote:Iako Alfonse voliš da trollaš raju po forumu, mene malo zaboiđi s tim.
Vama se očigledno na ovoj temi prepucavalo, raspravljalo, ko šta, gdje, kako sve samo da se ne bi pregledalo stanje na tim istim cestama.
Nepoznavanje i razlikovanje puteva, stvarno nije moj problem, ja sam pojasnio zbog čega, postavljam Južnu longitudinalu, A transverzalu, Južnu magistralu (Tuzla) itd... Jeste da su u gradu, ali su to i dalje dijelovi nacionalnih mreža cesta.
Koliko na Klixu se raja voli zapričati na ovakvim temama, dovoljno govori i činejnica da su administratori morali otovroiti novu temu o autocestama jer su mnogi naglabali o njenoj isplativosti.
Slike ću postavljati u manjim količinama, zaista može nekome problem praviti, ali tražiti da to ne postavljam ovdje je glupost.
Na kraju krajeva postoji moderator ovog podforuma i neka on odluči.
Vi imate teorije, ja sam postavljao činjenice. A opet kao što i naslov teme kaže, nisu samo magistralni putevi u pitanju, već lokalni i regionalni.
(da ponovim, meni ne smeta ono sto je na slikama, vec kolicina i rezolucija istih, jer cini temu manje preglednom).Alfons Kauders wrote:Kako bilo, hajmo se drzati teme bez prepucavanja, i po mogucnosti bez postova sa po 20 slika u punoj rezoluciji
Dakle, sad nakon izbora imamo i priliku saznati neke planove i dinamiku izvodjenja radova:
http://www.klix.ba/vijesti/bih/putokaz- ... /161101005
http://www.klix.ba/vijesti/bih/cesta-ko ... /161027045
Pred izbore, prioritet je bio malcice drugaciji (Karaula), ali sada se vidi zasto Karaula nije zavrsena, i zasto vjerovatno jos nekoliko godina i nece biti zavrsena (mozda nece nikad, imajuci u vidu politicku situaciju i odnos SDA, SBB i HDZ prema Tuzli).
Dakle, Karaula je kasnila jer je falilo love. Pa se na kraju osiguralo dodatno finansiranje da se zavrsi tunel, ali ne i ostatak trase. Nedostaje oko 1300 metara, za kojih nije bilo para. Navodno.
U isto vrijeme, para ima za neke druge projekte.
- 66km za brzu cestu Mostar - Siroki - Hrvatska
- 40km za magistralu Neum Stolac
Ima love za 106,000 metara potpuno nove trase, od koje dvije trecina otpada na brzu cestu, ali nema love za 1300 metara najobicnije magistrale sa dva mala vijadukta na Karauli... I jos su odlucili napraviti privremeni prikljucak o kojem cemo ovdje ponovo raspravljati kada padne snijeg i kada osvane jutro sa -15C na Konjuhu. Ili kada neko tamo pogine.
I onda se u Sarajevu pitaju zasto ih Tuzla ne gotivi... Nako ba, bezze, jer smo ateisticko-komunjarske supcine, a ne zato jer nam SDA pije krv 25 godina i uporno se trudi da nam zacera na svakom koraku.
WTF???neki wrote:Sutra je navodno otvaranje ove nakarade..So What! wrote:A transverzala - 27. 10. 2016. @ xal3n (SSC)
Nadam se da Efendic i svita nece biti toliko drski i bezobrazni pa od toga jos napraviti manifestaciju..
neces trositi gorivo... a auto ide... odeeeeeee... dionica ce se zvati red bullMea_parvitas wrote:Ono sto nas ceka u zimskom periodu, na ovom KATASTROFALNOM prikljucenju nove ceste na Karauli, ce biti show. Ne zelim ni zamisliti te muke kad padne ledena kisa ili snijeg a onoliki je nagib ceste.
