Forum Klix.ba

Posted: **05/09/2023 19:18**

Maleno mi to, Captur je Clio na štulama, a Austral bi trebao biti Megane na štulama, pa mi sad smiješno ako su u isto vrijeme u ponudi i Rafale i Arkana…

Posted: **05/09/2023 19:20**

EFD22 wrote: ↑05/09/2023 19:18 Maleno mi to, Captur je Clio na štulama, a Austral bi trebao biti Megane na štulama, pa mi sad smiješno ako su u isto vrijeme u ponudi i Rafale i Arkana…

Arkana nece imati nasljednika..bar renault nije podijelio tu vijest.

Posted: **05/09/2023 19:25**

Onda je Rafale zamjena.

Kako god, Austral je pogođen dizajnom, a i Rafale, Espace i Clio FL su svi pogođeni kako treba, po mom mišljenju.

Napredak u dizajnu.

Ali nikad neću prežaliti dci…

Posted: **05/09/2023 19:26**

EFD22 wrote: ↑05/09/2023 19:18 Maleno mi to, Captur je Clio na štulama, a Austral bi trebao biti Megane na štulama, pa mi sad smiješno ako su u isto vrijeme u ponudi i Rafale i Arkana…

Da ti olakšam segmentiranje:

Arkana (odnosno Megané Conquest) je isti segment kao i Captur II. Platforma CMF-B HS.

Samo je znatno skuplji, jer je coupéolik i jer se radi u Južnoj Koreji.

Rafale je za segment više.

Posted: **05/09/2023 20:58**

Hvala

Posted: **05/09/2023 21:15**

EFD22 wrote: ↑05/09/2023 19:25 Onda je Rafale zamjena.

Kako god, Austral je pogođen dizajnom, a i Rafale, Espace i Clio FL su svi pogođeni kako treba, po mom mišljenju.

Napredak u dizajnu.

Ali nikad neću prežaliti dci…

Kada provozaš njihov 1.3 turbo benzin sa 140 ili 160 KS nećeš se ni sječati dCi motora.
Ne koristi ih Mercedes bezveze...

Posted: **05/09/2023 21:25**

Me_again wrote: ↑05/09/2023 21:15
EFD22 wrote: ↑05/09/2023 19:25 Onda je Rafale zamjena.

Kako god, Austral je pogođen dizajnom, a i Rafale, Espace i Clio FL su svi pogođeni kako treba, po mom mišljenju.

Napredak u dizajnu.

Ali nikad neću prežaliti dci…
Kada provozaš njihov 1.3 turbo benzin sa 140 ili 160 KS nećeš se ni sječati dCi motora.
Ne koristi ih Mercedes bezveze...

S tim što je 1.5 dCi, K9K (Mercedes-Benz oznaka je OM 607), 100% Renaultov motor koji je kao takav prodan Mercedesu.

A 1.33 TCe, H5Ht (Mercedes-Benz oznaka je M 282) je motor koji su zajedno razvili Renault-Nissan i Mercedes-Benz i koji se proizvodi i u Renault-Nissan i u Mercedes-Benz tvornicama.

Pogledaj Part number koji piše na poklopcu glave motora, pa ćeš vidjeti s koje tri cifre počinje.

Posted: **05/09/2023 21:25**

EFD22 wrote: ↑05/09/2023 20:58 Hvala

Molim lijepo.

Posted: **05/09/2023 21:34**

Seawolf wrote: ↑05/09/2023 21:25
Me_again wrote: ↑05/09/2023 21:15

Kada provozaš njihov 1.3 turbo benzin sa 140 ili 160 KS nećeš se ni sječati dCi motora.
Ne koristi ih Mercedes bezveze...
S tim što je 1.5 dCi, K9K (Mercedes-Benz oznaka je OM 607), 100% Renaultov motor koji je kao takav prodan Mercedesu.

A 1.33 TCe, H5Ht (Mercedes-Benz oznaka je M 282) je motor koji su zajedno razvili Renault-Nissan i Mercedes-Benz i koji se proizvodi i u Renault-Nissan i u Mercedes-Benz tvornicama.

Pogledaj Part number koji piše na poklopcu glave motora, pa ćeš vidjeti s koje tri cifre počinje.

Ne vjerujem da će mi te tri cifre promijeniti bilo šta u vezi sa mojim mišljenjem o tom motoru. Tih, miran, odlično povuče kada se nagazi, malo troši itd.... Baš sam gledao, u šetoj brzini na 140 km/h se vrti oko 2700 obrtaja, kao da je kakvo diZlo....
I da, mighty TDI padaju ko kruške uz Ivan

Posted: **05/09/2023 21:40**

twin scroll turbina je cudo

Posted: **05/09/2023 21:41**

Evolution_IV wrote: ↑05/09/2023 21:40

twin scroll turbina je cudo

I fino se čuje, kao da je kompresor

Posted: **05/09/2023 21:51**

Vidim dosta raje je vozilo megan 3. Da li je kvacilo bilo visoko, 1.5 dci 77kw. Probao jednog i vidim da za kvacilo treba da se podigne oko pola ako ne i malo vise da bi uhvatio i treba malo gasa. Probao u voznji niti jedna brzina ne proklizava. Po meni VW auta koja sam vozio i ovaj Megan imaju mnogo razlicita kvacila

Posted: **05/09/2023 21:55**

I kod Dokkera sa 1.5 dci 66kW je isto, jako visoko hvata.

Posted: **05/09/2023 21:57**

Juka Jebach wrote: ↑05/09/2023 21:51 Vidim dosta raje je vozilo megan 3. Da li je kvacilo bilo visoko, 1.5 dci 77kw. Probao jednog i vidim da za kvacilo treba da se podigne oko pola ako ne i malo vise da bi uhvatio i treba malo gasa. Probao u voznji niti jedna brzina ne proklizava. Po meni VW auta koja sam vozio i ovaj Megan imaju mnogo razlicita kvacila

Vozim ga, malo jacu verziju.. nije nesto pretjerano visoko, al jeste visocije od Fokusa kojeg sam vozio ranije recimo, a mnogo mladje auto.

Posted: **05/09/2023 22:17**

Me_again wrote: ↑05/09/2023 21:34
Seawolf wrote: ↑05/09/2023 21:25
S tim što je 1.5 dCi, K9K (Mercedes-Benz oznaka je OM 607), 100% Renaultov motor koji je kao takav prodan Mercedesu.

A 1.33 TCe, H5Ht (Mercedes-Benz oznaka je M 282) je motor koji su zajedno razvili Renault-Nissan i Mercedes-Benz i koji se proizvodi i u Renault-Nissan i u Mercedes-Benz tvornicama.

Pogledaj Part number koji piše na poklopcu glave motora, pa ćeš vidjeti s koje tri cifre počinje.
Ne vjerujem da će mi te tri cifre promijeniti bilo šta u vezi sa mojim mišljenjem o tom motoru. Tih, miran, odlično povuče kada se nagazi, malo troši itd.... Baš sam gledao, u šetoj brzini na 140 km/h se vrti oko 2700 obrtaja, kao da je kakvo diZlo....
I da, mighty TDI padaju ko kruške uz Ivan

U kojem automobilu??

Posted: **05/09/2023 22:29**

EFD22 wrote: ↑05/09/2023 21:55 I kod Dokkera sa 1.5 dci 66kW je isto, jako visoko hvata.

ako krece samo na kvacilo malo sporije krene?

Posted: **05/09/2023 22:30**

konektovan wrote: ↑05/09/2023 22:17

U kojem automobilu??

Renault

Captur

Posted: **05/09/2023 22:34**

Me_again wrote: ↑05/09/2023 22:30
konektovan wrote: ↑05/09/2023 22:17

U kojem automobilu??
Renault

Captur

Sta mislis,..otprilike, kako se taj motor ponasa u australu, rucni mjenjac 6 brzina?? Jesi li imao priliku probati austral??

Posted: **05/09/2023 22:35**

Ma odličan, šta će ti 2.0 dci za to auto, ili makar 1.7 dci, ma kakvi...

Posted: **05/09/2023 22:38**

Joj jesi ti dosadan vise sa tim dci..hebote,.nadji gdje na otpadu ili izvadi iz dokkera i uglavi ga u fordinu ili buducu mazdu sesticu..

Posted: **05/09/2023 22:41**

Ma kažem samo kako je to glup potez za Renault i kako su došla katastrofalna vremena za autoindustriju.

Posted: **05/09/2023 22:46**

EFD22 wrote: ↑05/09/2023 22:41 Ma kažem samo kako je to glup potez za Renault i kako su došla katastrofalna vremena za autoindustriju.

Glup ili neglup,..

nece ga biti vise,...prihvatis to i gotovo. Vrlo vjerovatno da ce i ostali uskoro izbacivati dizelase. Evo konkretno, 2008 peugeot ne mozes trenutno naruciti sa 1.5 hdi, moguce da ce ga i sa ovim.redizajnom vec izbaciti. Nova generacija ga nece imati sigurno.

Posted: **05/09/2023 22:47**

Cisto da dam svoje iskustvo sa Renault Captu-om mozda nekom bude od koristi. Kupila mama auto 07.2018 godine. Motor 1.2 tce 120ks. Prešla do danas samo 30.000km. Prije neki dan auto stalo na putu. Nema snage uz brdo, cudan rad motora. Odveo u ovlasteni servis i crkla pumpa goriva koja kosta 2.800 nova odnosno 1.600 reparirana uz dodatne dijelove i rad dodajte jos 500KM.
Znaci auto prakticki novo a garancija prosla neka 2 mjeseca ali corak.

Posted: **05/09/2023 23:08**

konektovan wrote: ↑05/09/2023 22:34
Me_again wrote: ↑05/09/2023 22:30

Renault

Captur
Sta mislis,..otprilike, kako se taj motor ponasa u australu, rucni mjenjac 6 brzina?? Jesi li imao priliku probati austral??

Nisam imao tu priliku, Austral je ipak teži auto i ne mislim da je tako agilan sa istim motorom.
Prije neki dan sam bio u Renault salonu da pogledam Australa, onako bez ikakvih namjera čisto vođen radoznalošću, i iznenadio sam se paprenim cijenama.... Nekakav model tamo sa super opremom, sve za 5, jeste on i hibrid (hibridi me inaće ne zanimaju jer se uglavnom vozim van grada), ali ipak cijena od 90.000 KM je previše paprena. Svakakvih auta može stati u 90.000 KM....

Posted: **05/09/2023 23:33**

Me_again wrote: ↑05/09/2023 23:08
konektovan wrote: ↑05/09/2023 22:34

Sta mislis,..otprilike, kako se taj motor ponasa u australu, rucni mjenjac 6 brzina?? Jesi li imao priliku probati austral??
Nisam imao tu priliku, Austral je ipak teži auto i ne mislim da je tako agilan sa istim motorom.
Prije neki dan sam bio u Renault salonu da pogledam Australa, onako bez ikakvih namjera čisto vođen radoznalošću, i iznenadio sam se paprenim cijenama.... Nekakav model tamo sa super opremom, sve za 5, jeste on i hibrid (hibridi me inaće ne zanimaju jer se uglavnom vozim van grada), ali ipak cijena od 90.000 KM je previše paprena. Svakakvih auta može stati u 90.000 KM....

Da,..poskupi su poprilicno. 57 700 KM je osnovni model.

Forum Klix.ba

Renault - all about

#276 Re: Renault - all about

#277 Re: Renault - all about

#278 Re: Renault - all about

#279 Re: Renault - all about

#280 Re: Renault - all about

#281 Re: Renault - all about

#282 Re: Renault - all about

#283 Re: Renault - all about

#284 Re: Renault - all about

#285 Re: Renault - all about

#286 Re: Renault - all about

#287 Re: Renault - all about

#288 Re: Renault - all about

#289 Re: Renault - all about

#290 Re: Renault - all about

#291 Re: Renault - all about

#292 Re: Renault - all about

#293 Re: Renault - all about

#294 Re: Renault - all about

#295 Re: Renault - all about

#296 Re: Renault - all about

#297 Re: Renault - all about

#298 Re: Renault - all about

#299 Re: Renault - all about

#300 Re: Renault - all about