Forum Klix.ba

Seawolf wrote:

amar1994 wrote:pa jesu , kinezi stancaju ko ludi

Za Mazdu i slične jeftikanere

Digitalne instrument table o kojima se ovdje piše (one za Mercedes-Benz automobile) se proizvode u Babenhausenu u DE (Hessen).

To ti mislis , znam ja dobro ko radi za mazdu

Sta ro fali kinezima

amar1994 wrote:...
Sta ro fali kinezima

EUR 1.

Seawolf wrote:

amar1994 wrote:...
Sta ro fali kinezima

EUR 1.

btw. kod mazdi je SANYO japan

amar1994 wrote:

Seawolf wrote:

amar1994 wrote:...
Sta ro fali kinezima

EUR 1.

btw. kod mazdi je SANYO japan

Imao sam ja gramofon Sanyo.

Seawolf wrote: Imao sam ja gramofon Sanyo.

eh

Sanyo ne postoji. Kupio ga odavno Panasonic. Uglavnom radi biznisa sa baterijama.

Čini mi se da ja infotainment kod FCA vozila, onaj od 8.4", sada od Panasonica. Ranije je bio Harman. A Harman je sada u vlasništvu Samsunga.

meni pise na radiju SANYO , mada svugdje drugo na internetu pise panasonic

Tebi ugradili staru robu s lagera

Svi kupuju od Kineza


Jedino što 20 dana treba za dostavu.

supercali wrote:Pa gdje je tu komplikacija?
Platis i zamjene
Druga prica je kad bosnjo kupi pa kaze skupo mi je to al hocu da imam mercedes
Ako je cijena problem neces ni kupiti mercedesa kupi daciu

Problem je u tome sto pricaju da prave auta koja traju. Je li u to ulaze i elektro-komponente?
Mercedes je udobniji i stabilniji od Dacie. Daj mi manje opremljen Mercedes samo sa osnovnom opremom - ne interesuju me nikakvi ekrani i zajebancije kad vise od pola toga i ne koristim.
Nemam problema da i dalje povlacim parking-kocnicu rukom ili stiscem jednu papucicu nogom, sto je slucaj u Mercedesa. Nemam problem da pomocu poluge, zupcanika i federa namjestim sebi sjediste. Nemam problem da rukom ablendujem retrovizor i mogu parkirati sam bez parking senzora.
Ali zahtijevam dobar motor, mehanika koja se cesto ne kvari, karoserija koja nije lako podlozna koroziji, udobno, stabilno i sigurno vozilo, udobna sjedista...

Nedavno vozio novi Citroen C3 - jebote jedva namjestio temperaturu u autu. Udji prvo u "Menu", pa onda potrazi gdje se namjesta grijanje u kabini, pa onda prstom tipkaj ili povlaci dok ne namjestis zeljenu temperaturu i jacinu ventilatora. Morao stati na parking da to sve odradim jer ne mogu u voznji istovremeno paziti na saobracaj i drkat po displeju za nesto sto sam do sada sredjivao za max pet sekundi.

Ommadawn wrote:

supercali wrote:Pa gdje je tu komplikacija?
Platis i zamjene
Druga prica je kad bosnjo kupi pa kaze skupo mi je to al hocu da imam mercedes
Ako je cijena problem neces ni kupiti mercedesa kupi daciu

Problem je u tome sto pricaju da prave auta koja traju. Je li u to ulaze i elektro-komponente?
Mercedes je udobniji i stabilniji od Dacie. Daj mi manje opremljen Mercedes samo sa osnovnom opremom - ne interesuju me nikakvi ekrani i zajebancije kad vise od pola toga i ne koristim.
Nemam problema da i dalje povlacim parking-kocnicu rukom ili stiscem jednu papucicu nogom, sto je slucaj u Mercedesa. Nemam problem da pomocu poluge, zupcanika i federa namjestim sebi sjediste. Nemam problem da rukom ablendujem retrovizor i mogu parkirati sam bez parking senzora.
Ali zahtijevam dobar motor, mehanika koja se cesto ne kvari, karoserija koja nije lako podlozna koroziji, udobno, stabilno i sigurno vozilo, udobna sjedista...

Nedavno vozio novi Citroen C3 - jebote jedva namjestio temperaturu u autu. Udji prvo u "Menu", pa onda potrazi gdje se namjesta grijanje u kabini, pa onda prstom tipkaj ili povlaci dok ne namjestis zeljenu temperaturu i jacinu ventilatora. Morao stati na parking da to sve odradim jer ne mogu u voznji istovremeno paziti na saobracaj i drkat po displeju za nesto sto sam do sada sredjivao za max pet sekundi.

Druze Oma, za tebe je idealan auto dacia,....
Isti sam ti takav.

konektovan wrote:
Druze Oma, za tebe je idealan auto dacia,....
Isti sam ti takav.

Umalo nisam uzeo novi Dacia Duster ali u salonu mi ponudili premalo za moje. Dakle razmisljao sam ozbiljno. I iz zajebancije sjednem da probam Mercedes, svidio mi se jebo mu ja mater - i pazarim ga.
No razmisljam jos uvijek o Dusteru. Daj da je sto jednostavnije i gotovo.

nova a klasa amg.

AMG precjenjeni mercedesov brend..
citam jutros S klasa dvoja vrata kabrio AMG skuplja od maybacha..
https://jalopnik.com/the-mercedes-mayba ... 1823198497

supercali wrote:Pa lakse ce biti zamjeniti te digitalne ekrane nego sto je sada slucaj sa kombinovanim digitalno analognim tablama

Nije tacno. VW je predstavio u Atlasu (SUVz a americko, kinesko i rusko trziste) digitalni kokpit u najopremljenijoj verziji. Nedavno su morali prekinuti proizvodnju jer se sistem konstantno rusio, sto je utjecalo na grijanje sjedista, hladjenje u sjedistima i pazi ovo, ubrizgavanje.
Naravno, VW je postupio upravo tako: idemo zamjeniti ekrane. Plug in and out. Sve gotovo za pola sata. Ali, dzaba, elektrnoski gremlini nisu u ekranu nego u nekom drugom djelu.
Nedavno je bio clanak o tome sta kupci u stvarnosti hoce. U SAD najprodavaniji auto je Toyota Camry, koja je daleko od neke uber kompleksnosti. Najprodavaniji SUV je Toyota Highalnder, a najprodavaniji pick up Ford F-150. Sva tri modela leze na rudimentarnim ovjesima, vrlo su jednostavni itd.
Najprodavaniji VW Atlas (koji ej imao dobar start) je SEL verzija, a ne SEL Premium koja dolazi sa digitalni ekranom.
Postoji tacka preko koje kupci vise nisu spremni preci kada je u pitanju kompleksnost. Bez obzira da li su kupci bosnje, njemci ili amerikanci. Niko nece da trosi pare na gluposti.

B6Redhell wrote:AMG precjenjeni mercedesov brend..
citam jutros S klasa dvoja vrata kabrio AMG skuplja od maybacha..
https://jalopnik.com/the-mercedes-mayba ... 1823198497

Onos to cijenim kod BMW-a je da jos uvijek nisu predstavili M model serije 1 (lazni BMW).

Neki dan citam, kako je šefovima mazde uzor zadnjih godina bio bmw u smislu ultimativne vozacke mašine, dok toyota nije predstavila novi camry.
Kazu da im je sad camry glavni uzor, i da ce pokušati slijediti takvu filozofiju.

konektovan wrote:Neki dan citam, kako je šefovima mazde uzor zadnjih godina bio bmw u smislu ultimativne vozacke mašine, dok toyota nije predstavila novi camry.
Kazu da im je sad camry glavni uzor, i da ce pokušati slijediti takvu filozofiju.

Ultimativna vozacka masina sa poprecnim motorom? jbt.

Jel to lancer EVO nije bio ultimativan


ovo se sralo po vecini auta sa tim savrsenstvom od uzduzno postavljenog motora i zadnje vuce .

konektovan wrote:Neki dan citam, kako je šefovima mazde uzor zadnjih godina bio bmw u smislu ultimativne vozacke mašine, dok toyota nije predstavila novi camry.
Kazu da im je sad camry glavni uzor, i da ce pokušati slijediti takvu filozofiju.

jedu govna sefovi

kad vec bruje o tome , gdje je MPS tj. 2.5T motor u mazdi 3

PS. nek te nista ne cudi , potpisali su sporazumo sa toyotom , u japanu imaju trojke hibridi

amar1994 wrote:Jel to lancer EVO nije bio ultimativan


ovo se sralo po vecini auta sa tim savrsenstvom od uzduzno postavljenog motora i zadnje vuce .

konektovan wrote:Neki dan citam, kako je šefovima mazde uzor zadnjih godina bio bmw u smislu ultimativne vozacke mašine, dok toyota nije predstavila novi camry.
Kazu da im je sad camry glavni uzor, i da ce pokušati slijediti takvu filozofiju.

jedu govna sefovi

kad vec bruje o tome , gdje je MPS tj. 2.5T motor u mazdi 3

PS. nek te nista ne cudi , potpisali su sporazumo sa toyotom , u japanu imaju trojke hibridi

Ja ne bi Lancer EVO nazvao ultimativnm vozackim autom. Jel brz? Itekako, po stazi ce isprasiti mnoge jace aute. Medjutim da bi to ostvario sa poprecnim motorom drugi kompromisi se moraju praviti sto utice na druge parametre koji su itekako vazni. Poprecna konfiguracija je jeftina. I kada govoris o EVO-u, prvo uzmi u obzir da je prva vodilja bila: pristupacnost. Evo je auto za stazu. Na obicnim ulicama je katastrofa za voziti. Ali ja znam da ti provodis na stazi vecinu dana.

Ne , ja kazem da se moze napraviti jako dobar i upravljiv auto sa poprecnim motorom i uz to da bude zabavan

Prosla su vremena kad je to bilo rezervisano samo za RWD , kad pogledas nove prednje ovjese megana ili type R honde vidis koliko je to otislo i napredovalo od recimo mazdespeed3 koja ima katastrofalan torquesteer i ide kuda ona hoce .

Ja sam ostao razocaran bmw kecom , jer sam previse ocekviao .

jefferson wrote: Onos to cijenim kod BMW-a je da jos uvijek nisu predstavili M model serije 1 (lazni BMW).

Biti će FWD bazirani M. Onaj od X2 sa nekih 300+ KS. Za novu Seriju 1 ne znam.

...i sta kazu, ne valja ovaj enterijer u A clasi.

kidney wrote:Sanyo ne postoji. Kupio ga odavno Panasonic. Uglavnom radi biznisa sa baterijama.

Čini mi se da ja infotainment kod FCA vozila, onaj od 8.4", sada od Panasonica. Ranije je bio Harman. A Harman je sada u vlasništvu Samsunga.

Baterije koje su isle pod brendom Sanya su prebacene na Panasonic pa onda na Fujitsu. Konkretno punjive Eneloop, vjerovatno najbolje trenutno baterije na trzistu. E sad, da li ih pravi neka firma pa ih oni samo brendirajuil je na kraju taj dio preuzeo Fujitsu, ne znam tacno
Inace, Fujitsu u zadnje vrijeme rastura s baterijama