Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑08/11/2023 13:24 Ja mislim da bi to bio pun pogodak.

Koliko znam priprema se Aegean za narednu sezonu, SJJ - Atina. Ali njihove cijene su ozbiljno iznad LCC.

Trebaju i naše agencije poraditi na Grčkoj, Krf, Krit, Kos, Lefkada, Rodos, Atina, Tesaloniki...

Meni lično, Lefkada br 1, a valjalo bi dobaciti i do Krita.

Hajvan wrote: ↑08/11/2023 13:10 ne mere ovo, mali smo

svi su bolji, i veci i jaci
i vise para imaju
mi smo vaki -naki,
necermo ovo ili ono,
nismo navikli na to i to


mozda ga zaista treba ukloniti s te lokacije onda
samo zauzima perspektvan prostor u sred grada

A tu smo, pa sto ne kazes odmah Tihomire Brajkovicu iza kojeg grma zeko lezi...?

ElRe wrote: ↑08/11/2023 13:19

drndalo wrote: ↑08/11/2023 12:50 ako imaju aviona

Problem je što nemaju aviona.

Jebga, nemam podataka, ali nije da su kompanija od 3 aviona i da im treba 2x dnevno, 7 dana u sedmici....

konektovan wrote: ↑08/11/2023 13:22

drndalo wrote: ↑08/11/2023 11:34 Koliko ja znam, Karavan leti sa SJJ, tamo imaju i poseban hangar. Vanjski ugovarac.

Porteri i helikopteri lete sa aeroklupskog grunta...

Dje ti je taj aeroklupski grunt??

Aeroklupski grunt je bivsi sportski aerodrom Sarajevo, sada unutar Butmir baze....

drndalo wrote: ↑08/11/2023 13:53 Jebga, nemam podataka, ali nije da su kompanija od 3 aviona i da im treba 2x dnevno, 7 dana u sedmici....

Neka orjentaciona cijena, ako doje do uspostave linije
Koliko će se forumašima svidjeti, vidjećemo

drndalo wrote: ↑08/11/2023 13:53

Hajvan wrote: ↑08/11/2023 13:10 ne mere ovo, mali smo

svi su bolji, i veci i jaci
i vise para imaju
mi smo vaki -naki,
necermo ovo ili ono,
nismo navikli na to i to


mozda ga zaista treba ukloniti s te lokacije onda
samo zauzima perspektvan prostor u sred grada

A tu smo, pa sto ne kazes odmah Tihomire Brajkovicu iza kojeg grma zeko lezi...?

hahahahaha

ElRe wrote: ↑08/11/2023 13:45

konektovan wrote: ↑08/11/2023 13:24 Ja mislim da bi to bio pun pogodak.

Koliko znam priprema se Aegean za narednu sezonu, SJJ - Atina. Ali njihove cijene su ozbiljno iznad LCC.

Trebaju i naše agencije poraditi na Grčkoj, Krf, Krit, Kos, Lefkada, Rodos, Atina, Tesaloniki...

Meni lično, Lefkada br 1, a valjalo bi dobaciti i do Krita.

Mi smo plaćali oko 320 eura za dvoje sa jednim koferom, onu jednu godinu kada je letio Agean, što je po meni ok.

Korektna cijena.

Nego, šta se desi na sezonskom aerodromu kad prodje sezona i još ih nogiraju Wizzair i Ryanair.

ElRe wrote: ↑08/11/2023 14:05

drndalo wrote: ↑08/11/2023 13:53 Jebga, nemam podataka, ali nije da su kompanija od 3 aviona i da im treba 2x dnevno, 7 dana u sedmici....

Neka orjentaciona cijena, ako doje do uspostave linije
Koliko će se forumašima svidjeti, vidjećemo

Ma i po ovakvim cijenama (Dubrovnik, sezona), bolje je da ima, nego da nema, pa imas vise izbora...

https://www.klix.ba/vijesti/bih/zastupn ... /231109071

U bosnu će se dolaziti uskoro samo sa onim avionima malim ko u Jurassic Parku, kad se u ekspediciju ide.

Gasi kablove, motaj kamere

strasno
Sarjavbo guzno crevo, definitivno

sve uzese ZG i BG

Ali sve ce to koncesija rijesiti, zar ne ?

drndalo wrote: ↑09/11/2023 16:00 Ali sve ce to koncesija rijesiti, zar ne ?

Koncesija bi samo prebacila odgovornost na koncesionara. Ako nađu lošeg i ako ugovor ne bude transparentan onda nema ni odgovornosti za koncesionara u slučaju lošeg poslovanja. Nema jednostavnog rješenja za stanje na SJJ (a i u Bosni općenito)

Sucur allahu da se i ja najzas s tobom slozim... Nema jednostavnog rjesenja...

Treba pljunuti u sake, i raditi... Pa ce i da bude nesto...

drndalo wrote: ↑09/11/2023 16:55 Sucur allahu da se i ja najzas s tobom slozim... Nema jednostavnog rjesenja...

Treba pljunuti u sake, i raditi... Pa ce i da bude nesto...

Ovdje svi nesto raspravljamo fali letova ovo ono koncesije kako ce taj koncesionar peivuci nove linije .... nebitno. Moje pitanje i konstatacija
Sarajevo Bec Austrian je zlatna koka. Oba dnevna leta su puna. Popunjenost proajecna 90 tak % .

Ako je tako extra popunjenost , zasto Austrian ne uvedu za SA i treci dnevni let ? Dodatno zimi smanjuje kapacitet s 180 mjeata po.letu na 120. Sinoc Bec Sarajevo je bio pun, rucni prtljag na cekiranju besplatno cekirali .

Austrian Beograd Bec leti 3x dnevno , interesantno da nema leta izmedju 14-15h iz Beograda za Bec da upadne u najudarniji val konekcija iz Beca. Vec su u 7h, 11h i 18 30h polijetanja iz Bg . A izmedju ovih termina su 2 leta Air Serbia

Eh, sada ti diras u yield management (tj. upravljanje zaradom), a to je u stvari prava nauka, koja kompaniji nosi ili gubi pare u konacnici... To su odlikasi koji "prave" pare...

Tu se na racun x-promjenjivih pokusava maximizirati prihod, uz sto manje rashode...

Da li i dokle ides sa cijenom ako imas 174 sjedista na letu, ili 112... Da li ces vise zaraditi manjom cijenom X vise sjedista, ili visom cijenom (jer ocekujes potraznju) na manje sjedista...

Osim sto je ljeti veca potraznja za SJJ zbog sezone dijaspore, pa ide veci avion, posebno veca potraznja je za vrijeme SFFa, pa su i cijene dodatno vise, ali ide i A321 zbog broja...

2 leta dnevno sa SJJ su pretpostavljam posljedica 4 udarna talasa OSa koje imaju na VIE, i na kojima ima smisla vrijeme presjedanja u oba pravca. Svi znamo da je za SJJ VIE rijetko P2P destinacija, a najcesce presjedanje, pa bi treci let koji bas ne hvata nista posebno bez 5-6 sati razlike, bio fula...

drndalo wrote: ↑09/11/2023 16:55 Sucur allahu da se i ja najzas s tobom slozim... Nema jednostavnog rjesenja...

Treba pljunuti u sake, i raditi... Pa ce i da bude nesto...

Treba, mora, planiramo… i tako to. To se stalno vrti u BH politici a niko da zavrne rukave i baci se na posao.
Stara vlast prebacuje krivicu na novu vlast, nova vlast prebacuje na staru, karavane prolaze a i dalje ponuda letova za EU preloša.
Mentalitet Bosanaca je da je uvijek neko drugi kriv, inače najviše se voli kriviti dodik. Naravno u dosta slučajeva to je i tačno ali u ovome nema nikakve veze. Ko je kriv sto se nije radilo na SJJ? Ne bi rekao da je dodik.
Evo i za EU samo prebacuju krivicu jedni na druge a realno niko nije K***** mrdnuo ni u jednom iz tri tora da se radi na približavanju sa EU. Jer implementacija EU zahtjeva nije samo korak bliže EU nego i boljem standardu i kvalitetu života stanovnika BiH pa makar i da nikad ne postane članica. Nije ni Island članica EU pa im super a mogu sutra ući da hoće jer kao društvo su na EU nivou.

Malo sam sad uletio u offtopic ali po meni sve je to usko povezano jedno sa drugim. Lekcija je, svi trebaju zavrnuti rukave i raditi umjesto da se gleda šta neko drugi nije uradio.

@drndalo hvalaa. Uvijek s zadovoljstvom citam tvoje komentare .
Da jesu napravili su red letenja da upada u najudarnije valove konekcija a da istovremeno i poslovni liudi mogu otici u Bec i nakon obavljenog posla se isti dan vratiti.
Vjerovatno iz Bg je vise P2P za Bec zbog vise poslovnih putnika , predstavnistava u Bg i sl...

Mozda bi treci let imao smisla kao ova kombinacija iz/za Bg , ili ujutro u 9:30 h iz Beca (kupi transferne do 09 00 h a tu su i New York i Chukago) i u 11 30 h nazad iz SA.

Kasno vecernja kombinacija npr iz Beca u 17h i povratak u 18 30 h je samo za transfer u Evropi

akcija007 wrote: ↑09/11/2023 23:14 @drndalo hvalaa. Uvijek s zadovoljstvom citam tvoje komentare .
Da jesu napravili su red letenja da upada u najudarnije valove konekcija a da istovremeno i poslovni liudi mogu otici u Bec i nakon obavljenog posla se isti dan vratiti.

Otići u Beč isto kao otići u Busovaču i isti dan se vratiti

OK, teoretski, da, ali ko se to još vraća isti dan iz Beča, poslovnim odlaskom

HelaS wrote: ↑10/11/2023 01:19

akcija007 wrote: ↑09/11/2023 23:14 @drndalo hvalaa. Uvijek s zadovoljstvom citam tvoje komentare .
Da jesu napravili su red letenja da upada u najudarnije valove konekcija a da istovremeno i poslovni liudi mogu otici u Bec i nakon obavljenog posla se isti dan vratiti.

Otići u Beč isto kao otići u Busovaču i isti dan se vratiti

OK, teoretski, da, ali ko se to još vraća isti dan iz Beča, poslovnim odlaskom

Znam ljude iz Beča koji to rade. Naše ne znam Ali, sve ove bitne čivije iz Beča, direktori raznih organizacija, bez problema dolaze i vraćaju se isti dan. Još mogu misliti kako bi im značilo da imaju ujutro let.

Ja sam prosli mjeaec isao sluzbeno u Bec na jedan dan.
408 eur karta . Pisao sam ovdje. Ima takvih putnika.
Otisao ujutro u 6h i navever se vratio u 22 h

@akcija007

Nema na cemu, drago mi je kada neko zaista procita sta sam napisao, posebno ako se potrudim objasniti nesto bolje nego inace sto se zna, pa da neko nesto i nauci.

Takodjer volim i procitati nesto iz cega ja mogu nesto nauciti....

https://sia.ba/List/Saopstenja/Read/196 ... Mastercard!

Aerodrom naplacuje trosak izdavanja karte 30 KM
2 % troska banke za procesuiranje kartice prebacuju na putnika
I ima jos neki online fee
Treba uporediti sve i ovih 100 KM u odnosu na cijenu na stranici aciokompanije