Forum Klix.ba

I ja sam prije godinu dana gledao svoje prvo auto, mada imam polozeno oko 3-4 godine, isto ti ga pocetnik dodje. Prvo sto mi je zapelo za oko naravno 147ica, fin dizajn, sportski, malo djevojke i tako to . Medjutim kad sve saberem i oduzmem shvatio sam da necu moci sam to auto odrzavati, pogotovo ako uzmem neku od 4000-4500 KM, mogu naletit na rupu bez dna. Gume, servisi i tako to, na kraju bi ga samo u garazi drzao.
Na kraju naletim na Clia dCi, u dobrom stanju, 2003 godina, malo sam se vise opruzio sto se tice cijene i platim ga 4500 KM. Totalno druga klasa auta i manji i sve, al za sada da ga ne ureknem sam zadovoljan.
Tako da znam kako ti je, zurba, jedva cekas bla bla... Dobro razmisli o svojim mogucnostima i pogledaj svaki primjerak, sretno

Ma ne bi problem bilo ni održavanje ni potrošnja da je naći neku kojoj duša nije izvađena. Ipak je to Alfa, prvi vlasnik sigurno nije bio penzioner, a dalje su se samo redali neiživljeni klinci. Onaj ko zna da ima dobru ne daje je za 5000 iako krševi ubijaju cijenu dobrih primjeraka.

bitanga_sa_otesa wrote:sajsiga bakireeee

A dobra je, majku joj.

A sjećam se tog početničkog, nagovoriše me na punta. 1,2 benzin. Pa curi ulje s jedne strane, pa curi tečnost za hlađenje, pa ode alternator, pa stabilizator, pa ode motorić za spuštanje prozora, ni tamo ni vamo. Još prvo pa benzinac, uz svako brdo mi se uspio ugasiti. A žensko, ko će se peglat sa majstorima. Naulagala se toliko da sam ga aman u savršenom stanju prodala.

I onda ona. 147. Kunem ti se izabralo auto mene. Svi oko mene troncaju, ali ja više izbora nisam imala. Bacila neke čini. Evo već godina, promijenila ulje i filtere, sad će na veliki servis. Sijalice zamijenila, radile, al pišćalo nešto na bordu. JTD motor. Samo vozi nakon punta.

A nije da te nagovaram, drug ima benzinca, 1.6 t spark. Dušu mu uze. Samo nešto popravlja. Sve zavisi na šta naletiš.

U potpunosti se slazem, zavisi na sta naletis. Kod nas je situacija na PIKu takva, da ih je vecina od 4000 do nekih 5500 KM. I ko zna sta su radili sa njom. Bar kod nas Alfu niko nije vozio lagane noge na gasu
Medjutim ima i onih 147ica koje su po 6000-7000 KM, za koje vlasnik garantuje, sa servisnom knjizicom i tako.

Sjooo sto neofirno ponudi vozilo...

147 ne gledati ispod 2005 godista. Ni u snu razmisljati da dobar, ocuvan primjerak sa 160-180k kilometara mozes naci ispod 7.500KM. Nakon sto je kupis imat ces jos minimalno 300-400 ulaganja u lafete

Ostalo je manje vise isto kao i na svakom drugom autu. Redovan servis i nema brige.

Kao prvo auto, ne, nikako, ako nemas iskustva.

Za 400 KM se kupi i gornja i donja lafeta, kao i jedini osjetljivi dio stražnjeg ovjesa. Mislim da stvarate famu oko relativno solidnog vozila. Ako je motor ok, ostalo se popravi bez problema.

bitanga_sa_otesa wrote:sajsiga bakireeee

At present I own 16 Alfa 75s (2x 75 3.0 Quadrifoglio, 1x 75 3.0 America, 2x Milano Gold, 2x 75 Turbo, 1x 75 1.6, 5x 75 T.S., 3x 75 T.S. Limited Edition);

mislim moram kopirati slike sta lik ima

https://www.classic-trader.com/uk/cars/ ... /1965/8266

i to je to

seoBIH wrote:147 ne gledati ispod 2005 godista. Ni u snu razmisljati da dobar, ocuvan primjerak sa 160-180k kilometara mozes naci ispod 7.500KM. Nakon sto je kupis imat ces jos minimalno 300-400 ulaganja u lafete

Ostalo je manje vise isto kao i na svakom drugom autu. Redovan servis i nema brige.

Kao prvo auto, ne, nikako, ako nemas iskustva.

Niđe veze to sa 2005. godištem...samo nek traži benzinca, jer su svi dizeli pregaženi...1,6 je solidan izbor i uklapa se u taj budžet...lafete uopšte nisu veliki problem, kao što se misli, a i to je potrošni materijal, na kraju krajeva...

Lafete nisu toliki problem,jer vise nisu skupe koliko su nekad bile. Ja kazem da je neka boljka gornje lafete jer cesto odu i za mjenjanja su. Ako imas postenog majstora i koji ce te pripaziti,a kugla zdrava,moze se zamjeniti samo seleni,vrati i pici dalje.
Nedavno sam bio kod Suada Hote i znam da je govorio da ce poceti raditi sa setom lafeta (gornje i donje) plus gumice balans stangle,sve za 500 KM. Godina garancije. Ne znam jel poceo.

meni se voza jedna ovakva

johntra wrote:

seoBIH wrote:147 ne gledati ispod 2005 godista. Ni u snu razmisljati da dobar, ocuvan primjerak sa 160-180k kilometara mozes naci ispod 7.500KM. Nakon sto je kupis imat ces jos minimalno 300-400 ulaganja u lafete

Ostalo je manje vise isto kao i na svakom drugom autu. Redovan servis i nema brige.

Kao prvo auto, ne, nikako, ako nemas iskustva.

Niđe veze to sa 2005. godištem...samo nek traži benzinca, jer su svi dizeli pregaženi...1,6 je solidan izbor i uklapa se u taj budžet...lafete uopšte nisu veliki problem, kao što se misli, a i to je potrošni materijal, na kraju krajeva...

Facelift verzije. Ranije su baš ružne. Talijan nikad nije znao napraviti dobru benzinjaru. Sve govorim iz iskustva od barem 10 alfi.

Ne kazem da su svi benzinci iz Italije savrseni, al' reci da neznaju napraviti dobar motor, e to je vala previse.

Cuj talijan ne zna napraviti benzin motor.
Lampredi motori,FIRE motor (koji je usao u 4 deceniju,a jos uvijek moze zadovoljiti EU6 normu),Busso motori,Alfina serija NORD motora.
Nisam spomenuo nijedan Ferrari ili Maserati motor.
Sta covjek sve nece procitati.

howdy wrote:


meni se voza jedna ovakva

Samo bi joj felge zamijenio

seoBIH wrote:
Facelift verzije. Ranije su baš ružne. Talijan nikad nije znao napraviti dobru benzinjaru. Sve govorim iz iskustva od barem 10 alfi.

jašta...mojne dalje, života ti...facelift je ljepši, kako kome, u neku ruku i kvalitetniji, ali ni običnim varijantama prije facelifta nije neka velika mana...

U ponedjeljak 22. februara krece proizvodnja Giulije.

johntra wrote:

seoBIH wrote:
Facelift verzije. Ranije su baš ružne. Talijan nikad nije znao napraviti dobru benzinjaru. Sve govorim iz iskustva od barem 10 alfi.

jašta...mojne dalje, života ti...facelift je ljepši, kako kome, u neku ruku i kvalitetniji, ali ni običnim varijantama prije facelifta nije neka velika mana...

E jebi ga sad. Hajd reci mi po cemu je 147 ljepsi od 147FL verzije? Barem jedan dodatak?

Pocetnik, bez znanja o autima, sa mrsavih 5k maraka na raspolaganju.

Svi simptomi moguce i izgledne katastrofe, ako se kupi Alfa.

Moje prvo auto je bio Fiat Bravo 1,2 16V, Trofeo oprema (antracit felge, bijela podloga celera), 82 super zivahna konjica. Prezivio je svo moje neznanje i neiskustvo.

seoBIH wrote:
E jebi ga sad. Hajd reci mi po cemu je 147 ljepsi od 147FL verzije? Barem jedan dodatak?

ja više volim originale nego FL varijante...neki FL je uspio, a neki su podbacili...166 FL mi je deset puta gora od originala...147 uopšte nije loša ni kao original, a jedino značajno drugačije na FL varijanti su farovi...

Pa dobro, na kraju se o ukusima ne raspravlja. Meni je konkretno 147 FL dosta atraktivnij nego starija verzija.

U aprilu prva isporuka civilnih Giulia u EU.
Nazalost,za pocetak,bit ce dostupna samo dizelska varijanta sa 150 i 180 KS. Kasnije ce se uvoditi i ona od 210 KS,kao i benzinske 2.0.
Naravno uz ove dizelske ici ce i Giulia Q.


P.S. Alfa Romeo SUV koji dolazi krajem godine zvat ce se Stelvio

U Zenevi cemo vidjeti QV,
2.2 JTDm sa 180 KS i
2.0 TBi 200 KS.