Forum Klix.ba

JavierBosnia wrote: ↑27/02/2020 16:15 Jel se desavalo kome da mu ovaj iza svira jer necu da udjem u raskrsnicu jer jasno vidim da bih je zablokirao
Svira i mase pokazuje na zeleno, a ono se gasi za par sekundi, u raskrsnici vec haos..

To ti sviraju oni koji redovno blokiraju raskrsnicu kod ProCredit banke uključivajući se iz ul. Put života u ul. Halida Kajtaza prema Velešićima. Znaju ponekad obje trake blokirati za ove što idu iz Kranjčevićeve.

muha_sa wrote: ↑27/02/2020 13:58

tempuser wrote: ↑27/02/2020 12:40

Koji zakon mene obavzuje da se zaustavim kolonu koja se krece i prospustim nekog da skrene iz suprtnog smjera na sporedni put?
Ako se kolona krece nema nikakve blokade sporednih puteva i rasksnica, ja sam na putu s pravom prvenstva, krecem se i boli me qu.. za sve ostale. Kolona iz pravca grada ide, niko ne blokira raskrsnicu, sve po zakonu, a ti ko bekan i dalje cekas da neko pusti auto ispred tebe, jer sta ce neko zastavljati kolonu da se jedan ukljuci/iskljuci!
Svojim rezonima ga sami sebi mecete...

Znaš koji kucni odgoj a znam da ti kucnog odgoja ne nedostaje

Ju naravno propustiti kad procjenim da treba, pitam ove koji izmisljaju clanove zakona kad im ne vlastita tvrdnja ne odgovara.

seoBIH wrote: ↑27/02/2020 11:34

muha_sa wrote: ↑27/02/2020 08:15 razumijem kad voziš na glavnoj a ispred tebe cistina--normalno da necu stat da pustim nekog ko izlazi sa sporedne---al ne kontam idiote koji vide da ce nakon 5 metara stat u kolonu a ne stane da ovaj iz sporedne izadje

To je to! Recimo Šip, kolona ispred semafora i svi se nabiju, niko ne ostavi prostor da se skrene na Gazprom, pa onda nastaje kolona sa obje strane, jer ovaj ne može skrenuti lijevo, svi nabijeni jedan do drugog. Ne razmišlja niko kao da gram mozga nema. Samo ja i ja, jebo ostale.

Svako jutro tuda idem na posao i nerijetko mi se desava da me uhvati crveno svjetlo. Uvijek ostavim prostor da se neko moze ukljuciti sa glavne na pumpu, ali kao nagradu dobivam sviranje i grananje rukama degenerika iza sebe u koloni.

Romeo 80 wrote: ↑27/02/2020 22:31

seoBIH wrote: ↑27/02/2020 11:34

muha_sa wrote: ↑27/02/2020 08:15 razumijem kad voziš na glavnoj a ispred tebe cistina--normalno da necu stat da pustim nekog ko izlazi sa sporedne---al ne kontam idiote koji vide da ce nakon 5 metara stat u kolonu a ne stane da ovaj iz sporedne izadje

To je to! Recimo Šip, kolona ispred semafora i svi se nabiju, niko ne ostavi prostor da se skrene na Gazprom, pa onda nastaje kolona sa obje strane, jer ovaj ne može skrenuti lijevo, svi nabijeni jedan do drugog. Ne razmišlja niko kao da gram mozga nema. Samo ja i ja, jebo ostale.

Svako jutro tuda idem na posao i nerijetko mi se desava da me uhvati crveno svjetlo. Uvijek ostavim prostor da se neko moze ukljuciti sa glavne na pumpu, ali kao nagradu dobivam sviranje i grananje rukama degenerika iza sebe u koloni.

tu mi uvijek sviraju kad ostavim prostor al ne jebem ni 2%

a tek sta radim ovim papcima sto motaju preko pune kod binga/opela

Je li moguće?

escobar__ wrote: ↑28/02/2020 06:19

Je li moguće?

Evo pročitao po treći put i ne mogu da vjerujem!

escobar__ wrote: ↑28/02/2020 06:19

Je li moguće?

Je li ovo neka zajebancija? Sve kontam da nije skinuto sa nekog satiricnog site-a. Prosto ne mogu da vjerujem svojim ocima da je pokrenuta ovakva inicijativa

Mozda se ukazuje svjetlo na kraju tunela

Facebook stranica BIHAMK-a, ako oni lažu lažem i ja.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑27/02/2020 16:08

He1972 wrote: ↑27/02/2020 12:07

To ti je bio bitanga, hahahaha.

nisam, ja takve Ćekaće i pustaĆe zuljnem s desne strane gdje ima mjesta pa nek cekaju i pustaju do sabaha...

Crveno svjetlo na semaforu, ja sam negdje peti u koloni koja se zaustavlja jer - crveno, i umjesto da stanem na isključenju ka benzinskoj stao sam prije njega da ne bi neko nepotrebno čekao. Niti sam ikoga zaustavio niti sam povećao kontrolu. Treba li crtati?

Mene nerviraju ti koji na crvenom na semaforu ne ostave prostora da se vozila sa suprotne strane isključe, pa tako naprave blokadu. Treba nekad i razmišljati u vožnji.

Laplace wrote: ↑28/02/2020 07:54 Treba li crtati?

ne treba meni nista crtati ,prestao sam s crtanjem u osnovnoj skoli.
ja sam pisao sta mi smeta i sta me nervira: degenerici koji zaustave saobracaj na magistralnoj cesti,pri tom ne razmisljajuci mozgom uopste , zaustave iza sebe 20 auta rizikujuci udes da bi kao ispali dobri bosnjani i pustili nekoga da se ukljucuje sa sporednih cesta,makadama i slicno .jos jednom koristim priliku da im se sjetim komplet famAlije.poyyy

Romeo 80 wrote: ↑28/02/2020 06:53

escobar__ wrote: ↑28/02/2020 06:19

Je li moguće?

Je li ovo neka zajebancija? Sve kontam da nije skinuto sa nekog satiricnog site-a. Prosto ne mogu da vjerujem svojim ocima da je pokrenuta ovakva inicijativa

Mozda se ukazuje svjetlo na kraju tunela

Vidio sam to juče na BIHAMK-ovoj Android aplikaciji.

Romeo 80 wrote: ↑27/02/2020 22:31

seoBIH wrote: ↑27/02/2020 11:34

muha_sa wrote: ↑27/02/2020 08:15 razumijem kad voziš na glavnoj a ispred tebe cistina--normalno da necu stat da pustim nekog ko izlazi sa sporedne---al ne kontam idiote koji vide da ce nakon 5 metara stat u kolonu a ne stane da ovaj iz sporedne izadje

To je to! Recimo Šip, kolona ispred semafora i svi se nabiju, niko ne ostavi prostor da se skrene na Gazprom, pa onda nastaje kolona sa obje strane, jer ovaj ne može skrenuti lijevo, svi nabijeni jedan do drugog. Ne razmišlja niko kao da gram mozga nema. Samo ja i ja, jebo ostale.

Svako jutro tuda idem na posao i nerijetko mi se desava da me uhvati crveno svjetlo. Uvijek ostavim prostor da se neko moze ukljuciti sa glavne na pumpu, ali kao nagradu dobivam sviranje i grananje rukama degenerika iza sebe u koloni.

Ma nisu to degenerici, oni traze samo vozis po propisima.

Da li ljudi fakat ne kontaju da kod prestrojavanja ne važi pravilo desne strane?

Ono, lik se prestrojava iz desne trake u lijevu i praktično ide u kontakt, ja moram da kočim da se ne bismo sudarili. I tako već nekoliko puta.

Tako juče na naplatnim kućicama u Podlugovima, on prolazi kroz zadnje desno mjesto a ja kroz lijevo. Kroz lijevo mjesto prolazi se pravo, dok se za desno treba prestrojiti desno (osim ako ideš iz Sarajevoa), proći i prestrojiti lijevo. I on smatra da ima prednost.

Po istoj logici bi sva vozila trebala stati na autoputu i sačekati da se uključe ovi sa trake za ubrzavanje.

Btw, na ovom mejstu nije najbolje označeno da se sa desne trake prestrojava, to se vidi dok se prolazi. Na drugim (većim) mjestima je jasno označeno, a ipak ljudi idu u sudar uvjereni da oni imaju prednost jer - sa desne strane su.

P.S. Podsjeti me na genijalca koji izlazi sa parkinga i uvijeđen je da ima prednost jer mu vozila koja idu glavnim putem dolaze sa lijeve strane, ono: pravilo desne strane.

Izgleda da su ljudi os ZOBS-a naučili samo pravilo desne strane i ni9šta više.

escobar__ wrote: ↑28/02/2020 06:19

Je li moguće?

sta ba, "ispod prosjeka"? cijeg prosjeka? i kako ce to autima provjeravati prosjek? teretna mogu provjeravati, ali kako privatna auta?

da po magistrali imam prosjek od 60kmh, trebam dobar dio puta voziti iznad 100kmh i time biti u prekrsaju... u gradu nema teorije izvuci prosjek iznad 30kmh... i bas me interesuje ta provjera prosjeka

Mislim da se prosjek odnosi na ogranicenje

Laplace wrote: ↑28/02/2020 08:17 Da li ljudi fakat ne kontaju da kod prestrojavanja ne važi pravilo desne strane?

Izgleda da su ljudi os ZOBS-a naučili samo pravilo desne strane i ni9šta više.

Meni je jaran, koji je BTW pravnik, a imao je takvu situaciju, objasnjavao da se kod istovremenog prestrojavanja uzima u obzir da moras biti 2/3 duzine vozilaili tako nesto (nemoj uzimati 100% za tacno) ispred da bi imao pravo prvenstva kod prestrojavanja, ali to samo u situacijama ako dva vozila zele da se prestroje u isti traku tj iz lijeve i desne u srednju. Ako se ti ne prestrojavas i ako nije drugacije rjeseno znakom stvar je prosta, ti imas prednost i cao!
Sto se ZOBS-a tice, kao sto vidis, takvih primjera koliko hoces i na forumu. Ljudi ne razumiju da su osnova pravila voznje za osnovne situacije u saobracaju, tipa pravilo desne strane i voznja uz desnu ivicu kolovoza, u ZOBS-u regulisana osnovnim propisima, a da su sve prosirene ili komplikovanije situacije dodatno ili blize regulisane drugim clanovima.

Throttle wrote: ↑28/02/2020 09:24 Mislim da se prosjek odnosi na ogranicenje

Nisam jednom bio u situaciji da guslam u koloni na magistralnom putu jer neki idiot u putnickom autu gusla 40 jal 50 na sat a iz suprotnog smjera auta ko u prici pa ne možeš pretec

valjda se na te sporace mislilo

holowey wrote: ↑28/02/2020 09:20
sta ba, "ispod prosjeka"? cijeg prosjeka? i kako ce to autima provjeravati prosjek? teretna mogu provjeravati, ali kako privatna auta?

da po magistrali imam prosjek od 60kmh, trebam dobar dio puta voziti iznad 100kmh i time biti u prekrsaju... u gradu nema teorije izvuci prosjek iznad 30kmh... i bas me interesuje ta provjera prosjeka

Niko nece niti moze provjeravati prosjek, fino pise da se prosjek odnosi na istrazivanje, vjerovatno na uzorku od vise konkretnih mjerenja.
ZOBS je precizan, mozes reagovati i sankcionisati vozaca u konkretnoj situaciji, kolona iza njega, a on se nije smakao na prosirenje ili je drot procjenio da namjerno pegla. Nazalost kazna je minimalna 30 KM. Doduse, debilima za volanom se teze pada 15 KM za kaznu, nego 150 KM da ga presvuce kurva u kafani.

tempuser wrote: ↑28/02/2020 09:42 Doduse, debilima za volanom se teze pada 15 KM za kaznu, nego 150 KM da ga presvuce kurva u kafani.

Logovan wrote: ↑28/02/2020 09:45

tempuser wrote: ↑28/02/2020 09:42 Doduse, debilima za volanom se teze pada 15 KM za kaznu, nego 150 KM da ga presvuce kurva u kafani.

Kao štedi se gorivo, a već smo ovdje razmatrali tu sporu vožnju na malom broju obrtaja i vidjeli da ne da se gorivo tako ne štedi (motor, EGR, DPF, katalizator da ne pominjemo) nego se troši još više. Mislim da, kad bi takvima majstor otvorio motor, morali bi mu salijevati stravu.

Laplace wrote: ↑28/02/2020 10:17

Logovan wrote: ↑28/02/2020 09:45

tempuser wrote: ↑28/02/2020 09:42 Doduse, debilima za volanom se teze pada 15 KM za kaznu, nego 150 KM da ga presvuce kurva u kafani.

Kao štedi se gorivo, a već smo ovdje razmatrali tu sporu vožnju na malom broju obrtaja i vidjeli da ne da se gorivo tako ne štedi (motor, EGR, DPF, katalizator da ne pominjemo) nego se troši još više. Mislim da, kad bi takvima majstor otvorio motor, morali bi mu salijevati stravu.

Ja ispod 3000rpm ne vozim

Laplace wrote: ↑28/02/2020 10:17
Kao štedi se gorivo, a već smo ovdje razmatrali tu sporu vožnju na malom broju obrtaja i vidjeli da ne da se gorivo tako ne štedi (motor, EGR, DPF, katalizator da ne pominjemo) nego se troši još više. Mislim da, kad bi takvima majstor otvorio motor, morali bi mu salijevati stravu.

Otkad je vijeka i volana od tad vazi pravlo da "3 tocka vrte za firmu, a 4. za vozaca), a kako su u gro slucajeva to vozaci, a ne vlasnici, tako oni vide samo koliko ce usparati/zavrnuti na gorivu, a za EGR i DPF ih boli johnson.
S druge strane, da bi zadovoljili ove qurce-palce eko norme, auti sad moraju imati indikaciju kad je u najekonimicnijem rezimu voznje, i nekad imam osjecaj da bi mi poispadali klipovi iz motora da presaltam u visu kad mi auto "predlaze"!

Šta je ovo, kako, šta bi...

Čudi me da na tom mjestu svaki dane ne bude karambol.