#26626 Re: Slike starog Sarajeva
Posted: 19/02/2024 12:52

















Samo će se realizovati projekti kojim će "investitori-ugledni sarajevski biznismeni" sjebati ovo malo preostalog zelenila da bi dijaspori uvalili katakombe po cca 10000 eura po kvadratu.Hajvan wrote: ↑19/02/2024 18:43 isprvljivo je ovo
izgradnjom sirokog bulevara setnice, s mozda tramvjskom prugom u smjeru Z stanice, uklanjanjem vozila -t abi se sirina vratila.
no, mislim da je ovo grad u kojem provladava malograjaski, provincijski mentalitet, tako da duboko sumnjam da ce se realizirati ikakav projekt koji bi ovom gradu dao toliko potrebnu sirinu...



jahteskeredzic_22 wrote: ↑19/02/2024 20:30Samo će se realizovati projekti kojim će "investitori-ugledni sarajevski biznismeni" sjebati ovo malo preostalog zelenila da bi dijaspori uvalili katakombe po cca 10000 eura po kvadratu.Hajvan wrote: ↑19/02/2024 18:43 isprvljivo je ovo
izgradnjom sirokog bulevara setnice, s mozda tramvjskom prugom u smjeru Z stanice, uklanjanjem vozila -t abi se sirina vratila.
no, mislim da je ovo grad u kojem provladava malograjaski, provincijski mentalitet, tako da duboko sumnjam da ce se realizirati ikakav projekt koji bi ovom gradu dao toliko potrebnu sirinu...
Logično.
kozja luka?



Rarhmetli roditeljima i meni, kao arhitektima, pripala bi muka kad vidimo Tibre i Nove Otoke, i slična nakazna naselja. Veze nemaju sa arhitekturom i urbanizmom. Na koju li su vezu ti projektanti polagali ispite...teskeredzic_22 wrote: ↑19/02/2024 20:30Samo će se realizovati projekti kojim će "investitori-ugledni sarajevski biznismeni" sjebati ovo malo preostalog zelenila da bi dijaspori uvalili katakombe po cca 10000 eura po kvadratu.Hajvan wrote: ↑19/02/2024 18:43 isprvljivo je ovo
izgradnjom sirokog bulevara setnice, s mozda tramvjskom prugom u smjeru Z stanice, uklanjanjem vozila -t abi se sirina vratila.
no, mislim da je ovo grad u kojem provladava malograjaski, provincijski mentalitet, tako da duboko sumnjam da ce se realizirati ikakav projekt koji bi ovom gradu dao toliko potrebnu sirinu...
Logično.




Ruglo. Mislim da arhitektura itekako odslikava ko je na vlast dosao poslije rata. Provincijski koncept grandioznosti u svemu, smisao za estetiku proporcionalan ljubavlju prema parkingu na mjestu zelenih povrsina. Onaj horror koji grade na Trebevicu...Grad gubi apsolutno svoj identitet kroz sveprisutni papanluk i primitivizam. Prije rata drvored pored tramvajske pruge.Dervencanka1939 wrote: ↑20/02/2024 06:06
Rarhmetli roditeljima i meni, kao arhitektima, pripala bi muka kad vidimo Tibre i Nove Otoke, i slična nakazna naselja. Veze nemaju sa arhitekturom i urbanizmom. Na koju li su vezu ti projektanti polagali ispite...






Zgrade Nove Otoke su prema ul. Dž. Bijedića pomaknute praktički na sam rub građevinske parcele, i tu je bilo nemoguće formirati ulaz u naselje sa trakama za uključivanjei isključivanje, tako da je pri ulazu i izlazu vozila iz naselja stvaranje gužve isprogramirano. To se neće riješiti ni kad se proširi zadnji dio te ulice od skretanja kod GRAS-a do kružnog toka kod pijace Kvadrant, jer jednostavno nema mjesta. Katastrofa!TojoOptics wrote: ↑20/02/2024 10:56Ruglo. Mislim da arhitektura itekako odslikava ko je na vlast dosao poslije rata. Provincijski koncept grandioznosti u svemu, smisao za estetiku proporcionalan ljubavlju prema parkingu na mjestu zelenih povrsina. Onaj horror koji grade na Trebevicu...Grad gubi apsolutno svoj identitet kroz sveprisutni papanluk i primitivizam. Prije rata drvored pored tramvajske pruge.Dervencanka1939 wrote: ↑20/02/2024 06:06
Rarhmetli roditeljima i meni, kao arhitektima, pripala bi muka kad vidimo Tibre i Nove Otoke, i slična nakazna naselja. Veze nemaju sa arhitekturom i urbanizmom. Na koju li su vezu ti projektanti polagali ispite...


