Alfa Romeo

[NediM17]

Nadosuh cca litar ulja i prestalo se cut kao dizel pri paljenju

Pa koliko si presao od zadnje izmjene? Pofino ti je ulja pocuclao.

[_BataZiv_0809]

Nadosuh cca litar ulja i prestalo se cut kao dizel pri paljenju

Pa koliko si presao od zadnje izmjene? Pofino ti je ulja pocuclao.

Oko 8k.

[mali_milojica]

Zvanicno novi plan za Alfu
Predstavljanje civilne Giulije u Zenevi.
Proizvodnja Giulije krece u martu.
Do kraja godine vjerovatno dolazi SUV.
U periodu od 2017-2020 (ako opet nesto ne useru ) trebali bi predstaviti nasljednika 166,veci SUV,CUV,nasljednika Giuliette i jos dva modela vjerovatno Coupe na bazi Guilije i 6C.
Ostaje da vidimo.
Pare se najvise okrecu Jeep i RAM,koji iskreno i najvise prodaju i donose lovu.
Sve detaljno u dokumentu
http://www.fcagroup.com/en-US/investor_ ... Update.pdf

Za Lanču ništa jelde

Nista,sve ostaje po starom. Samo Ypsilon i samo trziste Italije.

[NediM17]

Nadosuh cca litar ulja i prestalo se cut kao dizel pri paljenju

Pa koliko si presao od zadnje izmjene? Pofino ti je ulja pocuclao.

Oko 8k.

Ma dobro, nije to puno. Vodi racuna da ne fali.

[_BataZiv_0809]

Ma dobro, nije to puno. Vodi racuna da ne fali.

Pa da, interval izmjene mi je oko cenera, mada gledam da bude i prije. Nadospem izmedju dvije izmjene uvijek. Ali evo ovaj dizelski zvuk koji je znak da varijator kasljuca prestade kako sam dosuo. Praticu jos malo je li zvuk skorz nestao.

[ElRe]

Zvanicno novi plan za Alfu
Predstavljanje civilne Giulije u Zenevi.
Proizvodnja Giulije krece u martu.
Do kraja godine vjerovatno dolazi SUV.
U periodu od 2017-2020 (ako opet nesto ne useru ) trebali bi predstaviti nasljednika 166,veci SUV,CUV,nasljednika Giuliette i jos dva modela vjerovatno Coupe na bazi Guilije i 6C.
Ostaje da vidimo.
Pare se najvise okrecu Jeep i RAM,koji iskreno i najvise prodaju i donose lovu.
Sve detaljno u dokumentu
http://www.fcagroup.com/en-US/investor_ ... Update.pdf

Za Lanču ništa jelde

Nista,sve ostaje po starom. Samo Ypsilon i samo trziste Italije.

Bojim se da istu sudbinu ne dozivi i Alfa tamo negdje 2020. Jedini model u ponudi Giulietta i čeka se da prodje kriza u svijetu

[530i]

Nadosuh cca litar ulja i prestalo se cut kao dizel pri paljenju

Ako ti je odjednom potrošio više ulja, onda je ulje odradilo svoje, zamijeni ga komplet. Ako troškara inače, a ne pržiš ga obrati poažnju gdje nestaje...možda negdje curi, a možda i nešto nije ok sa motorom.

[ElRe]

Mislim da ne bi trebao da potrosi 1l na 8000 km, ali zavisi od voznje. Mozda se vise vozi autoputem pa je to normalno. Moja Lybra 1.9 JTD koja je sigurno imala preko 300k km je trosila manje od 1l ulja na 10000 km (Selenia Turbo Diesel)

[IcedFlame]

Hoce TS 16v popiti i vise, nista nenormalno i cudno. Kod mene je 8V pa popije toliko.

[bitanga_sa_otesa]

nije taj motor nista pretjerano potrosio ulja...

[mali_milojica]

Potrosnja litar ulja na 8k km za 1.8 benzinca od 130 konja je pjesma.
Neki dizeli bi guzice dali da tako malo trose

[bitanga_sa_otesa]

moja grobina ne potrosi ni dcl na 10.000

[mali_milojica]

Novi plan

[konektovan]

Novi plan

Plan za spas ili plan za kraj?!

[mali_milojica]

Bum vidjel

[ElRe]

Za dva mjeseca zamaskiranih modela na dijagramu po novom planu nece biti

[Spear]

Zašto nema nijedna alfa romeo mito na piku ili npr kod kramara?

[mali_milojica]

Zašto nema nijedna alfa romeo mito na piku ili npr kod kramara?

U Sarajevu ja mislim imaju 3,mozda u cijeloj BiH jos 3 i to je to. Relativno nov autic,tako da su nasi ljudi tek sad u prilici da ga kupuju. Kramar dovlaci auta sa leasinga. Nema firmi po EU koja kupuje MiTo. Vecinom su to limuzine.

[Spear]

Zašto nema nijedna alfa romeo mito na piku ili npr kod kramara?

U Sarajevu ja mislim imaju 3,mozda u cijeloj BiH jos 3 i to je to. Relativno nov autic,tako da su nasi ljudi tek sad u prilici da ga kupuju. Kramar dovlaci auta sa leasinga. Nema firmi po EU koja kupuje MiTo. Vecinom su to limuzine.

Aha ok, jasno mi je za kramara. al mito je iz 2008 a guiletta iz 2010 a guilette opet koliko toliko ima na tržištu a mito ništa. A kul je autić, biće ih valjda

[mali_milojica]

Zašto nema nijedna alfa romeo mito na piku ili npr kod kramara?

U Sarajevu ja mislim imaju 3,mozda u cijeloj BiH jos 3 i to je to. Relativno nov autic,tako da su nasi ljudi tek sad u prilici da ga kupuju. Kramar dovlaci auta sa leasinga. Nema firmi po EU koja kupuje MiTo. Vecinom su to limuzine.

Aha ok, jasno mi je za kramara. al mito je iz 2008 a guiletta iz 2010 a guilette opet koliko toliko ima na tržištu a mito ništa. A kul je autić, biće ih valjda

MiTo odbija i to jer je iskljucivo model sa 2 vrata,jos je velicine Pola i to ti je dovoljan razlog da se slabije prodaje. Znaci njegovi potencijalni kupci su mladi,zene,a bio je relativno skup kao nov. Kasnije to utice i na ponudu polovnih.
Ja sam probao MiTo 1.4T sa 155 konja nekih 30ak km. To je vuk u jagnjecoj kozi. Auto je ko metak. Pogotovo u Dinamic modu. Lijep,moderan,vrata bez okvira,dobro izradjen auto. Da ga barem ima sa 4 vrata

[direstraits0078]

MiTo odbija i to jer je iskljucivo model sa 2 vrata,jos je velicine Pola i to ti je dovoljan razlog da se slabije prodaje. Znaci njegovi potencijalni kupci su mladi,zene,a bio je relativno skup kao nov. Kasnije to utice i na ponudu polovnih.
Ja sam probao MiTo 1.4T sa 155 konja nekih 30ak km. To je vuk u jagnjecoj kozi. Auto je ko metak. Pogotovo u Dinamic modu. Lijep,moderan,vrata bez okvira,dobro izradjen auto. Da ga barem ima sa 4 vrata

Kao i cinjenica da je to G. punto, sa znackom alfe, visom pocetnom cijenom, i velikim pitanjem da li se isplati. Prodajni rezultati daju promptan odgovor: ne isplati se.

[mali_milojica]

MiTo odbija i to jer je iskljucivo model sa 2 vrata,jos je velicine Pola i to ti je dovoljan razlog da se slabije prodaje. Znaci njegovi potencijalni kupci su mladi,zene,a bio je relativno skup kao nov. Kasnije to utice i na ponudu polovnih.
Ja sam probao MiTo 1.4T sa 155 konja nekih 30ak km. To je vuk u jagnjecoj kozi. Auto je ko metak. Pogotovo u Dinamic modu. Lijep,moderan,vrata bez okvira,dobro izradjen auto. Da ga barem ima sa 4 vrata

Kao i cinjenica da je to G. punto, sa znackom alfe, visom pocetnom cijenom, i velikim pitanjem da li se isplati. Prodajni rezultati daju promptan odgovor: ne isplati se.

Da se ne lazemo,prije bih kupio Abarth GP nego MiTo

[530i]

MiTo se ne sviđa svima (da ne kažem većini), ali i mimo toga izgubljen između Punta, Punta Abarth i Lancie Y.

[direstraits0078]

Cijena igra najvecu ulogu, G. punto se prodavao zbog cijene, a MiTo se nije prodavao, opet zbog cijene, a i hendikepa nedostatka para vrata. Auto je ok, ali ako se za istu lovu dobije ozbiljna masina kod drugih proizvodjaca...

[mali_milojica]

Prodano ih je ukupno cca 250k od 2008. Ocito nije dobro pogodjen auto.
Znam da je kod nas pocetni model sa 78 ks imao cijenu od 29k,mislim van svake pameti. Dok je npr 1.4T sa 155 imao oko 35k i to u najjacem Disticntive paketu opreme.
DS3 se sasvim solidno prodaje,a i on je iskljucivo 2vrata. O Miniju ili A1 ne treba ni trositi rijeci.