Pitamo Mehanicare ?

[NediM17]

Cee'd 1.6 CRDi.

Istina da je taj motor tu vec 10 godina, jos od Cerata, ali ne mogu se sloziti da je star i nesavremen. Vozio sam i VW 1.6 TDI u Golf-u, i koliko me sjecanje sluzi nista on nije agilniji sa tih 1.500rpm od 1.6 CRDi-ja, iako mu je lafo max. moment upravo na tih 1.500rpm.

No dobro, na stranu sad to sve. Niko me ne moze ubijediti da se auto moze natjerati da ide brutalno iz 1300rpm, ako mu je fabricki max. o moment 600 rpm visi.

Uz svu dobru volju i znanje cipera, to je mimo zakona fizike. Nema obrtaja-nema zraka-nema pritiska turbine-nema brutalnosti.

[direstraits0078]

Sve se moze, samo su ogranicenje finansije. Hardware se izmijeni, a software jos dodatno poboljsa radne karakteristike. Naravno, nece biti ni blizu Euro 6 norme, ali ce da ide brutalno.

[NediM17]

Nije sporno da moze sa drugim hardverom (turbom, IC-om, ispuhom, itd...), ali samim mapiranjem, siguran sam da NE, i o tome pricam sve vrijeme.

[direstraits0078]

Ma jok, kakvo mapiranje. Mapiranje moze odvrnuti i zavrnuti gorivo, eventualno sutnuti kompresor da malo ranije odvrne zrak, ali zraka ima koliko masina nagura u turbinu. Za sve vise prvo glava, pa onda sve drugo.

[alan ford 26]

Pozdrav,

moze li mi neko reci gdje je najbolji servis za renaulta, tacnije zamjena prednjih diskova i semeringa na Meganu II i koja je cijena otprilike?
Hvala

[Leon16v]

Pozdrav,

moze li mi neko reci gdje je najbolji servis za renaulta, tacnije zamjena prednjih diskova i semeringa na Meganu II i koja je cijena otprilike?
Hvala

Imas Edvina dole na stupu ja mislim, ali kod njega je non stop guzva...

[bitanga_sa_otesa]

Jedno pitanjce od mene.
Reno Clio 1.2 godište 99-o, benzinac
Kontam naletio negdje na ivičnjak i sj**o ausput, grana kontam ili katalizator
Uglavnom odem do majstora i čovjek podigne, kaže legendo nije ti to što ti misliš, haj ti odi do Edvina da ti pogleda nešto ti preskače.
Tako i uradim, ostavio auto sreća reko na terenu sam nisam kući za 5-6 dana kad se vratim gotovo, kad ja nazad čovjek ga nije pogledao, kaže pretrpan poslom pa će eto za dans, eventualno sutra.
Ne znam sad jel bilo pametno ali meni pukne film da toliko još čekam i kontam negdje drugo. Jedva upalih i na pola puta do kuće stade, moradoh ga šlepati. Sad stoji garažiran, kontam čim imadnem vremena tražiti kakvog drugog majstora (pa ako ko ima kakvog dobrog a da je na relaciji Ilidža-Otoka ili malo dalje) a usput da priupitam šta bi moglo biti.
Ne razumijem se nešto oko auta iskreno, samo natoči gorivo, promjeni ulje i tako to (nekad me fakat stid što je tako), gledao sam svjećice i nevjerujem da su one.
Kontam jel moguće kablovi da su negdje popustili (ilitiga presječeni), mada opet mi nekako najcrnje ide na neki kvar oko motora jer je trzao ko traktor...

Može biti da ti je otišla bobina. Samo mi nije jasno zašto je skroz stao.

iscupali se sarafi iz glave i pukla osovina od klackalica koje otvaraju ventile.1. i 2. cilindar nisu otvarali ventili nikako,radio na 2 cilindra

[salle_eh1986]

ne znam ima li potrebe ali eto da pohvalim @bitanga_sa_otesa
otklonio problem brzo i jeftino
još jednom zahvaljujem

[bitanga_sa_otesa]

nema na cemu ,samo radim svoj posao

[Ned071]

Joj sto ne mogu, uf sto ne mogu...

[SHTEVELEC]

Jedno pitanjce - vozim juce i hocu da spricam vodu na zadnju sajbu, on sprica na prednju, kada povlacim rucicu prema sebi opet sprica na prednju (znaci koje god prskalice palim on uvjek sprica naprijed). Elem, Scenic je u pitanju, 2005 godina, ima li neko ideju (meni jedino sto pada na pamet je da ne valja desna rucica)?

[bitanga_sa_otesa]

prije je do pumpice ,ako je jedan motoric i za prednju i zadnju sajbu ,ima unutra jedna gumica koja kad motor promijeni smjer vrtnje usmjerava vodu na koju ce stranu da ide...

[aktivacija]

pozz forumasi.
auto ne vuce dobro na nizim obrtajima a onda na oko 2000-2300 pravo povuce. najvise se osjeti prilikom saltanja iz 1. u 2., dam gas do poda ali auto ko mrtvo i najednom samo potegne. u pitanju je citroen c3, 14hdi, 66kw

Pogledaj filter zraka

Imam isti problem na C5 2000 god automatik. Pritisnem do daske i on se jedva pomakne. Tek u drugu kad prebaci i nabije veci broj obrtaja, osjetis da poleti. Ne mislim ja da on iz mjesta treba da skoci i poleti, ali ne smijes se nikad normalo probati ukljuciti u saobracaj, nego tek ako je drugo auto bas daleko. Naviknes se vremenom, ali ovo bas djeluje ko "da mu nesto fali".

[mahalas505]

Joj sto ne mogu, uf sto ne mogu...

Zavrsi ba recenicu, red je radi drugih .

ne znam ima li potrebe ali eto da pohvalim @bitanga_sa_otesa
otklonio problem brzo i jeftino
još jednom zahvaljujem

Eto a nisi se ni nadao da ces dobiti preporuku na forumu. Valjda se taj majstor sto ti je popravljao nece sa vremenom "uobraziti" .

[Ned071]

Nije kakav vozac al je fakat dobar mehanicar...

[bitanga_sa_otesa]

dobro je vas dvojica ...najlakse je zajebavat posten svijet

[Leon16v]

pozz forumasi.
auto ne vuce dobro na nizim obrtajima a onda na oko 2000-2300 pravo povuce. najvise se osjeti prilikom saltanja iz 1. u 2., dam gas do poda ali auto ko mrtvo i najednom samo potegne. u pitanju je citroen c3, 14hdi, 66kw

Pogledaj filter zraka

Imam isti problem na C5 2000 god automatik. Pritisnem do daske i on se jedva pomakne. Tek u drugu kad prebaci i nabije veci broj obrtaja, osjetis da poleti. Ne mislim ja da on iz mjesta treba da skoci i poleti, ali ne smijes se nikad normalo probati ukljuciti u saobracaj, nego tek ako je drugo auto bas daleko. Naviknes se vremenom, ali ovo bas djeluje ko "da mu nesto fali".

Imao sam nedavno slican problem na cliu dci, recimo kad krenem sa semafora prvo pocne da trza auto, gas do poda nista ne reaguje i odjednom povuce zakuca me. Kod mene je bio EGR ventil, sredio to i sad je to ok.

[SHTEVELEC]

prije je do pumpice ,ako je jedan motoric i za prednju i zadnju sajbu ,ima unutra jedna gumica koja kad motor promijeni smjer vrtnje usmjerava vodu na koju ce stranu da ide...

Ahaaa, znaci samo je jedna pumpa... Pretpostavljam da se nalazi negdje ispod prednjih brisaca?

[holowey]

prije je do pumpice ,ako je jedan motoric i za prednju i zadnju sajbu ,ima unutra jedna gumica koja kad motor promijeni smjer vrtnje usmjerava vodu na koju ce stranu da ide...

Ahaaa, znaci samo je jedna pumpa... Pretpostavljam da se nalazi negdje ispod prednjih brisaca?

nalazi se kod posude za tecnost....kod vw g2

[bitanga_sa_otesa]

prije je do pumpice ,ako je jedan motoric i za prednju i zadnju sajbu ,ima unutra jedna gumica koja kad motor promijeni smjer vrtnje usmjerava vodu na koju ce stranu da ide...

Ahaaa, znaci samo je jedna pumpa... Pretpostavljam da se nalazi negdje ispod prednjih brisaca?

na cliu je pored motora brisaca ,trebaju se poskidat brisaci i plastika ispod sajbe da se dodje do nje ,a na tvom autu ne znam gdje je ,moguce da je u blatobranu...ili ispod branika...

[Leon16v]

Maloprije upalim auto i cujem neki cudan zvuk, kao neko malo skripuckanje, nije to glasno ali se primjeti kao "ci-ci-ci-ci-ci".
Ostalo je sve ok, ne gasi se, ne svijetli neka lampica na boardu, u voznji je sve ok.
Clio 1.5 dci, '02, 65ks
Eto i uslikao sam otprilike odakle dolazi taj zvuk, nadam se da nije neka katastrofa

[Brus Lee]

D

Da neće sise, pa sapuće ci-ci-ci-ci? BTW, šta ti je ona puknuta metalna pločica, lijevo na slici?

[SHTEVELEC]

prije je do pumpice ,ako je jedan motoric i za prednju i zadnju sajbu ,ima unutra jedna gumica koja kad motor promijeni smjer vrtnje usmjerava vodu na koju ce stranu da ide...

Ahaaa, znaci samo je jedna pumpa... Pretpostavljam da se nalazi negdje ispod prednjih brisaca?

na cliu je pored motora brisaca ,trebaju se poskidat brisaci i plastika ispod sajbe da se dodje do nje ,a na tvom autu ne znam gdje je ,moguce da je u blatobranu...ili ispod branika...

OK, potrazicu, hvala puno!

[bitanga_sa_otesa]

nema na cemu ,prati samo nalivnu cijev gdje sipas vodu za pranje i nacices je

[Em2r]

Zna li neko metodu zamjene sijalice kratkog svjetla za 2010 Clio.
Isjeko sam ruke ne mogu iscupati sijalice, nije onaj klasicni tip "grla" sa onom "zicom/oprugom" kojom se sijalica fixira.



Ovako to izgleda