BHA i SJJ je za potrebe dijaspore FBiH 
novci idu turcima ,BHA treba isplatiti dug;turci upravljaju firmom;turci zele novo trziste'strategija oslovanja;pisala sam, planira se prodatii ostatak share turcima,THYhelpdesk1 wrote:U svakoj kompaniji, pa i u ovoj se neko bavi ili bi se trebao baviti analizama. Jednostavno bi bilo diletantski kada se nebi rezultati analize iskoristili za uspješnije poslovanje. Stoga mislim i nameće se kao jedino logično, da se trenutno namjerno neda napraviti ovaj naš BHA profitabilnijim. Ne branim ove naše u BHA, ali prihvatanjem kojekakvih uslova kod nabavki, prodaja i osttalog od strane ranijih vlasničkih i upravljačkih struktura (Vlada FBiH, raniji direktori...) dovelo se u ovakav položaj.Saberite trenutne činjenice, ko odlučuje, ko faktički upravlja firmom, kome trebaju novci i zbog toga pristaje na sve...Zašto bi trenutni menadžment na čelu sa osobom iz THY svjesno vodio firmu u propast? Pitajte se kako postati većinski vlasnik BHA? KOliki je sada vlasnički odnos u BHA, koliko je BHA trenutno dužna i ko jedino može platiti dugovanja i tako postati ubjedljivo većinski vlasnik ( Vlada FBIH sigurno nema ni pfeninga za tu namjenu...). Meni samo nije jasno šta bi gigant THY kao većinski vlasnik imao od BHA koji ima jako malu vrijednost?
Previše je pitanja, a odgovor možda nikad ne dobijemo, a dotada ćemo plaćati visoku cijenu za izlazak među normalan svijet.
na zalostMaster.DKP wrote:Dragi moji neznani formuasi, moji Bosanci i Hercegovci u BiH i diljem svijeta, svi se mi razumijemo ali kada pocinjemo da letimo barem kao komsije prve da ne kazem kako lete Austrijanci, Poljaci, Srbijanci....Irci ?!
Evo, kojim god da se poslom bavis i gdje god da zelis otici ili da ti neko dode, PREVOZ je glavna stvar. Znamo kakve su BH ceste, znamo kako su zeljeznice u BiH, jedino avio saobracaj moze i mora biti konkurentan...
....Bolje je imati recimo Frankfurt, Bec, London jeftino nego nesretno Vijece Ministara izgleda koja nas nigdje ne vodi a samo trosi milion mjesecno !
Ima nesto "magicno" u BH polsovanju, evo pored ocitih sansi ljudi i firme propadaju. Pa pogledaj samo zeljeznice BiH, nije tema ali moramo !
Kupili su za ca. 60 mil EUR vozove koji su bolji od aviona, koji vec godina dana su prakirani jer nema para za PDV, nije ustamano kako i gdje treba da voze i kako da rade i niti jedan detalj.... Ali fakat je danas da recimo do Budimpeste...
....vozis 12 h, tri puta presjedas, mjenjas vagon,u vozovima kao iz filmova i proslog vijeka po cijeni opet avio karte u zemljama regiona na toj udaljenosti gradova....
Pirtom se niko nije nasekirao, direktori i odgovorni u recimo Zeljeznicama BiH primaju plate, regrese, sve fino sve krasno...
Znaci, moji dobri, NISMO KONKURENTNI ! Milioni ljudi ne putuju, milioni ljude ne dolaze u BiH zbog toga....izmedu ostalog...
P.S. Prije par godina Budimpestanska stanica Deli, 5-6 engleza pitaju zenu na salteru kako mogu do Sarajeva, da li ima nocni voz za spavanje, koji voz ide i jel koliko kosta...Nakon dobijenih ogovora odose do sljedeceg saltera i bookirajse neki drugi grad...Jedini sam ja taj dan kupio kartu i putovao za Sarajevo, ostali putnici su izasli po madarskim gradovima i selima, i jedan par u Osijeku
moja raja u BiH je na odmoru cekala rezervirano auto za rentanje ,zato su drugi lijepo rentali u jednoj od EU drzava i dosli u BiH ,iako je bila veca turneja,par drzava u EU
Austrian je pojeftinio ne samo zadnjih godinu, nego i duze, i to otprilike kad je BH Airlines uveo liniju za Bec i dakle kakvu-takvu konkurenciju za OS koji zaista zna traziti bezobrazno visoke cijene. Samo bih napomenuo da i pored svega nije moguce naci OS kartu Bec-Sarajevo za 99€ iako je let i kratak i direktanDady wrote:Pa ne stoji bas poredjenje za razlicite datume, ali u biti Niki je jeftiniji 3 puta nego OS.Master.DKP wrote: Zasto ove kompanije kao ( Niki, Easy, Ryan , Wizz, itd) NE DOLAZE U Sarajevu, i unatacno LAZI direktora Aerodoram starog i novoga da "pregovoraju" sa NEKOLIKO ovih prevoznika ?
Razlog je sto smo SKUPI ( 2,5 puta skuplja taksa neko na BG Airpota) i zato sto se SA NAMA ne moze dogovoriti.
Etro, postoje hiljade i hiljade putnika u BiH, ali isto toliko u EU i svijetu koji NE ZELE i NE MOGU i NE TREBAJU da plate za 55 minuta leta iz Beca do Sarajevo, manje od 700 KILOMETARA zracne linije 1 030 KM !
Ali OS je zadnjih godinu dana puno jeftiniji.
Prosle sedmice sam isao sa sinom SJJ-VIE-FRA sa OS cijena povratnog leta ukupno za nas dvojicu je bila 390€, sto je jako dobar deal, s time da sam rezervisao puno ranije (bas kada mi je propala rezervacija sa BHA jer su ukinuli let za Frankfurt, karta za BHA je bila i skuplja nego OS ali meni jos uvijek prihvatljivo jer bih izbjegao presjedanja.)
Da ne kazem da je let SJJ-VIE bio dupke pun u oba smjera, i da je konekciju za FRA hvatalo barem trecina aviona. Oba ova leta je BHA ukinuo.
Najniza cijena je oko 215€, koliko sam upratio.Lijepa konkurencija...Master.DKP wrote: 45 letova sedmicno Beograd - Bec sa 3 kompanije i sve su cijene uvijek ispod 100 EURa i ima i cijena moze da bude i cak 55 Eura ( mjesec dana ranije) !
sto nije jasno,buti konkretan kolegadrndalo wrote:Da me ***** ako ista kontam sta si i zasto rekla...???
ljubav_aha wrote:sto nije jasno,buti konkretan kolegadrndalo wrote:Da me ***** ako ista kontam sta si i zasto rekla...???
Evo, ovo ! Mozda je do mene, pa neka mi neko od kolega prevede sta je pisac htio da kaze... Tvoja raja je na odmoru cekala auto za rentanje u BiH, pa su zato rentali u EU i dosli u BiH, iako je bila veca turneja...? Cija ? Lepe Brene ???na zalost moja raja u BiH je na odmoru cekala rezervirano auto za rentanje ,zato su drugi lijepo rentali u jednoj od EU drzava i dosli u BiH ,iako je bila veca turneja,par drzava u EU
Rekao bih ti probaj sa easyjet... doduse iz zg za Gatwick... moguce da hoces vezu sa-london direktno... preko easyjeta se moze za nekih 60ak eura...Curve wrote:jedno pitanje brzinski, malo je off
karta za London, koliko love ?
koja relacija, prevoznik ?
SJJ - ???
odnos ponude i potrazenje: prvi slucaj>ckeali su dugo auto koji su rentali tadasnje godine gospodnje na odmoru u BiH,drugi slucja,druga raja,rentali auto u srcu EU,za istu cijenu i navozali se u par drzava plus BiHdrndalo wrote:ljubav_aha wrote:sto nije jasno,buti konkretan kolegadrndalo wrote:Da me ***** ako ista kontam sta si i zasto rekla...???Evo, ovo ! Mozda je do mene, pa neka mi neko od kolega prevede sta je pisac htio da kaze... Tvoja raja je na odmoru cekala auto za rentanje u BiH, pa su zato rentali u EU i dosli u BiH, iako je bila veca turneja...? Cija ? Lepe Brene ???na zalost moja raja u BiH je na odmoru cekala rezervirano auto za rentanje ,zato su drugi lijepo rentali u jednoj od EU drzava i dosli u BiH ,iako je bila veca turneja,par drzava u EU
Ova srpska dijaspora u Becu moze onda svako malo u Bec, mogu samo na koncert da odu i nazadmacan prvi wrote:Lijepa konkurencija...Master.DKP wrote: 45 letova sedmicno Beograd - Bec sa 3 kompanije i sve su cijene uvijek ispod 100 EURa i ima i cijena moze da bude i cak 55 Eura ( mjesec dana ranije) !
Vidio sam da reklamiraju akciju AMS - SJJ (jedan smijer) za 1€ + takse. Ali takse su skupe...sarajevsko_pivo wrote:I kakve ovo nove akcije BHA ima na sajtu?
Nesto na medeni mjesec za 1 euro + takse.
explorer wrote:Ja i jos 2 (slovima: 2) putnika.
Jasnosarajevsko_pivo wrote:Ova srpska dijaspora u Becu moze onda svako malo u Bec, mogu samo na koncert da odu i nazadmacan prvi wrote:Lijepa konkurencija...Master.DKP wrote: 45 letova sedmicno Beograd - Bec sa 3 kompanije i sve su cijene uvijek ispod 100 EURa i ima i cijena moze da bude i cak 55 Eura ( mjesec dana ranije) !
Sramota da je BHA ukino let za Bec, realna cijena za Bec je max 150 eura!
I ne 150€, nego 99€... Za te novce mozes doslovno letjeti s jednog na drugi kraj Evrope, zasto ne bi iz Austrije u Bosnu... Ali treba konkurencije jer ni letovi po 99€ se ne nude jer nas aviokompanije vole nego jer imaju konkurenciju.Ako kupis dvije neuvezane karte SJJ-VIE i VIE-FRA i propustis prikljucni let u Becu, onda ti ostaje samo da se zavuces u tu skoljku koju si postao na kraju.explorer wrote:Negdje vec napisah, ali evo da se ponovim...
Moj zadnji let SJJ - VIE (povratak), ponedjeljak ujutro, gate pored gate-a BHA i AUA. AUA leti za F100 koji je bio pun k'o sipak. Ja letio sa BHA. Ja i jos 2 (slovima: 2) putnika. Taj isti dolazak u SJJ - BHA otkazala, pa sam letio preko LJU. I to me "kostalo" slobodnog dana na poslu. Ubrzo nakon toga ukinuse let za Bec.
Po meni, mozda grijesim, dokle god BHA nije clanica neke od "alliances", moze zaboraviti na bilo kakvu konkurentnost bilo kome. Zamislite da sutra neko kupi kartu SJJ - VIE - FRA. SJJ - VIE sa BHA, a VIE - FRA sa AUA. Sta se desava ukoliko ovaj prvi let zakasni? Propada ovaj drugi let za Frankfurt sa AUA jer ovi nisu obavezni obezbijediti zamjenski let buduci da BHA ne pripada toj grupaciji. Mozda ovo nije tacno, ali u tom slucaju bi onaj BHA let za Bec sa pocetka price bio pun, a Fokker poluprazan.
Let VIE - SJJ - VIE je do prije 2 godine (ili kada je vec BHA uvela let za Bec) bio preskup. Jeftinije je bilo letjeti u New York iz Beca nego u Sarajevo. Doslovce. Danas su karte oko 230 EUR (ako se kupuje ca. mjesec dana unaprijed) sa AUA, a oko 200 EUR sa CA (uz presjedanje u ZG-u). S druge strane, let SJJ - VIE - SJJ je za oko 60 EUR jeftiniji (AUA).
I ne 150€, nego 99€... Za te novce mozes doslovno letjeti s jednog na drugi kraj Evrope, zasto ne bi iz Austrije u Bosnu... Ali treba konkurencije jer ni letovi po 99€ se ne nude jer nas aviokompanije vole nego jer imaju konkurenciju.[/quote] ), tako da ni sa punim autom nema racunice ici kopnom...Cim BH Airlines i definitivno ugasi CPH (a sve govori u tom smjeru, nadam se da grijesim),konkurenti odmah dizu cijene.