Forum Klix.ba

DebelinJoe wrote: ↑29/01/2026 17:14 https://avaz.ba/vijesti/bih/1020496/por ... danas-vozi

Ukratko: U željeznice od rata nije uložen ni ekser. Vagoni, lokomotive, stanice, sve je isto kao i prije 1990.

U svijetu gdje vještačka inteligencija mijenja svijet iz temelja, željeznice u BiH još uvijek koriste induktivne telefone na kurblu kao sredstvo komunikacije, što je tehnologija kraja 19.vijeka.1

DebelinJoe wrote: ↑29/01/2026 17:14 https://avaz.ba/vijesti/bih/1020496/por ... danas-vozi

Ukratko: U željeznice od rata nije uložen ni ekser. Vagoni, lokomotive, stanice, sve je isto kao i prije 1990.

U svijetu gdje vještačka inteligencija mijenja svijet iz temelja, željeznice u BiH još uvijek koriste induktivne telefone na kurblu kao sredstvo komunikacije, što je tehnologija kraja 19.vijeka.1

ShnjaZZZ wrote: ↑29/01/2026 17:55 Pruga se redovno renovira, kupljeno je 9 Talgo garnitura od čega se koristi samo 4 nažalost dok 5 truhne u depou, kupljeno je također 200 teretnih vagona iz Portugala nekad 2000-tih ali ni oni nisu za upotrebu vani (mogu samo do Ploča) jer im kočnice nisu od kompozitnog materijala.

Ostalo se baš i ne ulaže. Radnici sami od svojih para sređuju kancelarije i nabavljaju namještaj, kreče, kupuju stolice itd.

Automatske skretnice više neispravne nego ispravne, glavni ulazni signal u Sarajevu je preko godinu dana u kvaru i niko da ga popravi, telefonom se zove mašinovođe da postupe protivno signalu itd.

Sve i nekako mogu shvatit ali da se ljetos toliko lkudi uhljeba na neka mjesta i sve to nikako ne mogu.

Na mjestu gdje realna potreba dvoje imaš 5 ljudi, na radnom mjestu gdje ima toliko posla da 2 ljudi (konkretno pregledači kola) ne mogu stići sve poraditi ukida se drugi zbog manjka osoblja i onda onaj jedan stigne 30% uraditi.

Uniforme istekle prije 5 godina, nove nismo dobili. Itd. Itd.

Da vidite šta se sve radi, živi haos i teror nadređenih. Tjeraju nas da radimo mimo pravila, da pravimo carinske prekršaje. Zadnjih godinu dvije ovo ide na neku silu, ne znam dokle će moći tako.

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 18:34

ShnjaZZZ wrote: ↑29/01/2026 17:55 Pruga se redovno renovira, kupljeno je 9 Talgo garnitura od čega se koristi samo 4 nažalost dok 5 truhne u depou, kupljeno je također 200 teretnih vagona iz Portugala nekad 2000-tih ali ni oni nisu za upotrebu vani (mogu samo do Ploča) jer im kočnice nisu od kompozitnog materijala.

Ostalo se baš i ne ulaže. Radnici sami od svojih para sređuju kancelarije i nabavljaju namještaj, kreče, kupuju stolice itd.

Automatske skretnice više neispravne nego ispravne, glavni ulazni signal u Sarajevu je preko godinu dana u kvaru i niko da ga popravi, telefonom se zove mašinovođe da postupe protivno signalu itd.

Sve i nekako mogu shvatit ali da se ljetos toliko lkudi uhljeba na neka mjesta i sve to nikako ne mogu.

Na mjestu gdje realna potreba dvoje imaš 5 ljudi, na radnom mjestu gdje ima toliko posla da 2 ljudi (konkretno pregledači kola) ne mogu stići sve poraditi ukida se drugi zbog manjka osoblja i onda onaj jedan stigne 30% uraditi.

Uniforme istekle prije 5 godina, nove nismo dobili. Itd. Itd.

Da vidite šta se sve radi, živi haos i teror nadređenih. Tjeraju nas da radimo mimo pravila, da pravimo carinske prekršaje. Zadnjih godinu dvije ovo ide na neku silu, ne znam dokle će moći tako.

@kakaljin , @izvrsni direktor
Govorili ste jutros nešto "zašto ne puštam djecu da putuju vozom" i slično?
Da li vam je sada jasnije ili ćemo i dalje pričati da "i avioni padaju i sl"?

ShnjaZZZ wrote: ↑29/01/2026 17:55 Pruga se redovno renovira, kupljeno je 9 Talgo garnitura od čega se koristi samo 4 nažalost dok 5 truhne u depou, kupljeno je također 200 teretnih vagona iz Portugala nekad 2000-tih ali ni oni nisu za upotrebu vani (mogu samo do Ploča) jer im kočnice nisu od kompozitnog materijala.

Ostalo se baš i ne ulaže. Radnici sami od svojih para sređuju kancelarije i nabavljaju namještaj, kreče, kupuju stolice itd.

Automatske skretnice više neispravne nego ispravne, glavni ulazni signal u Sarajevu je preko godinu dana u kvaru i niko da ga popravi, telefonom se zove mašinovođe da postupe protivno signalu itd.

Sve i nekako mogu shvatit ali da se ljetos toliko lkudi uhljeba na neka mjesta i sve to nikako ne mogu.

Na mjestu gdje realna potreba dvoje imaš 5 ljudi, na radnom mjestu gdje ima toliko posla da 2 ljudi (konkretno pregledači kola) ne mogu stići sve poraditi ukida se drugi zbog manjka osoblja i onda onaj jedan stigne 30% uraditi.

Uniforme istekle prije 5 godina, nove nismo dobili. Itd. Itd.

Da vidite šta se sve radi, živi haos i teror nadređenih. Tjeraju nas da radimo mimo pravila, da pravimo carinske prekršaje. Zadnjih godinu dvije ovo ide na neku silu, ne znam dokle će moći tako.

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:25

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 18:34

ShnjaZZZ wrote: ↑29/01/2026 17:55 Pruga se redovno renovira, kupljeno je 9 Talgo garnitura od čega se koristi samo 4 nažalost dok 5 truhne u depou, kupljeno je također 200 teretnih vagona iz Portugala nekad 2000-tih ali ni oni nisu za upotrebu vani (mogu samo do Ploča) jer im kočnice nisu od kompozitnog materijala.

Ostalo se baš i ne ulaže. Radnici sami od svojih para sređuju kancelarije i nabavljaju namještaj, kreče, kupuju stolice itd.

Automatske skretnice više neispravne nego ispravne, glavni ulazni signal u Sarajevu je preko godinu dana u kvaru i niko da ga popravi, telefonom se zove mašinovođe da postupe protivno signalu itd.

Sve i nekako mogu shvatit ali da se ljetos toliko lkudi uhljeba na neka mjesta i sve to nikako ne mogu.

Na mjestu gdje realna potreba dvoje imaš 5 ljudi, na radnom mjestu gdje ima toliko posla da 2 ljudi (konkretno pregledači kola) ne mogu stići sve poraditi ukida se drugi zbog manjka osoblja i onda onaj jedan stigne 30% uraditi.

Uniforme istekle prije 5 godina, nove nismo dobili. Itd. Itd.

Da vidite šta se sve radi, živi haos i teror nadređenih. Tjeraju nas da radimo mimo pravila, da pravimo carinske prekršaje. Zadnjih godinu dvije ovo ide na neku silu, ne znam dokle će moći tako.

@kakaljin , @izvrsni direktor
Govorili ste jutros nešto "zašto ne puštam djecu da putuju vozom" i slično?
Da li vam je sada jasnije ili ćemo i dalje pričati da "i avioni padaju i sl"?

Gdje ovdje pise da su vozovi ne sigurni i da se ne treba voziti njima

VOZOVI SU NAJBOLJE PREVOZNO SREDSTVO POSLIJE AVIONA

Svakome preporucujem da se vozi vozom jer imamo najbolje vozove na Balkanu i jednu od najboljih prijedjela kuda pruga prolazi i uzivanje je u putovanjima vozom

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:28

ShnjaZZZ wrote: ↑29/01/2026 17:55 Pruga se redovno renovira, kupljeno je 9 Talgo garnitura od čega se koristi samo 4 nažalost dok 5 truhne u depou, kupljeno je također 200 teretnih vagona iz Portugala nekad 2000-tih ali ni oni nisu za upotrebu vani (mogu samo do Ploča) jer im kočnice nisu od kompozitnog materijala.

Ostalo se baš i ne ulaže. Radnici sami od svojih para sređuju kancelarije i nabavljaju namještaj, kreče, kupuju stolice itd.

Automatske skretnice više neispravne nego ispravne, glavni ulazni signal u Sarajevu je preko godinu dana u kvaru i niko da ga popravi, telefonom se zove mašinovođe da postupe protivno signalu itd.

Sve i nekako mogu shvatit ali da se ljetos toliko lkudi uhljeba na neka mjesta i sve to nikako ne mogu.

Na mjestu gdje realna potreba dvoje imaš 5 ljudi, na radnom mjestu gdje ima toliko posla da 2 ljudi (konkretno pregledači kola) ne mogu stići sve poraditi ukida se drugi zbog manjka osoblja i onda onaj jedan stigne 30% uraditi.

Uniforme istekle prije 5 godina, nove nismo dobili. Itd. Itd.

Da vidite šta se sve radi, živi haos i teror nadređenih. Tjeraju nas da radimo mimo pravila, da pravimo carinske prekršaje. Zadnjih godinu dvije ovo ide na neku silu, ne znam dokle će moći tako.

Samo mogu reci da odvadis malo nije sve tako crno, dosta toga je dovelo ne briga drzave od rata na ovamo jer se preko 30 godina veoma malo ulagalo u zeljeznice.

Znamo svi da fali izvrsnog osoblja i da i kada raspises konkurs na dosta mjesta se niko nije prijavio.

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:35

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:25

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 18:34
@kakaljin , @izvrsni direktor
Govorili ste jutros nešto "zašto ne puštam djecu da putuju vozom" i slično?
Da li vam je sada jasnije ili ćemo i dalje pričati da "i avioni padaju i sl"?

Gdje ovdje pise da su vozovi ne sigurni i da se ne treba voziti njima

VOZOVI SU NAJBOLJE PREVOZNO SREDSTVO POSLIJE AVIONA

Svakome preporucujem da se vozi vozom jer imamo najbolje vozove na Balkanu i jednu od najboljih prijedjela kuda pruga prolazi i uzivanje je u putovanjima vozom

Govori se o NAŠIM vozovima/željezničkoj infrastrukturi a ne općenito.
Nemamo najbolje vozove na Balkanu, ne fantaziraj.
Predjeli - slažem se.

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:39

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:35

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:25

Gdje ovdje pise da su vozovi ne sigurni i da se ne treba voziti njima

VOZOVI SU NAJBOLJE PREVOZNO SREDSTVO POSLIJE AVIONA

Svakome preporucujem da se vozi vozom jer imamo najbolje vozove na Balkanu i jednu od najboljih prijedjela kuda pruga prolazi i uzivanje je u putovanjima vozom

Govori se o NAŠIM vozovima/željezničkoj infrastrukturi a ne općenito.
Nemamo najbolje vozove na Balkanu, ne fantaziraj.
Predjeli - slažem se.

NAdji mi bolji putnicki voz od Talaga da ga ima bilo koja drzava ex ju cak i Balkan moze.

NASI su najbolji

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:39

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:35

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:25

Gdje ovdje pise da su vozovi ne sigurni i da se ne treba voziti njima

VOZOVI SU NAJBOLJE PREVOZNO SREDSTVO POSLIJE AVIONA

Svakome preporucujem da se vozi vozom jer imamo najbolje vozove na Balkanu i jednu od najboljih prijedjela kuda pruga prolazi i uzivanje je u putovanjima vozom

Govori se o NAŠIM vozovima/željezničkoj infrastrukturi a ne općenito.
Nemamo najbolje vozove na Balkanu, ne fantaziraj.
Predjeli - slažem se.

NAdji mi bolji putnicki voz od Talaga da ga ima bilo koja drzava ex ju cak i Balkan moze.

NASI su najbolji

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 20:40

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:39

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:35
Govori se o NAŠIM vozovima/željezničkoj infrastrukturi a ne općenito.
Nemamo najbolje vozove na Balkanu, ne fantaziraj.
Predjeli - slažem se.

NAdji mi bolji putnicki voz od Talaga da ga ima bilo koja drzava ex ju cak i Balkan moze.

NASI su najbolji

Slovenija ima dobre one Stadlere, dvije vrste.

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:44

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:39

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:35
Govori se o NAŠIM vozovima/željezničkoj infrastrukturi a ne općenito.
Nemamo najbolje vozove na Balkanu, ne fantaziraj.
Predjeli - slažem se.

NAdji mi bolji putnicki voz od Talaga da ga ima bilo koja drzava ex ju cak i Balkan moze.

NASI su najbolji

Šta fali srbijanskom Sokolu?
Džaba Talgu da je S klasa kada je max brzina 60-80 i jedna relacija.
Imamo karinu od vozova, infrastrukture i broja linija.

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:53 Pa normala, niko ne očekuje da se Talgo popne i sjarga do Konjica 200 km/h.
Džaba nam Talgo kada je infrastruktura u poluraspadu, nesigurna i opasna.

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:58

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:53 Pa normala, niko ne očekuje da se Talgo popne i sjarga do Konjica 200 km/h.
Džaba nam Talgo kada je infrastruktura u poluraspadu, nesigurna i opasna.

Da nam je takva infrastruktura onda i puno tezi transportni vozovi nebi mogli saobracati njom. Tako da to nije istina

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 20:46 Ja se sjećam da se Zenica -> Doboj većinom pići 120.

Da je bogdo samo do od Zenice ka jugu dupli kolosijek.

moee wrote: ↑29/01/2026 21:28

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 20:46 Ja se sjećam da se Zenica -> Doboj većinom pići 120.

Da je bogdo samo do od Zenice ka jugu dupli kolosijek.

To možda na cesti. Nema dionice pruge u FBiH sa dopuštenom brzinom >70 km/h.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 21:36

moee wrote: ↑29/01/2026 21:28

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 20:46 Ja se sjećam da se Zenica -> Doboj većinom pići 120.

Da je bogdo samo do od Zenice ka jugu dupli kolosijek.

To možda na cesti. Nema dionice pruge u FBiH sa dopuštenom brzinom >70 km/h.

Ja se vozio 2018. i dobro se sjećam da je išao 116 km/h najmanje od Nemile do Žepča, pa i dalje.

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 21:01

kakaljin wrote: ↑29/01/2026 20:58

Naslovnica wrote: ↑29/01/2026 20:53 Pa normala, niko ne očekuje da se Talgo popne i sjarga do Konjica 200 km/h.
Džaba nam Talgo kada je infrastruktura u poluraspadu, nesigurna i opasna.

Da nam je takva infrastruktura onda i puno tezi transportni vozovi nebi mogli saobracati njom. Tako da to nije istina

Znači laže mašinovođa, laže Evropa, @kakaljin najbolje zna kako je.

moee wrote: ↑29/01/2026 21:28

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 20:46 Ja se sjećam da se Zenica -> Doboj većinom pići 120.

Da je bogdo samo do od Zenice ka jugu dupli kolosijek.

To možda na cesti. Nema dionice pruge u FBiH sa dopuštenom brzinom >70 km/h.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 21:36

moee wrote: ↑29/01/2026 21:28

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 20:46 Ja se sjećam da se Zenica -> Doboj većinom pići 120.

Da je bogdo samo do od Zenice ka jugu dupli kolosijek.

To možda na cesti. Nema dionice pruge u FBiH sa dopuštenom brzinom >70 km/h.

Ja se vozio 2018. i dobro se sjećam da je išao 116 km/h najmanje od Nemile do Žepča, pa i dalje.

moee wrote: ↑29/01/2026 22:08

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/01/2026 21:36

moee wrote: ↑29/01/2026 21:28

To možda na cesti. Nema dionice pruge u FBiH sa dopuštenom brzinom >70 km/h.

Ja se vozio 2018. i dobro se sjećam da je išao 116 km/h najmanje od Nemile do Žepča, pa i dalje.

Ne znam kako i čime si mjerio brzinu, ali garantujem ti da nije tačno. Ja sam u periodu od 2005.g. do 2014.g. 4-6x mjesečno putovao tom dionicom, a nekoliko puta i u samoj lokomotivi sa mašinovođama. U zadnje 3 godine dva člana porodice su mi u penziju otišla kao uposlenici ŽFBiH, a dva su još zaposlena.
Evo nek me @ShnjaZZZ demantuje ako nisam u pravu.