Forum Klix.ba

Adobe alati su cudo

A stariji quattroporte majka

mali_milojica wrote:

Bullet Tooth Tony wrote:

530i wrote:Doug DeMuro je ozbiljan idiot i redovno oplete po Ferrarijima recimo. Nije vrijedan praćenja, njegovi youtube klipovi su na nivou onog Srbijanca koji "testira" auta...negdje tamo iz južne Srbije ili slično.

Frajer jeste idiot .. ali je cinjenica i dalje cinjenica ... Da li Giblih ima navigaciju iz slabijih modela .. dodge, chrysler . Da , ima ... Da li mu je losa zavrsna obrada. Da, prelosa

Uzasno,nekvalitetno,cak sta vise i kancerogeno,ne preporucuje se boravak vise od 5 minuta

Katastrofa prava

to je to , kako ne vidite ovu tvrdu plastiku na vrhu table i ove ispod nogu , to je ta losa zavrsna obrada

ps. fina unutrasnjost , bas me briga sto je recikliran i nije "napredan" navodno . Zato su top dva uvaljena pravougaona ekrana i kao to je benchmark za sve ostalo , jest malo sutra

Na BMW je najbolja multimedija,a kako nece biti kad je pravi MM u vlasnistvu Fiata

mali_milojica wrote:Na BMW je najbolja multimedija,a kako nece biti kad je pravi MM u vlasnistvu Fiata

nemas ti pojma , ko ni ja

amar1994 wrote:

mali_milojica wrote:Na BMW je najbolja multimedija,a kako nece biti kad je pravi MM u vlasnistvu Fiata

nemas ti pojma , ko ni ja

Bjez ba .. govno da ima kose oci ti bi rekao sto dobro mirise .. stavljas tamo po temi slike nekog Hyundai-a kao dobar pravo .. ovaj giblhi je k*** za novu mecku e klase .. a oba auta sam bas fino prostudirao ... uzivo .. .. mozemo da seremo koliko hoces ali je iDrive sinonim za UI/UX u auto industriji ...

Bullet Tooth Tony wrote:

amar1994 wrote:

mali_milojica wrote:Na BMW je najbolja multimedija,a kako nece biti kad je pravi MM u vlasnistvu Fiata

nemas ti pojma , ko ni ja

Bjez ba .. govno da ima kose oci ti bi rekao sto dobro mirise .. stavljas tamo po temi slike nekog Hyundai-a a hoces o premiumu da pricamo

ne znam sta je maserati , prica je o njemu , meni je dobar

PS. znam da se zezas

edit. meni se ne svidjaju digitalni ekrani ni na jednom autu , zato mi je ova unutrasnjost maseratija draza , volim kazaljke jbga

mali_milojica wrote:Na BMW je najbolja multimedija,a kako nece biti kad je pravi MM u vlasnistvu Fiata

Jeste, zbog toga je

Ovo je bila mjera

https://www.autoscout24.de/angebote/mas ... cldtidx=13

Evo da ne budem pristrasan, prije 15-ak minuta sam svrio na jedan novi Mercedes. S klasa kabrio je bila 5 metara ispred mene bočno okrenuta. S63 čini mi se, koliko sam uspio upratiti zadnji dio kada se pokrenula. Možda čak i S65. V8 biturbo Tamno plava boja, domaće table.

Raja sta mislite o ovome? Cini mi se dobro, ali nemam pojma o Francuzima
https://www.olx.ba/artikal/25728168/cit ... gistrovan/

Ako je torzija ispravna, uz provjeru motora, ovo je dobra kupovina za prevoz od A do B.

Xsara je pouzdan auto, a ovo su bili poslednji trzaji tog motora jer se već uveliko ugrađivao HDI. Stari kov motora, lijen i izdržljiv. Pogledaj torziju(na to posebno obrati pažnju) i uopšteno ostatak auta. Ako je sve ok, za taj novac se nećeš zeznuti. Da se razumijemo, nećeš dobiti i neki luksuz.

Meni je ljepši prošli model c4 od ovog trenutnog.

Kakvog je kvaliteta i udobnosti u odnosu na trenutni?

I meni je stari ubjedljivo ljepši, ali ovaj novi je kvalitetniji barem unutra. Mislim da u svom cjenovnom rangu ni sa jednim nećeš pogriješiti.

agent_zero wrote:Meni je ljepši prošli model c4 od ovog trenutnog.

Kakvog je kvaliteta i udobnosti u odnosu na trenutni?

Trenutni je udobniji i kvalitetniji, bar po ADAC-u, iako dijele istu platformu, a motori su noviji.

Zna li neko da li se radi reparacija (ili kako se već zove) ABS kompresora? Ako da, ko to radi?
hvala

konektovan wrote:

agent_zero wrote:Meni je ljepši prošli model c4 od ovog trenutnog.

Kakvog je kvaliteta i udobnosti u odnosu na trenutni?

Trenutni je udobniji i kvalitetniji, bar po ADAC-u, iako dijele istu platformu, a motori su noviji.

a malehan nazad , cuj 179cm max na zadnjoj klupi

amar1994 wrote:

konektovan wrote:

agent_zero wrote:Meni je ljepši prošli model c4 od ovog trenutnog.

Kakvog je kvaliteta i udobnosti u odnosu na trenutni?

Trenutni je udobniji i kvalitetniji, bar po ADAC-u, iako dijele istu platformu, a motori su noviji.

a malehan nazad , cuj 179cm max na zadnjoj klupi

Zato je u vrijeme kad je izašao imao najveći prtljažnik u klasi.

Nije baš ni malen. Ja sam 187 visok i vozio sam se iza čovjeka koji je otprilike iste visine. JA nisam imao problema. Mislim, ipak je to kompakt. Možda nije šampion prostranosti, ali nije ni tijesan. ZA jednog federaša je vrlo udoban i ima odlična sjedišta. Unutra je stvarno kvalitetno urađen i svi HDI motori u njima su novije generacije tj. bez onih problema koje imaju stariji 1.6 HDI.

Jedino taj dizajn koji je na prvom modelu meni predobar, a na ovome mi je Golfovski, malo bezličan. Prethodni model je bar po dizajnu bio Citroen ako ništa drugo, ovaj aktuelni je samo po znački.

amar1994 wrote:

konektovan wrote:

agent_zero wrote:Meni je ljepši prošli model c4 od ovog trenutnog.

Kakvog je kvaliteta i udobnosti u odnosu na trenutni?

Trenutni je udobniji i kvalitetniji, bar po ADAC-u, iako dijele istu platformu, a motori su noviji.

a malehan nazad , cuj 179cm max na zadnjoj klupi

Otkud ti to da je malehan?!

Probali stari i ja prije 3 god kod kramara , malo , nemam sta lagat

Inace ljepsi mi je tvoj , ovaj noviji mi je zdepast nekakav , meni bi savrsen c4 bio tvoj sa tablom iz novog i 8v motorom

@Dzontra

to svakako stoji , i ja sam bio iznenadjen


evo potvrde, da ne bude da ja nesto , mada je meni nekako ovo pretjerano , cuj 176

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Auto ... e_EGS6.pdf

citroen xm wrote:Nije baš ni malen. Ja sam 187 visok i vozio sam se iza čovjeka koji je otprilike iste visine. JA nisam imao problema. Mislim, ipak je to kompakt. Možda nije šampion prostranosti, ali nije ni tijesan. ZA jednog federaša je vrlo udoban i ima odlična sjedišta. Unutra je stvarno kvalitetno urađen i svi HDI motori u njima su novije generacije tj. bez onih problema koje imaju stariji 1.6 HDI.

Jedino taj dizajn koji je na prvom modelu meni predobar, a na ovome mi je Golfovski, malo bezličan. Prethodni model je bar po dizajnu bio Citroen ako ništa drugo, ovaj aktuelni je samo po znački.

Glede zadnje klupe i komfora čitao sam jednom jedan tes gdje su testirali aktuelni C4, Ford Focus aktuelni, Astru J i Peugoet 308 prve generacije. Iako je najmanji dimenzijama, Peugoet je najkomforniji nazad.

Kad sam sa jaranom gledao aktuelni C4 primjetih da na većini šteka zadnji amortizer od zadnjih vrata od gepeka. Kvaliteta izgleda, ne baš zadovoljavajuća. I dalje nema amortizer naprijed od haube, auto iz 2015. godine. I dalje, isti problem sa onom ispod haube, crnom spužvom, pjenom, šta je već, u raspadu na većini auta....hajd da malo oživimo temu

condy wrote:I dalje nema amortizer naprijed od haube, auto iz 2015. godine.

i dalje ne kontam zasto vam je to bitno

zar toliko dizete haubu