Ovo je odlična vijest!So What! wrote:Kako je ovo lud forum. Raja se žali eto ništa ne radi, počne se radit, stalno neke informacije i niko ne daje doprinos već je bitno da se raspravlja da li je HIFA stranački ili ne stranački igrač.
ja sam čuo da mnog ili neke kuče u toj trasi nemaju uredne papire e sad koliko je to tačno neznam.mayab wrote:Ma nema tu problema, prodji tu, ili pogledaj na google maps, sve su kuce povucene od postojece ceste, tako da je put uplaniran očigledno!El_comadante wrote:budi bez brige još nenamjeravaju praviti dalje barem 10ak godina.travar wrote:Samo me zanima kako misle provući ovu cestu kroz Švrakino, tačnije od suda pa dalje.
Ali kad će taj dio doći na red, e to je veliko pitanje
PA tu je lakse gdje nemaju papire, samo dodjes i kazes iseli za toliko i toliko dana i rusis sve nelegalno na trasi.El_comadante wrote:ja sam čuo da mnog ili neke kuče u toj trasi nemaju uredne papire e sad koliko je to tačno neznam.mayab wrote:Ma nema tu problema, prodji tu, ili pogledaj na google maps, sve su kuce povucene od postojece ceste, tako da je put uplaniran očigledno!El_comadante wrote:
budi bez brige još nenamjeravaju praviti dalje barem 10ak godina.
Ali kad će taj dio doći na red, e to je veliko pitanje
I dalje ne vjerujem šta ljudi lupe i ostanu živi. Džaba, slike snimnci od početka radova, ma džabe sve. Samo se ide u krug i ponavlja jedno te isto, da se ne radimayab wrote:Što se tice juzne longitudinale, oni se vec mjesecima uFatili onih pravih "dionica" od ono malo jada , i preturaju šljunak....uopće se nisu taknuli dijela od skretanja kod Šandora pa prema Grbavici, gdje očito postoji "manje" kliziste
Uz to, sada postavili zastitinu ogradu, pa je jako "veselo" putnicima kad ih istovari trolejbus kod Željinog stadiona, moraju se gurati sa autima
Jad i čemer
.Pa zar neće dobiti stan iste kvadrature i parking mjesto u garaži ispod zgrade. To hoće još i pare pored novog stana.So What! wrote:I dalje ne vjerujem šta ljudi lupe i ostanu živi. Džaba, slike snimnci od početka radova, ma džabe sve. Samo se ide u krug i ponavlja jedno te isto, da se ne radimayab wrote:Što se tice juzne longitudinale, oni se vec mjesecima uFatili onih pravih "dionica" od ono malo jada , i preturaju šljunak....uopće se nisu taknuli dijela od skretanja kod Šandora pa prema Grbavici, gdje očito postoji "manje" kliziste
Uz to, sada postavili zastitinu ogradu, pa je jako "veselo" putnicima kad ih istovari trolejbus kod Željinog stadiona, moraju se gurati sa autima
Jad i čemer
Što se tiče zgrade, novac je bio pripremljen, al kako to obično biva, stanari (neki, ne svi) bi i nov stan i još novca na to i to stopira sve. Tako da je bolje bilo povezati Južnu longitudinala sa drugom transverzalom i raširiti cestu na onom području, nego čekati rješenje problema oko zgrade
Estetki, onaj dio ostaće ružan i uzak i problematičan, a uz ovakvu vlast mogao bi zadugo tako, ali i dalje glavni problem je ta zgrada.
Prema izmjenama Zakona o eksproprijaciji, vlasnici bespravno sagrađenih objekata imaju pravo na novčanu naknadu u visini građevinske vrijednosti istih, uz uslov da se radi o stambenom objektu, uz prijavu prebivališta na adresi na kojoj se nalazi objekat.PA tu je lakse gdje nemaju papire, samo dodjes i kazes iseli za toliko i toliko dana i rusis sve nelegalno na trasi.
Primjer, znaci ja sada po zakonu u parku pored druge gimnazije napravim kucu i prijavim se da zivim tu, znaci bez ikakvih dozvola napravim, i kada mi dodju da to nije po propisu, ja dobijem naknadu u vrijednosti objekta jer ce oni to rusiti. Smijesno da nemoze smjesnije biti.golfiista wrote:Prema izmjenama Zakona o eksproprijaciji, vlasnici bespravno sagrađenih objekata imaju pravo na novčanu naknadu u visini građevinske vrijednosti istih, uz uslov da se radi o stambenom objektu, uz prijavu prebivališta na adresi na kojoj se nalazi objekat.PA tu je lakse gdje nemaju papire, samo dodjes i kazes iseli za toliko i toliko dana i rusis sve nelegalno na trasi.
Bojim se da si napisoa isuviše plastičan primjer. Vidi, bespravna gradnja je zakonom zabranjena i nema šanse da na takvoj ili sličnoj lokaciji napraviš stambnei objekat. Ali imaš manje atraktvina mjesta gdje niču bespravni objekti i tako posljednjih 50 godina uz prećutnu saglasnost nadležnih. Naravno, u tih 50 godina se donose prostorni planovi, planira infrastruktura, i projektuju saobraćajnice i slični. Sada u Kantonu imaš desetine hiljada takvih objekata, koje vlast koristi kao biračko tijelo jer se ne diraju i istim se obećava legalizacija i sl. I naavno da se rodi problem, imaš porodicu koja živi u takvoj kući recimo posljednjih 20 godina i niko ih nikada nije pitao za bilo što, odnosno pustiš ljude da naprave objekat, priključe svu infrastrukturu, i tako 20 godina, šta treba? Trebalo je reagovati odmah u startu, ovako, plati pa se klati. ČAk je i EBRD i prije ove izmjene zakona, uslovio kreditna sredstva time da se plati naknada svim bespravnim objektima, jer je u većini svijeta nepojmljivo da neko može napraviti objeakt mimo regulacionog plana ili bez dozvole. vidiš niej baš sve tako plastično.kakaljin wrote:Primjer, znaci ja sada po zakonu u parku pored druge gimnazije napravim kucu i prijavim se da zivim tu, znaci bez ikakvih dozvola napravim, i kada mi dodju da to nije po propisu, ja dobijem naknadu u vrijednosti objekta jer ce oni to rusiti. Smijesno da nemoze smjesnije biti.golfiista wrote:Prema izmjenama Zakona o eksproprijaciji, vlasnici bespravno sagrađenih objekata imaju pravo na novčanu naknadu u visini građevinske vrijednosti istih, uz uslov da se radi o stambenom objektu, uz prijavu prebivališta na adresi na kojoj se nalazi objekat.PA tu je lakse gdje nemaju papire, samo dodjes i kazes iseli za toliko i toliko dana i rusis sve nelegalno na trasi.
Pa ako se nesto tu ne moze graditi po zakonu i prostornim planom, ne postoji nikakva naknada da se isplati bilo kome ko je bez dozvola ista napravio. Ovo izgleda samo kod nas ima.
stavljam se u kozu stanara... uzimaju im stan u zgradi, parking iza zgrade, parkic ispred i livadu iza zgrade... daju im stan (u staroj zgradi i prizemlje je osuncano, u novoj sumnjam da ce biti) i garazno mjesto i dodatni saobracaj uz zgradu... znaju kakva je ovo zgrada, kad i kako je gradjena, nemaju pojma hoce li se fuseriti sa izgradnjom nove zgrade... vise im vrijedi ono sto im uzimaju nego ovo sto im daju... logicno mi je da ljudi hoce, osim zamjene stan za stan, i neku nadoknadu za ustupanje sadasnje lokacije...kakaljin wrote:Pa zar neće dobiti stan iste kvadrature i parking mjesto u garaži ispod zgrade. To hoće još i pare pored novog stana.So What! wrote:I dalje ne vjerujem šta ljudi lupe i ostanu živi. Džaba, slike snimnci od početka radova, ma džabe sve. Samo se ide u krug i ponavlja jedno te isto, da se ne radimayab wrote:Što se tice juzne longitudinale, oni se vec mjesecima uFatili onih pravih "dionica" od ono malo jada , i preturaju šljunak....uopće se nisu taknuli dijela od skretanja kod Šandora pa prema Grbavici, gdje očito postoji "manje" kliziste
Uz to, sada postavili zastitinu ogradu, pa je jako "veselo" putnicima kad ih istovari trolejbus kod Željinog stadiona, moraju se gurati sa autima
Jad i čemer
Što se tiče zgrade, novac je bio pripremljen, al kako to obično biva, stanari (neki, ne svi) bi i nov stan i još novca na to i to stopira sve. Tako da je bolje bilo povezati Južnu longitudinala sa drugom transverzalom i raširiti cestu na onom području, nego čekati rješenje problema oko zgrade
Estetki, onaj dio ostaće ružan i uzak i problematičan, a uz ovakvu vlast mogao bi zadugo tako, ali i dalje glavni problem je ta zgrada.
Bojim se da si napisoa isuviše plastičan primjer. Vidi, bespravna gradnja je zakonom zabranjena i nema šanse da na takvoj ili sličnoj lokaciji napraviš stambnei objekat. Ali imaš manje atraktvina mjesta gdje niču bespravni objekti i tako posljednjih 50 godina uz prećutnu saglasnost nadležnih. Naravno, u tih 50 godina se donose prostorni planovi, planira infrastruktura, i projektuju saobraćajnice i slični. Sada u Kantonu imaš desetine hiljada takvih objekata, koje vlast koristi kao biračko tijelo jer se ne diraju i istim se obećava legalizacija i sl. I naavno da se rodi problem, imaš porodicu koja živi u takvoj kući recimo posljednjih 20 godina i niko ih nikada nije pitao za bilo što, odnosno pustiš ljude da naprave objekat, priključe svu infrastrukturu, i tako 20 godina, šta treba? Trebalo je reagovati odmah u startu, ovako, plati pa se klati. ČAk je i EBRD i prije ove izmjene zakona, uslovio kreditna sredstva time da se plati naknada svim bespravnim objektima, jer je u većini svijeta nepojmljivo da neko može napraviti objeakt mimo regulacionog plana ili bez dozvole. vidiš niej baš sve tako plastično.golfiista wrote:Primjer, znaci ja sada po zakonu u parku pored druge gimnazije napravim kucu i prijavim se da zivim tu, znaci bez ikakvih dozvola napravim, i kada mi dodju da to nije po propisu, ja dobijem naknadu u vrijednosti objekta jer ce oni to rusiti. Smijesno da nemoze smjesnije biti.kakaljin wrote:
Prema izmjenama Zakona o eksproprijaciji, vlasnici bespravno sagrađenih objekata imaju pravo na novčanu naknadu u visini građevinske vrijednosti istih, uz uslov da se radi o stambenom objektu, uz prijavu prebivališta na adresi na kojoj se nalazi objekat.
Pa ako se nesto tu ne moze graditi po zakonu i prostornim planom, ne postoji nikakva naknada da se isplati bilo kome ko je bez dozvola ista napravio. Ovo izgleda samo kod nas ima.
So What! wrote:
I dalje ne vjerujem šta ljudi lupe i ostanu živi. Džaba, slike snimnci od početka radova, ma džabe sve. Samo se ide u krug i ponavlja jedno te isto, da se ne radi
Što se tiče zgrade, novac je bio pripremljen, al kako to obično biva, stanari (neki, ne svi) bi i nov stan i još novca na to i to stopira sve. Tako da je bolje bilo povezati Južnu longitudinala sa drugom transverzalom i raširiti cestu na onom području, nego čekati rješenje problema oko zgrade
Estetki, onaj dio ostaće ružan i uzak i problematičan, a uz ovakvu vlast mogao bi zadugo tako, ali i dalje glavni problem je ta zgrada.
Neke druge stvari su u pitanju. Državu ništa ne sprečava da napravi zgradu pored. Neovisno hoće li neko iz zgrade koja će se rušiti pristati ili neće. I onda ponudi stanove onome ko hoće iz zgrade. A ko neće ponudi mu lovu koju će dobiti za taj stan prodajom na tržištu.Nepass wrote:Ako ce dobiti stan par m udaljen od starog plus garazu koji qrac ce mu jos pare. Ljudi gladni hoce da izmuzu sto vise love. Opce dobro niko ne gleda.
Fino mu iskljucis struju, vodu, plin, odrzavanje, kablovsku, telefon. Smanjis vrijednost nekretnine totalno pa nek onda traze jos para. Haj da je receno dobicete stan u hadzicima i ja bi se bunio. Ali ovo je samo pokusaj uzimanja para.
Ako je tako zasto se vec nije pocelo sa izgradnjom zgrade.Haris.ba wrote:Neke druge stvari su u pitanju. Državu ništa ne sprečava da napravi zgradu pored. Neovisno hoće li neko iz zgrade koja će se rušiti pristati ili neće. I onda ponudi stanove onome ko hoće iz zgrade. A ko neće ponudi mu lovu koju će dobiti za taj stan prodajom na tržištu.Nepass wrote:Ako ce dobiti stan par m udaljen od starog plus garazu koji qrac ce mu jos pare. Ljudi gladni hoce da izmuzu sto vise love. Opce dobro niko ne gleda.
Fino mu iskljucis struju, vodu, plin, odrzavanje, kablovsku, telefon. Smanjis vrijednost nekretnine totalno pa nek onda traze jos para. Haj da je receno dobicete stan u hadzicima i ja bi se bunio. Ali ovo je samo pokusaj uzimanja para.
Kao i u svakom poslu sa državom. Bitnije je ko će praviti zgradu, nego je napraviti.VjecitiStudent wrote:Ima Zakon o eksproprijaciji, sve mogu kad hoće, no bezbeli je opet neko ugrađivanje u toku.
Vriejdi samo kada je nešto nacionalni ili entitetski prioritet, ne za lokalne prioritete. NažalostVjecitiStudent wrote:Ima Zakon o eksproprijaciji, sve mogu kad hoće, no bezbeli je opet neko ugrađivanje u toku.
Akta
Dolaskom toplijeg vremena izvođači konzorcij firmi Euro-Asfalt i ŽGP nastavili su s radovima na južnoj longitudinali. Radovi se izvode od raskrsnice kod pekare AS prema stadionu Grbavica.
Kako je kazao Enver Ajanović, izvršni direktor firme Euro-Asfalt, na tom potezu, u dijelu gdje je proširena saobraćajnica, trenutno se izmještaju vodovodne i kanalizacione instalacije i postavljaju nove. Očekuje da bi za 15 do 20 dana taj dio nove trake mogao biti asfaltiran.
"Proširenjem saobraćajnice dobit ćemo dvije nove trake, tako da će ukupno biti četiri trake sa pješačkim stazama. Izmještanjem konstrukcije za kontaktnu mrežu saobraćaj ćemo prebaciti na nove trake, a onda ćemo preći da radimo na ovim postojećim trakama i da tu mijenjamo instalacije", rekao je Ajanović.
On ističe da kod pekare AS, gdje treba da se gradi kružni tok, imaju velikih problema sa izmještanjem instalacija BH Telecoma, Sarajevogasa i Elektrodistribucije.
"Važno nam je da ove firme što prije izmjeste instalacije kako bismo mogli krenuti sa radovima na čitavom kružnom toku. Na tom dijelu će se raditi i četiri podzemna tunela - pothodnika. Najvjerovatnije da ćemo sada moći krenuti samo sa jednim", dodao je on.
Avaz
S jučerašnjeg sastanka: Ima novca za početak radova
Izgradnja Prve transverzale, saobraćajnice koja bi trebala povezati Grbavicu, odnosno centar grada s Vogošćom i autoputem 5C i tako riješiti problem saobraćajnih gužvi u KS, bila je glavna tema jučerašnjeg sastanka načelnika općina Centar i Vogošća s predstavnicima Vlade KS.
Zahtjev Direkcije
Načelnici Centra Nedžad Ajnadžić, Vogošće Edin Smajić, ministar saobraćaja KS Mujo Fišo, direktor Direkcije za puteve KS Nermin Drnda i drugi učesnici dali su sebi rok od 30 dana da utvrde koliko novca trenutno ima na raspolaganju za izgradnju ove moderne saobraćajnice.
Fišo je kazao da Vlada trenutno ima oko 25 miliona maraka za Prvu transverzalu. Osim toga, tu je i nepovučenih skoro 15 miliona eura iz aranžmana s Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), a što će biti preusmjereno za ovaj projekt.
Idejno rješenje tunela Kobilja glava
Ajnadžić je naglasio važnost izgradnje Prve transverzale za Kanton, ali i cijelu Federaciju, od koje još čekaju odgovor o tome hoće li učestvovati u finansiranju.
- Razumijemo da košta mnogo, ali siguran sam da imamo dovoljno da postepeno krenemo s izgradnjom. Općina Centar će uraditi sve da ispuni preduvjete da bi se s realizacijom krenulo što prije - istakao je Ajnadžić.
Podrška općina Centar i Vogošća sada je ključna jer je jedan od zaključaka i da Direkcija za ceste pripremi zahtjeve za obnovu, odnosno izdavanje novih urbanističkih saglasnosti, koje općine trebaju podržati.
- S obzirom na to da su ranije izdate urbanističke saglasnosti istekle, potrebno je posvetiti se izdavanju novih. Izgledno je da izgradnja srednje dionice, odnosno tunela Kobilja glava, može početi u 2017. godini. Za tu dionicu je potrebno više od 100 miliona maraka - kazao je Fišo.
Hitna procedura
Na sastanku je zatražena podrška Vlade i Skupštine KS, kojima će se uputiti zahtjev za pokretanje hitne procedure da bi se definirala odluka o dodatnom zaduženju za Prvu transverzalu.
Sastanak s Novalićem
Zaključak sastanka, između ostalog, jeste i to da se za tri sedmice isti učesnici jučerašnjeg sastanka okupe u Vogošći da bi se dalje radilo na ovom projektu. Ajnadžić je kazao i da će organizirati sastanak u narednih mjesec dana kod premijera Federacije Fadila Novalića, gdje će razgovarati o finansijskom angažmanu Vlade u izgradnji Prve transverzale.
Akta
Izgradnja saobraćajnice sa tramvajskom prugom Ilidža-Hrasnica još uvijek je za Općinu Ilidža jedan od najvažnijih projekata, a uskoro bi trebala dobiti i novi kružni tok.
Nastavak izgradnje spomenute saobraćajnice započet će u ovoj godini.
Mirsad Čaušević, pomoćnik načelnika za investicije i komunalne poslove Općine Ilidža za akta.ba kazao je kako se trenutno rješavaju imovinska-pravna pitanja na samoj raskrsnici Sokolović-Kolonija do koje se došlo sa izgradnjom, kako bi se nesmetano moglo nastaviti sa izgradnjom desnog dijela saobraćajnice.
"Ostao nam je još jedan objekat za uklanjanje na desnoj strani saobraćajnice koji predstavlja prepreku nastavku izgradnje a koji će uskoro biti rješen. Već ranije je na spomenutom dijelu bila projektovana raskrsnica u nivou sa semaforima, a sada smo došli na ideju da pokušamo, s obzirom da imamo dovoljno prostora, da na tom mjestu napravimo kružni tok saobraćaja, tako da bi trenutno veliki pravac na neki način presjekli a time i olakšali prohodnost same raskrsnice", kazao je Čaušević.
U proteklom periodu je asfaltrian desni dio saobraćajnice u dužini od 450 metara u dva sloja, urađena je pješačka staza i montirana javna rasvjeta.
Kako je Čaušević kazao u ovoj godini će biti raspisan javni natječaj za izradu projektne dokumentacije za izgradnju rondoa, a ukoliko svi uslovi budu zadovoljeni krenut će se i sa njegovom izgradnjom.
"Procijenjena vrijednost izgradnje rondoa je oko 500 hiljada KM, ali će se tačna projektantska vrijednost znati tek kada se uradi projekt", kazao je Čaušević.
Nedavno je Općina Ilidža raspisala javni poziv za izvođenje radova na sanaciji, rekonstrukciji i asfaltiranju saobraćajnica na području ove općine. Poziv je podijeljen u 3LOT-a a procijenjena ukupna vrijednost okvirnog sporazuma je više od 1,5 miliona KM bez PDV-a.
http://www.ibtimes.co.uk/chinas-nail-ho ... os-1512027van Basten wrote:Ja da sam vlast i da mi 5 stanara koci projekat od kantonalnog znacaja rekao bih ok... Neka vas tu i onda se zadao da dvije nove trake napravim negdje iza zgrade tako da ta zgrada ostane na ostrvu.
