Forum Klix.ba

drug_profi wrote: ↑28/03/2023 13:39

breuer wrote: ↑28/03/2023 13:25

govorim inače, a za Prenj ne znam, iako ne znam zašto ne bi mogli ako su mogli 01. mart (ŽGP) i sl...

Ma imaju posebni zahtjevi za tunele duže od 6 km. Tako nekako.

Nema nikakvih posebnih zahtjeva u pogledu načina i tehnologije izgradnje...gradit će se NATM metodom, kao i svi tuneli u BiH napravljenih zadnjih 20 godina..

probook wrote: ↑28/03/2023 09:25

So What! wrote: ↑28/03/2023 05:46

I usputno ravna ko tepsija, unitarni, americki protektorat, koji prema prema procjeni Kosovske agencije za statistiku, ima 1,9 miliona stanovnika, milion manje nego mi.

To je isto kao kad poredis izgradnju u Republici Srpskoj i Federaciji, pa kazes da je 10 kilometara autoputa kroz Semberiju jednako deset kilometara oko Zenice. Republika Srpska npr. do 2011. godine nije imala ni kilometra autoputa, dok je 2018. imala vise izgradjenih od Federacije. Da li to znaci da je Republika Srpska razvijenija od Federacije?

Druze na stranu sve, ne mozes opravdati da nismo u stanju u nekom razumnom roku otvarati dionice? Pa na sta ovo lici? Dadnes LOT od bubam 5 kilometara i to se kucka 5 godina??? Pa gdje to ima? Udari LOT od bar 20-30 kilometara da to lici na nesto! Ovo sada sto su LOT dali Turcima je odlicno.

Poceli su praviti ovaj jadni autoput kad mi je bilo cca 13 godina, trenutno mi je 30-tak godina i ne vidim za mog zivota dok mognem voziti da ce biti kompletno zavrsen

Nešto si usehvio ili umanjujes sebi godine
AC je započeta 4. Januara 2000 kad je Premijer FBiH zakopao kamen temeljac. Raja se kasnije šprdala da bi bilo bolje da je tim kamenom Edhem Bičakčić pritisno kupus da ukisne

NecuVise wrote: ↑28/03/2023 12:43

So What! wrote: ↑28/03/2023 10:49
Vecini ljudi u drzavi to i ne smeta, jer na izborima su glasali pretezno za one kojima nije neki interes da grade autoputeve.

S ovom pričom ste fakat dosadni. Kao da je nama to jedina briga pa ljudi samo na osnovu toga glasaju. Evo već godinama se to spominje. Za većinu stanovnika ove države taj autoput nema direktnog uticaja na svakodnevni život i vi očekujete da se ravnaju po tome? Dajte malo realnosti.

A šta to ima direktnog uticaja na svakodnevni život? Prebrojavanje i brojanje krvnih zrnaca?

Godinama su dobijali izbore pričom pred same izbore ovi iz PC o otcepljenju a Hare, Bake i kompanija iz Pederacije o ukidanju manjeg entiteta. Narod je dugo pušio tu priču

Dr Arsla wrote: ↑28/03/2023 14:16 Godinama su dobijali izbore pričom pred same izbore ovi iz PC o otcepljenju a Hare, Bake i kompanija iz Pederacije o ukidanju manjeg entiteta. Narod je dugo pušio tu priču

To su ti kriteriji koji značajnije utiču na svakodnevni život puno više nego tamo neki autoput.

BadBoy wrote: ↑28/03/2023 14:02

A šta to ima direktnog uticaja na svakodnevni život? Prebrojavanje i brojanje krvnih zrnaca?

Na primjer 54 neisplaćene a zarađene plate, pa penzije koje ti neko umanji 20-30%, pa neredovne penzije, pa zakon o prebivalištu itd. Sve puno bitnije stvari za svakodnevni život od autoputa.

NecuVise wrote: ↑28/03/2023 15:00

BadBoy wrote: ↑28/03/2023 14:02

A šta to ima direktnog uticaja na svakodnevni život? Prebrojavanje i brojanje krvnih zrnaca?

Na primjer 54 neisplaćene a zarađene plate, pa penzije koje ti neko umanji 20-30%, pa neredovne penzije, pa zakon o prebivalištu itd. Sve puno bitnije stvari za svakodnevni život od autoputa.

Ni to nikog ne interesuje.

Interesuje zakon o prebivalištu, na to se hvataju SDA botovi, pardon, glasači, ko miš na ljepilo.

BadBoy wrote: ↑28/03/2023 15:14

NecuVise wrote: ↑28/03/2023 15:00

Na primjer 54 neisplaćene a zarađene plate, pa penzije koje ti neko umanji 20-30%, pa neredovne penzije, pa zakon o prebivalištu itd. Sve puno bitnije stvari za svakodnevni život od autoputa.

Ni to nikog ne interesuje.

Glasači su drugačije rekli.

Leverage wrote: ↑28/03/2023 15:16 Interesuje zakon o prebivalištu, na to se hvataju SDA botovi, pardon, glasači, ko miš na ljepilo.

Pa sarajevske sećijaše poput tebe sigurno ne interesuje.

sehohari wrote: ↑28/03/2023 15:25

Leverage wrote: ↑28/03/2023 15:16 Interesuje zakon o prebivalištu, na to se hvataju SDA botovi, pardon, glasači, ko miš na ljepilo.

Pa sarajevske sećijaše poput tebe sigurno ne interesuje.

Valjaš gluposti, nisam iz Sarajeva.

Osim toga, ako ikom pogoduje da bude opisan kao sećijaš onda ste to vi, SDA bot..., pardon, simpatizeri.

NecuVise wrote: ↑28/03/2023 15:22

BadBoy wrote: ↑28/03/2023 15:14

Ni to nikog ne interesuje.

Glasači su drugačije rekli.

Ne. Glasači su rekli da ih interesuje prebrojavanje krvnih zrnaca i naduravanje ko je Bošnjak, ko Srbin a ko Hrvat.

BadBoy wrote: ↑28/03/2023 16:29

NecuVise wrote: ↑28/03/2023 15:22

Glasači su drugačije rekli.

Ne. Glasači su rekli da ih interesuje prebrojavanje krvnih zrnaca i naduravanje ko je Bošnjak, ko Srbin a ko Hrvat.

Ne. Da je tako imali bi istu postavu kao i do sada.

NecuVise wrote: ↑28/03/2023 15:00

BadBoy wrote: ↑28/03/2023 14:02

A šta to ima direktnog uticaja na svakodnevni život? Prebrojavanje i brojanje krvnih zrnaca?

Na primjer 54 neisplaćene a zarađene plate, pa penzije koje ti neko umanji 20-30%, pa neredovne penzije, pa zakon o prebivalištu itd. Sve puno bitnije stvari za svakodnevni život od autoputa.

Zakon o prebivalištu nebi mogao biti usvojen u Parlamentu bez ruku SDA, tako da se ovo ne može fakturisati SDPu.

Za sada u ovoj drzavi, jedino su se Sarajlije haman dozvale, birajuci manje zlo i evo dobili su do sada nevidjenu rekonstrukciju javnog prijevoza koja je jos uvijek u toku i jedini su kanton u drzavi koji je podigao kredit za ozbiljan gradjevinski poduhvat, tunel ispod Kobilje Glave, koji bi u svakoj normalnoj drzavi i gradila visa instanca vlasti, ali kod nas to tako ocigledno ne ide.

Dok docekas te vise instance, prodjose godine, a na vlast je dosao neko ko zeli da napravi nesto. Kada se ostatak drzave dozove isto i odluci promjeniti nesto, valjda ce i dobiti nesto vise.

Ranije sam spominjao, ovdje se godinama autoput reklamira kao brze sredstvo za putovanje do mora, a to je samo jedan od benefita, ali definitivno nije primarni cilj postojanja dobre putne infrastrukture.

So What! wrote: ↑29/03/2023 00:30 Za sada u ovoj drzavi, jedino su se Sarajlije haman dozvale, birajuci manje zlo i evo dobili su do sada nevidjenu rekonstrukciju javnog prijevoza koja je jos uvijek u toku i jedini su kanton u drzavi koji je podigao kredit za ozbiljan gradjevinski poduhvat, tunel ispod Kobilje Glave, koji bi u svakoj normalnoj drzavi i gradila visa instanca vlasti, ali kod nas to tako ocigledno ne ide.

Dok docekas te vise instance, prodjose godine, a na vlast je dosao neko ko zeli da napravi nesto. Kada se ostatak drzave dozove isto i odluci promjeniti nesto, valjda ce i dobiti nesto vise.

Ranije sam spominjao, ovdje se godinama autoput reklamira kao brze sredstvo za putovanje do mora, a to je samo jedan od benefita, ali definitivno nije primarni cilj postojanja dobre putne infrastrukture.

Ako je meni autoput benefit da stignem brzo do mora, do Zagreba, Beograda. Da se isti dan vratim, bez umora i rizika, onda samo treba pomisliti kolike prednosti to daje privredi.

Ma benefiti autoputa su očiti. Za malog čovjeka, benefit je kad se napravi tunel Ivan i nestvarno je što krenem iz Sarajeva u npr 7h, a u Jablanici sam u 8h, bez puno muke. Ja sam mlad, stariji bolje znaju sigurno, ali koliko je sada jednostavnije ići u Zagreb recimo, gdje imaš samo taj dio Zenica-Doboj bez autoputa, i još se iznerviraš za ono oko Bosanske Gradiške, a kako je bilo dok si truckao po BiH bez autoputa. Ili, sjećam se, mi za Krajinu vazda išli preko Kiseljaka. Sad ni ne znam je li to bila najbolja opcija, ali tako smo išli

Za privredu mislim da će benefiti tek biti vidljivi potpuno kada se cijeli, makar sjeverni dio koridora, napravi. Plus, za privredu bi strašan poticaj imala brza cesta makar Lašva-Nević Polje i vertikala Orašje-Tuzla, pa da ne kažem Sarajevo.

I u nekoj široj perspektivi, ta cesta koja iz Krajine dolazi do Sarajeva bi trebala da se spaja na autoput u Srbiji, makar na Užice, pa nevažno u kojoj formi. To bi kad tad rezultiralo povezanošću sa Sandžakom, Kosovom, Makedonijom, što je ekonomski izuzetno bitno tržište. Ali, nema od toga ništa svakako.

Evo mali benefit koji je Neum osjetio jesenas. Produzila se sezona iznenadjujuce.
Zbog 20 km kvalitetne ceste.

slika im je glavna

Ja sam siguran da ce se samo kroz Prenj oprati bar 2 milijarde KM

Živo me zanima kako će se oprati pare kroz Prenj Kakve pare, čije? Ako ja shvatam funkcionisanje tendera, firma XY dobije tender, a država toj firmi plati pare da odradi posao. Ne shvatam kako tu može biti pranja para

I to manje-više diskredituje svakog ko lupne takve stvari.

mistek wrote: ↑31/03/2023 01:10 Živo me zanima kako će se oprati pare kroz Prenj Kakve pare, čije? Ako ja shvatam funkcionisanje tendera, firma XY dobije tender, a država toj firmi plati pare da odradi posao. Ne shvatam kako tu može biti pranja para

I to manje-više diskredituje svakog ko lupne takve stvari.

Pa firma koja buši u svojoj ponudi ima stavku marketing - 20 miliona.

drug_profi wrote: ↑31/03/2023 01:21

mistek wrote: ↑31/03/2023 01:10 Živo me zanima kako će se oprati pare kroz Prenj Kakve pare, čije? Ako ja shvatam funkcionisanje tendera, firma XY dobije tender, a država toj firmi plati pare da odradi posao. Ne shvatam kako tu može biti pranja para

I to manje-više diskredituje svakog ko lupne takve stvari.

Pa firma koja buši u svojoj ponudi ima stavku marketing - 20 miliona.

I to opet nije pranje para Poenta je da je kod nas u narodu sve "pranje para", a ljudi pojma nemaju da to nema veze s pranjem para. To je ugrađivanje valjda

Ma ljudi zovu pranjem para kad se preko studenstskog servisa prebacuje keš na random lica koja taj keš moraju onda vratiti.
Tad u stvari imaš keš bez porijekla, koji tek moraš da pereš....