Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Da si procitao barem, ovo sto si postavio, vidio bi da su u clanku navedeni autoputevi koji nisu zavrseni uopste, Kosovo se drzi na 190 kilometara i tamo je izgradnja u poprilicnoj stagnaciji jer su im ostali autoputevi na kojima moraju da grade ozbiljne objekte poput tunela npr. kojih na njihovim autoputevima skoro da i nema.
Kazem ti, govoris o necemu sto ne znas i trollas usputno.
Šta kažeš, stagnacija na izgradnji autoputeva na Kosovu koje je 5 puta manje od BiH i to imaju čak 30 kilometara manje izgrađenih autocesta jel? jarane uredu je, da si ti meni živ i zdrav, nakuckao ti jos 1000 stranica ovdje kada se otvori poddionica od novih 16 metara autoceste 2049 godine
Euroasfalt kvaliteta, eno dzeme bijedica sto su radili probili rok skoro dvije godine propao asfalt i pola sahtova , toj firmi zakonski zabraniti rad u Sarajevu jer cega god da su se dotakli su sfuserili i kasnili su radovi
Ovaj dio je gradio Cengiz Insaat, po zutom FIDIC-u, dakle imali su slobodu da isprojektuju ovako.
Trebali su ovdje u najmanju ruku podzidu napraviti, a pristupna cesta petlji Donja Gracanica je i najgore zamisljen segment ove dionice.
Laertes wrote: ↑26/03/2023 23:08
So What! wrote: ↑
fortaleza wrote: ↑27/03/2023 12:03Kosovo je država od desetak tisuća kvadratnih kilometara površinom, a BiH je pet puta veća. Pametnom dosta.
I usputno ravna ko tepsija, unitarni, americki protektorat, koji prema prema procjeni Kosovske agencije za statistiku, ima 1,9 miliona stanovnika, milion manje nego mi.
To je isto kao kad poredis izgradnju u Republici Srpskoj i Federaciji, pa kazes da je 10 kilometara autoputa kroz Semberiju jednako deset kilometara oko Zenice. Republika Srpska npr. do 2011. godine nije imala ni kilometra autoputa, dok je 2018. imala vise izgradjenih od Federacije. Da li to znaci da je Republika Srpska razvijenija od Federacije?
cenecimoveocino wrote: ↑28/03/2023 01:10
Sta je sa dionicom Bradina-Konjic hoce li to biti?
Poceli su neke korake, sto znaci da nije bas da ce preskociti, ali ce biti skupo sigurno. Mislim da ima idejni projekat. Bilo je ovdje na temi nedavno. Prelistaj malo unazad. Cak su nabrojani i objekti koji trebaju da se prave.
fortaleza wrote: ↑27/03/2023 12:03Kosovo je država od desetak tisuća kvadratnih kilometara površinom, a BiH je pet puta veća. Pametnom dosta.
I usputno ravna ko tepsija, unitarni, americki protektorat, koji prema prema procjeni Kosovske agencije za statistiku, ima 1,9 miliona stanovnika, milion manje nego mi.
To je isto kao kad poredis izgradnju u Republici Srpskoj i Federaciji, pa kazes da je 10 kilometara autoputa kroz Semberiju jednako deset kilometara oko Zenice. Republika Srpska npr. do 2011. godine nije imala ni kilometra autoputa, dok je 2018. imala vise izgradjenih od Federacije. Da li to znaci da je Republika Srpska razvijenija od Federacije?
Druze na stranu sve, ne mozes opravdati da nismo u stanju u nekom razumnom roku otvarati dionice? Pa na sta ovo lici? Dadnes LOT od bubam 5 kilometara i to se kucka 5 godina??? Pa gdje to ima? Udari LOT od bar 20-30 kilometara da to lici na nesto! Ovo sada sto su LOT dali Turcima je odlicno.
Poceli su praviti ovaj jadni autoput kad mi je bilo cca 13 godina, trenutno mi je 30-tak godina i ne vidim za mog zivota dok mognem voziti da ce biti kompletno zavrsen
Ma meni nece nikad biti jasno, sto se nije tunel prenj poceo busiti prije deset godina, kasikama bi ga do sad probili, malo po malo usporenim tempom al nek se radi, za deset godina imao bi neki napredak, tu abrem nemas zemljista, nema peglanja oko imovinskih odnosa, nego dodji i busi
Sto se sve ceka lot po lot, zar ne moze istovremenomda se gradi i na jugu i na sjeveru, apsolutno ne kontam
neki ljudi posmatraju izgradnju auto puta kao renoviranje stana...
svi znamo zašto su LOTovi iscjepkani kako jesu i kome je to pogodovalo, jes da su domaće firme, al svaki mjesec koji prođe, a da autoput nije izgrađen je gubitak po nas...
AhmetShabo wrote: ↑28/03/2023 09:32
Ma meni nece nikad biti jasno, sto se nije tunel prenj poceo busiti prije deset godina, kasikama bi ga do sad probili, malo po malo usporenim tempom al nek se radi, za deset godina imao bi neki napredak, tu abrem nemas zemljista, nema peglanja oko imovinskih odnosa, nego dodji i busi
Sto se sve ceka lot po lot, zar ne moze istovremenomda se gradi i na jugu i na sjeveru, apsolutno ne kontam
Zato sto nijedna "nasa" kompanija nije imala reference da se upusti u posao toga. Barem privatna nije.
A nece ni sad imati ni referense ni znanje. Stvar je samo bila da se sto vise miliona iz sredstava za izgradnju prebaci povezanim licima preko domacih građevinskih firmi.
drug_profi wrote: ↑28/03/2023 10:19
A nece ni sad imati ni referense ni znanje. Stvar je samo bila da se sto vise miliona iz sredstava za izgradnju prebaci povezanim licima preko domacih građevinskih firmi.
Hoce li imati znanje ne znam. Ali, nekakve reference na Hranjenu ce biti.
drug_profi wrote: ↑28/03/2023 10:19
A nece ni sad imati ni referense ni znanje. Stvar je samo bila da se sto vise miliona iz sredstava za izgradnju prebaci povezanim licima preko domacih građevinskih firmi.
pa nije baš da nisu pokupili znanje i reference, ne bi inače počeli graditi i po EU...
probook wrote: ↑28/03/2023 09:25Druze na stranu sve, ne mozes opravdati da nismo u stanju u nekom razumnom roku otvarati dionice? Pa na sta ovo lici? Dadnes LOT od bubam 5 kilometara i to se kucka 5 godina??? Pa gdje to ima? Udari LOT od bar 20-30 kilometara da to lici na nesto! Ovo sada sto su LOT dali Turcima je odlicno.
Poceli su praviti ovaj jadni autoput kad mi je bilo cca 13 godina, trenutno mi je 30-tak godina i ne vidim za mog zivota dok mognem voziti da ce biti kompletno zavrsen
To je odvojena diskusija i tu se valjda svi slazemo, da debelo kasnimo i zaostajemo, i to neopravdano vecinom, vodjenjem pogresne politike i biranjem pogresnih politickih struktura.
Meni samo smeta poredjenje s Kosovom, jednostavno ta "drzava" se ne moze porediti s nama ni u kom slucaju, a pogotovo tom infrastrukturnom.
Vecini ljudi u drzavi to i ne smeta, jer na izborima su glasali pretezno za one kojima nije neki interes da grade autoputeve.
AhmetShabo wrote: ↑28/03/2023 09:32
Ma meni nece nikad biti jasno, sto se nije tunel prenj poceo busiti prije deset godina, kasikama bi ga do sad probili, malo po malo usporenim tempom al nek se radi, za deset godina imao bi neki napredak, tu abrem nemas zemljista, nema peglanja oko imovinskih odnosa, nego dodji i busi
Sto se sve ceka lot po lot, zar ne moze istovremenomda se gradi i na jugu i na sjeveru, apsolutno ne kontam
Zato sto nismo imali para, izmedju ostalog. Nemamo ih ni sada, ali eto imamo dobre garancije i sporazume s bankama da mozemo zatvoriti finansijsku konstrukciju.
fortaleza wrote: ↑27/03/2023 12:03Kosovo je država od desetak tisuća kvadratnih kilometara površinom, a BiH je pet puta veća. Pametnom dosta.
I usputno ravna ko tepsija, unitarni, americki protektorat, koji prema prema procjeni Kosovske agencije za statistiku, ima 1,9 miliona stanovnika, milion manje nego mi.
To je isto kao kad poredis izgradnju u Republici Srpskoj i Federaciji, pa kazes da je 10 kilometara autoputa kroz Semberiju jednako deset kilometara oko Zenice. Republika Srpska npr. do 2011. godine nije imala ni kilometra autoputa, dok je 2018. imala vise izgradjenih od Federacije. Da li to znaci da je Republika Srpska razvijenija od Federacije?
I usputno ravna ko tepsija, unitarni, americki protektorat, koji prema prema procjeni Kosovske agencije za statistiku, ima 1,9 miliona stanovnika, milion manje nego mi.
To je isto kao kad poredis izgradnju u Republici Srpskoj i Federaciji, pa kazes da je 10 kilometara autoputa kroz Semberiju jednako deset kilometara oko Zenice. Republika Srpska npr. do 2011. godine nije imala ni kilometra autoputa, dok je 2018. imala vise izgradjenih od Federacije. Da li to znaci da je Republika Srpska razvijenija od Federacije?
Čemu silna opravdavanja?
Nisu uopste, nas niko ziv ne moze opravdati, ali nemoj te nas Bogati s Kosovom poredit.
drug_profi wrote: ↑28/03/2023 10:19
A nece ni sad imati ni referense ni znanje. Stvar je samo bila da se sto vise miliona iz sredstava za izgradnju prebaci povezanim licima preko domacih građevinskih firmi.
pa nije baš da nisu pokupili znanje i reference, ne bi inače počeli graditi i po EU...
Za Prenj? Tesko da su njihove referense i znanje dovoljni.
Malo je kompanija u svijetu koje su kadre za taj poduhvat.
So What! wrote: ↑28/03/2023 10:49
Vecini ljudi u drzavi to i ne smeta, jer na izborima su glasali pretezno za one kojima nije neki interes da grade autoputeve.
S ovom pričom ste fakat dosadni. Kao da je nama to jedina briga pa ljudi samo na osnovu toga glasaju. Evo već godinama se to spominje. Za većinu stanovnika ove države taj autoput nema direktnog uticaja na svakodnevni život i vi očekujete da se ravnaju po tome? Dajte malo realnosti.
jarane uredu je, da si ti meni živ i zdrav, nakuckao ti jos 1000 stranica ovdje kada se otvori poddionica od novih 16 metara autoceste 2049 godine 
