Forum Klix.ba

neki wrote: ↑19/04/2026 18:12 Onaj što živi u Hrasnici do sad je čekao autobus za terminal na Ilidži pola sata a sad će čekati tramvaj 45 minuta...
Al će moći reći da mu tramvaj prolazi pored šupe gdje suši drva

Okk je tajvan ali brate steta nemoj se Faliti da je saobracaj tip top kad cekas isti vise od pet minuta, a o vozacima sve najgore kao da voze krompir a ne ljude

Tamo gdje je tramvaj prvo prošao u Sarajevu, faktički donedavno se grijalo na drva i ćumur.
Lično ja sam kao student ljudima utovarao ćumur u podrume kraj kina 1.maj, i u zgradi prekoputa, kao i samom objektu Marijin dvor.
To je bilo osamdesetih.

Crvene_brigade wrote: ↑19/04/2026 18:15

maroon1946 wrote: ↑19/04/2026 11:50 "Radovi će biti nastavljeni na proljeće kada će radnici rekonstruisati dionicu od mosta Ćumurija do Vijećnice. Nakon toga slijedi treća faza od Vijećnice do Titove".

Zašto je ovo stalo? Gdje je zapelo?

Možda je raskinut ugovor sa izvođačem radova? Sjećate se onog fušeraja sa prvom dionicom. Ništa nije bolje ni kada su (kao) ponovo uradili. Lokve, bare, riječju, užas.

ili je samo nestalo para

Pruga za Hrasnicu nije besmislena, za gradjane Hrasnice Butmira ili Kolonije nije. Za nas ostale je nebitna, ne znam jel besmislena jer meni ne treba.

Ali isto tako nije projekt kojim se treba hvaliti na sva zvona, u normalnim drzavama najobicniji infrastukturalni projekt kakvih treba biti na desetine. Ali ovdje ih nema, sve drugo stalo, a grad se gusi u guzvama. I nije to samo zbog povecanog broja automobila, to su jeftini izgovori. Sarajevo je usko kao crijevo i ima dvije postene horizontalne saobracajnice, naravno da ce biti guzva. Juzna koja bi rasteretila, zaglavila kod jedne zgrade.
Oni uzasni zlikovci komunjare napravili citav plan koji bi definitivno rasteretio grad ali ovi novi, i 30 godina kasnije, nisu makli puno dalje od pocetka. Prve nema, juzne nema, gradskog AP nema, napravili tek obilaznicu i to ne u kompletu. Odvojak od Vlakova do Mostarskog stoji u nokdaunu godinama.
PRave se parkinzi na krucijalnim saobracajnicama, i non stop je neki problem sa zemljistem. Koji je rjesiv ali nece niko da rijesi, i nije to zato sto ne moze nego se sve blokira iz licnih interesa ministara nacelnika i ostale mafije.

I pruga za ilidžu je nekad bila besmislena…

Grad se prirodno siri prema Hrasnici, prema Sokolovic Koloniji, Blazuju, Osjeku itd.

Kako moze biti promasen projekat koji povezuje Sarajevo sa tim dijelovima? Osim ako nisi booooooooookirov bot.

Meni recimo Nulta uopšte nije potrebna. Jednom u 4-5 godina me tuda put nanese.
Ali recimo trebao mi je ovaj leteći kružni, treba mi Prva. Trebala bi mi i Šesta. Treba mi gradski autoput, treba mi skretanje prema Sarajevu sa tranzita na Krečani i svašta još nešto.
A ne treba mi ni pruga za Hrasnicu, ali neću reći da su to bačene pare. Ni u ludilu.

jel se uopšte zna hoće li se jednostavno trojka produžiti ili će biti "nova" linija? ili oboje?

RJ57 wrote: ↑20/04/2026 15:12 jel se uopšte zna hoće li se jednostavno trojka produžiti ili će biti "nova" linija? ili oboje?

Nova linija naravno. Mozda i dvije nove. Do Ilidže jedna i do centra druga, Skenderija npr.
Izračunaće se opterećenje i broj putnika pa da se optmizira broj tramvaja na prugi i njihov interval.

Viseci kruzni tok je itekako potreban, ali je promasen projekat jer je uradjeno skupo a nakaradno rjesenje, tolike pare date na dizanje krruznog toga na stubove a da nije uradjeno denivelisanje ceste, ja jos uvijek ne mogu da vjerujem da je neko toliki idiot da tako nesto uradi.
Pruga do Hrasnice je odlican projekat, iako licno nemam koristi.

drug_profi wrote: ↑20/04/2026 15:05 A ne treba mi ni pruga za Hrasnicu, ali neću reći da su to bačene pare. Ni u ludilu.

Treba biti posten i reci da je npr trolejbuska linija prema Vogosci TRENUTNO bacene pare.

peca777 wrote: ↑20/04/2026 15:27

drug_profi wrote: ↑20/04/2026 15:05 A ne treba mi ni pruga za Hrasnicu, ali neću reći da su to bačene pare. Ni u ludilu.

Treba biti posten i reci da je npr trolejbuska linija prema Vogosci TRENUTNO bacene pare.

Koliko vidim ljudima u Vogošći je dobro došla. Ne vidim više gužve na stanicama. To što usporavaju saobraćaj je druga stvar. Ne bi puno brže išlo ni bez trolejbusa.

ovdje se tacno oslikava nas mentalitet
gdje vecini bitno da je njemu dobro a ostalo sve je nepotrebno i ne treba to raditi

i onda se pitamo sto nam je ovako
pa tako je jer onaj gura prvu onaj gura hrasnicu onaj gura viseci kruzni onaj gura nesto deseto itd
i sve je to polovicno uradjeno ili nikako i onda problemi na sve strane

Šta je bitno, a šta ne, ne određuje se po tome hoćemo li svi koristiti to nešto što je napravljeno. Bezveze priča.

Logovan wrote: ↑20/04/2026 16:23 Šta je bitno, a šta ne, ne određuje se po tome hoćemo li svi koristiti to nešto što je napravljeno. Bezveze priča.

Sta ces mnogi naucili 30 godina da se nista ne radi i onda kada se nesto radi, zasto se to radi to su bacene pare trosi se i zaduzuje a ne treba nam.

Cujem da se pauk sa Ciglana izmjesta na Stup negdje kod drvosjece a da navodno pocinju radovi na produzetku kolovozne trake prema bolnici i ovamo kroz tunel pa prema peniju...

shandrprcSA wrote: ↑20/04/2026 16:52 Cujem da se pauk sa Ciglana izmjesta na Stup negdje kod drvosjece a da navodno pocinju radovi na produzetku kolovozne trake prema bolnici i ovamo kroz tunel pa prema peniju...

pa sta ce sad pijacari?? kako ce dalje

bitanga_sa_otesa wrote: ↑20/04/2026 17:02

shandrprcSA wrote: ↑20/04/2026 16:52 Cujem da se pauk sa Ciglana izmjesta na Stup negdje kod drvosjece a da navodno pocinju radovi na produzetku kolovozne trake prema bolnici i ovamo kroz tunel pa prema peniju...

pa sta ce sad pijacari?? kako ce dalje

Pa vjerovatno dok se ne napravi bice izmjesteno pa se vrate pod most kao sto su i sada bili

kakaljin wrote: ↑20/04/2026 17:07

Pa vjerovatno dok se ne napravi bice izmjesteno pa se vrate pod most kao sto su i sada bili

a nisi vidio da struja za pijacu ide preko onih stubova

bitanga_sa_otesa wrote: ↑20/04/2026 17:12

kakaljin wrote: ↑20/04/2026 17:07

Pa vjerovatno dok se ne napravi bice izmjesteno pa se vrate pod most kao sto su i sada bili

a nisi vidio da struja za pijacu ide preko onih stubova

Vidio sam. Sve se to da izmjestiti i napraviti naknadno

kakaljin wrote: ↑20/04/2026 17:22

Vidio sam. Sve se to da izmjestiti i napraviti naknadno

ma znam ,al nastace probLJem

kakaljin wrote: ↑20/04/2026 17:07

bitanga_sa_otesa wrote: ↑20/04/2026 17:02

shandrprcSA wrote: ↑20/04/2026 16:52 Cujem da se pauk sa Ciglana izmjesta na Stup negdje kod drvosjece a da navodno pocinju radovi na produzetku kolovozne trake prema bolnici i ovamo kroz tunel pa prema peniju...

pa sta ce sad pijacari?? kako ce dalje

Pa vjerovatno dok se ne napravi bice izmjesteno pa se vrate pod most kao sto su i sada bili

Ma ono treba ukinuti

shandrprcSA wrote: ↑20/04/2026 16:52 Cujem da se pauk sa Ciglana izmjesta na Stup negdje kod drvosjece a da navodno pocinju radovi na produzetku kolovozne trake prema bolnici i ovamo kroz tunel pa prema peniju...

Auu valja sada placati skuplji tahi do slupa, realno ministar damage i ministar karica da kupe desetak pauk sluzbi isplatili bi ih za 365 dana

ma isplatili bi ih za mjesec kakvih 365 dana
dole je super jer ce sada poceti i ispod marijin dvora kupiti a ne samo u starom gradu
ja se ne sjecam kad sam vidio pauka u novom gradu novom sarajevu i sl
samo stari grad i centar do muzeja najdalje

tokio25 wrote: ↑20/04/2026 20:26 ma isplatili bi ih za mjesec kakvih 365 dana
dole je super jer ce sada poceti i ispod marijin dvora kupiti a ne samo u starom gradu
ja se ne sjecam kad sam vidio pauka u novom gradu novom sarajevu i sl
samo stari grad i centar do muzeja najdalje

Ma isto ce i sada kupiti samo po centru i sg. A, sada ce jos traljavije raditi jer im treba vise vremena dok dodju i odu.