Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[tramvajtrojka]

Mislim da tih par maraka ne prave toliko razliku.
A isto tako, uvjeren sam da je najbolje da što više para ostane u džepu Bosanaca.

Svaka marka za separatiste je njihov buduci metak u drzavu.

Pa tom tvojom logikom kad kupis hljeb i mlijeko u centru Sarajeva ti dajes RS-u dio za buduci metak , poglupa vam je logika do bola jednostavno ako ne želite i ne prihvatate taj dio kao svoju državu pa sto smo vise skupa neg fino svako na svoju stranu i tjt kad nikoga nije briga za državu

[BAK-eV]

A kako mislis proci od Kljuca do Jajca? Tunelom?

Kao i do sada po svoj prilici.

Ali eto nije velika dionica pa je to opet bolja opcija od svih drugih.

[El_comadante]

Naravno, ako ima para, treba praviti put i kroz SBK za USK ali zašto da ne i spojiti preko BL. Ja bih pravio i Bihać Livno Mostar, barem dobru magistralu. Ali eto nije do mene.

[BAK-eV]

Pa tom tvojom logikom kad kupis hljeb i mlijeko u centru Sarajeva ti dajes RS-u dio za buduci metak , poglupa vam je logika do bola jednostavno ako ne želite i ne prihvatate taj dio kao svoju državu pa sto smo vise skupa neg fino svako na svoju stranu i tjt kad nikoga nije briga za državu

Ko ti prica o teritoriju covjece?

Ja pricam o infrastrukturi i koristenju bilo kakvih nekretnina, firmi, usluga, proizvoda u vlasnistvu separatista.

Ako imas mozga, onda ces znati razliku izmedju to dvoje.

[Login77777]

A kako mislis proci od Kljuca do Jajca? Tunelom?

Kao i do sada po svoj prilici.

Ali eto nije velika dionica pa je to opet bolja opcija od svih drugih.

Ljudino od puta kroz SBK nema nista. Pa vidis ti da ove prve kilometre sto prave nakon sto su 15 godina najavljivali rade kruzne tokove na cesti. Kako ti mislis da ce to ubrzati put za Bihac?
Kroz SBK se pravi put gdje ce se voziti 50 a ne 100 ili 120.

[NecuVise]

Naravno, ako ima para, treba praviti put i kroz SBK za USK ali zašto da ne i spojiti preko BL. Ja bih pravio i Bihać Livno Mostar, barem dobru magistralu. Ali eto nije do mene.

Šta fali trenutnoj Bihać Livno Mostar? Makar ovom dijelu od Bihaća do Livna. Promet jer izuzetno mali, mogu se fine brzine razviti i nema opravdanosti ulagati veće iznose u to.

Ove što šire negativu o brzoj cesti kroz SBK ignorišite za vlastito zdravlje

[BAK-eV]

Ljudino od puta kroz SBK nema nista. Pa vidis ti da ove prve kilometre sto prave nakon sto su 15 godina najavljivali rade kruzne tokove na cesti. Kako ti mislis da ce to ubrzati put za Bihac?
Kroz SBK se pravi put gdje ce se voziti 50 a ne 100 ili 120.

U pravu si.

Ali kazem ono, dobro bi bilo....

[El_comadante]

Naravno, ako ima para, treba praviti put i kroz SBK za USK ali zašto da ne i spojiti preko BL. Ja bih pravio i Bihać Livno Mostar, barem dobru magistralu. Ali eto nije do mene.

Šta fali trenutnoj Bihać Livno Mostar? Makar ovom dijelu od Bihaća do Livna. Promet jer izuzetno mali, mogu se fine brzine razviti i nema opravdanosti ulagati veće iznose u to.

Ove što šire negativu o brzoj cesti kroz SBK ignorišite za vlastito zdravlje

Pa dobro, tu cestu bi produžio recimo V Kladuša Bihać i dole Mostar Stolac Trebinje, onda bi bio veći promet vozila. treba graditi ceste zašto da ne?

[NecuVise]

Pa dobro, tu cestu bi produžio recimo V Kladuša Bihać i dole Mostar Stolac Trebinje, onda bi bio veći promet vozila. treba graditi ceste zašto da ne?

Treba graditi ceste koje imaju ili finansijsku opravdanost ili strateški značaj. Ne peremo pare pa da pravimo nešto samo da bi ih potrošili. Trenutno ono što ima na toj dionici u potpunosti ispunjava sve trenutne i potrebe u narednih 20 godina makar. Hajde da riješimo mnogo veće probleme pa ćemo o nekih egzotikama.

[costacurta]

Svaka marka za separatiste je njihov buduci metak u drzavu.

jednostavno ako ne želite i ne prihvatate taj dio kao svoju državu pa sto smo vise skupa neg fino svako na svoju stranu i tjt kad nikoga nije briga za državu

Slažem se. Ali ne daju nam da se cepimo. U tome i jest problem.
A volio bih upravo zbog običnog naroda da se razdvojimo i da nam novčanici budu odvojeni. Od čega bi živjeli? Od prodaje oblovine?! Ko na Kosovu, čekali Vučić da im pošalje hediju

[drug_profi]

Jest kad to ne bi izazvalo lancane reakcije rezultat kojih bi bio neki mali Bošnjakistan ograđen i siromašan.
Vlasti već 30 godina rade na tome. Zna se ko.
Se kredite koje smo imali kao žrtva su proćerdali i navukli na nas imidž lopova i lijenčina.
Uz to povremeno i islamista.
U sred Europe.
Pametno.
Jako.

Nego dajte da se ti putevi prave.

[Nano22]

Nedostatak autoputa prema Banja Luci je sto nije bas nagodno svratiti do Banja Luke na cevape.
Na kahvicu i slicno.
Nije usput.

A, normalan insan ce ici gdje mu je najlakse i najbrze.

Pa meni je bliža Banja Luka nego Sarajevo tačnije mislim na autoput.

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/parlament-fb ... /230317162

[RJ57]

ja sam uvijek za više ulaza/izlaza nego za manje, ali petlja u nemili je stvarno maloumnost, potpuno nepotrebna.

[Haris.ba]

ja sam uvijek za više ulaza/izlaza nego za manje, ali petlja u nemili je stvarno maloumnost, potpuno nepotrebna.

Fudo izboksovao. Nek se i drugi ugledaju.

[koBr]

Samo teški optimisti, da ne kažem budale, mogu očekivati da će se u idućih 15/20 godina završiti ta planirana brza cesta kroz SBK do USK.

Treba biti realan i priznati da jedinu konekciju sa ostatkom države USK treba tražiti povezivanjem na budući autoput Bosanski Novi - Prijedor pa dalje na Doboj - Zenica - Sarajevo - Mostar.
Davno nekad sam već o tome pričao i spominjao i čudi me da niko od političara sa USK ne poteže tu temu.

AP Banja Luka - Prijedor je u izgradnji, ostatak do Bosanskog Novog je u fazi projektovanja, trenutno nemam informaciju gdje bi trebao završavati ali evo neku grubu trasu sam pružio od Novog do Bihaća.
Iznosi nepunih 60 km, od toga 20ak u manjem entitetu a ostatak u USK.



Pa valjda smo zaslužili tih 40ak kilometara autoputa majka mu stara

+ ova opcija donosi mogućnost da se spoji i sama Velika Kladuša onda dalje sa tom brzom cestom što se trenutno spominje.

[NecuVise]

Dakle kroz SBK nije realno za 20 godina ali je realno tih 60 kilometara za 5 godina? Vjeruješ li i ti sam u to što si napisao ili si ovdje po zadatku? Također, kroz SBK se ne pravi samo da se usk približi Sarajevu, već i da sam SBK bude bolje povezan unutra i ka dalje. Odvadite sa tom naučnom fantastijom o ap preko Banjaluci.

[neki]

Prije će se napraviti sve kroz sbk nego Prijedor -B. Novi
Sumnjam da će ikad išta biti i od bl-prijedor..

[DebelinJoe]

Samo teški optimisti, da ne kažem budale, mogu očekivati da će se u idućih 15/20 godina završiti ta planirana brza cesta kroz SBK do USK.

Treba biti realan i priznati da jedinu konekciju sa ostatkom države USK treba tražiti povezivanjem na budući autoput Bosanski Novi - Prijedor pa dalje na Doboj - Zenica - Sarajevo - Mostar.
Davno nekad sam već o tome pričao i spominjao i čudi me da niko od političara sa USK ne poteže tu temu.

AP Banja Luka - Prijedor je u izgradnji, ostatak do Bosanskog Novog je u fazi projektovanja, trenutno nemam informaciju gdje bi trebao završavati ali evo neku grubu trasu sam pružio od Novog do Bihaća.
Iznosi nepunih 60 km, od toga 20ak u manjem entitetu a ostatak u USK.



Pa valjda smo zaslužili tih 40ak kilometara autoputa majka mu stara

+ ova opcija donosi mogućnost da se spoji i sama Velika Kladuša onda dalje sa tom brzom cestom što se trenutno spominje.

A sta ako međed iz Laktaša proglasi secesiju ili ne znam ni ja šta i stavi rampu? Da iz Zenice za Bihać idem preko B.Grahova?

[saravara]

Samo teški optimisti, da ne kažem budale, mogu očekivati da će se u idućih 15/20 godina završiti ta planirana brza cesta kroz SBK do USK.

Treba biti realan i priznati da jedinu konekciju sa ostatkom države USK treba tražiti povezivanjem na budući autoput Bosanski Novi - Prijedor pa dalje na Doboj - Zenica - Sarajevo - Mostar.
Davno nekad sam već o tome pričao i spominjao i čudi me da niko od političara sa USK ne poteže tu temu.

AP Banja Luka - Prijedor je u izgradnji, ostatak do Bosanskog Novog je u fazi projektovanja, trenutno nemam informaciju gdje bi trebao završavati ali evo neku grubu trasu sam pružio od Novog do Bihaća.
Iznosi nepunih 60 km, od toga 20ak u manjem entitetu a ostatak u USK.



Pa valjda smo zaslužili tih 40ak kilometara autoputa majka mu stara

+ ova opcija donosi mogućnost da se spoji i sama Velika Kladuša onda dalje sa tom brzom cestom što se trenutno spominje.

A sta ako međed iz Laktaša proglasi secesiju ili ne znam ni ja šta i stavi rampu? Da iz Zenice za Bihać idem preko B.Grahova?

onda će međed iz laktaša morati biti gavran pa da leti u istočni dio šumske....

[koBr]

Dakle kroz SBK nije realno za 20 godina ali je realno tih 60 kilometara za 5 godina? Vjeruješ li i ti sam u to što si napisao ili si ovdje po zadatku? Također, kroz SBK se ne pravi samo da se usk približi Sarajevu, već i da sam SBK bude bolje povezan unutra i ka dalje. Odvadite sa tom naučnom fantastijom o ap preko Banjaluci.

Čuj po zadatku U kojem svijetu vi živite pa vam svako mišljenje koje je oprečno vašem predstavlja nečiji zadatak
Jesam, bot sam SDA ili NIP stranke, biraj šta ti više odgovara

Nije realno jer od Lašvanske petlje do Ključa imaš 100 km, od kojih je također jedan dio kroz RS odnosno od Jezera kroz Mrkonjić Grad pa dalje do entitetske granice.
I za ovog geografa što spominje Zenicu - Bihać preko Grahova, ne znam da li je upoznat sa gore spomenutom činjenicom, ako Dodo stavi rampu nema prelaska ni kroz Mrkonjić Grad nego opet na Grahovo

[DebelinJoe]

Da se ja pitam, ja bih to ovako riješio i spojio USK i KS.

[fortaleza]

Neisplativo i nezgodno za graditi. Niti jedno veće mjesto između, a još u paraleli s hrvatskim autoputom.

[drug_profi]

Nema secesije niti ce je biti. Planirati puteve treba u okvirima drzave BiH.

[DebelinJoe]

Neisplativo i nezgodno za graditi. Niti jedno veće mjesto između, a još u paraleli s hrvatskim autoputom.

Između TZ i Sarajeva imaš Olovo i Kladanj, obje opštine u iz kategorije "sjest pa plakat". Imaš usput i mjesta kao što su Stupari i Srednje, sve jadno Imaš Halidovu pumpu u Semizovcu. I pored toga stalno se govori o povezivanju TZ i SA i neka se govori. Autoput se ne smije gledati iz prizme profitabilnosti nego kao kao koristan infrastrukturni projekt za dobro svih. Ja ne vidim razlog zašto ne povezati Bihać i Mostar dobrom cestom.