Forum Klix.ba

@PaulTracy

Pisi cesce. I meni je intencija da uozbiljimo pricu, dosta je bilo kreveljenja i flejmanja.

Postao Lewisov uspjeh to sto je bio brzi od Magnussena u Haasu. I kazu GOAT

PaulTracy wrote: ↑29/03/2022 14:42

Edin H. wrote: ↑29/03/2022 13:30

Zato bi mu bilo bolje da ove godine vozi Haas , podera ga Kevin za 8.5 sekundi na sličnoj strategiji.

Baš ga je "poderao". Nakon prvog kruga Magnussen je bio 9. a Hamilton 14.
Hamilton je uspio da ga prestigne vozače koji su se nalazili između njih dvojice, stigne Magnussena, prestigne na, napravi prednost od 6 sekundi u odnosu na njega a to što je Magnussen imao srece i uspio da obavi zamjenu guma pod VSC i vrati se ispred Hamiltona je jednostavno peh za LH.
Forum bi trebao biti mjesto za ozbiljne diskusije i ljudi poput tebe ne bi trebali da pišu jer ovo što pišeš je "niđe veze" što bi narod rekao.
Napiši druže nešto pametno što ima smisla, konstruktivno.

Napisano je irelevantno, suština je i zabrinjavajuće za Mercedes da Hamilton nakon zamijene guma na srednje nije mogao pratiti ili da su normalne okolnosti ponovo prestići Magnusona. Čak se Magnusonova prednost povećala. Radi se o Haasu, a ne Red Bullu ili Ferariju. Mercedes je imao brzinu samo u jednom dijelu kada su se stabilizovale tvrde gume.

Ali čini se da ti bolje znaš od samog Hamiltona koji je ovo komentarisao.

https://www.planetf1.com/news/lewis-ham ... di-arabia/

To što ne shvataš poantu ako je napisana u šaljivom tonu zaista nije moj problem i time se ne krše pravila foruma. Kome se ne sviđa preskoči post.

Edin H. wrote: ↑29/03/2022 15:36

PaulTracy wrote: ↑29/03/2022 14:42

Baš ga je "poderao". Nakon prvog kruga Magnussen je bio 9. a Hamilton 14.
Hamilton je uspio da ga prestigne vozače koji su se nalazili između njih dvojice, stigne Magnussena, prestigne na, napravi prednost od 6 sekundi u odnosu na njega a to što je Magnussen imao srece i uspio da obavi zamjenu guma pod VSC i vrati se ispred Hamiltona je jednostavno peh za LH.
Forum bi trebao biti mjesto za ozbiljne diskusije i ljudi poput tebe ne bi trebali da pišu jer ovo što pišeš je "niđe veze" što bi narod rekao.
Napiši druže nešto pametno što ima smisla, konstruktivno.

Napisano je irelevantno, suština je i zabrinjavajuće za Mercedes da Hamilton nakon zamijene guma na srednje nije mogao pratiti ili da su normalne okolnosti ponovo prestići Magnusona. Čak se Magnusonova prednost povećala. Radi se o Haasu, a ne Red Bullu ili Ferariju. Mercedes je imao brzinu samo u jednom dijelu kada su se stabilizovale tvrde gume.

Ali čini se da ti bolje znaš od samog Hamiltona koji je ovo komentarisao.

https://www.planetf1.com/news/lewis-ham ... di-arabia/

To što ne shvataš poantu ako je napisana u šaljivom tonu zaista nije moj problem i time se ne krše pravila foruma. Kome se ne sviđa preskoči post.

Ja sam očekivao da će Hamilton da uđe na zamjenu guma 17/18 krugova prije kraja i da će to biti dovoljno da na novim medium gumama prestigne ekipu od 7-10 mjesta koja bi u tom trenutku bila 5-15 sec ispred njega i na 25 krugova starim hard gumama. Izgleda su u Mercedesu znali da nemaju taj tempo na medium gumama pa su odlucili da ostanu na stazi sto je duže moguće i uzdaju se u sreću, SC/VSC fazu.
Hamilton se vratio na stazu iza Strolla i Magnussena. Magnussenu je naravno bilo lakse da prestigne Strolla nego Lewisu da prestigne Magnussena, Magnussen je prestigao Strolla, Lewis je tu malo zapeo (Stroll se dobro odbranio) i kada ga je prestigao Magnussen je bio pobjegao na 3,5-4 sekunde. Tu je Lewis već odustao jer je bilo još 6/7 krugova do kraja i prednost Magnussena je rasla samo

PaulTracy wrote: ↑29/03/2022 16:01
Ja sam očekivao da će Hamilton da uđe na zamjenu guma 17/18 krugova prije kraja i da će to biti dovoljno da na novim medium gumama prestigne ekipu od 7-10 mjesta koja bi u tom trenutku bila 5-15 sec ispred njega i na 25 krugova starim hard gumama. Izgleda su u Mercedesu znali da nemaju taj tempo na medium gumama pa su odlucili da ostanu na stazi sto je duže moguće i uzdaju se u sreću, SC/VSC fazu.
Hamilton se vratio na stazu iza Strolla i Magnussena. Magnussenu je naravno bilo lakse da prestigne Strolla nego Lewisu da prestigne Magnussena, Magnussen je prestigao Strolla, Lewis je tu malo zapeo (Stroll se dobro odbranio) i kada ga je prestigao Magnussen je bio pobjegao na 3,5-4 sekunde. Tu je Lewis već odustao jer je bilo još 6/7 krugova do kraja i prednost Magnussena je rasla samo

Ja sam istu taktiku očekivao, ali je sam Hamilton rekao da su tvrde gume još uvijek dobre, a u biti je počeo gubiti pace, pratio sam. On i jeste između ostalog najbolji, jer dobro čuva gume. Problem je da zbog toga često ignoriše instrukcije i misli da iz cockpita može donijeti bolje odluke. Nisam uvjeren da je samo do tima kašnjenje kod ulaska kod safety car. Da li je poslije odustao ne znam, ali po onome što sam govori nije (obrati pažnju u postavljenom članku gdje govori o “lack of pace” u odnosu na Haas). Možda i vrši pritisak na tim, ko će ga znati.

Stalno se govori kako se popravio Ferari, a u biti samo su se približili/izjednačili sa Red Bullom, ali teško da mogu nešto ozbiljnije napraviti protiv Maxa. A suština je gdje nestade onolika prednost Mercedesa sa kraja prošle sezone.

@PaulTracy kao i obično

Apropo sezone, izgleda da je samo pitanje koliko ce se Leclerc mentalno moci nositi sa Maxom (cak i da Ferrari bude imao bolji auto cijelu sezonu).

Ne bi ja merc i hamu otpisao,.tamo do Barcelone će se znati pravo stanje...

Lando se preselio u Monaco

Sad pogledao doku o schumacheru, mclaren iz 1999, koja ljepota od bolida. Ovo danas iz sezone u sezonu ruznije

konektovan wrote: ↑30/03/2022 17:43 Ne bi ja merc i hamu otpisao,.tamo do Barcelone će se znati pravo stanje...

slobodno nek' motaju kablove sto se ove sezone tice

Valjda Merc dolazi u Australiju sa novom podnicom. Treba pricekati ipak malo sa prognozama.

Ono sto mi se sviđa je da nema vise price između direkcije utrke i sefova timova, prije sezone su im procitali pravila i zna se sta im je ciniti u toku utrke.

Kao navijacu Ferraria napokon sezona u kojoj crveni nisu tu samo da popune broj vozila na gridu. Forza Ferrari

Sledece sezone, ne djeluje nesto zanimljivo.

Show preuzima sport.

Prica se da bi mogli izbaciti Spa zbog Vegasa, nadam se da su samo lazne informacije

Kako je krenulo doci ce do 50% trka u Americi. Staza djeluje bezze (monotono). Gjde ce Spa izbaciti zbog ovog sranja.
Bas show preuzima sport. Sve je kriv "drive to survive".

mcla04 wrote: ↑31/03/2022 14:38 Prica se da bi mogli izbaciti Spa zbog Vegasa, nadam se da su samo lazne informacije

Prica se jer ugovor izmedju Spa i F1 traje do 2023. Trenutno je pravilo da mogu imati maksimalno 24 utrke u sezoni tako da ce se jedna morati ukinuti. Nadajmo se da ce ostati ali nije nista 100% sigurno. U slucaju da ukinu ugovor ocekujem da ce backlash biti dovoljno velik da ce je vratiti cim nadju priliku.

mc-twin wrote: ↑31/03/2022 16:24 Kako je krenulo doci ce do 50% trka u Americi. Staza djeluje bezze (monotono). Gjde ce Spa izbaciti zbog ovog sranja.
Bas show preuzima sport. Sve je kriv "drive to survive".

3 utrke u drzavi koja ima 350 miliona stanovnika i sve vecu gledanost sporta, te ogroman potencijal za dalji rast popularnosti F1. To uopste nije puno. U Italiji od 60 miliona stanovnika i 0% potencijala za dodatno povecanje gledanosti imamo dvije utrke pa se niko ne zali.

Interesantan post na redditu, razlika izmedju Caesars Palace GP iz 1981 i nove staze:

Ako ne brojimo bliskoistocne staze koje bih svakako po defaultu izbacio, ali koje nisu upitne, meni je sasvim ok da se Spanija ili Francuska izbace, a ne Spa.

Nisam neki fan ni Albert Parka doduse, ali sezona nije sezona bez trke u 6 ujutro

Spa je najaca staza u kalendaru..

Četiri članka na službenoj F1 stranici oko Las Vegas grand Prix, dame i gospodo, jedva čekam VN Georgije, Arkansasa, Virginije, Oregona....kome treba Monza, Suzuka, Silverstone, Spa i to društvo, nema tu profita, bljak-pljuc....ali eto, kupili su i rade šta hoće, to je to.

laik1981 wrote: ↑31/03/2022 20:00 Spa je najaca staza u kalendaru..

Jašta, 2019 se Max se zabio u barijere 20 metara od mene na usponu od eau Rouge prije onog pravca - ništa upućeno Maxovim navijačima - ali taj je set krivina kultno mjesto, ardeni generalno prelijepi, Leclerc pobijedio..... Ko se sjeća pokolja iz ja mislim 1998, kad je pola grida nastradalo na startu u Spa......a gdje je Las Vegas i Oregon od toga.....

Mogli smo napisati svojih top 5 omiljenih staza da se malo zabavimo dok cekamo Australiju.

Evo ja cu prvi, redoslijed od broja 2 nadalje nebitan:

1. Interlagos
2. Spa
3. Monza
4. Istanbulpark
5. Monaco

Najdraze
1. Spa
2. Silverstone
3. Monza
4. Imola
5. Sao Paulo

Najmrze
Monako, Barcelona, Madjarska i Singapur.. Vazda dosadne..

1.Spa
2.Spa
3.Spa
4.Spa
5.Suzuka