Forum Klix.ba

megan rs

Pa zbog datuma proizvodnje i pitam. I koja je cijena?

Vec otisle, drug... Tj. covjek se najavio da danas dolazi. Ako ne dodje, javim ti. 120.

Dozer wrote:Vec otisle, drug... Tj. covjek se najavio da danas dolazi. Ako ne dodje, javim ti. 120.

Ok, hvala.

Pozdrav raja, mozel neko reci gdje radite mali servis?

Ja imam Megane-a 2012, 1.5 DCI, nedavno kupio pa kontam dal da idem u GumaM ili je to isplativije radit negdje drugo? Kakve su cijene?


Pozz

SundanceKid wrote:Pozdrav raja, mozel neko reci gdje radite mali servis?Ja imam Megane-a 2012, 1.5 DCI, nedavno kupio pa kontam dal da idem u GumaM ili je to isplativije radit negdje drugo? Kakve su cijene?

U suštini, u zemljama EU servis je predviđen na svaki 20.000 KM, ali se kod nas zbog cesta, uvjeta itd. tretira kao eksploatacija u ekstremnijim uvjetima, pa je skracen servis na 10.000 KM.

Na malom servisu, ide oko 4,5 litara ulja, filter ulja, filter zraka, filter nafte (svakih 30 000 km), te filter kabine putnickog prostora.

Ovo kad se sabere, ulje je negdje cca 70 KM (oko 15 KM po litri), filter ulja je 20-ak KM, filter zraka ne znam koliko je, mislim oko 30-ak KM, ovaj filter nafte je kod dci poskup (mislim da je oko 80 KM, ako je neki specijalniji).

Uglavnom, skupa je stavka ovaj filter putnickog prostora, koji je oko 70-80 KM, pa tako mali servis izadje izmedju 150-250 KM, ovisno gdje se radi.

Moguce je da je kod neovlastenih malo jeftinije, ali to je to.

Od ovlastenih servisa, imas Bunju, od kojeg svi odlaze, jer izlazi iz odrzavanja Reno programa, Halilovica u Barama, koji je dobar, sve radi po PS-u i sa original dijelovima, ali je zbog toga i poskup (filter ulja npr. 30 KM, a podloska 3,5 KM ), ali je korektan i za svaku uslugu dobijes fiskalni racun.

Guma M je noviji u ovom poslu, pa se trude da pridobiju musterije, cuo sam da su korektni i da se sa njima mozes dogovoriti, sta da mijenjaju.

Moja neka procjena je da je dobro obavezno mijenjati svaki put ulje i filter, a ove filtere ostale, svaki drugi put, da udju u kalkulaciju od 20 000 km, koliko i Renault preporucuje.

dabarizmabra wrote:

SundanceKid wrote:Pozdrav raja, mozel neko reci gdje radite mali servis?Ja imam Megane-a 2012, 1.5 DCI, nedavno kupio pa kontam dal da idem u GumaM ili je to isplativije radit negdje drugo? Kakve su cijene?

U suštini, u zemljama EU servis je predviđen na svaki 20.000 KM, ali se kod nas zbog cesta, uvjeta itd. tretira kao eksploatacija u ekstremnijim uvjetima, pa je skracen servis na 10.000 KM.

Na malom servisu, ide oko 4,5 litara ulja, filter ulja, filter zraka, filter nafte (svakih 30 000 km), te filter kabine putnickog prostora.

Ovo kad se sabere, ulje je negdje cca 70 KM (oko 15 KM po litri), filter ulja je 20-ak KM, filter zraka ne znam koliko je, mislim oko 30-ak KM, ovaj filter nafte je kod dci poskup (mislim da je oko 80 KM, ako je neki specijalniji).

Uglavnom, skupa je stavka ovaj filter putnickog prostora, koji je oko 70-80 KM, pa tako mali servis izadje izmedju 150-250 KM, ovisno gdje se radi.

Moguce je da je kod neovlastenih malo jeftinije, ali to je to.

Od ovlastenih servisa, imas Bunju, od kojeg svi odlaze, jer izlazi iz odrzavanja Reno programa, Halilovica u Barama, koji je dobar, sve radi po PS-u i sa original dijelovima, ali je zbog toga i poskup (filter ulja npr. 30 KM, a podloska 3,5 KM ), ali je korektan i za svaku uslugu dobijes fiskalni racun.

Guma M je noviji u ovom poslu, pa se trude da pridobiju musterije, cuo sam da su korektni i da se sa njima mozes dogovoriti, sta da mijenjaju.

Moja neka procjena je da je dobro obavezno mijenjati svaki put ulje i filter, a ove filtere ostale, svaki drugi put, da udju u kalkulaciju od 20 000 km, koliko i Renault preporucuje.

Kod mene je Megan 2010 godina i svake godine radim servis u ovlastenom kod Halilovica jer sam kod njih i kupio auto.

Moja preporuka je da radis u ovlastenom bilo gdje jer ti je auto 2012. godina i da ti fino u knjizicu upisu servis sa pecatom.

Mene redovni servis na svake godine dodje oko 250 KM, ulje svi filteri i ostalo sto redovno se mjenja, sada sam na 30.000 mjenjao i prednje pakne, jer sam radi sebe htjeo da promjenim iako je Halilovic govorio da jos nema potrebe minimalno 5.000.

250 maraka redovni servis

530i wrote:250 maraka redovni servis

Malo ili puno?

Koliko je u Guma M ili kod drugih ovlastenih servisa

Gumam ulje i dva filtera, 1.9 dCi kosta 130 KM.

Realno za takvu cijenu se ne isplati ici u neovlasteni.

Tomic 6 litara ulja i filter ulja 260 KM. 2.0 dizel. Ako ide i filter klime, zraka i goriva, izadje na 500. Eh to je vec previse.

kakaljin wrote:

530i wrote:250 maraka redovni servis

Malo ili puno?

Koliko je u Guma M ili kod drugih ovlastenih servisa

Puno.

Optimist wrote:Gumam ulje i dva filtera, 1.9 dCi kosta 130 KM.

Ja svaki put mjenjam ulje , filter ulja, filter zraka, filter klime, kod mene je benzin 1.4 tce

A posto redovno idem u ovlasteni, kada mi je crkao displej za radio onaj na sredini, iako mi je istekla garancija, zamjenjen mi je kao u garanciji A inace bi ga platio skoro 500 KM

dabarizmabra wrote:

SundanceKid wrote:Pozdrav raja, mozel neko reci gdje radite mali servis?Ja imam Megane-a 2012, 1.5 DCI, nedavno kupio pa kontam dal da idem u GumaM ili je to isplativije radit negdje drugo? Kakve su cijene?

U suštini, u zemljama EU servis je predviđen na svaki 20.000 KM, ali se kod nas zbog cesta, uvjeta itd. tretira kao eksploatacija u ekstremnijim uvjetima, pa je skracen servis na 10.000 KM.

Na malom servisu, ide oko 4,5 litara ulja, filter ulja, filter zraka, filter nafte (svakih 30 000 km), te filter kabine putnickog prostora.

Ovo kad se sabere, ulje je negdje cca 70 KM (oko 15 KM po litri), filter ulja je 20-ak KM, filter zraka ne znam koliko je, mislim oko 30-ak KM, ovaj filter nafte je kod dci poskup (mislim da je oko 80 KM, ako je neki specijalniji).

Uglavnom, skupa je stavka ovaj filter putnickog prostora, koji je oko 70-80 KM, pa tako mali servis izadje izmedju 150-250 KM, ovisno gdje se radi.

Moguce je da je kod neovlastenih malo jeftinije, ali to je to.

Od ovlastenih servisa, imas Bunju, od kojeg svi odlaze, jer izlazi iz odrzavanja Reno programa, Halilovica u Barama, koji je dobar, sve radi po PS-u i sa original dijelovima, ali je zbog toga i poskup (filter ulja npr. 30 KM, a podloska 3,5 KM ), ali je korektan i za svaku uslugu dobijes fiskalni racun.

Guma M je noviji u ovom poslu, pa se trude da pridobiju musterije, cuo sam da su korektni i da se sa njima mozes dogovoriti, sta da mijenjaju.

Moja neka procjena je da je dobro obavezno mijenjati svaki put ulje i filter, a ove filtere ostale, svaki drugi put, da udju u kalkulaciju od 20 000 km, koliko i Renault preporucuje.

Servis za 1.5 dCi je predvidjen svakih 30.000 km ili dvije godine. Mijenja se ulje i uljni filter. Filter polena i filter goriva svakih 60.000 km. Filter zraka svakih 90.000 km. To vazi za EU. U BiH se popolovi ovaj interval zbog otezanih uslova upotrebe, tj. voznje na kratkim relacijama, na niskim brzinama i niskim obrtajima.

ja idem kod Edvina upise ti sve kilometrazu i pecat u knjizicu. Od Bunje sam otisao jer vise nema dijelove za Renault (kupuje zamjenske ala Motorex). a ne mogu se sjetiti cijene sry. 1.6 16v 2010 god.

SundanceKid wrote:Pozdrav raja, mozel neko reci gdje radite mali servis?

Ja imam Megane-a 2012, 1.5 DCI, nedavno kupio pa kontam dal da idem u GumaM ili je to isplativije radit negdje drugo? Kakve su cijene?


Pozz

Ja za za svog beninca 2012. godište radim kod Bunje i plaćam oko 120 KM neparni servis, a parni oko 180 KM.

domaci.ba wrote:ja idem kod Edvina upise ti sve kilometrazu i pecat u knjizicu. Od Bunje sam otisao jer vise nema dijelove za Renault (kupuje zamjenske ala Motorex). a ne mogu se sjetiti cijene sry. 1.6 16v 2010 god.

Od kada više nema orginalne dijelove i kad je počeo sa zamjenskim djelovima. Kad sam zadnji put radio servis stavio mi je orginal dijelove, tj. filtere i Elf ulje.

kakaljin wrote:
Kod mene je Megan 2010 godina i svake godine radim servis u ovlastenom kod Halilovica jer sam kod njih i kupio auto.

Moja preporuka je da radis u ovlastenom bilo gdje jer ti je auto 2012. godina i da ti fino u knjizicu upisu servis sa pecatom.

Mene redovni servis na svake godine dodje oko 250 KM, ulje svi filteri i ostalo sto redovno se mjenja, sada sam na 30.000 mjenjao i prednje pakne, jer sam radi sebe htjeo da promjenim iako je Halilovic govorio da jos nema potrebe minimalno 5.000.

Prerano ti je za promjenu pakni. Ja sam sa Cliom prešao bio 110 hiljada KM i nisu mi mjenjali pakne, jer su bile u odličnom stanju. Da nisam mjenjao staro za novo, promjenili bi mi ih, jer mi je taman bilo vrijeme za servis. Provjeri ti to. Mogu pakne izdržati oko 100 hiljada km. Zavisi kakava ti je vožnja, kod mene je večina otvorena cesta, tj. autoput. Sva loko vožnja mi je od Vogošćanske petlje do Sarajeva. Čim uđem u grad odmah mi je blizu za parkiranje i spustim se do posla.

Zalosna ti majka... 250 maraka. Pa sta jos mijenja osim ulja i filtera?

Better Man wrote:[

Ja za za svog beninca 2012. godište radim kod Bunje i plaćam oko 120 KM neparni servis, a parni oko 180 KM.

Svi filteri kostaju oko 50 KM (uljni, zrak, polen s ugljenom), ulje 5 litara 5w40, koliko to kosta? Plus rad. Mislim da je ok cifra oko 120 KM za sve sasvim ok. Ova od 180, ne znam bas.

sta je sad pa to parni i neparni servis
svaki dan nešto novo

kakaljin wrote:
Kod mene je Megan 2010 godina i svake godine radim servis u ovlastenom kod Halilovica jer sam kod njih i kupio auto.

Moja preporuka je da radis u ovlastenom bilo gdje jer ti je auto 2012. godina i da ti fino u knjizicu upisu servis sa pecatom.

Mene redovni servis na svake godine dodje oko 250 KM, ulje svi filteri i ostalo sto redovno se mjenja, sada sam na 30.000 mjenjao i prednje pakne, jer sam radi sebe htjeo da promjenim iako je Halilovic govorio da jos nema potrebe minimalno 5.000.

Ulje 5 litara, svi filteri oko 50 KM. Ulje Evolution 900 SXR 5W-40, koliko kosta 5 litara? Plus rad. Mislim da si za 5 godina zasluzio da ti nesto zamijeni i van garancije.

Black swan wrote:sta je sad pa to parni i neparni servis
svaki dan nešto novo

Parni je kad ti izlazi para iz usiju, a neparni je kad je para jako vrela pa se ne primijeti.

Black swan wrote:sta je sad pa to parni i neparni servis
svaki dan nešto novo

Neparni je prvi servis, treći, peti itd i na tom se servisu mjenjaju ulje i filteri, a parni je drugi, četvrti itd. i na njemu se pored ulja i filtera mjenjaju filter klime i filter zraka kabine.

Parni servis kod dizela bez DPF-a: