Forum Klix.ba

ja71 wrote: ↑14/02/2020 14:39

amar1994 wrote: ↑14/02/2020 13:43 da su o toyoti idioti sto su uopste ugradjivali,sipaj ono sto ti pise i kraj price a mozes i to za benwe,nece mu nista bit..ja sipam mimo svih preporuka ulje koje je i bolje i manje cadi od preporucenih

sta vozis, sta je preporuceno a sta sipas ?

mazda 3 1.6cd ,citaj ford/psa motor,preporuceno a5b5 5w30 ili 10w40,a auto ima DPF i da sipam to ulje dosad bi bio zacepljen,zato sam sipao 5w30 liqui moly 4500 C1/jaso dl1(prije toga 4200 c3),a sada shell ect c3 i sve 5..

daj navedi koja je toyota

amar1994 wrote: ↑14/02/2020 14:49

ja71 wrote: ↑14/02/2020 14:39

amar1994 wrote: ↑14/02/2020 13:43 da su o toyoti idioti sto su uopste ugradjivali,sipaj ono sto ti pise i kraj price a mozes i to za benwe,nece mu nista bit..ja sipam mimo svih preporuka ulje koje je i bolje i manje cadi od preporucenih

sta vozis, sta je preporuceno a sta sipas ?

mazda 3 1.6cd ,citaj ford/psa motor,preporuceno a5b5 5w30 ili 10w40,a auto ima DPF i da sipam to ulje dosad bi bio zacepljen,zato sam sipao 5w30 liqui moly 4500 C1/jaso dl1(prije toga 4200 c3),a sada shell ect c3 i sve 5..

daj navedi koja je toyota

Toyota Avensis.

Pozdrav
Vlasnik sam Ford Focus 1.8tddi 2003 55KW
kupio sam ga nedavno pa mi mjenjao ulje
trenutno se u njemu nalazi 10w40
a na vidim da svuda pise da treba ici Formula 5w30
pa me zanima gdje se moze kupiti i kolika je cijena
i da li bi odgovaralo Totalovo ulje 5w40 par auta u porodici mi koristi to ulje i nemaju problema.

Bordomen wrote: ↑17/02/2020 20:32 Pozdrav
Vlasnik sam Ford Focus 1.8tddi 2003 55KW
kupio sam ga nedavno pa mi mjenjao ulje
trenutno se u njemu nalazi 10w40
a na vidim da svuda pise da treba ici Formula 5w30
pa me zanima gdje se moze kupiti i kolika je cijena
i da li bi odgovaralo Totalovo ulje 5w40 par auta u porodici mi koristi to ulje i nemaju problema.

Iskustvo majstora kaze da su takvi stariji motori istrošeni i da nisu ni blizu kakvi su bili prije 17 godina kada su napravljeni i da je ono što je tada bilo preporučeno ne znači da je i danas.
Tu ti je riječ o "gušćem" ulju moguce da je negdje pustalo malo, pa se tako "rješio" problem.
Nece ti biti ni to ulje problem, ne vidim razlog da ga mjenjas ako si tek promjenio.
Pusti taj interval pa na sljedecem sa majstorom vidi kakvo je stanje

Naravno da znači da isto ulje koje je bilo preporučeno tada treba sipati i danas
Naspi u golfa 10w40 il 15w40 pa nam javi šta se dešava

Majoneza na čepu od ulja?
Kondenz, dihtung glave, loše ulje?

Nije sve ni do ulja, kad inzenjer sklopi motor koji regularno trosi 1.5-3l na 5 milja, i covjek stavlja sve po preporuci ima servisna historija itd i zariba mu na 150k, a sve po zakonu sto bi rekao brankovic...

Naslovnica wrote: ↑18/02/2020 12:09 Majoneza na čepu od ulja?
Kondenz, dihtung glave, loše ulje?

Pregledaj poslije duže vožnje, moguće da je od kratke relacije pa nema vremena da ispari

Throttle wrote: ↑18/02/2020 12:13

Naslovnica wrote: ↑18/02/2020 12:09 Majoneza na čepu od ulja?
Kondenz, dihtung glave, loše ulje?

Pregledaj poslije duže vožnje, moguće da je od kratke relacije pa nema vremena da ispari

Duže su relacije, autoput, dnevno 150 km.
Ne gubi antifriz.

Throttle wrote: ↑18/02/2020 12:02 Naravno da znači da isto ulje koje je bilo preporučeno tada treba sipati i danas
Naspi u golfa 10w40 il 15w40 pa nam javi šta se dešava

Sipao je meni majstor sa tim objasnjenjem. Nisam stručan, nisam automehanicar, nisam inzinjer. Pustio sam covjeku kojem je to posao i koji ima moje povjerenje da uradi kako misli da je najbolje.

Svjestan da je to drugacije od propisanog, svjestan sam isto tako da je auto star 16 godina. Svjestan sam da to ulje "teze" radi po zimi.
Nakon koliko vec par hiljada kilometara od zamjene, nikakav problem nisam osjetio i po minusu nista teze nije palio, samo motor za nijansu tiše radi.

Da li je dobro ili nije, ne znam i ne razmisljam puno, otporan je golf auto i na slaba odrzavanja, a ne sta ovakvo.
Cekamo komentare - mijenjaj majstora

Naslovnica wrote: ↑18/02/2020 12:19

Throttle wrote: ↑18/02/2020 12:13

Naslovnica wrote: ↑18/02/2020 12:09 Majoneza na čepu od ulja?
Kondenz, dihtung glave, loše ulje?

Pregledaj poslije duže vožnje, moguće da je od kratke relacije pa nema vremena da ispari

Duže su relacije, autoput, dnevno 150 km.
Ne gubi antifriz.

Aj jbt bas te taj sejat zeza. Gubi li vodu?

@Naslovnica jesi probao obrisat pa pratit, to mi nesto puno, kod mene bude tanak film nakon kratke relacije al ni blizu toliko

@Throttle , @basicm
Nisam primijetio da troši G12.
Obrisao jednom prije možda mjesec dana, nisam provjeravao nakon toga, opet neki dan reko hajde da provjerim i opet Thomy. Tako da zaista ne znam koliko treba da se nakupi ovoliko majoneze.
Na slikama na čepu se vidi i kondenz, kao nekakva voda, vrlo čudno.
Kada izvučem šipku od ulja bude malo majoneze i na njoj bude malo majoneze.
Auto ide kako ide, uskoro će 10k km, uradio veliki servis kada sam ga kupio i još neke sitnice što se tiče mehanike, i to je to.
Onaj problem sa povremenim variranjem obrtaja još uvijek nisam riješio i mislim da je to sve nekako povezano.
Gledaću ovih dana da uradim mali servis sa nekim drugim uljem (ovo je bilo Shell Helix HX8 5W30), možda je ova majoneza zbog ulja.

Bordomen wrote: ↑17/02/2020 20:32 Pozdrav
Vlasnik sam Ford Focus 1.8tddi 2003 55KW
kupio sam ga nedavno pa mi mjenjao ulje
trenutno se u njemu nalazi 10w40
a na vidim da svuda pise da treba ici Formula 5w30
pa me zanima gdje se moze kupiti i kolika je cijena
i da li bi odgovaralo Totalovo ulje 5w40 par auta u porodici mi koristi to ulje i nemaju problema.

Tvom motoru treba ulje po normi Meets Ford WSS-M2C913-C (odnosno ACEA A5/B5 ili eventulano A1 B1).
I ovo je najbitnije jer ni svako 5W-30 ulje ne mora znaciti da zadovolja tu normu.
S druge strane ako neko 0W-30 ili 5W-40 zadovoljava tu normu mozes isto sipati.

Ono sto kazu, kad ostari mozes sipati i 10W-40 je po meni pogresno.
Ja to ne bih radio. Mislim da ne postoji ulje 10W-40 koje zadovoljava tu normu.

I ja na mom malom beMzincu Citroen C1 imam zimi taj problem da je uhvati "kajmak" na poklopcu od ulja jer uglavnom vozim kratke relacije.
Svi kazu da je to "normalno" odnosno neizbjezno i da bi trebalo s vremena na vrijeme malo duze provozati kola.
ali kod mene ne izgleda tako strasno. kod tebe je zapeklo i ima neku smedju nijansu. kod mene je skoro pa bijelo.

obrisi pa vidi hoce li ponovo a ako bude ponovo onda pravac majstoru.

na alteama/leonu imaš ovu plastiku preko brisača, uđe voda ispod i prolazi na ovu zaštitu od motora... kad god je kiša, snijeg, i kapa na motor...

provjeri ujutro bude li vlažna ona zaštita ispod haube
a ako nije, ja sam 3 puta na tim motorima mjenjao dihtung glave, nije velika procedura

Naslovnica wrote: ↑18/02/2020 13:49 @Throttle , @basicm
Nisam primijetio da troši G12.
Obrisao jednom prije možda mjesec dana, nisam provjeravao nakon toga, opet neki dan reko hajde da provjerim i opet Thomy. Tako da zaista ne znam koliko treba da se nakupi ovoliko majoneze.
Na slikama na čepu se vidi i kondenz, kao nekakva voda, vrlo čudno.
Kada izvučem šipku od ulja bude malo majoneze i na njoj bude malo majoneze.
Auto ide kako ide, uskoro će 10k km, uradio veliki servis kada sam ga kupio i još neke sitnice što se tiče mehanike, i to je to.
Onaj problem sa povremenim variranjem obrtaja još uvijek nisam riješio i mislim da je to sve nekako povezano.
Gledaću ovih dana da uradim mali servis sa nekim drugim uljem (ovo je bilo Shell Helix HX8 5W30), možda je ova majoneza zbog ulja.

Ako je ulje po specifikaciji, tesko da je do njega, a još redovno mjenjas i imas dosta otvorene voznje...

mk ultra wrote: ↑18/02/2020 13:59 na alteama/leonu imaš ovu plastiku preko brisača, uđe voda ispod i prolazi na ovu zaštitu od motora... kad god je kiša, snijeg, i kapa na motor...

provjeri ujutro bude li vlažna ona zaštita ispod haube
a ako nije, ja sam 3 puta na tim motorima mjenjao dihtung glave, nije velika procedura

Hvala na javljanju.
Onako, odokativnom metodom sa otvorenom haubom, ne vidim da negdje curi ulje na spojevima na motoru.
Vidjeću kada uradim mali servis da li će se nešto promijeniti.

konektovan wrote: ↑18/02/2020 14:12 Ako je ulje po specifikaciji, tesko da je do njega, a još redovno mjenjas i imas dosta otvorene voznje...

Ne postoji 10w-40 ulje po potrebnoj specifikaciji

ja71 wrote: ↑18/02/2020 14:20

konektovan wrote: ↑18/02/2020 14:12 Ako je ulje po specifikaciji, tesko da je do njega, a još redovno mjenjas i imas dosta otvorene voznje...

Ne postoji 10w-40 ulje po potrebnoj specifikaciji

Moj post je bio upucen @Naslovnica , nema veze s tvojim postovima.

ja71 wrote: ↑18/02/2020 14:20

konektovan wrote: ↑18/02/2020 14:12 Ako je ulje po specifikaciji, tesko da je do njega, a još redovno mjenjas i imas dosta otvorene voznje...

Ne postoji 10w-40 ulje po potrebnoj specifikaciji

Mislim da se @konektovan post odnosio na mene, a ja sam napisao da sipam 5w40

Do mene je, sad vidim da sam pomiješao dva različita problema

Oprostite, samo sam htio pomoći.

Ako vec negdje pusta ulje, koliko je to obicno rjesiv problem, da se ne rjesava sipanjem gusceg ulja?

Jer je meni tako kao pustalo i sipao majstor gusce kao da sredi taj problem.

Mene iskreno nervira ako se nesto majstoriše tako, pogotovo jer sam turbinu tek reparirao, pa jos treba pogresnim uljem i to da izjebe

To kad se jos razradi malo

JavierBosnia wrote: ↑18/02/2020 16:04 Ako vec negdje pusta ulje, koliko je to obicno rjesiv problem, da se ne rjesava sipanjem gusceg ulja?

Jer je meni tako kao pustalo i sipao majstor gusce kao da sredi taj problem.

kakva debilna teorija... reci tom ''majstoru'' da ga treba vratiti u obdaniste ,a ne u osnovnu skolu,pa da malo ponovi osnovne pojmove zivotne...
ako je negdje rupa onda je rupa ,pa ti nasuo pijesak on ce curiti...
ja ne mogu sebi doc nekad kakve nebuloze procitam ovdje... cuj gusce ulje da popuni rupe