Forum Klix.ba

ElRe wrote: ↑04/12/2022 20:11 Aktuelna Mercedes S klasa - flop u odnosu na prethodnu
Novi 7 je BMWov harakiri. Vidjećemo šta sprema Audi.

Seawolf wrote: ↑05/12/2022 04:25 A po čemu je W/V/Z 223 lošiji od W/V/X 222?

Evolution_IV wrote: ↑06/12/2022 16:30 sve ok, samo ta auta se kupuju da budes vozen i da uzivas, da te boli bruga za sve oko tebe, jer imas pare...

zato kazem rr, pa onda sve ostalo

izvrsni direktor wrote: ↑06/12/2022 16:42

Evolution_IV wrote: ↑06/12/2022 16:30 sve ok, samo ta auta se kupuju da budes vozen i da uzivas, da te boli bruga za sve oko tebe, jer imas pare...

zato kazem rr, pa onda sve ostalo

Dok su v12 i 570ps u tom rr potrebni da bi te bolilo briga za svijet oko tebe..logicno

Evolution_IV wrote: ↑06/12/2022 17:21 onda ga jebi, ne kontam kome to treba u takvom autu..

izvrsni direktor wrote: ↑06/12/2022 17:41 Pa neces 200000€ dati za za rolls roysa sa 1.9 150ps dizela u njemu pobogu

Evolution_IV wrote: ↑06/12/2022 18:58

izvrsni direktor wrote: ↑06/12/2022 17:41 Pa neces 200000€ dati za za rolls roysa sa 1.9 150ps dizela u njemu pobogu

nije u motoru stvar, nego race/sport mod

taj ko ima za tog, ima i neki ferrari/mclaren, za koji ce mu sport mercedes ili rr

da ne kazem da je mercedes trenutno sampion kiceraja u ovoj klasi, ukus za qrca...

SpecialOffer wrote: ↑06/12/2022 19:38

Evolution_IV wrote: ↑06/12/2022 18:58

nije u motoru stvar, nego race/sport mod

taj ko ima za tog, ima i neki ferrari/mclaren, za koji ce mu sport mercedes ili rr

da ne kazem da je mercedes trenutno sampion kiceraja u ovoj klasi, ukus za qrca...

Zato kad ga prebacis u S imas osjecaj da je auto agilniji, da "bolje" reaguje na papucicu gasa, auto je "tvrdje" i sl.

I to S nije tu da bi ti bio trkac niti ga mjesaj sa tim vec npr. kad u toku voznje dopizdi da vozis u C onda malo prebacis u S i imas agilniji automobil, pa malo rabijes monotniju voznje.

EFD22 wrote: ↑06/12/2022 22:38

SpecialOffer wrote: ↑06/12/2022 19:38

Zato kad ga prebacis u S imas osjecaj da je auto agilniji, da "bolje" reaguje na papucicu gasa, auto je "tvrdje" i sl.

I to S nije tu da bi ti bio trkac niti ga mjesaj sa tim vec npr. kad u toku voznje dopizdi da vozis u C onda malo prebacis u S i imas agilniji automobil, pa malo rabijes monotniju voznje.

Šta je agilnije? Smanji mu masu za 200kg i stvrdne amortizere specijalnim magnetima???

Nit ima magnetni ovjes tipa Ferrari, nit ima drukčiju mapu ubrizgavanja, nema čak ni overboost.

Samo ti smanji servopomoć i kasnije šalta brzine.

Ja S koristim samo kad idem nizbrdo, da kočim motorom, jer mi u D ode na 55 km/h u šestu. A one kurce plus/minus iza volana koristim jednom u godini kad ga raspalim na autoputu pa mi drži petu do 170km/h i ode previše u obrtaje čak i iza optimalnog momenta i snage, i onda ja jednom u godini tako kliknem + da ga tih sekundu ranije ubacim u šestu da mu dušu razgulim.


Te tričarije tipa sport mode i tako su za čistokrvna sportska auta.


A zanimljivo je da su npr (prema riječima Top Gear i drugih novinara) BMWovi M modeli bolji (agilniji, upravljiviji, stabilniji) u comfort/normal modu, nego u sport/sport+

hopi wrote: ↑09/12/2022 21:43 Kada smo već kod Mercedesa nešto Kontam zašto mercedes više ne koristi jedan brisač? (barem mislim da ne koristi)
Moram reći da sam bio zadovoljan brisanjem i površinom koju obriše, a i jeftinije je kupiti jedan brisač.
A nešto ne vjerujem da su morali ulagati u daljni razvoj, jer da su ga ostavili i dan danas takvog kakav je bio 80tih 90tih bio bi sasvim dobar.