Forum Klix.ba

VjecitiStudent wrote:Svako jutro se u Sarajevu moze nabaviti svjeza morska riba, sto znaci da nepostojanje autoputa od mora do Sarajeva ocito nije prepreka, za ovaj proizvod.

I sta ovaj primjer treba da kaze, da nam autoput ne treba?

NIN wrote:

VjecitiStudent wrote:Svako jutro se u Sarajevu moze nabaviti svjeza morska riba, sto znaci da nepostojanje autoputa od mora do Sarajeva ocito nije prepreka, za ovaj proizvod.

I sta ovaj primjer treba da kaze, da nam autoput ne treba?

VjecitiStudent wrote:

neki wrote:Ne znam treba li nabrajati silne firme u ovoj drzavi koje su izgubile poslove za inostrane partnere jer im je kasnila isporuka proizvoda...npr lancani sudar na m17 kod aleksinog hana..cesta totalno zatvorena 4 sata..Sirbegovicevi kamioni sa rasponskim konstrukcijama za Libiju ostanu blokirani u Jablanici..brod u Plocama ne moze cekati i isplovljava bez njihovog tereta...gradiliste u Libiji mora cekati 7 dana na sljedeci transport...rezultat, Sirbegovic gubi posao u Libiji.
To je samo jedan od silnih primjera negativnog uticaja lose infrastrukture na ekonomiju
Jos jedno pitanje... Kakva zaobilaznica u Tuzli? Odakle ka gdje treba da je zaobidjes? Vitez je imao zaobilaznicu dok stoka nije pocela graditi kuce i soping centre oko nje, sad im treba napraviti jos jednu pa da i oko nje naprave isti cirkus?

Ja sam mislio da je glavni krivac za prestanak rada Sirbegovica u Libiji bio tamosnji rat, no vidim da ima i alternativnih tumacenja
O zaobilaznicama i njihovom znacaju, no comment.

Koja argumentacija, strašno...

veleno wrote:Kod nas, čak i od izgradnje autoputa lokalne zajednice imaju više štete nego koristi...ali tako je to kad se izgradnja dionice povjeri west hercegovcima i lokalnim pajdašima.

Hebiga, ne mogu se granapi otvarat kraj hautoputa...

@student
zlonamjeran ili totalno neobavjesten, nema veze.
Sirbegovic se vratio u Libiju kao i druge nase firme cim je rat stao. Svi su nasi pretrpjeli velike materijalne gubitke dole i pokusali su spasiti sto se spasiti moze nastavkom radova pod teskim sigurnosnim uvjetima, gdje se sva bezbjednost zasniva na povjerenju i prijateljstvu lokalnog stanvonistva.

NIN wrote:

VjecitiStudent wrote:Svako jutro se u Sarajevu moze nabaviti svjeza morska riba, sto znaci da nepostojanje autoputa od mora do Sarajeva ocito nije prepreka, za ovaj proizvod.

I sta ovaj primjer treba da kaze, da nam autoput ne treba?

Dugogodisnji moderator nauke je vjerovatno posljednja osoba na ovom forumu od koje bi ocekivao da vadi pojedine recenice iz konteksta

drugi_profil wrote:@student
zlonamjeran ili totalno neobavjesten, nema veze.
Sirbegovic se vratio u Libiju kao i druge nase firme cim je rat stao. Svi su nasi pretrpjeli velike materijalne gubitke dole i pokusali su spasiti sto se spasiti moze nastavkom radova pod teskim sigurnosnim uvjetima, gdje se sva bezbjednost zasniva na povjerenju i prijateljstvu lokalnog stanvonistva.

Lijepa vijest. Mozda je procita i uvazeni kolega @ins, koji tvrdi da je Sirbegovic zbog nepostojanja autoputa izgubio posao u Libiji.

VjecitiStudent wrote:

NIN wrote:

VjecitiStudent wrote:Svako jutro se u Sarajevu moze nabaviti svjeza morska riba, sto znaci da nepostojanje autoputa od mora do Sarajeva ocito nije prepreka, za ovaj proizvod.

I sta ovaj primjer treba da kaze, da nam autoput ne treba?

Dugogodisnji moderator nauke je vjerovatno posljednja osoba na ovom forumu od koje bi ocekivao da vadi pojedine recenice iz konteksta

Ne mislim da je ista izvadjeno iz konteksta, sudeci po tvom postu iz kojeg je recenica kvotana. Nego, molio bih za odgovor.

NIN wrote:

VjecitiStudent wrote:

NIN wrote: I sta ovaj primjer treba da kaze, da nam autoput ne treba?

Dugogodisnji moderator nauke je vjerovatno posljednja osoba na ovom forumu od koje bi ocekivao da vadi pojedine recenice iz konteksta

Ne mislim da je ista izvadjeno iz konteksta, sudeci po tvom postu iz kojeg je recenica kvotana. Nego, molio bih za odgovor.

Ima diskusije i odgovarajuceg konteksta i malo prije tog posta.

Popravio je Gile sinoć profit Autocestama FBiH...

http://doznajemo.com/2013/07/07/ludilo- ... az-u-grad/

VjecitiStudent wrote:

drugi_profil wrote:@student
zlonamjeran ili totalno neobavjesten, nema veze.
Sirbegovic se vratio u Libiju kao i druge nase firme cim je rat stao. Svi su nasi pretrpjeli velike materijalne gubitke dole i pokusali su spasiti sto se spasiti moze nastavkom radova pod teskim sigurnosnim uvjetima, gdje se sva bezbjednost zasniva na povjerenju i prijateljstvu lokalnog stanvonistva.

Lijepa vijest. Mozda je procita i uvazeni kolega @ins, koji tvrdi da je Sirbegovic zbog nepostojanja autoputa izgubio posao u Libiji.

Sirbegovic nije imao samo jedan ugovor dole i kolega @ins mozda bolje od mene zna o cemu je rijec u pomenutom slucaju.
I Energoinvest su cekali na zicer dole da raskinu ugovore. Nova vlast preferira francuze, talijane i ostale bombardere...

10-20 fabrika orjentisanih na izvoz po hiljadu ljudi koje bi se naslonile na autoput bi taj projekat uveliko opravdale, kajmak na autoputu kupi teretni, a ne putnicki saobracaj. realno ne znam koliko je to ukalkulisano u sam projekat izgradnje 5C.

The 51st State wrote:10-20 fabrika orjentisanih na izvoz po hiljadu ljudi koje bi se naslonile na autoput bi taj projekat uveliko opravdale, kajmak na autoputu kupi teretni, a ne putnicki saobracaj. realno ne znam koliko je to ukalkulisano u sam projekat izgradnje 5C.

Imas li kakvu racunicu za gornju tezu?

VjecitiStudent wrote:

The 51st State wrote:10-20 fabrika orjentisanih na izvoz po hiljadu ljudi koje bi se naslonile na autoput bi taj projekat uveliko opravdale, kajmak na autoputu kupi teretni, a ne putnicki saobracaj. realno ne znam koliko je to ukalkulisano u sam projekat izgradnje 5C.

Imas li kakvu racunicu za gornju tezu?

fabrika tog kapaciteta neka izvozi jedan-dva slepera dnevno, to je cirka 1000 slepera mjesecno...pretvori to automobile..., pa uracunaj sinergijski efekat tolike ekonomije...

The 51st State wrote:

VjecitiStudent wrote:

The 51st State wrote:10-20 fabrika orjentisanih na izvoz po hiljadu ljudi koje bi se naslonile na autoput bi taj projekat uveliko opravdale, kajmak na autoputu kupi teretni, a ne putnicki saobracaj. realno ne znam koliko je to ukalkulisano u sam projekat izgradnje 5C.

Imas li kakvu racunicu za gornju tezu?

fabrika tog kapaciteta neka izvozi jedan-dva slepera dnevno, to je cirka 1000 slepera mjesecno...pretvori to automobile..., pa uracunaj sinergijski efekat tolike ekonomije...

A fabrika nema jer nema autoputa?

10-20 fabrika orjentisanih na izvoz po hiljadu ljudi koje bi se naslonile na autoput bi taj projekat uveliko opravdale[/u], kajmak na autoputu kupi teretni, a ne putnicki saobracaj. realno ne znam koliko je to ukalkulisano u sam projekat izgradnje 5C.

A fabrika nema jer nema autoputa?

boldano, a i toso se pravis...

The 51st State wrote:

10-20 fabrika orjentisanih na izvoz po hiljadu ljudi koje bi se naslonile na autoput bi taj projekat uveliko opravdale[/u], kajmak na autoputu kupi teretni, a ne putnicki saobracaj. realno ne znam koliko je to ukalkulisano u sam projekat izgradnje 5C.

A fabrika nema jer nema autoputa?

boldano, a i toso se pravis...

Predratni TAS je svu svoju proizvodnju izvozio bez problema ... željeznicom.

ignorantan si u odbrani svog stava, a pomalo i nebulozan..., mislim poredis situaciju od prije 30 godina sa ovom danas, makroekonomsku situaciju tada i danas, o dinamici i diverzifikaciji transporta da ne govorim..., takvo raspravljanje se najbolje moze ilustrovati ako mi argumenti ne odgovaraju tim gore po argumente i "kolaricu panicu prica".

ala rodoljub colakovic ili ko vec od komunjarskih giganata kada se razgranicavalo.., sta ce bosni more bosna ima planine, sta ce bosni putevi, bosna ima konje, vala je takvog mindset-a i previse preostalo....

The 51st State wrote:ignorantan si u odbrani svog stava, a pomalo i nebulozan..., mislim poredis situaciju od prije 30 godina sa ovom danas, makroekonomsku situaciju tada i danas, o dinamici i diverzifikaciji transporta da ne govorim..., takvo raspravljanje se najbolje moze ilustrovati ako mi argumenti ne odgovaraju tim gore po argumente i "kolaricu panicu prica".

ala rodoljub colakovic ili ko vec od komunjarskih giganata kada se razgranicavalo.., sta ce bosni more bosna ima planine, sta ce bosni putevi, bosna ima konje, vala je takvog mindset-a i previse preostalo....

Jah, "sta ce Bosni fabrika automobila", pa TAS napravise ...

Možda nema direktne veze s temom ali ajde: autoputevi u Europi, ukupno izgrađeno do kraja 2012. godine.

I da, sliku sam na netu našao, nadam se da je točna.

trebalo bi da jeste, to je sa openstreetmap.org

Vitezanin wrote:Možda nema direktne veze s temom ali ajde: autoputevi u Europi, ukupno izgrađeno do kraja 2012. godine.

Ja Rusa i sile od autoputa. Pa jos malo i mi cemo ih prestici

armin071 wrote:

Vitezanin wrote:Možda nema direktne veze s temom ali ajde: autoputevi u Europi, ukupno izgrađeno do kraja 2012. godine.

Ja Rusa i sile od autoputa. Pa jos malo i mi cemo ih prestici

Oni iz strateških razloga ne prave autoputeve, uništilo bi im industriju pravljenja youtube videa u vožnji

armin071 wrote: Ja Rusa i sile od autoputa. Pa jos malo i mi cemo ih prestici

Za razliku od nas, Rusi prave ceste prema svojim potrebama i mogucnostima.



Ja bogme ne bih imao nista protiv ovoga, pogotovo ako je bez putarine...