Ovo ne valja, jer se saobraćajnica koja ima po tri saobraćajne trake za kretanje pravcem istok-zapad, u svakom od smjerova, ovdje sužava u dvije saobraćajne trake kada ide pod zemlju.kakaljin wrote:Seawolf wrote:U pravu si, tu raskrsnicu treba rješiti u dva nivoa, ali ne tako kako si ti rekao.jao_situacije wrote:ta raskrsnica treba da ima 2 nivoa, a tramvaj ne može pod zemlju zbog stanica znači da bi fra anđela zvizdovića trebala pod zemlju
kakav crni kružni tok u zg ima kružni tok kad se ide prema zagrebačkoj areni ima 4 trake u kružnom ako sam ja dobro izračunao, još kad uđe šleper vrtiš se po 5 puta da izađeš
najgora raskrsnica u zg
Pod zemlju ide saobraćajnica sa većim prometom (npr. Ljubljanska avenija u Zagrebu, Kriegsstraße u Karlsruhe-u), a to je u našem slučaju Zmaja od Bosne, kako bi se saobraćaj vozila smjerom istok-zapad i zapad-istok, odvijao bez prekida.
Na nivou zemlje ostaju tramvajske pruge, pješaci, automobili koji voze smjerovima sjever-jug i jug-sjever i automobili koji mijenjaju smjer kretanja, a njihovo međusobno propuštanje, treba regulisati semaforima.
Nesto ovako treba napraviti
I rješenje kružnog toka, odnosno turbo-rotora je nepogodno i potpuno nepotrebno za ovu lokaciju, kao uostalom i za raskršća kod muzeja i na Marindvoru.
Najjednostavnije je po tri saobraćajne trake u svakom od smjerova pod zemlju i po dvije trake (jedna za desno i druga za lijevo/pravo) i po jedan kolosjek tramvajske pruge u svakom od smjerova, na nivou zemlje. I semafori za regulaciju saobraćaja pješaka, bicikala, tramvaja i automobila koji idu smjerovima sjever-jug i koji skreću, na nivou zemlje.
Ostalo su nepotrebne gluposti.
To je najveći idiotizam koji je SDA urbanizam do sad iznjedrio..
