Forum Klix.ba

the_hooligan_ec wrote: ↑24/02/2020 19:47 Pomoć
Renault megane 3 1.6 16v 2010 81kw plin naime od kad je ugrađen sve radi perfektno, znam da obara kazaljku goriva. Vozio sam do Tuzle bio je na rezervi i kad sam došao tamo parkirao naveče krenuo nazad dao kontakt on je vratio na onoliko koliko ima. Međutim ovaj zadnji mjesec kako sam obrisao ono koliko je kilometara pređeno i potrošnju on konstantno drži rezervu, čak i nakon punjenja benzina. Nasuo neki dan 9L on se nije pomjerio. Kad dam kontakt čuje se pumpa da radi sve zuji.. Auto pali bez problema.. Zvao sam dza taj neki emulator ali niko ne garantuje da će raditi to 100% jer je univerzalni.. Može pomoć sta radit izludih me svaki put ono pistanje pri davanju kontakta.. Lp

DonieBrasco wrote: ↑24/02/2020 20:49 Koliko vas kosta vas auto godisnje po pitanju samo dvije stavke koje me konkretno zanimaju a to su registracija i mali servis (godisnji, redovni - kako ko zove). Znaci samo ove dvije stavke, sipanje goriva i koliko je posebna tema, kao i ne daj Boze kakvih kvarova, djelovi, kao i kozemetika i dodaci.

Mene registracija izađe 658 KM (sad zadnji put) auto 2013. godiste 1.5 benzin, a mali servis do 200 KM (nije nikad preko do sada bio) u zavisnosti sta zamjene a sta ne diraju ako ne treba. Da napomenem radim ga u ovlastenom servisu i stvarno su korektni sta treba zamjene sta ne ne diraju.

Auto kupljen nov do sada nikad nisam preskocio mali servis, pa me me zanima koliko je njegov znacaj za automobil - motor tj. redovno odrzavanje, da li ga vi radite svake godine i da li je veci problem ako se preskoci.

Znam ima vozaca ne rade aposlutno nista samo plate registraciju (ako je i plate ), sipaju gorivo a Bog pitaju u kakvom stanju je auto.

the_hooligan_ec wrote: ↑24/02/2020 19:47 Pomoć
Renault megane 3 1.6 16v 2010 81kw plin naime od kad je ugrađen sve radi perfektno, znam da obara kazaljku goriva. Vozio sam do Tuzle bio je na rezervi i kad sam došao tamo parkirao naveče krenuo nazad dao kontakt on je vratio na onoliko koliko ima. Međutim ovaj zadnji mjesec kako sam obrisao ono koliko je kilometara pređeno i potrošnju on konstantno drži rezervu, čak i nakon punjenja benzina. Nasuo neki dan 9L on se nije pomjerio. Kad dam kontakt čuje se pumpa da radi sve zuji.. Auto pali bez problema.. Zvao sam dza taj neki emulator ali niko ne garantuje da će raditi to 100% jer je univerzalni.. Može pomoć sta radit izludih me svaki put ono pistanje pri davanju kontakta.. Lp

mognjen wrote: ↑23/02/2020 18:35 Kupio sa Punta 1.2 2001 44kw 8V prije nekih tri mjeseca od kolege (po njegovoj priči sve tip top). Prvo što je otišlo su crijeva hladjenja, procurila od starosti. Kupim nova Akron, zamjenim, nov Permant i vozi dalje. Drugi kvar je bio prije dvije sedmice, vibracije, nema snage. Odvezem majstoru, otišao dihtung glave, ventili loši, svjećice... Uz to i remen katastrofa, sav ispucao. Uradim odmah sve, ravnanje glave, obrada ventila, novi dihtunzi, svjećice, termostat, veliki servis uglavnom. Taj popravak me izašao 500KM, ali auto se preporodio... medjutim.
Prošle sedmice opet vibracije, mada blaže i ima snage. Priključim dijagnostiku, piše ne radi cilindar 4. Pozovem majstora, on otprilike kaže moguće da je dizna zaštopana. Skinemo kolega i ja idući dan filter zraka, izvrnemo svjećice i ima šta i da vidimo. Svjećica na 4 cilindru je bukvalno zabetonirana od naslaga na njoj. Provjerim ulje, na minimumu, a nasuto novo i nov filter. Očistim sve svjećice, vratim, radi normalno. Dosuo sam ulje, upisao kilometre i sad pratim da vidim koliko troši.

Pitanje je, da li je problem u uljnim karikama ili u ventilima ? Nisam imao taj problem sa masnim svjećicama do sad, a prosto nevjerovatno mi je da naprasno krene trošiti ulje.

Svjećica iz prvog cilindra.

DonieBrasco wrote: ↑24/02/2020 20:49 Koliko vas kosta vas auto godisnje po pitanju samo dvije stavke koje me konkretno zanimaju a to su registracija i mali servis (godisnji, redovni - kako ko zove). Znaci samo ove dvije stavke, sipanje goriva i koliko je posebna tema, kao i ne daj Boze kakvih kvarova, djelovi, kao i kozemetika i dodaci.

Mene registracija izađe 658 KM (sad zadnji put) auto 2013. godiste 1.5 benzin, a mali servis do 200 KM (nije nikad preko do sada bio) u zavisnosti sta zamjene a sta ne diraju ako ne treba. Da napomenem radim ga u ovlastenom servisu i stvarno su korektni sta treba zamjene sta ne ne diraju.

Auto kupljen nov do sada nikad nisam preskocio mali servis, pa me me zanima koliko je njegov znacaj za automobil - motor tj. redovno odrzavanje, da li ga vi radite svake godine i da li je veci problem ako se preskoci.

Znam ima vozaca ne rade aposlutno nista samo plate registraciju (ako je i plate ), sipaju gorivo a Bog pitaju u kakvom stanju je auto.

iceman ze wrote: ↑24/02/2020 21:02 1.8TSI, 2010

Rega 670KM
Mali servis 150KM svakih 10k km, inace ful s 5w30 na 15k km deklarisano(to ti je usud tsi motora, prepakuj ga kao sebi na 150k, a onda uredno podmazivanje i svesto ide uz to... )
Veliki i ne doceka vec mu je lanac preskocio ili je nategnut....

Inace to je garant nicega, auto je imao urednu historiju, prethodni vlasnik ga nije milovao, iako je sve servise uredno odradio. Uzeo sa defektazom, platio transport, spediciju, carinjenje, homologaciju i onda pravio 80 dana (40 dana 1vi majstor(izradio me), a onda 40 dana 2gi majstor). I na kraju shvatio zasto su neki majstori na pola ludi, a bogami i vlasnici....

nivla wrote: ↑24/02/2020 21:07 2x ulje i uljni filter, 1x zraka, kabine i nafte cca 300

registracija 700
eto 1000 u prosjeku
edit: samo sipam d2 i vozim, registracija na rate, evo kasnim 3 rate

DonieBrasco wrote: ↑24/02/2020 21:56

nivla wrote: ↑24/02/2020 21:07 2x ulje i uljni filter, 1x zraka, kabine i nafte cca 300

registracija 700
eto 1000 u prosjeku
edit: samo sipam d2 i vozim, registracija na rate, evo kasnim 3 rate

Redovno obavljas bez obzira na kilometrazu ili deklarisano.

dobojlija81 wrote: ↑24/02/2020 21:17

mognjen wrote: ↑23/02/2020 18:35 Kupio sa Punta 1.2 2001 44kw 8V prije nekih tri mjeseca od kolege (po njegovoj priči sve tip top). Prvo što je otišlo su crijeva hladjenja, procurila od starosti. Kupim nova Akron, zamjenim, nov Permant i vozi dalje. Drugi kvar je bio prije dvije sedmice, vibracije, nema snage. Odvezem majstoru, otišao dihtung glave, ventili loši, svjećice... Uz to i remen katastrofa, sav ispucao. Uradim odmah sve, ravnanje glave, obrada ventila, novi dihtunzi, svjećice, termostat, veliki servis uglavnom. Taj popravak me izašao 500KM, ali auto se preporodio... medjutim.
Prošle sedmice opet vibracije, mada blaže i ima snage. Priključim dijagnostiku, piše ne radi cilindar 4. Pozovem majstora, on otprilike kaže moguće da je dizna zaštopana. Skinemo kolega i ja idući dan filter zraka, izvrnemo svjećice i ima šta i da vidimo. Svjećica na 4 cilindru je bukvalno zabetonirana od naslaga na njoj. Provjerim ulje, na minimumu, a nasuto novo i nov filter. Očistim sve svjećice, vratim, radi normalno. Dosuo sam ulje, upisao kilometre i sad pratim da vidim koliko troši.

Pitanje je, da li je problem u uljnim karikama ili u ventilima ? Nisam imao taj problem sa masnim svjećicama do sad, a prosto nevjerovatno mi je da naprasno krene trošiti ulje.

Svjećica iz prvog cilindra.

bile ti slabe karike, taj majstor sto ti je radio i uzeo 5 stoja samo ih je dokrajčio jer mu je bilo mrsko malo pogledat u kakvom su stanju

Optimist wrote: ↑24/02/2020 21:54

DonieBrasco wrote: ↑24/02/2020 20:49 Koliko vas kosta vas auto godisnje po pitanju samo dvije stavke koje me konkretno zanimaju a to su registracija i mali servis (godisnji, redovni - kako ko zove). Znaci samo ove dvije stavke, sipanje goriva i koliko je posebna tema, kao i ne daj Boze kakvih kvarova, djelovi, kao i kozemetika i dodaci.

Mene registracija izađe 658 KM (sad zadnji put) auto 2013. godiste 1.5 benzin, a mali servis do 200 KM (nije nikad preko do sada bio) u zavisnosti sta zamjene a sta ne diraju ako ne treba. Da napomenem radim ga u ovlastenom servisu i stvarno su korektni sta treba zamjene sta ne ne diraju.

Auto kupljen nov do sada nikad nisam preskocio mali servis, pa me me zanima koliko je njegov znacaj za automobil - motor tj. redovno odrzavanje, da li ga vi radite svake godine i da li je veci problem ako se preskoci.

Znam ima vozaca ne rade aposlutno nista samo plate registraciju (ako je i plate ), sipaju gorivo a Bog pitaju u kakvom stanju je auto.

Registracija 580 KM
Ulje i filteri 2x, 320+120KM = 440 KM
Ljetne gume 550 KM.
Predjena kilometraza u 2019oj tacno 30k km.

DonieBrasco wrote: ↑24/02/2020 20:49 Koliko vas kosta vas auto godisnje po pitanju samo dvije stavke koje me konkretno zanimaju a to su registracija i mali servis (godisnji, redovni - kako ko zove). Znaci samo ove dvije stavke, sipanje goriva i koliko je posebna tema, kao i ne daj Boze kakvih kvarova, djelovi, kao i kozemetika i dodaci.

Mene registracija izađe 658 KM (sad zadnji put) auto 2013. godiste 1.5 benzin, a mali servis do 200 KM (nije nikad preko do sada bio) u zavisnosti sta zamjene a sta ne diraju ako ne treba. Da napomenem radim ga u ovlastenom servisu i stvarno su korektni sta treba zamjene sta ne ne diraju.

Auto kupljen nov do sada nikad nisam preskocio mali servis, pa me me zanima koliko je njegov znacaj za automobil - motor tj. redovno odrzavanje, da li ga vi radite svake godine i da li je veci problem ako se preskoci.

Znam ima vozaca ne rade aposlutno nista samo plate registraciju (ako je i plate ), sipaju gorivo a Bog pitaju u kakvom stanju je auto.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑25/02/2020 09:49 neki dan je jedan brudica nalio 7l dizela u a3

nivla wrote: ↑25/02/2020 10:34 sinoc audi q8, nasuo lik za 30km