Forum Klix.ba

Naslovnica wrote: ↑26/11/2022 13:15

selma 83 wrote: ↑25/11/2022 19:08
pa, vidi samo da ti sad možeš preći cestu u Mostarskom ,pješke. a u Blažuju samo iz pravca SA, i koliko radnji ondje još ima? A bio kao neki centar , trgovke i obrtničke radnje. Isto se dešava sa WISOm U Bačićima. nekad krcat bio. Blažuj je mrtav što se tiće zaustavljanja mušterija, jer imaš mali ulaz a između bankinu. Koliko i dan danas Gladno polje ima posjeta, puno-puno više.

Bankina:


Elastično odbojna ograda:

mk ultra wrote: ↑26/11/2022 13:12 klasika

ili ćeš voziti konstatno sporo
ili će ti se mozak oznojiti da pratiš ograničenja, jer je svako uključenje/isključenje na udaljenost po 7-8km

Haris.ba wrote: ↑26/11/2022 19:47

mk ultra wrote: ↑26/11/2022 13:12 klasika

ili ćeš voziti konstatno sporo
ili će ti se mozak oznojiti da pratiš ograničenja, jer je svako uključenje/isključenje na udaljenost po 7-8km

Autoput, tempomat 120, prstu u uho.

Silent.Hunter wrote: ↑26/11/2022 20:00 80 ogranicenje kod Kamenog Dvorca (Kakanj)

Naslovnica wrote: ↑26/11/2022 13:24 Koristim termin "odbojna ograda" ili "zaštitna ograda".

escobar__ wrote: ↑27/11/2022 09:15 Treba ograničit brzinu na 100 km/h čitavom autocestom i na svakih nekoliko kilometara postavit radare.

studeni76 wrote: ↑27/11/2022 15:05

escobar__ wrote: ↑27/11/2022 09:15 Treba ograničit brzinu na 100 km/h čitavom autocestom i na svakih nekoliko kilometara postavit radare.

I jos pokoji ležeci policajac!

username_here wrote: ↑28/11/2022 13:18 https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /221127072

Dzontra_Volta wrote: ↑28/11/2022 15:11

username_here wrote: ↑28/11/2022 13:18 https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /221127072

Kakve veze ima ova zaobilaznica i Drecelj sa koridorom Vc koji od Ovčara ide na Bijelu?

mistek wrote: ↑28/11/2022 16:47 Neko ko stavlja ograničenja brzine na autocesti obično pretjera. Po meni, skroz je ok staviti radare na nekim mjestima gdje fakat ima smisla za to i gdje fakat postoji veća vjerovatnoća od neke nesreće ili su primjećene neke neuobičajene stvari. Ali, čak mi je bezveze i da se 130km/h kontroliše na nekim dijelovima. Plus, nema nekih nesreća ili nešto, pa da postoji potreba za tim. Štaviše, ne vidim ni da će te kamere nešto biti profitabilne, jer sumnjam da je preveliki procenat onih koji autoputem voze brže od dozvoljenog. Ja obično ako stavim tempomat na 140km/h, letim pored drugih

Bradina-Sarajevo je recimo cesta koja je dosta ispeglana i mene tu čak nervira kad vidim u tunelu 100km/h, što mora. S druge strane, prema Zenici fakat ima smisla na nekim mjestima zahtijevati smanjenje brzine. Recimo, dio prije Jošanice, iz Sarajeva, meni vazda djeluje gadna ona krivina. Ono kod termoelektrane jeste isto oštrije. Ali, najgori dio je onaj iza Kaknja prema Lašvi, gdje je ograničenje 110km/h. I to je jedino mjesto gdje je po meni ograničenje smisleno spušteno, a nije pretjerano. Em je cesta krpljena, em su fakat krivine da sa 140km/h nisi siguran baš Onih 80km/h kod termoelektrane su glupost, kao i onih 110 gdje već ima kamera, barem iz pravca Sarajeva.

Sve u svemu, glupost je bacati pare za kamere na autocesti. Funkcija kamere bi trebala biti preventiva, a tu nema potrebe za preventivom.

Dzontra_Volta wrote: ↑28/11/2022 15:11

username_here wrote: ↑28/11/2022 13:18 https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /221127072

Kakve veze ima ova zaobilaznica i Drecelj sa koridorom Vc koji od Ovčara ide na Bijelu?

drug_profi wrote: ↑29/11/2022 00:31

Dzontra_Volta wrote: ↑28/11/2022 15:11

Kakve veze ima ova zaobilaznica i Drecelj sa koridorom Vc koji od Ovčara ide na Bijelu?

U suštini i nema veze jer je ovo davno trebalo Konjicu. Tranzit klasični, samo što će biti sada spojen na petlju AC.

drug_profi wrote: ↑29/11/2022 00:41 Osim tunela, nema nijednog dijela AC kojim ne mozes u normalnim uslovima bezbjedno voziti 130 ili cak i vise.
Ona mjesta sa 110 su presmijesna. Digitalnu signalizaciju postaviti, pa kad su uslovi losiji smanjivati ogranicenje.

Udesi na AC se ne desavaju radi prekoracenja brzine, vec radi nepostivanja osnovnih propisa. Prestrojavanja, zmigavaca, ispravnih sklopova i sl.

nineinchnails wrote: ↑29/11/2022 10:36

drug_profi wrote: ↑29/11/2022 00:41 Osim tunela, nema nijednog dijela AC kojim ne mozes u normalnim uslovima bezbjedno voziti 130 ili cak i vise.
Ona mjesta sa 110 su presmijesna. Digitalnu signalizaciju postaviti, pa kad su uslovi losiji smanjivati ogranicenje.

Udesi na AC se ne desavaju radi prekoracenja brzine, vec radi nepostivanja osnovnih propisa. Prestrojavanja, zmigavaca, ispravnih sklopova i sl.

Citav autoput kroz brdovitu Bosnu je besmislen zbog silnih ogranicenja. Isplativije bi bilo praviti brze ceste na 100km/h i svi sretni. Sve se moglo uraditi za 20 godina. Ovako, skrhane milijarde, a opet moras voziti 100km/h i nemamo ni pola autoputa.

username_here wrote: ↑29/11/2022 09:45 Kad smo kod karte, da li neko zna nakon koliko vremena se promjene puteva prikazu na google mapsu? U ovom slucaju ovog novog dijela do bradine jos nema.