Forum Klix.ba

betametazon wrote: ↑14/12/2023 13:19 Evo lijepog a povoljnog benzinca

https://olx.ba/artikal/57283312

top

Uredan oglas samo ovo novo novo me nagoni na povracanje

Karikaturist wrote: ↑14/12/2023 13:28 Uredan oglas samo ovo novo novo me nagoni na povracanje

Da barem stave ono "k'o" ispred novo pa da bude probavljivije ..

Evo jos jedan primjer kako su porasle cijene.
Drug u koroni istog takvog citroena C4, isto godište, samo 1.6hdi i sa pređenih 60 000km platio isto ovoliko.
Znaci jebeno duplo manje prešao bio. I isto ovdje kupljen bio, prvi vlasnik.

skrbavi-admin wrote: ↑14/12/2023 11:30 strujare je trebalo kpovat prije 10/15 g / sad nema nikakvog smisla

Ko ima pristup jeftinoj struji naravno da ima.

Sipam za 0.20KM po kW, sto znaci da je pun 8KM, i za to predjem 200-injak kilometara, zimi 140.

Onda dolazi koliko je jeftiniji servis i odrzavanje za elektricnog pa i kupovina novog - trenutno.

Ostale pogodnosti su upitne kako vrijeme odmice, slazem se.

ElRe wrote: ↑14/12/2023 08:25

bordo gandalf wrote: ↑13/12/2023 10:55 Auto se kupuje za jedno udrzenje pa vagaju izmedju corse 1.3 2010 god 70kw i izmedju polo 1.6 66 kw. Sta im je pametnije uzeti

Polo.

Te Corse u globalu imaju problem sa mjenjačem i dodatno plivajući zamajac bez zamjene košta 1500 KM.
Naravno, ne mora da znači da će oboje napraviti štetu po novčanik.

A ti 1.6 u globalu nemaju problema sa diznama i DPF-om?

Realno, nijedna od te dvije opcije nije neka sreća. Jedino je Corsa sa benzinskim motorima dobra opcija, za razliku od Pola koji ni u benzinskim varijantama nema dobre opcije.

betametazon wrote: ↑14/12/2023 13:09 Vozao sam benzincd od 1.0 do 2.0
U nekim zbirovima mozda benzinac jeste isplatniji (mozda) ali ljudima je lakse dati na kamari jednom u dvije, tri, pet godina 300, 400, 500 KM za neki skupi sklop na dizelu nego svake sedmice trosit 20, 30 KM vise od kolege koji vozi dizela..

Ih, da je to 300-500 KM za skupi sklop na dizelu . Donja granica je 500, a penje se to hladno i na preko 2 milje, zavisno od brenda.

betametazon wrote: ↑14/12/2023 13:19 Evo lijepog a povoljnog benzinca

https://olx.ba/artikal/57283312

Dobar auto, fino očuvan, poznato porijeklo, kulturan oglas. Sve ok dok ne dođeš do motora. Na stranu što je nejak, ali to je motor pun problema tako da bježi od njega.

Inače ovaj C4 2. generacije je meni spolja nemaštovit, ali interijer mu je odličan.

Bolji je od Golfa istog godista kako god okrenes, a 5000 jeftiniji... Nema se sta pokvariti na tom benzincu sto bi kostalo 5000

canvra888 wrote: ↑14/12/2023 14:25 A ti 1.6 u globalu nemaju problema sa diznama i DPF-om?

66KW nema problema. Problem su verzije sa 105 KS.

betametazon wrote: ↑14/12/2023 13:19 Evo lijepog a povoljnog benzinca

https://olx.ba/artikal/57283312

Ako je Prince motor, onda može biti podosta problema.

NediM17 wrote: ↑14/12/2023 13:11 Jos nam objasni kako je lakse dat' 5 glava na kamari nego cvaju hefticno.

Pretjerao je malo ali je poenta da usteda na dizelasu (ako poredimo auta slicnih konja/kubika) veca od kvarova, ako ne vozis nekog bas lesa.


Racunao sam vec, ja na tacno 40030km sa audijem sam potrosio 3100 litara dizela ili nekih 7.6 prosjek (po fuelio appu, sve upisano).
Benzinac slicne snage ce trositi sigurno 2l vise i ta razlika je uvijek 1.5 - 2.5 litre.

Na litar i po razlike u korist dizelasa to je 600 litara goriva vise, na 2 litra to je 800 litara.
Nek je 2.5 marke litar (a veci je prosjek), to je oko 2000 KM ustede na gorivu u 2 godine.Minimalno.

Ne kvare se dizne turbine i zamajci tako cesto kako mi mislimo.


40k km je 2-3 godine normalne voznje…


Da ne govorimo koliko bolje ti dizelasi idu, ako ih poredimo sa jednostavnim atmo benzincima.
Turbo benzinci su danas isti vrag ko i dizeli, dizne, zamajci, turbine… sve sem dpfa imaju.

ElRe wrote: ↑14/12/2023 15:31

canvra888 wrote: ↑14/12/2023 14:25 A ti 1.6 u globalu nemaju problema sa diznama i DPF-om?

66KW nema problema. Problem su verzije sa 105 KS.

Nije tačno, hejbet žalbi i u verzijama sa 66 kw.

Qwerty1234 wrote: ↑14/12/2023 15:54

NediM17 wrote: ↑14/12/2023 13:11 Jos nam objasni kako je lakse dat' 5 glava na kamari nego cvaju hefticno.

Turbo benzinci su danas isti vrag ko i dizeli, dizne, zamajci, turbine… sve sem dpfa imaju.

Baš suprotno, danas imaju GPF s čim su zapravo i ukenjali stvar sa turbobenzincima. Do tada je samo turbina bila dodatna briga, poredeći sa n/a benzincem. Dakle zanemarivo.

Zamajac će uvijek bit na manjem udaru nego kod dizela zbog manjih vibracija, a i zbog činjenice da će opet raspolagati sa manjim momentom nego neki dizel iste kubikaže, iako je u biti povećan moment turbinom. Dizne... ja još nisam čuo da je neko mijenjao dizne na benzincu, a siguran sam da su i neuporedivo jeftinije za zamjenu nego kod dizela, barem na n/a motorima jesu. I nikad neće biti osjetljive na gorivo kao što na dizelima jesu.

To ti mislis..

Eno u Zufera u komori vazda dizelske dizne, nikad benzinskih

betametazon wrote: ↑14/12/2023 13:09 Vozao sam benzincd od 1.0 do 2.0

Ko smatra da nema (osjetne) razlike u potrosnji izmedju svakog (naglasavam svakog) benzinca i dizela neka vozi benzinca i rijesen problem.

U nekim zbirovima mozda benzinac jeste isplatniji (mozda) ali ljudima je lakse dati na kamari jednom u dvije, tri, pet godina 300, 400, 500 KM za neki skupi sklop na dizelu nego svake sedmice trosit 20, 30 KM vise od kolege koji vozi dizela..

Vozim i benzinca i dizela i ima razlike izekako se nabere na godisnjem nivou.

100%

hopi wrote: ↑14/12/2023 14:03 Evo jos jedan primjer kako su porasle cijene.
Drug u koroni istog takvog citroena C4, isto godište, samo 1.6hdi i sa pređenih 60 000km platio isto ovoliko.
Znaci jebeno duplo manje prešao bio. I isto ovdje kupljen bio, prvi vlasnik.

E moj drug, kad se sjetim cijena krajem 2020 godine kad sam ja gledao auta...znaci bolje da se ne sjecam...

dr_Evil wrote: ↑14/12/2023 14:08

skrbavi-admin wrote: ↑14/12/2023 11:30 strujare je trebalo kpovat prije 10/15 g / sad nema nikakvog smisla

Ko ima pristup jeftinoj struji naravno da ima.

Sipam za 0.20KM po kW, sto znaci da je pun 8KM, i za to predjem 200-injak kilometara, zimi 140.

Onda dolazi koliko je jeftiniji servis i odrzavanje za elektricnog pa i kupovina novog - trenutno.

Ostale pogodnosti su upitne kako vrijeme odmice, slazem se.

10 000 KM poskupila ista vozila..

NediM17 wrote: ↑14/12/2023 13:11 Jos nam objasni kako je lakse dat' 5 glava na kamari nego cvaju hefticno.

Psiholoski, kod nas se podrazumjeva da ce ti otoc dizna ili stta ja znam ako je kod tebe auto 3,4,5 godina i vise i ti nekako to smatras i normalnim i ocekijes.
Ali svako malo na benzinskoj davat i ici tociti ljude vise psiholoski ubija u pojam....

MehmedPasaMoric wrote: ↑14/12/2023 15:15 Bolji je od Golfa istog godista kako god okrenes, a 5000 jeftiniji... Nema se sta pokvariti na tom benzincu sto bi kostalo 5000

Nađi mi golfa VI 1.4 benzinca, 2011. godište koji košta 16700 KM. Nema ga. Nije baš tolika razlika.

Ovi motori 1.4 i 1.6 u saradnji sa BMW-om imaju puno problema i daleko su od pouzdanosti koju su imali stariji PSA benzinci.

C4 kao auto mi je odličan, unutra i prostran i kvalitetan, ali ipak je sa HDI motorom neuporedivo bolja opcija.

konektovan wrote: ↑14/12/2023 17:19

dr_Evil wrote: ↑14/12/2023 14:08

skrbavi-admin wrote: ↑14/12/2023 11:30 strujare je trebalo kpovat prije 10/15 g / sad nema nikakvog smisla

Ko ima pristup jeftinoj struji naravno da ima.

Sipam za 0.20KM po kW, sto znaci da je pun 8KM, i za to predjem 200-injak kilometara, zimi 140.

Onda dolazi koliko je jeftiniji servis i odrzavanje za elektricnog pa i kupovina novog - trenutno.

Ostale pogodnosti su upitne kako vrijeme odmice, slazem se.

10 000 KM poskupila ista vozila..

Gdje?

dr_Evil wrote: ↑14/12/2023 17:22

konektovan wrote: ↑14/12/2023 17:19

dr_Evil wrote: ↑14/12/2023 14:08

Ko ima pristup jeftinoj struji naravno da ima.

Sipam za 0.20KM po kW, sto znaci da je pun 8KM, i za to predjem 200-injak kilometara, zimi 140.

Onda dolazi koliko je jeftiniji servis i odrzavanje za elektricnog pa i kupovina novog - trenutno.

Ostale pogodnosti su upitne kako vrijeme odmice, slazem se.

10 000 KM poskupila ista vozila..

Gdje?

Ovdje kod nas..u BiH

drug_profi wrote: ↑14/12/2023 13:14 Evo i ja kontam.
JA registraciju razbijem na 12 rata jer mi je lakše petobu davati stalno nego 6 glava jednom godišnje.

Eto ja sam drugaciji tip, od par plata prije registracije ustedim recimo pola i onda od one plate pred registraciju dodam ostatak i platim odjednom, mene bi davilo da to citavu godinu placam a nakav iznos cca 500 KM...