Forum Klix.ba

Buducnost je tamo gdje Toyota ide. A to su gorive celije

mayab wrote: I meni hibridi izgledaju puno realniji, jer ipak glavni problem elektricnog auta nije taj domet sa jednim punjenjem, nego vrijeme potrebno za ponovno punjenje, ili expresna zamjena bloka baterija kao alternativa punjenju postojećih baterija, a BiH je milenijima daleko od toga , mi smo sad negdje oko Euro 4, u najboljem slučaju

O kakvom vremenu pričaš?
Sa superchargerom napuniš pola punog kapaciteta baterije za 20 minuta.
I zašto bi to bilo teško instalirati u BiH ?
Po tvome mi nikad ne bi imali internet niti mobilne telefone.

Buducnost je benzin i dizel.

Buducnost treba da bude benzin i plin...

EU porez ce dohakati plinu.

prog321 wrote: O kakvom vremenu pričaš?
Sa superchargerom napuniš pola punog kapaciteta baterije za 20 minuta.
I zašto bi to bilo teško instalirati u BiH ?
Po tvome mi nikad ne bi imali internet niti mobilne telefone.

Za 10 minuta stanem, napunim 100 litara nafte ili benzina, platim i već sam na cesti...

Za 100 litara potrosis 200 maraka benzina.
Ista potrosnja na bateriji te kosta oko 40 KM.

Divna je vasa rasprava... U zemlji gdje ljudi sanjaju golfa V 1.9 tdi...

prog321 wrote:Za 100 litara potrosis 200 maraka benzina.
Ista potrosnja na bateriji te kosta oko 40 KM.

100 litara goriva košta oko 150-160 maraka, trenutno.
Koliko vremena uštedim na benzin ili dizel? Koliki mi je domet? Gdje sve imam benzinske pumpe? I sva druga pitanja čiji odgovori daleko premašuju pretpostavljene uštede od stotinjak maraka...

Kao prvo ne vjerujem da baterija traje toliko, to sto tesla navodi su uslovi, a dnevno koristenje je drugo. Od temperature, vlage, konfiguracije puta, aparata u autu...a ako poredimo trajanje baterije deklarisane kod proizvodjaca mobitela i tesle, sumnjam da moze 200 km voznje dobaciti

Google je tvoj prijatelj.
Ukucaj "iskustva sa električnim autima" i vidjet ćeš da to uopšte nije laž. U Americi ljudi pune čitavu bateriju za 5-6 dolara.

prog321 wrote:Google je tvoj prijatelj.
Ukucaj "iskustva sa električnim autima" i vidjet ćeš da to uopšte nije laž. U Americi ljudi pune čitavu bateriju za 5-6 dolara.

Google je takodje tvoj prijatelj. kada se vec pravis pametan, pogledaj gdje su te stanice. Da mi je vidjeti tog pametnjakovica koji ce se usuditi izaci iz Los Angelesa prema Las Vegasu sa Teslom na 45 stepeni, u sred pustinje. By the way, ta cesta je jedna od najprometnijih na svijetu. Mozda Tesla tebe zaposli da vide kako to izgleda kada ti baterija presusi tamo na pola puta. Jedina utjeha je da imas i previse zvecarki pored ceste pa mozes loviti da prezivis.
Tu nema benzinskih kako treba, a ti pricas o superchargerima.

Texas je slicne temperature kao i Nevada.
----
I just drove it from North Dallas to Austin, which the nav said was going to be 231 miles. I got home with 9 miles left. Had 4 people (2 adults and 2 small children) in the car, with AC on all the way. Cruise control was set to 70 the whole time, unless traffic slowed which it did a couple of times. Fully charged the car showed a range of 274 miles. So effectively, i lost 34 miles out of 274 or 12.4%.
https://forums.teslamotors.com/forum/fo ... -70-80-mph

Google translate:

+ja sam vozio iz Sjevernog Dallas do Austina , koji navigavija pokazuje da će biti 231 milje (372 km). došao sam kući sa 9 milja ostalo na bateriji. Imao sam 4 osobe ( 2 odrasle osobe i 2 male djece ) u automobilu , s klimom na skroz . Tempomat je postavljen na 70 milja (113 km/h) cijelo vrijeme , osim ako saobraćaj usporen koji je to uradio nekoliko puta . Potpuno napunjena kola pokazali su perofmance od 274 milje. Tako reci, i izgubio sam 34 milja od 274 ili 12,4 % .

prog321 wrote:Texas je slicne temperature kao i Nevada.
----
I just drove it from North Dallas to Austin, which the nav said was going to be 231 miles. I got home with 9 miles left. Had 4 people (2 adults and 2 small children) in the car, with AC on all the way. Cruise control was set to 70 the whole time, unless traffic slowed which it did a couple of times. Fully charged the car showed a range of 274 miles. So effectively, i lost 34 miles out of 274 or 12.4%.
https://forums.teslamotors.com/forum/fo ... -70-80-mph

Google translate:

+ja sam vozio iz Sjevernog Dallas do Austina , koji navigavija pokazuje da će biti 231 milje (372 km). došao sam kući sa 9 milja ostalo na bateriji. Imao sam 4 osobe ( 2 odrasle osobe i 2 male djece ) u automobilu , s klimom na skroz . Tempomat je postavljen na 70 milja (113 km/h) cijelo vrijeme , osim ako saobraćaj usporen koji je to uradio nekoliko puta . Potpuno napunjena kola pokazali su perofmance od 274 milje. Tako reci, i izgubio sam 34 milja od 274 ili 12,4 % .

Ti haman fakat nekontas poentu mog posta. Cesta izmedju Dallasa i Austina je I 35 koja prolazi kroz Hillsboro i Waco, ima xxxx pumpi, hotela, kuca itd. Tu se mozes zaputiti sa bilo cime ako ti nesto otkaze ili ti nestane baterije, vjerovatno negdje usput imas neki punjac i slicno.
Ceste na zapadu, gdje se OGROMNA vecina Tesli proda su druga prica. Na zapadu se voznja mjeri u satima a ponekad i danima, zavisno gdje putujes. Tu tvoja prica pada u vodu jer prosjecna porodica sa 2 djece nemoze priustiti Teslu i rizikovati voznju na I70 kroz Utah gdje na djelu od 180km nemas uopste izlaza sa auto puta, a o nekoj civilizaciji je suvisno i pricati. Jel bi ti to majke ti stavio 2 djece u Teslu 3 i onda kroz sred pustinje opalio jer eto neko je rekao Tesla moze 400km napraviti na bateriji? Ja kada vozim kroz te predjele, a vozio sam xxxx puta, pored RFT guma u svom autu imam kompresor za pumpanje guma, vulkanizersko pakovanje da zacepim gumu na licu mjesta, duga kljesta za izvlacenje predmeta iz gume, i onu tekucinu koja privremeno zacepi gumu u slucaju da nista drugo ne upali. Ja jos na toj cesti nisam vidio Teslu. Vidio sam ih xxxx po gradovima, ali zanimljivo je da kad malo izadjes iz grada nema ih nigdje na cesti.
Ocito znas koristiti google, ali nekad treba izaci iz kuce.

jefferson wrote: Ja kada vozim kroz te predjele, a vozio sam xxxx puta, pored RFT guma u svom autu imam kompresor za pumpanje guma, vulkanizersko pakovanje da zacepim gumu na licu mjesta, duga kljesta za izvlacenje predmeta iz gume, i onu tekucinu koja privremeno zacepi gumu u slucaju da nista drugo ne upali.

Jednostavnije je nositi rezervnu gumu..ili dvije.

530i wrote:

jefferson wrote: Ja kada vozim kroz te predjele, a vozio sam xxxx puta, pored RFT guma u svom autu imam kompresor za pumpanje guma, vulkanizersko pakovanje da zacepim gumu na licu mjesta, duga kljesta za izvlacenje predmeta iz gume, i onu tekucinu koja privremeno zacepi gumu u slucaju da nista drugo ne upali.

Jednostavnije je nositi rezervnu gumu..ili dvije.

Nemoze, 7 sjedista. Mozes staviti rezervnu gumu u gepek, ali onda zaboravi na gepek.

na ovim prostorima cemo se pocet vozit na struju u nekom vecem broju za 20ak godina, mozda

prog321 wrote:

mayab wrote: I meni hibridi izgledaju puno realniji, jer ipak glavni problem elektricnog auta nije taj domet sa jednim punjenjem, nego vrijeme potrebno za ponovno punjenje, ili expresna zamjena bloka baterija kao alternativa punjenju postojećih baterija, a BiH je milenijima daleko od toga , mi smo sad negdje oko Euro 4, u najboljem slučaju

O kakvom vremenu pričaš?
Sa superchargerom napuniš pola punog kapaciteta baterije za 20 minuta.
I zašto bi to bilo teško instalirati u BiH ?
Po tvome mi nikad ne bi imali internet niti mobilne telefone.

Eto, sam si sve napisao, 20 minuta , i samo do pola

Pola baterije je oko 230 kilometara vožnje

corsa 1,2 55kw prosjek na 500 km (otvorena voznja 250 km sa klimom, od toga skoro sve u obrtajima blizu 5, 250 km loko sa klimom) 6,9 litara

amar1994 wrote:1400kg najmanje
1.6 16v 115ks i nekih 160nm iznad 4000rpm
motor presao 3300km
normalna potrosnja, pa nije dizel

evo kod mene konkretno neki dan
p. brzina 71km/h
p. potrosnja 6,5l

Kod tebe su izgleda bolje gume ili duze destinacije, ja snjiram 35 km tamo vamo (kuca-poso) 10 je gradske ostalo autoput.
I bez obzira 100 ili vise km vozio, isto mi ga dodje, jedino onih prvih 1000 km prosjek imao 8,5.

"Vidim" kakva ce potrosnja biti sa ljetnim, krajem mjeseca ih montiram, doduse ne ocekujem neku drasticnu razliku, jer dolazi vrijeme za
klimu.

Sa 11 l.u prosjeku mogu zivjeti, na ovih 20-25 km autoputa i ostalo gradska. (Nisam siguran, ali mislim da je to plafon prosjeka, danas).

470km

Samo ne znam sta cu kad mi ventili izgore.

NediM17 wrote:

470km

Samo ne znam sta cu kad mi ventili izgore.

Ugradi bespovratne ventile onda

KB9 wrote:na ovim prostorima cemo se pocet vozit na struju u nekom vecem broju za 20ak godina, mozda

Kamo srece da nisi u pravu.......tek tad cemo bit u banani .

Do sad ako je gorivo bilo skupo manje vozis,onoliko koliko mozes i moras......dok ostale stvari kod kuce vise manje ok.

Kad se pocne na struju vozit masovno.......i kad struja poskupi .......pa te voznja na struju kosta isto kao danas gorivo......ili mozda i vise........a kod kuce sve na struju........onda smo ga nahebali

rovac13 wrote:

KB9 wrote:na ovim prostorima cemo se pocet vozit na struju u nekom vecem broju za 20ak godina, mozda

Kamo srece da nisi u pravu.......tek tad cemo bit u banani .

Do sad ako je gorivo bilo skupo manje vozis,onoliko koliko mozes i moras......dok ostale stvari kod kuce vise manje ok.

Kad se pocne na struju vozit masovno.......i kad struja poskupi .......pa te voznja na struju kosta isto kao danas gorivo......ili mozda i vise........a kod kuce sve na struju........onda smo ga nahebali

Da, ja sam vec negdje pisao o tome! S obzirom na ovdasnju kurčevu nesposobnu i lopovsku vlast, najebali smo u svakom pogledu, ako se zaista ne pojavi neka napredna i poštena politička snaga, koju će pljačka sopstvenog naroda i zemlje barem malo manje zanimati.....