Forum Klix.ba

_BataZiv_0809 wrote:

mali_milojica wrote: Ti vozis Lanciu sa 1.8 motorom?
Zar kod njih hoce otici varijator?

Hoce

Stavio sam novi, originalni (ricambi originali) prije 5 godina i nekih 65 000 km.

Sad vec pocinje da se cuje kao dizel pri paljenju, a ponekad hoce i obrtaji zaplesati kad se stisne kvacilo. Jos se nije desilo da se ugasi, ali ovo su sigurni simptomi da je varijator poceo kasljucati.

Na proljece mi sljeduje veliki servis, pa sam mislio i to odraditi usput. Cuo sam da se mogu raditi i reparacije varijatora, pa bi svaka info dobro dosla.

_BataZiv_0809 wrote:@walter sta znaci pn?

Ovako ljudstvo, sljeduje mi svakako veliki servis, i mislim svakako varijator rijesiti u kompletu. Bilo reparacijom bilo kupovinom novog. Ne znam koliko ce auto jos biti kod mene. Ne vjerujem da ce biti vise od 3 godine, ali nisam siguran.

Uglavnom sta savjetujete.

Ps ne xamjetite na tipfelerima ako ih ima pisem iz kafane

_BataZiv_0809 wrote:@walter sta znaci pn?

Ovako ljudstvo, sljeduje mi svakako veliki servis, i mislim svakako varijator rijesiti u kompletu. Bilo reparacijom bilo kupovinom novog. Ne znam koliko ce auto jos biti kod mene. Ne vjerujem da ce biti vise od 3 godine, ali nisam siguran.

Uglavnom sta savjetujete.

Ps ne xamjetite na tipfelerima ako ih ima pisem iz kafane

Walther wrote:
Part number... Variator su na kraju uradili kako treba ali moras paziti koji variator ti naruce. Reparacija je bzv i kosta oko 100KM (od toga je velika vecina rad). Sanse da ti bude isto kao prije u roku mjesec dana, bar 90%. Ako mislis zadrzati auto i smeta ti taj zvuk naruci original variator (cca 400KM). Nemoj se sokirati ako ti se zvuk ponovo pojavi U medjuvremenu pazi na nivo ulja i bice sve ok...

_BataZiv_0809 wrote:

Walther wrote:
Part number... Variator su na kraju uradili kako treba ali moras paziti koji variator ti naruce. Reparacija je bzv i kosta oko 100KM (od toga je velika vecina rad). Sanse da ti bude isto kao prije u roku mjesec dana, bar 90%. Ako mislis zadrzati auto i smeta ti taj zvuk naruci original variator (cca 400KM). Nemoj se sokirati ako ti se zvuk ponovo pojavi U medjuvremenu pazi na nivo ulja i bice sve ok...

Da, cuo sam da je uradjen varijator koji nema ovu boljku, samo ne znam kad. Ovaj postojeci sam ugradio 2010 godine, nekad u aprilu i orginalni je. Sad ako je i on ta nova generacija, onda ili nisu bas skroz rijesili problem, ili sam ga ja strajbo

Walther wrote:
Nije bitno, svakako ti lupa. Izmjeri koliko ti sekundi lupa nakon paljenja motora... Reparacija ima smisla samo kao preventive jer ona nova opruga nece popraviti zupcanik. Trebala bi samo usporiti odlazak plasticnog zupcanika. Kod nove verzije variatora zupcanik je metalan.

_BataZiv_0809 wrote:

Walther wrote:
Nije bitno, svakako ti lupa. Izmjeri koliko ti sekundi lupa nakon paljenja motora... Reparacija ima smisla samo kao preventive jer ona nova opruga nece popraviti zupcanik. Trebala bi samo usporiti odlazak plasticnog zupcanika. Kod nove verzije variatora zupcanik je metalan.

Sinoc, pri prvom paljenju poslije 3-4 dana nije se uopce culo. Motor radio na visem leru-stangasu, ni obrtaji nisu plesali.

Kasnije paljenje je bilo sa dizel zvukom- mozda 2 sekunde, obrtaji uglavnom mirni u voznji.

Walther wrote:
To je normalno... Ne diraj... Kvalitetno ulje i kontroliraj nivo redovno sto svakako moras raditi...

Ili pljuni 400KM pa se cudi zasto ti opet lupa

_BataZiv_0809 wrote:

Walther wrote:
To je normalno... Ne diraj... Kvalitetno ulje i kontroliraj nivo redovno sto svakako moras raditi...

Ili pljuni 400KM pa se cudi zasto ti opet lupa

Plesanje obrtaja mi se desilo prije dvije godine i ispostavilo se da se zaprljao usis zraka i motor nije mogao "disati".

Eh sad, ponovo se to desavalo kad su bile ove guste magle/smog u Sarajevu (bice da je opet bilo tesko disati). Znam da je mozda glupo pitanje, ali sta mislis ima li to veze

Walther wrote: Da.... to se cesto desava. Mozes sam ocistiti sto sljaka u 90%, imas uputstva na netu. A mozes i nekome platiti da ti ocisti...

http://www.alfa156.net/fr_index.html?/tech/MAFguide/

_BataZiv_0809 wrote:

Walther wrote: Da.... to se cesto desava. Mozes sam ocistiti sto sljaka u 90%, imas uputstva na netu. A mozes i nekome platiti da ti ocisti...

http://www.alfa156.net/fr_index.html?/tech/MAFguide/

Hvala na linku, mada je kod mene Lanča, ali ona nema svoju temu, pa uzurpiram sestrinsku Alfinu

Meni je lakše platiti da to neko uradi za mene.

_BataZiv_0809 wrote:Polako momci, nisam vam ja bas toliko strucan. Ja znam kako funkcionise motor, najvaznije dijelove nabrojati i prepoznati i to je to

Uglavnom poenta vase price je da je moguce da je motor kasljao zbog smoga i opcenito lose kvalitete zraka kojeg je usisavao?

Kad se smog povukao, plesanje obrtaja se smanjilo.

mali_milojica wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Polako momci, nisam vam ja bas toliko strucan. Ja znam kako funkcionise motor, najvaznije dijelove nabrojati i prepoznati i to je to

Uglavnom poenta vase price je da je moguce da je motor kasljao zbog smoga i opcenito lose kvalitete zraka kojeg je usisavao?

Kad se smog povukao, plesanje obrtaja se smanjilo.

Zaprlja se klapna gasa. Nakon ciscenja,moguce je da sve bude u redu,ali vjerovatno ce trebati kompjuterski nastimati na fabricke postavke,jer ce doci do variranja obrtaja. 100x puta sam to gledao.

mali_milojica wrote:Alfa Romeo SUV u D segmentu bi se po svemu sudeci trebao zvati Matta