Forum Klix.ba

Edin25 wrote:Znaci, da ne gledam ove 1.6.
Trazim neku sa DSG mjenjacem, nikako da naletim na nesto sa malo kilometara.
Imal jos koja benzinjara da bi mogla proci?

https://www.olx.ba/r/35117205/110698

25 je za Gotovinu

Edin25 wrote:Raja, zna li neko kakve su ovo skode sa ovim 1.6 MPI motorom?
Mislio sam da su ukinuli ove motore.
https://www.olx.ba/artikal/35209735/sko ... -11-000km/

To su auta sa euro5 motorima koje rade za tržište Ukrajine i Rusije, pa i nama dođe poneka Octavia i Rapid sa tom motorizacijom. Ova je malo poskupa, sa ručnim mjenjačem je 29 hiljada nova.

Ja mislim da je 1,6 MPI sa nekim slabijim paketom opreme mozda cak i LPG-om ca 27k KM, takse ih sa LPG-om masovno kupuju!

Sa plinom
https://www.olx.ba/artikal/28957102/oct ... novo-2019/
Bez plina
https://www.olx.ba/artikal/34808813/sko ... an5-apolo/

Dobra ponuda ko zna voziti i bez 200Nm pri 1500 obrtaja...

Po forumskoj mud(r)ologiji ovo ne mice s mjesta

al ide na 6000 ,njima jedino fali jos jedno 1000/1500 obrtaja

Kod mene na leru ima više obrtnog..

konektovan wrote:Kod mene na leru ima više obrtnog..

i kod mene

tempuser wrote:Ja mislim da je 1,6 MPI sa nekim slabijim paketom opreme mozda cak i LPG-om ca 27k KM, takse ih sa LPG-om masovno kupuju!

I ja sam to primijetio, da ih dosta taksista u zadnja 2-3 mjeseca uzelo. Sve su sa plinom. Vjerovatno jer su trenutno best buy opcija u klasi.

Jedno vrijeme sam vidjao i Octavie Tour 1,6 benzin-plin sa automatskim mjenjacem na taksiju, one karavan sto su nekada 2007 ili 2008 dodjeljivane invalidima na povlasticu.

bitanga_sa_otesa wrote:

konektovan wrote:Kod mene na leru ima više obrtnog..

i kod mene

Mad Bitanga

konektovan wrote:
Mad Bitanga

jok,road warrior

Optimist wrote:

tempuser wrote:Ja mislim da je 1,6 MPI sa nekim slabijim paketom opreme mozda cak i LPG-om ca 27k KM, takse ih sa LPG-om masovno kupuju!

I ja sam to primijetio, da ih dosta taksista u zadnja 2-3 mjeseca uzelo. Sve su sa plinom. Vjerovatno jer su trenutno best buy opcija u klasi.

Jedno vrijeme sam vidjao i Octavie Tour 1,6 benzin-plin sa automatskim mjenjacem na taksiju, one karavan sto su nekada 2007 ili 2008 dodjeljivane invalidima na povlasticu.

Kasnije su dobivali A7 TSI sa DSG-om

tempuser wrote:
Kasnije su dobivali A7 TSI sa DSG-om

Jel moguce da se polako mijenja ustoliceni stav nasih taksista i misljenje o Olmajti TDI motoru, da ih napustaju i polako prelaze na plin?

Jedan taksista u mahali Prije 15ak godina kupi novu Octaviu, naravno dizel. Poslije nje kupi Golfa 6 sa 1.6TDI motorom i potrefe ga problemi o kojima je i Bakir ovdje pisao, od injektora, DPF-a, egr-a itd.
Neki dan ga vidim u Megane-u sa plinom.

Jbs kola koja ne mogu petom uz bradinu, diesel rules...

Moze li traktor drugom 110 ?

Uz Bradinu nijedna ne mogu petom. Uz Ivan bi vec moglo.

Optimist wrote:Uz Bradinu nijedna ne mogu petom.

promisli opet

Ubila se za Bosne

http://uploadslika.eu/image/skoda.1F18W
http://uploadslika.eu/image/skodaa.1FJez
http://uploadslika.eu/image/skodaaa.1FTHm

2 milje cijena,2010. 250 hiljada presla.
Navodno elektronika motora vrisnula,nakon pranja motora pod visokim pritiskom(WAPom jel? )

Kontam,nije losa ovako,jedino ako uspijem safatati tu elektroniku negdje

Ja ne znam sta bih mislio od tim VW CR motorima, cujem i citam o silnim problemima, dizne, ovo-ono, a kad god sjednem u Crveni taxi, a kod njih su uglavnom 1,6 TDI to su kilometraze od 300k km navise i vrte 12h dnevno. Mozda im se kvare, moznda ih kupuju nakon sto ih je neko drugo popravljao, ali nesto cisto sumnjam da bi Erovic popravljao kapitalne kvarove.
U nekoj blizoj okolini samo jedan jaran ima 1,6 TDI na nekoj pristojnoj kiloemtrati, cca 250k km i nikakvih problema, na 210k km zamjenio zupcasti i ceraj dalje. Ostali su pokupovali ove Euro5 Alteae +, svu su manje vise ma maloj kilometrazi i niko jos nema problema

Ja sam drugu, koji se bavi preprodajom, nudio auto sa 1.6 TDI motorom, samo se zahvalio. Kaze, prije bih kupio da je benzinac. Treba musterija da mi dodje za pola godine i kaze riknula dizna (par stoja), riknuo EGR (par stoja). Neka hvala

mk ultra wrote:

Edin25 wrote:Znaci, da ne gledam ove 1.6.
Trazim neku sa DSG mjenjacem, nikako da naletim na nesto sa malo kilometara.
Imal jos koja benzinjara da bi mogla proci?

https://www.olx.ba/r/35117205/110698

25 je za Gotovinu

Ova bi mogla proci, samo ne znam jel puno 25 za 2013 godiste?

Kad uzmes da je bila poprilicno skupa s ovim motorom i opremom, i nije bas pretjerana cijena

tempuser wrote:Ja ne znam sta bih mislio od tim VW CR motorima, cujem i citam o silnim problemima, dizne, ovo-ono, a kad god sjednem u Crveni taxi, a kod njih su uglavnom 1,6 TDI to su kilometraze od 300k km navise i vrte 12h dnevno. Mozda im se kvare, moznda ih kupuju nakon sto ih je neko drugo popravljao, ali nesto cisto sumnjam da bi Erovic popravljao kapitalne kvarove.
U nekoj blizoj okolini samo jedan jaran ima 1,6 TDI na nekoj pristojnoj kiloemtrati, cca 250k km i nikakvih problema, na 210k km zamjenio zupcasti i ceraj dalje. Ostali su pokupovali ove Euro5 Alteae +, svu su manje vise ma maloj kilometrazi i niko jos nema problema

Mozda zato Erovic pravi svoj servis?!

Znam da sedmice sa 1.6TDI u MUP-u se nisu bas pokazale, hoce potrostiri ulja

Optimist wrote:

Edin25 wrote:Znaci, da ne gledam ove 1.6.
Trazim neku sa DSG mjenjacem, nikako da naletim na nesto sa malo kilometara.
Imal jos koja benzinjara da bi mogla proci?

Dolazi li u obzir nesto drugo? Za taj novac automat moze i Suzuki Vitara.

https://www.olx.ba/artikal/31584632/ren ... automatic/

https://www.olx.ba/artikal/29626406/sko ... km-presla/

https://www.olx.ba/artikal/34705580/suz ... ik-akcija/

Mogla bi ova 1.4 TSI, samo bi morao otici pa probat.
Ima li kakvih problema sa ovim 1.4 tsi motrima.

sime_cipol wrote:Ja sam drugu, koji se bavi preprodajom, nudio auto sa 1.6 TDI motorom, samo se zahvalio. Kaze, prije bih kupio da je benzinac. Treba musterija da mi dodje za pola godine i kaze riknula dizna (par stoja), riknuo EGR (par stoja). Neka hvala

Vozio 1,6 sa pređenih 200 000, prešao 120 000 , jaran ga nastavio voziti... Sad imao problem sa EGR-om i riješio ga za 150km. Znači auto sa pređenih oko 350 000 , u zadnjih 150 000 napravio taj manji problem. Ali raja eto vole da pametuju i kukaju kako je sve skupo ...